【正文】 45min重 點(diǎn)： 汽車底盤(pán)和傳動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)通過(guò)實(shí)車認(rèn)識(shí)，使學(xué)生加強(qiáng)認(rèn)識(shí)45min5min課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 5 日四2班 級(jí)12汽檢序 次5課 題： 離合器的功用、要求和分類教學(xué)目的：掌握離合器的功用和分類，了解摩擦離合器的基本原理重 點(diǎn)：離合器的功用難 點(diǎn)：摩擦離合器的基本原理基本能力：會(huì)對(duì)動(dòng)力傳遞路線中離合器所起作用進(jìn)行分析 課的類型：傳授新知識(shí)課 教 具：離合器教學(xué)過(guò)程與教學(xué)組織： 教學(xué)內(nèi)容與板書(shū)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，教法和時(shí)間組織教學(xué)：課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入：上次課我們學(xué)習(xí)了汽車傳動(dòng)系統(tǒng)，知道它的結(jié)構(gòu)、功能以及布置形式，這節(jié)課我們就來(lái)學(xué)習(xí)傳動(dòng)系的一個(gè)部件——離合器……新課教學(xué)：一、離合器的功用1．使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。2．接合平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步3．分離迅速?gòu)氐?，便于換檔和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。三、離合器的分類按照傳遞動(dòng)力的方式分主要有以下三種形式：1) 摩擦離合器：指利用主、從動(dòng)部分的摩擦作用來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的離合器。3) 電磁離合器：指利用磁力傳動(dòng)的離合器，如在空調(diào)中應(yīng)用的就是這種離合器。1—飛輪；2—離合器殼；3—摩擦襯片；4—壓盤(pán)；5—拉桿；6—分離杠桿；7—傳動(dòng)銷；8—踏板；9—杠桿；10—分離軸承；11—離合器軸；12—從動(dòng)摩擦盤(pán)；13—壓緊彈簧；A、B—摩擦面離合器可以有以下傳遞動(dòng)力的方式：　　摩擦作用——摩擦離合器；　　液體傳動(dòng)——液力耦合器；磁力傳動(dòng)——電磁離合器；（二）摩擦離合器的類型1．按從動(dòng)盤(pán)的數(shù)目分類（1）單盤(pán)式離合器　只有一個(gè)從動(dòng)盤(pán)?！? 一點(diǎn)說(shuō)明：離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。課堂小結(jié)： 本節(jié)課要掌握離合器的功用和分類，了解摩擦離合器的基本原理，會(huì)對(duì)動(dòng)力傳遞路線中離合器所起作用進(jìn)行分析。（2）壓緊裝置：壓緊裝置由壓盤(pán)、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、定位鉚釘、分離鉤、傳動(dòng)片組成。拉式膜片彈簧離合器有無(wú)支承環(huán)式和單支承環(huán)式兩種。在中、小型汽車上廣泛應(yīng)用。（3）離合器踏板自由行程：從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對(duì)應(yīng)的踏板行程是自由行程。在接合過(guò)程中，逐漸松開(kāi)離合器踏板，壓盤(pán)在壓緊彈簧的作用下向前移動(dòng)，首先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。45min對(duì)比膜片式彈簧離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理對(duì)比膜片式彈簧離合器的工作過(guò)程5min課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 11 日三4班 級(jí)12汽車檢測(cè)與維修技術(shù)序 次7課 題： 離合器的操縱機(jī)構(gòu)教學(xué)目的： 了解離合器的操縱機(jī)構(gòu)的組成和分類；掌握離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理重 點(diǎn)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理難 點(diǎn)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理基本能力：會(huì)根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)說(shuō)明其工作原理 課的類型：傳授新知識(shí)課 教 具：離合器教學(xué)過(guò)程與教學(xué)組織： 教學(xué)內(nèi)容與板書(shū)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，教法和時(shí)間組織教學(xué)：課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入：上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了摩擦離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理，我們知道摩擦離合器是由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成，這節(jié)課我們就具體看一下操縱機(jī)構(gòu)……新課教學(xué)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員借以使離合器分離、又使之柔和接合的一套機(jī)構(gòu)，它起始于離合器踏板，終止于分離杠桿。助力式操縱機(jī)構(gòu)除了駕駛員的力以外，一般主要以其他形式的能源作為操縱能源。例如東風(fēng)EQl090E型汽車即為桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。例如桑塔納、捷達(dá)轎車離合器的操縱機(jī)構(gòu)中，采用了繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。離合器主缸，主缸體借補(bǔ)償孔A、進(jìn)油孔B通過(guò)進(jìn)油軟管與儲(chǔ)液罐相通。當(dāng)離合器踏板處于初始位置時(shí)，活塞左端皮碗位于補(bǔ)償孔A與進(jìn)油孔B之間，兩孔均開(kāi)放。2．離合器液壓操縱系統(tǒng)的拆裝、檢修（1）離合器主缸的拆卸與分解。主缸分解過(guò)程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。皮碗老化及回位彈簧失效等情況時(shí)，應(yīng)更換相應(yīng)零件。工作缸上帶有塑料支承環(huán)，安裝時(shí)外表面要涂上一層薄薄的潤(rùn)滑油，工作缸推桿末端也要涂上潤(rùn)滑脂。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。c. 排空氣需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出，然后再擰緊放氣閥。當(dāng)離合器踏板完全放松時(shí)，即離合器接合，此時(shí)助力彈簧軸線位于踏板轉(zhuǎn)軸下方。隨著踏板的進(jìn)一步踩下，助力彈簧軸線位于踏板轉(zhuǎn)軸上方，此時(shí)助力彈簧的伸張力產(chǎn)生一個(gè)有助于踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的順時(shí)針力矩F布置作業(yè)：5min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。 診斷：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動(dòng)盤(pán)等幾個(gè)方面考慮。 診斷：起步發(fā)抖主要可以從起步時(shí)離合器在接合過(guò)程中不平穩(wěn)來(lái)考慮，即發(fā)動(dòng)機(jī)在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于離合器接合不平穩(wěn)使離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，從而反應(yīng)為離合器乃至整車的抖振。根據(jù)離合器打滑的診斷流程圖，一步步進(jìn)行分析45min重點(diǎn)： 離合器常見(jiàn)故障難點(diǎn)： 離合器常見(jiàn)故障請(qǐng)同學(xué)們回憶離合器的結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上一步步的分析故障產(chǎn)生的原因。4．掌握離合器及其操縱機(jī)構(gòu)的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求。四．實(shí)訓(xùn)過(guò)程操作步驟：1．離合器主要零件的檢修(1)離合器壓盤(pán)的檢修 1)離合器壓盤(pán)的檢測(cè)壓盤(pán)裂紋的檢驗(yàn)：應(yīng)在徹底清洗后進(jìn)行，若有裂紋及缺陷，應(yīng)予報(bào)廢。檢驗(yàn)溝槽深度可用圖所示的平面度檢驗(yàn)法。圖23所示是用游標(biāo)卡尺測(cè)量從動(dòng)盤(pán)兩面鉚釘深度。若摩擦片磨損過(guò)薄、破裂或摩擦片表面距鉚釘頭的距離小于0．50mm時(shí)，均必須更換摩擦片?？捎闷胀ㄖ背咧г隈{駛室地板上，先測(cè)出離合器踏板在完全放松時(shí)的高度，再用手輕輕推壓踏板，當(dāng)感覺(jué)到阻力增大(即分離軸承端面與分離杠桿兩端面剛剛接觸)時(shí)，停止推壓，測(cè)出踏板高度，前后兩次測(cè)出的高度差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值。③離合器主缸推桿與活塞的間隙調(diào)整～。布置作業(yè)：實(shí)訓(xùn)報(bào)告5min45min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。45min45min重點(diǎn)：汽車底盤(pán)、傳動(dòng)系的組成及作用通過(guò)講授法對(duì)前面所講內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)性回憶，使學(xué)生加深印象。那么變速器在汽車行駛中有什么作用？手動(dòng)變速器由哪些部件組成以及它又是怎么工作的……新課教學(xué)：一、變速器概述1．變速器功用1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較好工況下工作。按傳動(dòng)比變化情況可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種：采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。若用i表示傳動(dòng)比，n表示轉(zhuǎn)速，則傳動(dòng)比可用公式表示為：i12=n1/n2=z2/z1可以分為三種情況進(jìn)行分析：1）i121，減速；2）i121，增速；3）i12=1,直接傳動(dòng)。，其輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向一致。兩軸式變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由第一軸（即動(dòng)力輸入軸）、第二軸（即動(dòng)力輸出軸）、倒檔軸、各檔齒輪及變速器殼體所構(gòu)成。布置作業(yè)：無(wú)5min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。①齒輪機(jī)構(gòu)多用行星齒輪機(jī)構(gòu)。用于固定行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某一部件或連接某兩個(gè)部件以改變傳動(dòng)比。由電子控制單元、各種電磁閥和各種傳感器組成。（3）導(dǎo)輪：位于泵輪與渦輪間，安裝于導(dǎo)輪軸上并通過(guò)單向離合器固定在殼體上。5min課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月25日三4班 級(jí)12汽車檢測(cè)與維修技術(shù)序 次13課 題： 實(shí)訓(xùn) 變速器教學(xué)目的： 掌握變速器各檔動(dòng)力傳遞路線重 點(diǎn)： 變速器的各檔動(dòng)力傳遞難 點(diǎn)： 變速器的各檔動(dòng)力傳遞基本能力： 會(huì)對(duì)變速器換擋過(guò)程進(jìn)行描述 課的類型： 實(shí)訓(xùn)課 教 具： 實(shí)訓(xùn)臺(tái)教學(xué)過(guò)程與教學(xué)組織： 教學(xué)內(nèi)容與板書(shū)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，教法和時(shí)間組織教學(xué)：課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入：由手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)和各檔位變換原理引入……新課教學(xué)：變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成。布置作業(yè)： 實(shí)習(xí)報(bào)告 各檔動(dòng)力路線圖5min45min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。布置作業(yè)：5min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同10min35min重點(diǎn)：萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用和組成通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置實(shí)物結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，使學(xué)生了解萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用和組成45min5min課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月28日六2補(bǔ)國(guó)慶放假周一的課班 級(jí)12汽車檢測(cè)與維修技術(shù)序 次15課 題： 萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支承教學(xué)目的： 掌握正確檢查萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的方法；了解萬(wàn)向節(jié)的分類重 點(diǎn)： 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修難 點(diǎn)： 無(wú) 基本能力： 能夠說(shuō)出并判斷常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因課的類型： 傳授新知識(shí)課 教 具： 多媒體教學(xué)過(guò)程與教學(xué)組織： 教學(xué)內(nèi)容與板書(shū)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，教法和時(shí)間組織教學(xué)：課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入：萬(wàn)向傳動(dòng)裝置保證在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動(dòng)力……新課教學(xué)：一、萬(wàn)向節(jié)分類剛性萬(wàn)向節(jié)、撓性萬(wàn)向節(jié)不等速萬(wàn)向節(jié)、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)、等速萬(wàn)向節(jié)十字軸式、三銷軸式、雙聯(lián)式、球叉式、球籠式萬(wàn)向節(jié)二、十字軸式萬(wàn)向節(jié)1. 構(gòu)造結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：軸承定位 蓋板式擋圈式 軸承潤(rùn)滑油嘴 十字軸中空軸端凹槽 密封裝置油封2. 檢修1) 檢查滾針軸承，如果滾針斷裂、油封失效，應(yīng)更換新件。4) 萬(wàn)向節(jié)裝配完畢后，可用手扳動(dòng)十字軸進(jìn)行檢驗(yàn)，以轉(zhuǎn)動(dòng)自如沒(méi)有松曠感覺(jué)為合適。如何實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)？3) 實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)的條件第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角α1等于第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角α2 ；第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)的從動(dòng)叉和第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉處在同一平面內(nèi)。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的常見(jiàn)故障是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響。（2）萬(wàn)向節(jié)叉凸緣盤(pán)連接螺栓松動(dòng)，應(yīng)予緊固或更換。（6）傳動(dòng)軸套管與萬(wàn)向節(jié)叉或伸縮節(jié)花鍵軸焊接時(shí)位置歪斜或焊接后傳動(dòng)軸未進(jìn)行動(dòng)平衡，應(yīng)予更換或做動(dòng)平衡。（10）中間支承滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑不良，滾道表面有麻點(diǎn)、凹痕、退火變色等損傷，應(yīng)予潤(rùn)滑或更換。汽車行駛中發(fā)出周期性的響聲，速度越快時(shí)響聲越大，嚴(yán)重時(shí)車身發(fā)生抖振，甚至握轉(zhuǎn)向盤(pán)的手有麻木感。以下為萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響常見(jiàn)故障原因的診斷流程查找故障。3) 檢查萬(wàn)向節(jié)叉不得有裂紋或其他嚴(yán)重?fù)p傷，否則更換新件。布置作業(yè)：5min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同45mi掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修的結(jié)構(gòu)后，才能更好的掌握其檢修方法。布置作業(yè)：5min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，