【正文】 板書設(shè)計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：由正弦交流電瞬時值的表達式引入……新課教學：一、離合器打滑 現(xiàn)象：汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能靈敏起步或起步困難； 汽車加速行駛時，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產(chǎn)生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。 診斷：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動盤等幾個方面考慮。診斷：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。 診斷：起步發(fā)抖主要可以從起步時離合器在接合過程中不平穩(wěn)來考慮，即發(fā)動機在勻速轉(zhuǎn)動，而由于離合器接合不平穩(wěn)使離合器的轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，從而反應(yīng)為離合器乃至整車的抖振。布置作業(yè)：5min45min板書為教學內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。根據(jù)離合器打滑的診斷流程圖，一步步進行分析45min重點： 離合器常見故障難點： 離合器常見故障請同學們回憶離合器的結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上一步步的分析故障產(chǎn)生的原因。2．能夠認識離合器主要零件的結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系。4．掌握離合器及其操縱機構(gòu)的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求。2．汽車底盤維修專用工具。四．實訓過程操作步驟：1．離合器主要零件的檢修(1)離合器壓盤的檢修 1)離合器壓盤的檢測壓盤裂紋的檢驗：應(yīng)在徹底清洗后進行，若有裂紋及缺陷，應(yīng)予報廢。可放在平板上用厚薄規(guī)檢測。檢驗溝槽深度可用圖所示的平面度檢驗法。 若壓盤表面有嚴重的龜裂現(xiàn)象，且磨損溝槽深度大于0．5mm以上時，應(yīng)換用新件。圖23所示是用游標卡尺測量從動盤兩面鉚釘深度。摩擦片的修理與更換，要根據(jù)摩擦片表面的磨損情況而定。若摩擦片磨損過薄、破裂或摩擦片表面距鉚釘頭的距離小于0．50mm時，均必須更換摩擦片。 ①離合器踏板自由行程的調(diào)整 EQl092汽車離合器踏板自由行程應(yīng)為30～40mm(如圖27所示)?？捎闷胀ㄖ背咧г隈{駛室地板上，先測出離合器踏板在完全放松時的高度，再用手輕輕推壓踏板，當感覺到阻力增大(即分離軸承端面與分離杠桿兩端面剛剛接觸)時，停止推壓，測出踏板高度，前后兩次測出的高度差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值。(177。③離合器主缸推桿與活塞的間隙調(diào)整～。用相同的方法，～。布置作業(yè)：實訓報告5min45min板書為教學內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。：（1）課本P6：一、二（2）課本P24：一（3）課本P24：二（1）（4）課本P24：二（2）（5）課本P24：二（4）（6）課本P24：二（7）課堂小結(jié)：通過習題的講解使學生掌握汽車的組成、汽車底盤的組成及功用、傳動系的組成及作用、離合器的組成、類型及基本原理。45min45min重點：汽車底盤、傳動系的組成及作用通過講授法對前面所講內(nèi)容進行總結(jié)性回憶，使學生加深印象。這節(jié)課我們就來學習傳動系中的另一個部件——變速器。那么變速器在汽車行駛中有什么作用？手動變速器由哪些部件組成以及它又是怎么工作的……新課教學：一、變速器概述1．變速器功用1）改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，使發(fā)動機在較好工況下工作。3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速運轉(zhuǎn)和滑行等。按傳動比變化情況可分為有級式、無級式和綜合式三種：采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。：由液力變矩器和行星齒輪式變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在最大值和最小值之間的幾個間斷的范圍內(nèi)作無級變化，目前的自動變速器多是這種類型。若用i表示傳動比，n表示轉(zhuǎn)速，則傳動比可用公式表示為：i12=n1/n2=z2/z1可以分為三種情況進行分析：1）i121，減速；2）i121，增速；3）i12=1,直接傳動。2． 檔位分析i 1，減速檔，且i 越大，檔位越低；i =1，直接檔；i 1，超速檔。，這就是空檔。，其輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向一致。三、兩軸式變速器：對于發(fā)動機前置前輪驅(qū)動或發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的汽車，采用兩軸式變速器。兩軸式變速器變速傳動機構(gòu)主要由第一軸（即動力輸入軸）、第二軸（即動力輸出軸）、倒檔軸、各檔齒輪及變速器殼體所構(gòu)成。兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)：1）對于發(fā)動機前置前輪驅(qū)動或發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的汽車，采用兩軸式變速器2）包括四個前進檔和一個倒檔3）在輸入軸上固連著一、二、三、四檔主動齒輪，與之常嚙的四個檔位從動齒輪則通過軸承空套在輸出軸上4）前進檔裝有同步器，倒檔軸固定在殼體上，滑套著一個倒檔齒輪兩軸式變速器的工作原理：空擋掛入一檔掛入三檔掛入五檔掛入倒檔四、同步器的功用及類型1．同步器的作用：是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；防止在同步前嚙合而產(chǎn)生接合齒之間的沖擊2．類型：分為常壓式、慣性式和自增力式；目前廣泛采用摩擦慣性同步裝置（鎖環(huán)、鎖銷式）慣性式同步器是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步的，在其上面設(shè)有專設(shè)機構(gòu)保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達到同步之前不可能接觸，從而避免了齒間沖擊。布置作業(yè)：無5min板書為教學內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。主要由外殼、泵輪、渦輪、導論組成。①齒輪機構(gòu)多用行星齒輪機構(gòu)。由太陽輪、行星齒輪架、行星齒輪和齒圈構(gòu)成。用于固定行星齒輪機構(gòu)中的某一部件或連接某兩個部件以改變傳動比。有各種滑閥構(gòu)成。由電子控制單元、各種電磁閥和各種傳感器組成。（1）泵輪：主動件，通過殼體與曲軸相連。（3）導輪：位于泵輪與渦輪間，安裝于導輪軸上并通過單向離合器固定在殼體上。5min板書為教學內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。5min課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月25日三4班 級12汽車檢測與維修技術(shù)序 次13課 題： 實訓 變速器教學目的： 掌握變速器各檔動力傳遞路線重 點： 變速器的各檔動力傳遞難 點： 變速器的各檔動力傳遞基本能力： 會對變速器換擋過程進行描述 課的類型： 實訓課 教 具： 實訓臺教學過程與教學組織： 教學內(nèi)容與板書設(shè)計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：由手動變速器結(jié)構(gòu)和各檔位變換原理引入……新課教學：變速器由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)構(gòu)成。一、實訓設(shè)備:三軸式變速器和兩軸式變速器二、三軸式變速器動作分析基本結(jié)構(gòu)三根主要的軸：第一軸（動力輸入軸），其上有一主動齒輪； 第二軸（動力輸出軸），其上支承有各檔位齒輪； 中間軸，其上固定有各檔齒輪。布置作業(yè)： 實習報告 各檔動力路線圖5min45min板書為教學內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。二、功用在軸線相交且相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。布置作業(yè)：5min板書為教學內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同10min35min重點：萬向傳動裝置的作用和組成通過萬向傳動裝置實物結(jié)構(gòu)的認知，使學生了解萬向傳動裝置的作用和組成45min5min課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月28日六2補國慶放假周一的課班 級12汽車檢測與維修技術(shù)序 次15課 題： 萬向節(jié)、傳動軸和中間支承教學目的： 掌握正確檢查萬向傳動裝置的方法；了解萬向節(jié)的分類重 點： 萬向傳動裝置的檢修難 點： 無 基本能力： 能夠說出并判斷常見故障現(xiàn)象、原因課的類型： 傳授新知識課 教 具： 多媒體教學過程與教學組織： 教學內(nèi)容與板書設(shè)計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：萬向傳動裝置保證在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力……新課教學：一、萬向節(jié)分類剛性萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)不等速萬向節(jié)、準等速萬向節(jié)、等速萬向節(jié)十字軸式、三銷軸式、雙聯(lián)式、球叉式、球籠式萬向節(jié)二、十字軸式萬向節(jié)1. 構(gòu)造結(jié)構(gòu)特點：軸承定位 蓋板式擋圈式 軸承潤滑油嘴 十字軸中空軸端凹槽 密封裝置油封2. 檢修1) 檢查滾針軸承，如果滾針斷裂、油封失效，應(yīng)更換新件。十字軸軸頸輕微磨損、輕微壓痕或剝落，仍可繼續(xù)使用，如果軸頸磨損過甚、嚴重壓痕()或嚴重剝落時，應(yīng)予以更換。4) 萬向節(jié)裝配完畢后，可用手扳動十字軸進行檢驗，以轉(zhuǎn)動自如沒有松曠感覺為合適。3. 速度特性 不等速特性：單個十字軸萬向節(jié)在有夾角的傳動中，當主動軸等角速轉(zhuǎn)動，從動軸是不等角速轉(zhuǎn)動的。如何實現(xiàn)等速傳動？3) 實現(xiàn)等速傳動的條件第一個萬向節(jié)兩軸間的夾角α1等于第二個萬向節(jié)兩軸間的夾角α2 ；第一個萬向節(jié)的從動叉和第二個萬向節(jié)的主動叉處在同一平面內(nèi)。布置作業(yè)：5min板書為教學內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同45min了解萬向節(jié)的分類，重點要了解十字軸式萬向節(jié)的機構(gòu)和原理45min重點：萬向傳動裝置的檢修掌握萬向傳動裝置的檢修的結(jié)構(gòu)后，才能更好的掌握其檢修方法。萬向傳動裝置的常見故障是萬向傳動裝置異響。1．故障現(xiàn)象萬向傳動裝置在汽車行駛過程中發(fā)出不同的響聲。（2）萬向節(jié)叉凸緣盤連接螺栓松動，應(yīng)予緊固或更換。（4）傳動軸彎曲，應(yīng)予校正。（6）傳動軸套管與萬向節(jié)叉或伸縮節(jié)花鍵軸焊接時位置歪斜或焊接后傳動軸未進行動平衡，應(yīng)予更換或做動平衡。（8）中間支承固定螺栓松動，應(yīng)予緊固或更換。（10）中間支承滾動軸承潤滑不良，滾道表面有麻點、凹痕、退火變色等損傷，應(yīng)予潤滑或更換。3．故障診斷方法在汽車起步或突然改變車速時，傳動裝置發(fā)出“抗”的—聲；當汽車緩慢行駛時，傳動裝置發(fā)出“呱啦、呱啦”的響聲。汽車行駛中發(fā)出周期性的響聲，速度越快時響聲越大，嚴重時車身發(fā)生抖振，甚至握轉(zhuǎn)向盤的手有麻木感。汽車行駛中產(chǎn)生—種連續(xù)的“嗚嗚”的響聲，車速越快響聲越大。以下為萬向傳動裝置異響常見故障原因的診斷流程查找故障。2) 檢查十字軸軸頸磨損、壓痕剝落等情況。3) 檢查萬向節(jié)叉不得有裂紋或其他嚴重損傷，否則更換新件。若裝配過緊或過松，應(yīng)查明原因，必要時應(yīng)拆檢及重新裝配。布置作業(yè)：5min板書為教學內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同45mi掌握萬向傳動裝置的檢修的結(jié)構(gòu)后，才能更好的掌握其檢修方法。5min 課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次10月9日三4班 級12汽車檢測與維修技術(shù)序 次17課 題： 習題課 教學目的：通過習題的講解使學生掌握并復習前面所講的內(nèi)容重 點：汽車變速器、萬向傳動裝置的作用及原理難 點：變速器換擋工作過程基本能力：無 課的類型：習題課 教 具：多媒體教學過程與教學組織：教學內(nèi)容與板書設(shè)計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：由變速器的組成、換擋過程，萬向傳動裝置的組成、原理引入……新課教學：習題講解：一、汽車變速器的組成二、汽車變速器的換擋工作過程三、汽車萬向傳動裝置的組成及功用四、作業(yè)講解。布置作業(yè)：5min板書為教學內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。尤其要對重點、難點內(nèi)容深