【文章內容簡介】 何種導行方案、是否滿足交管部門的安全、規(guī)范要求，這又需要同交管部門溝通同時，還要確保便民通行等，因此，本標段的跨河、跨路橋的施工，本標段將作為重點來抓。 工程難點 施工過程中交通導改是難點本項目主線下穿西六環(huán)橋是本標段的施工難點，在進行西六環(huán)橋施工時，需要將六環(huán)路上的車輛進行導行分流，然后才能對六環(huán)路進行開挖，修建六環(huán)橋，而六環(huán)路上行駛車流量較大，導行方案必須切實可行，所以，在六環(huán)路上車輛導行方案的選擇上、六環(huán)橋的施工上一直是本標段的施工中的難點。 施工過程中拆遷面廣、拆遷量大，保證工期是難點本標段穿越村莊、果園、耕地比較多，施工拆遷緩慢，施工進地工作困難，施工過程中配合業(yè)主征地拆遷及時地施工是保證工期的難點。 六環(huán)路兩側加寬，如何確保施工質量是難點 本標段A匝道是京石二通道主線進入六環(huán)的進口；B匝道是六環(huán)路進入京石二通道主線的出口，而這兩條匝道在同六環(huán)相交段，設有加寬段，在進行六環(huán)路加寬段施工時，為了保證每一層填土同原路基的充分接合，每一層都需要挖臺階，每一層都要保證填料及壓實度合格，避免和杜絕六環(huán)加寬段的工后不均勻沉降，是本標的施工難點。 針對工程重點、難點采取的相應施工對策本著保證工期、施工快捷、技術成熟、安全可靠的原則，針對以上重點難點工程的分析，我們提出以下的主要施工對策： 總體施工對策措施①項目經理部采取有力措施，強化管理，科學施工，調動我公司的優(yōu)秀的、有組織，能力的施工管理人員促進本標段工作的有續(xù)進行。②結合現(xiàn)場及構造物分布情況，設置專業(yè)施工隊伍，配備各種先進、完好的機械設備。在勞動組織及設備配置上保證本工程按期完成③對于重、難點施工工程，除抽調我單位的有關方面的專家、工程技術人員及技師成立QC小組研究攻關外，聘請具有豐富施工經驗的專家、學者、工程技術人員組建專家組。指導重、難點工程的施工④結合工程分布情況、施工難易程度、按照先難后易的原則進行安排。對控制工期的重點工程提前計劃，安排先行施工，以保證總工期要求。 施工過程中交通導改措施①嚴格按照公安交通管理局的要求去施工，與當?shù)厮畡?、交通管理部門的同志積極配合，協(xié)調統(tǒng)一，堅決服從交通部門的指揮和調動，以保證施工期間的交通安全。②施工起點、終點及沿線設置明顯的施工標識、標語牌等警示性標志。③沿線必須按照交通管理部門的要求，設置國家標準的各種交通標志牌，同時在起點和終點處派出義務交通疏導員，指揮導流行人和車輛的通行。④施工占路前，對導行路方案進行充分論證，在征得交管部門和路政部門對方案的批復后，嚴格按照所批復的方案進行施工，確保施工和行車安全、順暢。⑤施工前應與沿線各單位取得聯(lián)系，協(xié)助做好交通安全工作。 征地拆遷難保工期的措施①項目部設置專人和車輛配合項目公司拆遷部門進行征地拆遷工作。②嚴格按照項目公司的要求去施工，與項目公司拆遷部門的同志積極配合，協(xié)調統(tǒng)一，堅決服從指揮和調動，以保證及早進場施工。③進場施工的人員、機械設備按照征地拆遷情況及時進場施工，不等不靠。④與地方政府部門配合解決好施工中的外界干擾因素，確保工程進度。協(xié)調好內部各施工單位之間的協(xié)作關系，解決好施工中的相互干擾；與監(jiān)理工程師密切配合，及時交驗。 ⑤保證施工質量，避免因反復報檢、返工等質量原因影響工程進度。⑥加強設備管理與維護，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度。⑦加強材料供應工作，避免因停工待料而影響工期。 工程測量方案開工前，在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上，對本標段線路進行線路貫通測量，并對控制性工程進行導線網(wǎng)的布設，施工測量內容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與復測，增設水準點，路基、結構物測設與施工放樣等。測量方法結合工程實際采用閉合導線測量法、附和導線測量法及小三角網(wǎng)測量法復測導線、坐標法恢復中線樁。水準測量采用附和水準路線測量法、閉合水準路線測量法及水準網(wǎng)測量法?，F(xiàn)場控制點選擇在既通視又比較牢固的地方，用混凝土設置牢固標樁，控制點上設鋼筋籠罩，并設置明顯的標識。施工測量的精度應符合交通部頒發(fā)實施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。施工期間應對測量樁位，包括導線點、水準點等主要控制點進行保護，工程完工后將導線點、水準點移至公路用地范圍以內，建立永久標志，復測平差滿足規(guī)范要求后，將測量數(shù)據(jù)與測量點標志位置等資料一并移交業(yè)主。 路基工程施工 路基填筑施工方案采用大型機械化聯(lián)合施工，配備挖掘機、推土機、自卸車、重型振動壓路機、平地機、灑水車等大型設備組織施工。用于路基填筑的填料首先進行試驗段施工，以確定土方工程正確壓實方法，為達到規(guī)定壓實度所需要的壓實設備類型及其組合，各類壓實設備最佳組合下的各自壓實遍數(shù)及行走速度，填料的松鋪厚度，填料的最佳含水量。試驗路段鋪筑長度不小于200m全幅路基。上述工作在開工前7天完成，并將試驗情況報監(jiān)理工程師審批。路堤采用分段機械化全斷面縱向水平分層填筑。按結構物自然劃分的路段及挖填區(qū)段土石方配備原則，組織分段平行流水作業(yè)，對多種機械聯(lián)合作業(yè)的施工場地、作業(yè)順序、行走路線進行合理規(guī)劃，按照建設部頒發(fā)的“三階段、四區(qū)段、八流程”方法組織大型機械化施工。填方高度大于2m 時使用藍派壓路機追密壓實。橋臺背選用具有良好的水穩(wěn)性和壓實性的砂礫、碎石等透水性材料填筑，按照“先試驗后填筑，邊填筑邊檢測”組織施工。結構物邊角采用小型機具夯實，其余地段采用壓路機碾壓。路基填方護坡，應在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。多種防護公設地段，先作好坡腳基礎及排水措施，再施作其它防護工程。 路基填筑施工方法路基填筑按自然段劃分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的三階段、四區(qū)段、八流程、水平分層填筑法施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、灑水或晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整修；水平分層填筑：在一個填筑區(qū)內按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。施工工藝詳見《填土路堤施工工藝框圖》①基底處理拆遷建筑物，砍樹，清除建筑垃圾、植被、樹根和腐植土。半填半挖、填挖交界超挖回填路段先施工填方段開挖臺階，然后鋪設土工格柵，挖填及碾壓作業(yè)由下至上進行。零填挖路床頂面以下30cm以內要翻松，碾壓密實。②分層填筑采取橫斷面全寬，縱向分層填筑方法。為保證路堤全斷面壓實一致。③攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層填土后，用推土機和平地機進行攤鋪平整，以保證壓路機輪在表面能均勻接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。④灑水及晾曬嚴格控制填料的含水量，當含水量低時，在表層灑水并盡可能攪拌，接近最佳含水量后碾壓。當含水量超過規(guī)定時，在攤鋪后進行晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當減薄。⑤機械碾壓填土壓實作業(yè)，粗粒土用重型振動壓路機進行碾壓。第一道靜壓，然后先慢后快，由弱振動至強振動，由兩邊向中央縱向進行，，做到壓實均勻，沒有漏壓和死角。⑥檢查簽證路基壓實完成后，應嚴格按照規(guī)范規(guī)定的檢驗程序和項目進行檢測、記錄，并報建立工程師審核簽認。⑦路床修整路基施工到表面時要做到路肩明顯，路拱一次成型，已施工完的路基表面要封閉交通，嚴禁車輛通行。⑧邊坡修整依據(jù)路肩邊線樁，按設計坡度掛線刷去超填部分，同時進行夯實、整修，整修后達到邊坡坡面平順穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑。⑨路基拓寬改建施工應按設計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝及原有構造物的翼墻或護墻等；施工前應截斷流向拓寬作區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢想；拓寬部分路堤的地基處理應按設計和本規(guī)范有關條款處理；老路堤與新路堤交界的坡面，,然后從老路堤坡腳向上按設計要求挖設臺階，老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤，嚴禁將邊坡清挖物作為新路堤填料；拓寬部分的路堤采用非透性填料時，應在地基表面按設計鋪設墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%；拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料；拓寬施工不得污染環(huán)境，不得破壞或污染原有水系 ⑩。拓寬施工邊通車邊拓寬時，應有交能管制、導行和安全防護措施。 挖方路基施工方案單邊坡路塹的開挖采用縱斷面開挖；雙邊坡路塹的開挖采用橫斷面開挖，高邊坡深路塹采取從塹頂自上而下，順設計邊坡線分級開挖，分級支擋防護。平緩橫坡段上層土、采用推土機就近移挖作填；破碎軟弱巖層采用挖掘機配合人工逐層順坡開挖。 路基挖方施工方法開挖前應做好塹頂截水溝、天溝并與臨時排水系統(tǒng)連通，保證路塹開挖過程中，不使雨水流入正在開挖的路塹中。采用挖掘機配合自卸汽車挖運土石方，邊坡按設計坡度隨挖隨清，路塹兩側平臺、截水溝、排水溝，應隨同路塹開挖一次完成。路塹基床面應平順，肩棱整齊，斷面尺寸應滿足設計要求。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用掏洞法取土。 特殊路段路基填筑施工 換填處理施工本標段部分地段經過魚塘、溝渠、及水田路段軟土地基的處理。對于軟土厚度較薄的淺層路段，主要采用換填的方法。采用水泵抽水，晾曬后挖掘機挖裝、自卸汽車運輸淤泥至棄土場，清淤后分層填筑炮渣，，采用自卸汽車運輸、推土機配合平地機攤鋪平整、壓路機碾壓的方式處理，滿足壓實度的要求。 CFG樁施工（水泥粉煤灰碎石樁）本標段西六環(huán)立交橋及刺猬河跨河橋兩側，設置了CFG樁加固地基。合計8609m3。①施放樁位：按照圖紙，確定控制軸線，將CFG樁的準確位置施放到CFG樁作業(yè)面上。樁位采用深10cm，直徑為5cm的白灰點表示，保證樁位誤差不大于20mm。②鉆機就位：采用步履式長螺旋鉆機，應用鉆機塔身的前后和左右的垂直標桿檢查塔身導桿，校正位置，使鉆機垂直對準樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。③混合料攪拌：采用商品砼。砼坍落度控制在18～20cm。④鉆進成孔：鉆孔開始后，一般應先慢后快。在成孔過程中，邊鉆孔，邊清土，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺，否則較易導致樁孔偏斜。根據(jù)設計樁長在鉆機塔身處作醒目標記，考慮施工工作面的標高差異，作相應的增減。施工時，當動力頭底面到達調整后的標記時，樁長即滿足設計要求。⑤灌注及拔管：CFG樁成孔到設計標高后，停止鉆進，開始灌注混合料。首盤砼灌注前，應用水泥砂漿潤滑管道。當鉆桿芯管充滿混合料后，開始拔管，為保證樁底質量，提鉆沖開閥門的高度不應超過30cm，嚴禁先提管后下料?！?，并且每泵壓一次勻速提鉆不超過25cm，保證混合料淹沒鉆具1m。成樁過程應連續(xù)進行，應避免因后臺供料慢而導致停機待料。灌樁完成后，用水泥袋蓋好樁頭，進行保護。⑥移動鉆機：當上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工，施工順序采取隔行隔樁跳打的原則。⑦施工完成后由檢測單位按設計樁數(shù)量的5%做小應變動測試驗，并作3個單樁靜載試驗檢測，出據(jù)檢測報告，符合設計要求后方可進行40cm二灰碎石墊層施工。⑧棄土清運：人工將棄土裝入小推車上，運至指定的位置。 結構物處的填筑①橋臺背后、涵洞兩側與頂部、錐坡與擋土墻等構造物背后的填土均分層壓實，分層檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每一壓實層松鋪厚度不宜超過20cm。②結構物處回填時圬工強度的具體要求要符合圖紙設計的有關規(guī)定。③回填材料一般采用砂性土或滲水性材料。④填土在接近壓實度最佳含水量的情況下，均衡、對稱地分層填筑和壓實。盡量采用小型手扶式沖擊夯進行夯實。 ⑤橋臺、涵身背后和涵頂部填土壓實度，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均要求達到96％。⑥施工注意事項：⒈在構造物完成后(橋完成梁板安裝)，才能進行臺背回填。⒉臺背回填必須與錐坡填土同時進行，在回填壓實施工中，構造物臺背應對稱分層回填，并保證結構物完好無損。 路基、路面排水工程施工方案排水及防護工程的砼預制塊外購，路基排水及防護工程擬由土方機械隊負責施工，包括排水溝、上坡角護坡、網(wǎng)格邊坡防護等工程，施工前先進行測量放樣，確認位置、高程無誤方能施工。對工程所用材料嚴格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報經監(jiān)理工程師認可后再使用。各項工程嚴格按圖施工。砌石、混凝土、鋼筋混凝土、預制構件及安裝等的施工，均嚴格按照技術規(guī)范的要求辦理。①排水溝在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅實，溝內不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按設計圖紙要求將水引入排水系統(tǒng)。②在漿砌砼塊鋪砌前，先對溝槽進行修整，做到溝底和溝壁堅實平整，保證砂礫墊層厚度、溝底標高及斷面尺寸符合設計圖紙要求。③網(wǎng)格護坡防護施工中，先將被防護的邊坡坡面刷平夯實，下方砌好漿砌片石坡腳和護坡，從下向上逐層碼放預制好的六棱花飾預制塊，到路肩處鋪路肩路緣石。 路面底基層和基層施工 施工方案本標段底基層采用石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石，基層采用水泥穩(wěn)定碎石。路面底基層和基層均采用廠拌法施工，總體施工方案采用人工配合大型機械組織水平分層順序作業(yè)，混合料集料從拌和站生產，自卸汽車運輸，灰土攤鋪機攤鋪，基層采用2臺TITAN423攤鋪機雙機聯(lián)合作業(yè)。壓路機和振動壓路機組合碾壓。在各結構層大面積施工前，在單幅路基上，經監(jiān)理工程師同意，按混合料設計試驗所認可的配合比和已批準的試驗方案鋪筑長度100～200m的試驗路段，以尋求拌和、攤鋪、壓實及機具配備的實際效果，取得多項試驗數(shù)據(jù)，從而確定標準的施工方法。 施工方法1)施工準備①首先對混合料的所有材料進行選定，并委托中心試驗室或監(jiān)理工程師確認的試驗室按規(guī)定進行材料的標準試驗和混合料配合比設計，試驗結果提交監(jiān)理工程師審批。 ②在已合格的下承層上，放出中線樁，然后根據(jù)二灰穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定碎石及路肩的寬度，用尺量放出路肩內邊緣線及外邊緣線。③按照放出的路肩內外邊緣線，按二灰穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定碎石的厚度，用人工培出兩側路肩，雨季施工時，在路肩兩側每隔20米留一泄水溝，所培路肩及中央分隔帶要順直、平整。④在路肩外邊緣及路中適當位置，距中心線同一位置處放出高程控制樁并掛鋼絞線，控制樁采用鋼釬，5米一根，鋼釬要牢固，位置要準確，基準線用3mm左右的鋼絞線，并用張緊