淺談對土木工程的認識(論文)(編輯修改稿)
2024-12-09 07:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，新型材料的不斷問世，高層建 筑開始大量出現(xiàn)，且建筑規(guī)模越來越大，建筑高度越來越高。 1913 年在紐約建成了高 52 層的伍爾沃思大樓， 1913 年在紐約建成了高 102 層， 381 米的帝國大廈。但是盡管當時已經(jīng)采用了先進的鋼框結(jié)構(gòu)和勁性鋼混凝土材料，都尚未創(chuàng)造出與新的建筑類型相適應(yīng)的造型形式，人們造型觀念還徘徊在中世紀高直建筑的形式中，因而新的結(jié)構(gòu)類型被傳統(tǒng)的造型形式所包裹，結(jié)構(gòu)和造型為開始真正結(jié)合。 道路橋梁工程 路與人的關(guān)系是非常密切的，我們的身邊，隨時隨刻都可以看到，城市與城市，城市與鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間及內(nèi)部都是由道路連接在一起的。近年 來，我國公路建設(shè)取得了較好的成績?！笆濉鼻叭?,公路建投資占GDP 比重保持在 ～ %,投資額年均增長 17%。 公路建設(shè)方面呈以下特點： 全國有一半以上的省份高速公路里程超過 1000公里。新增公路通車里程 萬公里 ,總里程達到 181 萬公里 。 其中新增高速公路 4600 公里 ,高速公路通車里程近 3 萬公里。同江至三亞、北京至珠海、連云港至霍爾果斯、上海至成都四條國道主干線基本貫通 ,從而實現(xiàn)了“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)第一階段建設(shè)目標 ,即“兩縱兩橫三個重要路段”的全部貫通。 20 世紀以來，世界橋梁取得了驕人 的成績，各種大橋，高橋相繼問世，如日本的明石海峽大橋（主跨 1990 米），瑞士 Gunter 大橋等等。近些年來，我國橋梁工程也步入了蓬勃發(fā)展時期。令人仰慕的有南京長江二橋、香港汲水門橋、江陰大橋、潤揚大橋、三縣洲獨塔單索面斜拉橋等。 隧道及地下工程 當今世界，人類正在向地下、海洋和宇宙開發(fā)。向地下開發(fā)可歸結(jié)為：地下資源開發(fā)、地下能源開發(fā)和地下空間開發(fā)三個方面。地下空間的利用也正由“線”的利用向大斷面、大距離的“空間”利用進展。 我國地下空間的開發(fā)和利用始于 60 年代。 1965 年北京建設(shè)地下鐵道。 70年代，我國修 建了大量地下人防工程，其
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1