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正文內(nèi)容

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修教案1(編輯修改稿)

2025-05-14 05:19 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 組織: 教學(xué)內(nèi)容與板書(shū)設(shè)計(jì)要點(diǎn),教法和時(shí)間組織教學(xué):課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入:上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了摩擦離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理,我們知道摩擦離合器是由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成,這節(jié)課我們就具體看一下操縱機(jī)構(gòu)……新課教學(xué):離合器的操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員借以使離合器分離、又使之柔和接合的一套機(jī)構(gòu),它起始于離合器踏板,終止于分離杠桿。按照分離離合器時(shí)所需操縱能源的不同,離合器操縱機(jī)構(gòu)分為人力式和助力式的。人力式又可以分為機(jī)械式和液壓式的;助力式的又可以分為氣壓助力式和彈簧助力式的。人力式操縱機(jī)構(gòu)是以駕駛員作用在踏板上的力作為唯一的操縱能源。助力式操縱機(jī)構(gòu)除了駕駛員的力以外,一般主要以其他形式的能源作為操縱能源。本部分主要介紹在轎車(chē)中應(yīng)用較多的機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)、液壓式操縱機(jī)構(gòu)和彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu),其中液壓操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)用最多。一、機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)有桿系傳動(dòng)和繩索傳動(dòng)兩種形式。桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,廣泛應(yīng)用于各型汽車(chē)上。例如東風(fēng)EQl090E型汽車(chē)即為桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。但桿系傳動(dòng)中桿件間鉸接多,摩擦損失大,車(chē)架或車(chē)身變形以及發(fā)動(dòng)機(jī)位移時(shí)會(huì)影響其正常工作。繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu):可消除桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一些缺點(diǎn),并能采用便于駕駛員操縱的吊掛式踏板。但繩索壽命較短,拉伸剛度較小,故只適用于輕型、微型汽車(chē)和轎車(chē)。例如桑塔納、捷達(dá)轎車(chē)離合器的操縱機(jī)構(gòu)中,采用了繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。二、液壓式操縱機(jī)構(gòu)液壓式操縱機(jī)構(gòu)主要由主缸、工作缸和管路系統(tǒng)等組成。目前液壓式操縱機(jī)構(gòu)在各類(lèi)型車(chē)上應(yīng)用廣泛。1.離合器液壓操縱系統(tǒng)的構(gòu)造:離合器踏板、儲(chǔ)液罐、進(jìn)油軟管、離合器主缸、離合器工作缸、油管總成、分離叉、分離軸承等。離合器主缸,主缸體借補(bǔ)償孔A、進(jìn)油孔B通過(guò)進(jìn)油軟管與儲(chǔ)液罐相通。主缸內(nèi)裝有活塞,活塞中部較細(xì),且為“十”字形斷面,使活塞右方的主缸內(nèi)腔形成油室?;钊麅啥搜b有皮碗?;钊蠖酥胁垦b有單向閥,經(jīng)小孔與活塞右方主缸內(nèi)腔的油室相通。當(dāng)離合器踏板處于初始位置時(shí),活塞左端皮碗位于補(bǔ)償孔A與進(jìn)油孔B之間,兩孔均開(kāi)放。離合器工作缸的結(jié)構(gòu):工作缸內(nèi)裝有活塞、皮碗、推桿等,缸體上還設(shè)有放氣螺塞。當(dāng)管路內(nèi)有空氣而影響操縱時(shí),可擰松放氣螺塞進(jìn)行放氣。工作缸活塞直徑略大于主缸活塞直徑,故液壓系統(tǒng)稍有增力作用,以補(bǔ)償液流通道的壓力損失。2.離合器液壓操縱系統(tǒng)的拆裝、檢修(1)離合器主缸的拆卸與分解。,拉出主缸。在解體離合器主缸前,應(yīng)排凈主缸中的制動(dòng)液。主缸分解過(guò)程是:取下防塵罩,用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán),拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。(2)離合器工作缸的拆卸與分解擰下工作缸進(jìn)油管接頭,再拆下工作缸固定螺栓,即可拉出工作缸。工作缸的分解過(guò)程是:拉出工作缸推桿,拆下防塵罩,然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來(lái)。(3) 主缸、工作缸的檢修主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件,其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。,皮碗老化及回位彈簧失效等情況時(shí),應(yīng)更換相應(yīng)零件。想一想:如何檢查活塞與缸筒之間的間隙?(4)離合器主缸、工作缸的裝配主缸和工作缸的裝配,按拆卸與分解相反順序進(jìn)行,但裝配時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):,并在活塞、皮碗、擋圈、缸套等零件上涂一層制動(dòng)液。裝合后推桿在缸筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)應(yīng)靈活。在放松(不工作)位置時(shí),主缸皮碗和活塞頭部應(yīng)位于進(jìn)油孔和補(bǔ)償孔之間,兩孔都開(kāi)放。工作缸上帶有塑料支承環(huán),安裝時(shí)外表面要涂上一層薄薄的潤(rùn)滑油,工作缸推桿末端也要涂上潤(rùn)滑脂。,需要用一個(gè)適當(dāng)?shù)母軛U克服彈簧的彈力,將其壓向變速器殼相應(yīng)的孔中后,方能將固定螺栓旋入。(5)離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后,管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣;在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。空氣進(jìn)入后,由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程,從而使離合器分離不徹底。因此,液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí),就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下:a. 將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度。升起汽車(chē)。b. 在工作缸的放氣閥上安裝一軟管,接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。c. 排空氣需要兩個(gè)人配合工作,一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次,感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng),另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出,然后再擰緊放氣閥。d. 連續(xù)按上述方法操作幾次,直到流出的制動(dòng)液中不見(jiàn)氣泡為止。e. 空氣排除干凈之后,需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。三、彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)為了盡可能減小作用于離合器踏板上的力,減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,在有點(diǎn)離合器操縱機(jī)構(gòu)中采用彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)。當(dāng)離合器踏板完全放松時(shí),即離合器接合,此時(shí)助力彈簧軸線位于踏板轉(zhuǎn)軸下方。踩下離合器踏板,踏板繞自身轉(zhuǎn)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),壓縮助力彈簧,此時(shí)助力彈簧實(shí)際是起到阻礙的作用,即助力彈簧的伸張力產(chǎn)生一個(gè)阻礙踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的逆時(shí)針力矩FL,但這個(gè)力矩是比較小的。當(dāng)踏板轉(zhuǎn)動(dòng)到助力彈簧的軸線與踏板轉(zhuǎn)軸處于一條直線上時(shí),該阻礙力矩為零。隨著踏板的進(jìn)一步踩下,助力彈簧軸線位于踏板轉(zhuǎn)軸上方,此時(shí)助力彈簧的伸張力產(chǎn)生一個(gè)有助于踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的順時(shí)針力矩FL。在踏板后段行程是最需要助力作用的,因而這種彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)可以有效地減輕駕駛員疲勞。課堂小結(jié):這節(jié)課我們要掌握以下內(nèi)容:了解離合器的操縱機(jī)構(gòu)的組成和分類(lèi); 掌握離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理。布置作業(yè):5min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字,以下同。45min回憶上節(jié)課我們見(jiàn)過(guò)的摩擦離合器實(shí)物的結(jié)構(gòu)與工作原理重點(diǎn):離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)圖,利用講授法,結(jié)合實(shí)物,使學(xué)生理解操縱機(jī)構(gòu)的工作原理重點(diǎn):離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理難點(diǎn):離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)圖,利用講授法,結(jié)合實(shí)物,使學(xué)生理解操縱機(jī)構(gòu)的工作原理30min通過(guò)實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)物演示,使學(xué)生有直觀了解15min難點(diǎn):離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)圖,利用講授法,結(jié)合實(shí)物,使學(xué)生理解操縱機(jī)構(gòu)的工作原理5min課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 11 日三6補(bǔ)因技能大賽而調(diào)整的課班 級(jí)12汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)序 次8課 題: 離合器的維護(hù)檢查與故障診斷教學(xué)目的: 了解并掌握離合器常見(jiàn)故障及檢修方法。重 點(diǎn): 離合器常見(jiàn)故障難 點(diǎn): 離合器常見(jiàn)故障基本能力: 會(huì)對(duì)離合器故障進(jìn)行檢查分心 課的類(lèi)型:傳授新知識(shí)課 教 具:多媒體教學(xué)過(guò)程與教學(xué)組織: 教學(xué)內(nèi)容與板書(shū)設(shè)計(jì)要點(diǎn),教法和時(shí)間組織教學(xué):課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入:由正弦交流電瞬時(shí)值的表達(dá)式引入……新課教學(xué):一、離合器打滑 現(xiàn)象:汽車(chē)用低速擋起步時(shí),放松離合器踏板后,汽車(chē)不能靈敏起步或起步困難; 汽車(chē)加速行駛時(shí),車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高,感到行駛無(wú)力,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。 二、分離不徹底現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),踩下離合器踏板,掛擋有齒輪撞擊聲,且難以掛入;如果勉強(qiáng)掛上擋,則在離合器踏板尚未完全放松時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 診斷:離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動(dòng)盤(pán)等幾個(gè)方面考慮。三、離合器異響現(xiàn)象:離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。診斷:離合器異響主要可以從磨損過(guò)度、松曠、過(guò)緊、運(yùn)動(dòng)中刮碰等方面加以考慮。四、離合器結(jié)合不平穩(wěn)(起步發(fā)抖)現(xiàn)象:汽車(chē)用低速擋起步時(shí),按操作規(guī)程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板,離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振,嚴(yán)重時(shí)甚至整車(chē)產(chǎn)生抖振現(xiàn)象。 診斷:起步發(fā)抖主要可以從起步時(shí)離合器在接合過(guò)程中不平穩(wěn)來(lái)考慮,即發(fā)動(dòng)機(jī)在勻速轉(zhuǎn)動(dòng),而由于離合器接合不平穩(wěn)使離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn),從而反應(yīng)為離合器乃至整車(chē)的抖振。 課堂小結(jié): 本節(jié)課主要介紹了離合器故障的診斷與檢查,離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動(dòng)盤(pán)等幾個(gè)方面考慮;起步發(fā)抖主要可以從起步時(shí)離合器在接合過(guò)程中不平穩(wěn)來(lái)考慮,即發(fā)動(dòng)機(jī)在勻速轉(zhuǎn)動(dòng),而由于離合器接合不平穩(wěn)使離合器的從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn),從而反應(yīng)為離合器乃至整車(chē)的抖振;離合器異響主要可以從磨損過(guò)度、松曠、過(guò)緊、運(yùn)動(dòng)中刮碰等方面加以考慮。布置作業(yè):5min45min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字,以下同。重點(diǎn): 離合器常見(jiàn)故障難點(diǎn): 離合器常見(jiàn)故障請(qǐng)同學(xué)們回憶離合器的結(jié)構(gòu),從結(jié)構(gòu)上一步步的分析故障產(chǎn)生的原因。根據(jù)離合器打滑的診斷流程圖,一步步進(jìn)行分析45min重點(diǎn): 離合器常見(jiàn)故障難點(diǎn): 離合器常見(jiàn)故障請(qǐng)同學(xué)們回憶離合器的結(jié)構(gòu),從結(jié)構(gòu)上一步步的分析故障產(chǎn)生的原因。根據(jù)離合器故障的診斷流程圖,一步步進(jìn)行分析5min課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 12 日四2班 級(jí)12汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)序 次9課 題:實(shí)訓(xùn) 離合器的拆裝和檢修教學(xué)目的:掌握離合器的拆卸、解體、零件的檢修重 點(diǎn):離合器壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)等主要零件的檢修方法難 點(diǎn):無(wú)基本能力: 會(huì)對(duì)離合器進(jìn)行檢修 課的類(lèi)型:實(shí)訓(xùn)課 教 具:實(shí)訓(xùn)臺(tái)教學(xué)過(guò)程與教學(xué)組織: 教學(xué)內(nèi)容與板書(shū)設(shè)計(jì)要點(diǎn),教法和時(shí)間組織教學(xué):課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入:回憶離合器的結(jié)構(gòu)及其工作原理……新課教學(xué):一、實(shí)訓(xùn)名稱(chēng):離合器檢修二.實(shí)訓(xùn)目的:1.會(huì)進(jìn)行離合器及其操縱機(jī)構(gòu)的拆卸、解體、零件的檢驗(yàn)和分類(lèi)。2.能夠認(rèn)識(shí)離合器主要零件的結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系。3.了解離合器壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)等主要零件的檢修方法。4.掌握離合器及其操縱機(jī)構(gòu)的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求。三.實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工具:1.離合器維修常用工量具一套。2.汽車(chē)底盤(pán)維修專(zhuān)用工具。3.離合器總成一套。四.實(shí)訓(xùn)過(guò)程操作步驟:1.離合器主要零件的檢修(1)離合器壓盤(pán)的檢修 1)離合器壓盤(pán)的檢測(cè)壓盤(pán)裂紋的檢驗(yàn):應(yīng)在徹底清洗后進(jìn)行,若有裂紋及缺陷,應(yīng)予報(bào)廢。壓盤(pán)平面度的檢驗(yàn):。可放在平板上用厚薄規(guī)檢測(cè)。壓盤(pán)表面溝槽的檢驗(yàn):由于摩擦片鉚釘外露擦傷壓盤(pán)表面,而使其工作平面磨出溝槽時(shí)。檢驗(yàn)溝槽深度可用圖所示的平面度檢驗(yàn)法。 2)離合器壓盤(pán)的修理壓盤(pán)一般應(yīng)在平面磨床上進(jìn)行光磨, 但光磨后,其厚度應(yīng)不小于原廠標(biāo)準(zhǔn)厚度1mm。 若壓盤(pán)表面有嚴(yán)重的龜裂現(xiàn)象,且磨損溝槽深度大于0.5mm以上時(shí),應(yīng)換用新件。 (2)離合器從動(dòng)盤(pán)的檢修 1)摩擦片的檢修 摩擦片的檢驗(yàn)一般采用量具與觀察相結(jié)合的方法進(jìn)行。圖23所示是用游標(biāo)卡尺測(cè)量從動(dòng)盤(pán)兩面鉚釘深度。,~。摩擦片的修理與更換,要根據(jù)摩擦片表面的磨損情況而定。如果其表面僅僅輕微燒蝕、硬化,可用銼刀或粗紗布磨光后繼續(xù)使用。若摩擦片磨損過(guò)薄、破裂或摩擦片表面距鉚釘頭的距離小于0.50mm時(shí),均必須更換摩擦片。當(dāng)摩擦片厚度適宜,只有部分鉚釘露出時(shí),可加深鉚釘孔重鉚。 ①離合器踏板自由行程的調(diào)整 EQl092汽車(chē)離合器踏板自由行程應(yīng)為30~40mm(如圖27所示)。 檢查離合器踏板自由行程的方法如圖28所示。可用普通直尺支在駕駛室地板上,先測(cè)出離合器踏板在完全放松時(shí)的高度,再用手輕輕推壓踏板,當(dāng)感覺(jué)到阻力增大(即分離軸承端面與分離杠桿兩端面剛剛接觸)時(shí),停止推壓,測(cè)出踏板高度,前后兩次測(cè)出的高度差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值。②離合器分離杠桿高度的調(diào)整調(diào)整分離杠桿的調(diào)整螺母,使分離杠桿端工作面距飛輪的高度為5617
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