【正文】 截水溝、排水溝，應隨同路塹開挖一次完成。①施放樁位：按照圖紙，確定控制軸線，將CFG樁的準確位置施放到CFG樁作業(yè)面上。施工時，當動力頭底面到達調整后的標記時，樁長即滿足設計要求。⑦施工完成后由檢測單位按設計樁數(shù)量的5%做小應變動測試驗，并作3個單樁靜載試驗檢測，出據(jù)檢測報告，符合設計要求后方可進行40cm二灰碎石墊層施工。⑥施工注意事項：⒈在構造物完成后(橋完成梁板安裝)，才能進行臺背回填。②在漿砌砼塊鋪砌前，先對溝槽進行修整，做到溝底和溝壁堅實平整，保證砂礫墊層厚度、溝底標高及斷面尺寸符合設計圖紙要求。③按照放出的路肩內外邊緣線，按二灰穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定碎石的厚度，用人工培出兩側路肩，雨季施工時，在路肩兩側每隔20米留一泄水溝，所培路肩及中央分隔帶要順直、平整。3)攤鋪和整型①在攤鋪前，路床表面先進行灑水潤濕，但不能過濕。④嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證混合料表面不受破壞。試驗工作應在監(jiān)理工程師的嚴格監(jiān)督下進行，壓實成型后，按監(jiān)理工程師要求的頻率進行檢測，根據(jù)試驗路段的施工紀錄做出詳細的試驗段總結報告，提出合理的施工方法和工藝流程，報監(jiān)理工程師批準后作為正常施工指導方案。運輸前，將運輸車輛的車廂清掃干凈，并在車廂側板和底板涂一薄層油水(柴油:水＝1:3)的混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。正常施工時攤鋪溫度控制在110～130℃，但不超過165℃，低溫施工時，溫度控制在120～140℃，但不超過175℃。碾壓溫度初壓控制在正常施工110～140℃，低溫度施工120～150℃，復壓溫度不低于90℃，終壓溫度不低于70℃。碾壓結束后及時檢查密實度，保證達到要求的壓實度。施工前放出路基中心線、邊線、砼頂面標高，并按設計要求放出沉降縫位置及施工縫位置。 模板配制承臺采用組合鋼模板拼裝；墩柱采用整體式鋼模板，分兩個半圓拼接，每節(jié)高度2～3米；蓋梁和臺帽均采用木膠板底模和鋼模板側模組合安裝。Ⅱ、鉆孔施工(1)制備泥漿鉆進采用制備泥漿護壁，泥漿采紅粘土加清水攪拌而成。垂直度不大于1%，平面偏差不大于50mm，護筒高度宜高出地面30cm。自動沖擊時，應控制鋼繩放繩量，防止放繩過多減少沖程和放繩過少形成打空錘。⑸ 鉆孔過程中應隨時對鉆孔深度、孔徑情況、垂直度等進行檢測，并針對不同情況進行有效的調整。各項指標驗收合格后方可進入下道工序施工。鋼筋籠制作完成自檢合格后，提交監(jiān)理工程師驗收，檢查主筋、箍筋、架立筋的尺寸數(shù)量和位置是否符合設計，接頭位置、個數(shù)是否符合規(guī)范，合格后方可使用?？滓?guī)探孔完成并合格后再吊放鋼筋籠。導管下設長度應根據(jù)實際孔深確定，保證導管下端距孔底30～50cm。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復灌注速度。③測量放線，首先根據(jù)業(yè)主提供的基準點、基準線和水準點建立測量控制網(wǎng)，承臺依據(jù)控制網(wǎng)采用測距儀測放。底層鋼筋綁扎完畢后安裝底層鋼筋墊塊，墊塊采用Φ16圓鋼，垂直底面焊接與設計保護層厚度等長度的鋼筋，橫、縱向間距為1m。模板安裝完畢后由質檢人員檢查，檢查項目有模板的安裝尺寸、是否牢固、外觀情況，脫模劑的涂刷。振動棒快插慢提，每一處振動完畢后，邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預埋件?；靥钋靶枰怨こ滩牧蠄篁灥男问綀蟊O(jiān)理審批，合格后方可使用。施工程序：測量放線—綁扎鋼筋—支立模板—澆筑砼—拆?！B(yǎng)生。⑥支立模板模板采用整體定型鋼模板拼裝而成，板面平整。坍落度要求為12～14cm，當砼坍落度不滿足要求或出現(xiàn)離析、泌水現(xiàn)象時一律退回。⑨養(yǎng)生：養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹，灑水養(yǎng)生，保證薄膜內濕潤，養(yǎng)生時間不少于7天。本次施工采用吊車吊裝。5 mm范圍。4）、安裝側模。5）、混凝土澆筑:a、本次施工采用本標段砼拌合站拌制的砼，用泵車澆筑，罐車運輸，運至現(xiàn)場后檢查坍落度。采用人工振搗的方法，水平分層，從兩端向中間澆注，一端放完砼后開始振搗時另一端放砼，在中間分界，用4～6人振搗，每端2～3人。項目部主管工程師對澆筑全過程進行監(jiān)控，施工中如有意外情況，現(xiàn)場指揮和項目部主管工程師及時向項目經(jīng)理或總工匯報，以便項目領導及時出面解決問題，保證工程順利實施。9）、拆除支架及底模：混凝土養(yǎng)生期達到七天，混凝土強度達到100%后，開始拆除支架及底模，以便進行下一道工序施工。砼: 采用本標段砼拌合站自拌砼。對于跨路部分為了確保正常施工交通，在公路中央分隔帶左右各留有兩處通車道，每處通車道凈空標準為5(寬高)，來往車輛左右分流，單車通過。2℃，濕度96％以上，養(yǎng)護28天。振搗時振搗棒插入下層砼50100mm，快插慢拔，振搗時從中心向四周振搗?；炷翝仓r避開高溫時段，如溫度過高（超過32℃）采取降溫措施，在模板外側澆水降溫或混凝土采用冰水攪拌，控制混凝土入模溫度。模板采用幫夾底形式，在模板外上、下設置對拉螺栓，模板頂口蓋梁兩側每側設置三或四道風纜，兩面對稱設置，風纜頂與模板夾角約為60度。在模板加固檢校合格后，測量人員放出構件的準確位置，由施工人員現(xiàn)場施作。a、鋼筋下料。2）、支模板： 本標段蓋梁模板采用多層竹膠板模板拼裝而成，板面平整。振動棒快插慢拔，振搗時從中心向四周振搗，每一處振動完畢后，邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板及鋼筋。本次施工采用吊車吊裝。根據(jù)施工圖紙下料，主筋采用雙面搭接焊連接，焊接要符合規(guī)范要求?；靥钸^程中采用振動壓實機具，不得使用蛙式電夯和人工夯實。⑨回填：待承臺混凝土強度達到設計強度的75％以上時方可進行回填。b、砼澆注時采用泵車澆筑，人工振搗的方法。模板外部采用10cm10cm方木水平支撐，橫向間距為1米，縱向間距80cm，并用木楔子釘入方木與模板接縫處使方木支撐牢固。⑤綁扎鋼筋：a、鋼筋下料。 承臺、系梁的施工①基坑開挖：測量隊放出承臺邊線后，再根據(jù)開挖深度、預留作業(yè)面寬度及開挖放坡坡度1：，放出承臺開挖邊線。初灌時要使用球膽作為隔水塞。砼墊塊采用混凝土標號為C25的滾軸式定位輪。對商砼廠家的要求，即每輛砼運輸車都要帶減水劑，以解決因意外情況坍落度損失時的砼處理，嚴禁中途或到場后加水重拌。鋼筋籠成型時，主筋接頭應錯開，同一截面接頭數(shù)量不超過主筋總根數(shù)的50%，相鄰接頭縱向間距應大于35d并不得小于50cm。⑵ 鉆孔達到圖紙設計深度且成孔質量符合圖紙及規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師的檢驗和批準后，應立即進行清孔。⑶ 鉆機作業(yè)必須連續(xù)進行，并認真作好記錄，定時檢查并隨時注意鉆孔情況，適時檢查泥漿密度、粘度情況，保持水頭，～，做好交接班記錄，保持鉆孔記錄連續(xù),防止坍孔。安裝就位后，應精心調平，確保施工中不發(fā)生傾斜、移位。護筒埋設前先根據(jù)樁位引出四角控制樁，打入土中30cm。在樁基施工過程中保證整個過程都在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)控下完成。將基層頂部清掃干凈，并灑水濕潤，砼運輸采用砼攪拌運輸車運輸。橫向接縫采用平接縫。碾壓期間，壓路機中途不能停頓、轉向或制動，起動要緩慢，停止時要滑行。攤鋪長度以500m以上為開機條件，并盡可能長，以減少接茬保證平整度。拌和與攤鋪相適應，當天或當班不能完成壓實的混合料不能運往現(xiàn)場。 ②采用瀝青灑布車進行透層施工，瀝青要均勻灑布，～㎏/㎡，在灑布車噴不到的地方采用手工灑布機進行噴灑。如果天氣預報24小時內有雨、雪也要停止施工。②直線段，由兩側向中心碾壓；超高段，由內側向外側碾壓。③將拌合機內的死角中得不到充分攪動的材料及時排出。壓路機和振動壓路機組合碾壓。各項工程嚴格按圖施工。③回填材料一般采用砂性土或滲水性材料?！?，并且每泵壓一次勻速提鉆不超過25cm，保證混合料淹沒鉆具1m。砼坍落度控制在18～20cm。對于軟土厚度較薄的淺層路段，主要采用換填的方法。拓寬施工邊通車邊拓寬時，應有交能管制、導行和安全防護措施。④灑水及晾曬嚴格控制填料的含水量，當含水量低時，在表層灑水并盡可能攪拌，接近最佳含水量后碾壓。 路基填筑施工方法路基填筑按自然段劃分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的三階段、四區(qū)段、八流程、水平分層填筑法施工。上述工作在開工前7天完成，并將試驗情況報監(jiān)理工程師審批。測量方法結合工程實際采用閉合導線測量法、附和導線測量法及小三角網(wǎng)測量法復測導線、坐標法恢復中線樁。②嚴格按照項目公司的要求去施工，與項目公司拆遷部門的同志積極配合，協(xié)調統(tǒng)一，堅決服從指揮和調動，以保證及早進場施工。指導重、難點工程的施工④結合工程分布情況、施工難易程度、按照先難后易的原則進行安排。施工中應嚴格執(zhí)行北京市政府針對公路建設工程的有關規(guī)定，做好施工環(huán)保措施及水土資源保護，減少對原有自然生態(tài)的破壞，禁止排放任何污染物，抓好現(xiàn)場文明施工。依靠先進的通訊設施和現(xiàn)代網(wǎng)絡與業(yè)主、當?shù)赜嘘P部門、駐地監(jiān)理及各施工隊之間建立靈敏的縱橫向聯(lián)系，加強對施工現(xiàn)場的管理，便于施工的正常調度和指揮協(xié)調。 臨時工程設置方案 施工營地建設施工營地布置原則：就近設營、方便施工、方便內外聯(lián)絡、便于管理、實用。作業(yè)區(qū)段長由項目副經(jīng)理擔任，負責本區(qū)段的現(xiàn)場施工管理，對項目經(jīng)理負責。負責監(jiān)督、執(zhí)行質量體系文件的運行。負責公司承建工程項目所需物資供方的選擇、考核、評價、認可，建立《合格供方名冊》。配合有關部門進行成本預測及控制。嚴格遵守《稅收征管法》，依法照章納稅，不偷稅、不漏稅。（二） 、計量工程師職責：認真學習研究招標文件、圖紙、合同等有關文件。做好重點區(qū)域重點部位的安全保衛(wèi)工作，杜絕各類違法案件的發(fā)生，保證施工生產(chǎn)的順利進行。充分行使質量否決權，對違反或因使用不合格材料而造成的事故和隱患者，下達停工或罰款通知單，并及時報告上級。負責組織新技術、新材料、新工藝、新設備的推廣應用和實施。負責項目經(jīng)理部范圍內的技術性文件和資料的統(tǒng)一管理。組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預防措施，并驗證措施的實施效果。共同做好本項目的施工工作。%，%，最小凸曲線半徑為1500米，最小凹曲線半徑3000米。京石二通道（大苑村一市政界）高速公路工程起點為房山區(qū)大苑村北，終點位于房山區(qū)大石窩鎮(zhèn)西南，土堤村附近市界處，與京昆主速公路河北段相接，全部位于房山區(qū)境內。施 工 組 織 設 計 目 錄1. 編制依據(jù) 92. 編制原則 93. 編制范圍 94. 工程概況 105. 項目織組機構及職責 10 織組機構 10 職責 11 項目經(jīng)理職責 11 項目總工職責 12 工程部職責 13 質檢部職責 13 安保部職責 14 計量合約部職責 14 財務部職責 15 物資設備部職責 16 綜合辦公室職責 16 中心試驗室職責 16 測量隊職責 16 施工組織和施工安排 17 17 施工組織及隊伍劃分 17 臨時工程設置方案 18 施工營地建設 18 臨時施工便道、便橋修筑 18 施工用電、用水 19 施工通訊 19 消防設施布置 19 試驗室設置 19 主要工程項目的施工方案、施工方法 19 工程特點 19 工程重點 19 預應力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工 20 預應力混凝土簡支T梁預制、運輸、架設施工 20 工程難點 20 施工過程中交通導改是難點 20 施工過程中拆遷面廣、拆遷量大，保證工期是難點 20 六環(huán)兩側加寬，如何確保施工質量是難點 20 針對工程重點、難點采取的相應施工對策 20 總體施工對策措施 20 施工過程中與地方道路交叉作業(yè)點交通導改措施 21 施工過程中征地拆遷困難，及時進場施工，保證工期的措施 21 工程測量方案 21 路基工程施工 22 路基填筑施工方案 22 路基填筑施工方法 22 挖方路基施工方案 24 路基挖方施工方法 24 特殊路段路基填筑施工 24 換填砂礫處理施工 24 CFG樁施工（水泥粉煤灰碎石樁） 24 結構物處的填筑 25 路基、路面排水工程施工方案 26 路面底基層和基層施工 26 施工方案 26 施工方法 26 密級配瀝青穩(wěn)定碎石下面層 28 施工方案 28 施工方法 28 施工準備 28 透層瀝青的灑布 29 施工工藝 29 水泥砼面層 31 施工準備 31 支模 31 砼澆注 31 橋涵工程施工 31 施工方案 31 混凝土生產(chǎn)、供應 31 模板配制 31 鉆孔灌注樁施工 32 承臺、系梁的施工 36 墩臺身施工 37 蓋梁施工 38 現(xiàn)澆箱梁施工 40 施工安排及方案 40 施工方法 41 橋面系工程施工 43 橋面鋪裝 43 鋼筋混凝土護欄 44 橋頭搭板 44 涵洞 44 工程質量驗收標準及保證措施 45 工程質量驗收標準 45 工程質量保證措施 52 重點部位質量保證措施 56 保證路基壓實措施 56 砼內在質量保證措施 56 砼外觀質量保證措施 56 砼幾何尺寸保證措施 57 工程質量通病的預防措施 57 路基填筑質量通病 57 高填方路基下沉 57 路基基底壓實度達不到標準 58 路基填土壓實度達不到標準 58 路基彈軟 58 石灰粉煤灰混合料質量通病 59 混合料攤鋪時離析 59 混合料碾壓時彈軟 60 施工接縫不順 60 施工平整度不好 60 表面起塵松散 61 瀝青混合料面層質量通病 62 瀝青路面早期破損 62 瀝青路面不平 6橋涵工程質量通病 6砼工程質量通病 65 鉆孔樁工程