【正文】 布置作業(yè)：5min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。3) 檢查萬(wàn)向節(jié)叉不得有裂紋或其他嚴(yán)重?fù)p傷，否則更換新件。汽車(chē)行駛中發(fā)出周期性的響聲，速度越快時(shí)響聲越大，嚴(yán)重時(shí)車(chē)身發(fā)生抖振，甚至握轉(zhuǎn)向盤(pán)的手有麻木感。（6）傳動(dòng)軸套管與萬(wàn)向節(jié)叉或伸縮節(jié)花鍵軸焊接時(shí)位置歪斜或焊接后傳動(dòng)軸未進(jìn)行動(dòng)平衡，應(yīng)予更換或做動(dòng)平衡。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的常見(jiàn)故障是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響。4) 萬(wàn)向節(jié)裝配完畢后，可用手扳動(dòng)十字軸進(jìn)行檢驗(yàn)，以轉(zhuǎn)動(dòng)自如沒(méi)有松曠感覺(jué)為合適。布置作業(yè)： 實(shí)習(xí)報(bào)告 各檔動(dòng)力路線圖5min45min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。（3）導(dǎo)輪：位于泵輪與渦輪間，安裝于導(dǎo)輪軸上并通過(guò)單向離合器固定在殼體上。用于固定行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某一部件或連接某兩個(gè)部件以改變傳動(dòng)比。布置作業(yè)：無(wú)5min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。，其輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向一致。若用i表示傳動(dòng)比，n表示轉(zhuǎn)速，則傳動(dòng)比可用公式表示為：i12=n1/n2=z2/z1可以分為三種情況進(jìn)行分析：1）i121，減速；2）i121，增速；3）i12=1,直接傳動(dòng)。那么變速器在汽車(chē)行駛中有什么作用？手動(dòng)變速器由哪些部件組成以及它又是怎么工作的……新課教學(xué)：一、變速器概述1．變速器功用1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較好工況下工作。布置作業(yè)：實(shí)訓(xùn)報(bào)告5min45min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同?？捎闷胀ㄖ背咧г隈{駛室地板上，先測(cè)出離合器踏板在完全放松時(shí)的高度，再用手輕輕推壓踏板，當(dāng)感覺(jué)到阻力增大(即分離軸承端面與分離杠桿兩端面剛剛接觸)時(shí)，停止推壓，測(cè)出踏板高度，前后兩次測(cè)出的高度差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值。圖23所示是用游標(biāo)卡尺測(cè)量從動(dòng)盤(pán)兩面鉚釘深度。四．實(shí)訓(xùn)過(guò)程操作步驟：1．離合器主要零件的檢修(1)離合器壓盤(pán)的檢修 1)離合器壓盤(pán)的檢測(cè)壓盤(pán)裂紋的檢驗(yàn)：應(yīng)在徹底清洗后進(jìn)行，若有裂紋及缺陷，應(yīng)予報(bào)廢。根據(jù)離合器打滑的診斷流程圖，一步步進(jìn)行分析45min重點(diǎn)： 離合器常見(jiàn)故障難點(diǎn)： 離合器常見(jiàn)故障請(qǐng)同學(xué)們回憶離合器的結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上一步步的分析故障產(chǎn)生的原因。 診斷：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動(dòng)盤(pán)等幾個(gè)方面考慮。隨著踏板的進(jìn)一步踩下，助力彈簧軸線位于踏板轉(zhuǎn)軸上方，此時(shí)助力彈簧的伸張力產(chǎn)生一個(gè)有助于踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的順時(shí)針力矩Fc. 排空氣需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出，然后再擰緊放氣閥。工作缸上帶有塑料支承環(huán)，安裝時(shí)外表面要涂上一層薄薄的潤(rùn)滑油，工作缸推桿末端也要涂上潤(rùn)滑脂。主缸分解過(guò)程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。當(dāng)離合器踏板處于初始位置時(shí)，活塞左端皮碗位于補(bǔ)償孔A與進(jìn)油孔B之間，兩孔均開(kāi)放。例如桑塔納、捷達(dá)轎車(chē)離合器的操縱機(jī)構(gòu)中，采用了繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。助力式操縱機(jī)構(gòu)除了駕駛員的力以外，一般主要以其他形式的能源作為操縱能源。在接合過(guò)程中，逐漸松開(kāi)離合器踏板，壓盤(pán)在壓緊彈簧的作用下向前移動(dòng)，首先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。在中、小型汽車(chē)上廣泛應(yīng)用。（2）壓緊裝置：壓緊裝置由壓盤(pán)、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、定位鉚釘、分離鉤、傳動(dòng)片組成?！? 一點(diǎn)說(shuō)明：離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。3) 電磁離合器：指利用磁力傳動(dòng)的離合器，如在空調(diào)中應(yīng)用的就是這種離合器。2．接合平順柔和，以保證汽車(chē)平穩(wěn)起步3．分離迅速?gòu)氐祝阌趽Q檔和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。通過(guò)講授法，結(jié)合多媒體影像，使學(xué)生掌握汽車(chē)底盤(pán)的總體布置行駛。二、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型1．液力式傳動(dòng)系統(tǒng)（1）液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng) 特點(diǎn)是組合運(yùn)用液力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)。4）主減速器：降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。通過(guò)講授法，結(jié)合多媒體影像，使學(xué)生掌握汽車(chē)底盤(pán)的總體布置行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR） Middleengine Reardrive是目前大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和方程式賽車(chē)所采用的布置形式。這是一種傳統(tǒng)的布置型式，應(yīng)用廣泛，適用于除越野汽車(chē)的各類(lèi)型汽車(chē)，如大多數(shù)的貨車(chē)、部分轎車(chē)和部分客車(chē)都采用這種型式。轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系都是由駕駛員來(lái)操控的，一般可以合稱(chēng)為控制系。行駛系行駛系的功用是支承、安裝汽車(chē)的各零部件總成，傳遞和承受車(chē)上、車(chē)下各種載荷的作用，以保證汽車(chē)的正常行駛。汽車(chē)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)輕量化、低油耗和在底盤(pán)方面如何減少行駛阻力，此時(shí)的汽車(chē)以機(jī)械控制系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)為主。60年代，隨著汽車(chē)保有量和汽車(chē)速度的增加，交通事故頻發(fā)成了比較嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。二、汽車(chē)底盤(pán)的基本組成和功用汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等四大系統(tǒng)組成，其功用為接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)運(yùn)動(dòng)并保證汽車(chē)能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。制動(dòng)系制動(dòng)系的功用是使汽車(chē)減速、停車(chē)并能保證可靠地駐停。20min回憶上學(xué)期認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)所學(xué)內(nèi)容，學(xué)習(xí)本門(mén)課程需要多看、多思考、多動(dòng)手30min重 點(diǎn)：掌握汽車(chē)底盤(pán)組成及功用通過(guò)講授法，結(jié)合多媒體影像，使學(xué)生掌握底盤(pán)各個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成與作用。發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)稱(chēng)后置后驅(qū)動(dòng)，英文簡(jiǎn)稱(chēng)RR。這種遲滯損失表現(xiàn)為阻礙車(chē)輪運(yùn)動(dòng)的阻力偶（2）空氣阻力Fw：汽車(chē)直線行駛時(shí)受到的空氣阻力在汽車(chē)行駛方向上的分力。液力傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞：（飛輪）—液力變矩器—自動(dòng)變速器—主減速器—差速器—半軸—驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)系各部分的功用1）離合器：使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順接合，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給傳動(dòng)系，或者使兩者分開(kāi)，切斷傳動(dòng)。（3）實(shí)現(xiàn)倒車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)不能反轉(zhuǎn)，但汽車(chē)除了前進(jìn)外，還要倒車(chē)，在變速器中設(shè)置倒檔，汽車(chē)就可以實(shí)現(xiàn)倒車(chē)。課堂小結(jié)： 通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，同學(xué)們要重點(diǎn)掌握傳動(dòng)系的組成與功用，也要掌握組成傳動(dòng)系的各部件的功用，同時(shí)了解汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)。2．暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換檔，保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順。目前在汽車(chē)上廣泛采用。（2）雙盤(pán)式離合器　有兩個(gè)從動(dòng)盤(pán)，摩擦面數(shù)目多，可傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。布置作業(yè)：5min板書(shū)為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃線字體，以下同。推式的特點(diǎn)：分離指在分離軸承向前推力的作用下離合器分離。（4）離合器踏板工作行程：消除自由間隙后，繼續(xù)踩下離合器踏板，將會(huì)產(chǎn)生分離間隙，此過(guò)程所對(duì)應(yīng)的踏板行程是工作行程。按照分離離合器時(shí)所需操縱能源的不同，離合器操縱機(jī)構(gòu)分為人力式和助力式的。但桿系傳動(dòng)中桿件間鉸接多，摩擦損失大，車(chē)架或車(chē)身變形以及發(fā)動(dòng)機(jī)位移時(shí)會(huì)影響其正常工作。主缸內(nèi)裝有活塞，活塞中部較細(xì)，且為“十”字形斷面，使活塞右方的主缸內(nèi)腔形成油室。想一想：如何檢查活塞與缸筒之間的間隙？（4）離合器主缸、工作缸的裝配主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進(jìn)行，但裝配時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：，并在活塞、皮碗、擋圈、缸套等零件上涂一層制動(dòng)液。排除方法如下：a. 將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度。踩下離合器踏板，踏板繞自身轉(zhuǎn)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮助力彈簧，此時(shí)助力彈簧實(shí)際是起到阻礙的作用，即助力彈簧的伸張力產(chǎn)生一個(gè)阻礙踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的逆時(shí)針力矩F45min回憶上節(jié)課我們見(jiàn)過(guò)的摩擦離合器實(shí)物的結(jié)構(gòu)與工作原理重點(diǎn)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)圖，利用講授法，結(jié)合實(shí)物，使學(xué)生理解操縱機(jī)構(gòu)的工作原理重點(diǎn)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理難點(diǎn)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)圖，利用講授法，結(jié)合實(shí)物，使學(xué)生理解操縱機(jī)構(gòu)的工作原理30min通過(guò)實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)物演示，使學(xué)生有直觀了解15min難點(diǎn)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)圖，利用講授法，結(jié)合實(shí)物，使學(xué)生理解操縱機(jī)構(gòu)的工作原理5min課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 11 日三6補(bǔ)因技能大賽而調(diào)整的課班 級(jí)12汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)序 次8課 題： 離合器的維護(hù)檢查與故障診斷教學(xué)目的： 了解并掌握離合器常見(jiàn)故障及檢修方法。 課堂小結(jié)： 本節(jié)課主要介紹了離合器故障的診斷與檢查，離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動(dòng)盤(pán)等幾個(gè)方面考慮；起步發(fā)抖主要可以從起步時(shí)離合器在接合過(guò)程中不平穩(wěn)來(lái)考慮，即發(fā)動(dòng)機(jī)在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于離合器接合不平穩(wěn)使離合器的從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，從而反應(yīng)為離合器乃至整車(chē)的抖振；離合器異響主要可以從磨損過(guò)度、松曠、過(guò)緊、運(yùn)動(dòng)中刮碰等方面加以考慮。三．實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工具：1．離合器維修常用工量具一套。 2)離合器壓盤(pán)的修理壓盤(pán)一般應(yīng)在平面磨床上進(jìn)行光磨， 但光磨后，其厚度應(yīng)不小于原廠標(biāo)準(zhǔn)厚度1mm。當(dāng)摩擦片厚度適宜，只有部分鉚釘露出時(shí)，可加深鉚釘孔重鉚。調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)推桿鎖緊螺母，放長(zhǎng)推桿，當(dāng)推桿端頭與活塞頂面接觸時(shí)(憑手感)，將推桿反旋1／7～1／2圈，用鎖緊螺母鎖緊推桿。5min 課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 18日三4班 級(jí)12汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)序 次11課 題： 手動(dòng)變速器教學(xué)目的：掌握手動(dòng)變速器的功用及類(lèi)型；掌握兩軸式變速器的基本原理；了解同步器的功用重 點(diǎn)：掌握兩軸式變速器的基本原理難 點(diǎn)：掌握兩軸式變速器的基本原理基本能力： 會(huì)根據(jù)實(shí)物分析手動(dòng)變速器的變檔過(guò)程 課的類(lèi)型：傳授新知識(shí)課 教 具：變速器教學(xué)過(guò)程與教學(xué)組織： 教學(xué)內(nèi)容與板書(shū)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，教法和時(shí)間組織教學(xué)：課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入：同學(xué)們，上次課我們學(xué)習(xí)了離合器的知識(shí)，知道了它的結(jié)構(gòu)及功能，另外也學(xué)習(xí)了它的工作原理。：傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，多采用液力變矩器完成。（2）換檔原理，即檔位改變。兩軸是指汽車(chē)前進(jìn)時(shí)，傳遞動(dòng)力的軸只有第一軸和第二軸。用于提供不同的傳動(dòng)比。2. 基本原理1) 液控自動(dòng)變速器2) 電控自動(dòng)變速器三、液力變矩器功用和組成1. 功用1) 傳遞轉(zhuǎn)矩2) 無(wú)級(jí)變速 3) 自動(dòng)離合 4) 驅(qū)動(dòng)油泵5) 防止傳動(dòng)系過(guò)載2. 液力變矩器的組成：主動(dòng)的泵輪、從動(dòng)的渦輪、導(dǎo)輪和工作介質(zhì)ATF油。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在殼體內(nèi)，由齒輪和軸等構(gòu)成，其作用是變速、變扭和變向；變速操縱機(jī)構(gòu)裝在蓋內(nèi)，由撥叉、撥叉軸、操縱桿和鎖止機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，其作用是操縱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。2) 檢查十字軸軸頸磨損、壓痕剝落等情況。課堂小結(jié)：通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，同學(xué)們要了解萬(wàn)向節(jié)的分類(lèi)，并且掌握正確檢查萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的方法。（3）傳動(dòng)軸伸縮節(jié)花鍵因磨損和沖擊造成松曠，應(yīng)予更換。（11）中間支承橡膠圓環(huán)墊破損，應(yīng)予更換等。二、十字軸萬(wàn)向節(jié)檢修1) 檢查滾針軸承，如果滾針斷裂、油封失效，應(yīng)更換新件。45min重點(diǎn)： 十字軸萬(wàn)向節(jié)檢修掌握十