【正文】 布置作業(yè)：5min板書為教學內容中的加粗下劃字，以下同。3) 檢查萬向節(jié)叉不得有裂紋或其他嚴重損傷，否則更換新件。汽車行駛中發(fā)出周期性的響聲，速度越快時響聲越大，嚴重時車身發(fā)生抖振，甚至握轉向盤的手有麻木感。（6）傳動軸套管與萬向節(jié)叉或伸縮節(jié)花鍵軸焊接時位置歪斜或焊接后傳動軸未進行動平衡，應予更換或做動平衡。萬向傳動裝置的常見故障是萬向傳動裝置異響。4) 萬向節(jié)裝配完畢后，可用手扳動十字軸進行檢驗，以轉動自如沒有松曠感覺為合適。布置作業(yè)： 實習報告 各檔動力路線圖5min45min板書為教學內容中的加粗下劃字，以下同。（3）導輪：位于泵輪與渦輪間，安裝于導輪軸上并通過單向離合器固定在殼體上。用于固定行星齒輪機構中的某一部件或連接某兩個部件以改變傳動比。布置作業(yè)：無5min板書為教學內容中的加粗下劃字，以下同。，其輸入軸與輸出軸轉向一致。若用i表示傳動比，n表示轉速，則傳動比可用公式表示為：i12=n1/n2=z2/z1可以分為三種情況進行分析：1）i121，減速；2）i121，增速；3）i12=1,直接傳動。那么變速器在汽車行駛中有什么作用？手動變速器由哪些部件組成以及它又是怎么工作的……新課教學：一、變速器概述1．變速器功用1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，使發(fā)動機在較好工況下工作。布置作業(yè)：實訓報告5min45min板書為教學內容中的加粗下劃字，以下同。可用普通直尺支在駕駛室地板上，先測出離合器踏板在完全放松時的高度，再用手輕輕推壓踏板，當感覺到阻力增大(即分離軸承端面與分離杠桿兩端面剛剛接觸)時，停止推壓，測出踏板高度，前后兩次測出的高度差即為離合器踏板自由行程的數值。圖23所示是用游標卡尺測量從動盤兩面鉚釘深度。四．實訓過程操作步驟：1．離合器主要零件的檢修(1)離合器壓盤的檢修 1)離合器壓盤的檢測壓盤裂紋的檢驗：應在徹底清洗后進行，若有裂紋及缺陷，應予報廢。根據離合器打滑的診斷流程圖，一步步進行分析45min重點： 離合器常見故障難點： 離合器常見故障請同學們回憶離合器的結構，從結構上一步步的分析故障產生的原因。 診斷：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動盤等幾個方面考慮。隨著踏板的進一步踩下，助力彈簧軸線位于踏板轉軸上方，此時助力彈簧的伸張力產生一個有助于踏板轉動的順時針力矩Fc. 排空氣需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數次，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出，然后再擰緊放氣閥。工作缸上帶有塑料支承環(huán)，安裝時外表面要涂上一層薄薄的潤滑油，工作缸推桿末端也要涂上潤滑脂。主缸分解過程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。當離合器踏板處于初始位置時，活塞左端皮碗位于補償孔A與進油孔B之間，兩孔均開放。例如桑塔納、捷達轎車離合器的操縱機構中，采用了繩索傳動機構。助力式操縱機構除了駕駛員的力以外，一般主要以其他形式的能源作為操縱能源。在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動，產生自由間隙，離合器接合。在中、小型汽車上廣泛應用。（2）壓緊裝置：壓緊裝置由壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、定位鉚釘、分離鉤、傳動片組成?！? 一點說明：離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內端與分離軸承之間應留有一個間隙，一般為幾個毫米。3) 電磁離合器：指利用磁力傳動的離合器，如在空調中應用的就是這種離合器。2．接合平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步3．分離迅速徹底，便于換檔和發(fā)動機起動。通過講授法，結合多媒體影像，使學生掌握汽車底盤的總體布置行駛。二、汽車傳動系統(tǒng)的類型1．液力式傳動系統(tǒng)（1）液力機械式傳動系統(tǒng) 特點是組合運用液力傳動和機械傳動。4）主減速器：降低轉速，增加扭矩。通過講授法，結合多媒體影像，使學生掌握汽車底盤的總體布置行駛。發(fā)動機中置后輪驅動（MR） Middleengine Reardrive是目前大多數運動型轎車和方程式賽車所采用的布置形式。這是一種傳統(tǒng)的布置型式，應用廣泛，適用于除越野汽車的各類型汽車，如大多數的貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。轉向系和制動系都是由駕駛員來操控的，一般可以合稱為控制系。行駛系行駛系的功用是支承、安裝汽車的各零部件總成，傳遞和承受車上、車下各種載荷的作用，以保證汽車的正常行駛。汽車設計強調輕量化、低油耗和在底盤方面如何減少行駛阻力，此時的汽車以機械控制系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)為主。60年代，隨著汽車保有量和汽車速度的增加，交通事故頻發(fā)成了比較嚴重的社會問題。二、汽車底盤的基本組成和功用汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系等四大系統(tǒng)組成，其功用為接受發(fā)動機的動力，使汽車運動并保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。制動系制動系的功用是使汽車減速、停車并能保證可靠地駐停。20min回憶上學期認識實習時所學內容，學習本門課程需要多看、多思考、多動手30min重 點：掌握汽車底盤組成及功用通過講授法，結合多媒體影像，使學生掌握底盤各個系統(tǒng)構成與作用。發(fā)動機后置后輪驅動簡稱后置后驅動，英文簡稱RR。這種遲滯損失表現為阻礙車輪運動的阻力偶（2）空氣阻力Fw：汽車直線行駛時受到的空氣阻力在汽車行駛方向上的分力。液力傳動系統(tǒng)的動力傳遞：（飛輪）—液力變矩器—自動變速器—主減速器—差速器—半軸—驅動輪傳動系各部分的功用1）離合器：使發(fā)動機與傳動系平順接合，把發(fā)動機的動力傳給傳動系，或者使兩者分開，切斷傳動。（3）實現倒車 發(fā)動機不能反轉，但汽車除了前進外，還要倒車，在變速器中設置倒檔，汽車就可以實現倒車。課堂小結： 通過本節(jié)課的學習，同學們要重點掌握傳動系的組成與功用，也要掌握組成傳動系的各部件的功用，同時了解汽車傳動系統(tǒng)的分類。2．暫時切斷發(fā)動機與傳動系的聯系，便于發(fā)動機的起動和變速器的換檔，保證傳動系換檔時工作平順。目前在汽車上廣泛采用。（2）雙盤式離合器　有兩個從動盤，摩擦面數目多，可傳遞的轉矩較大。布置作業(yè)：5min板書為教學內容中的加粗下劃線字體，以下同。推式的特點：分離指在分離軸承向前推力的作用下離合器分離。（4）離合器踏板工作行程：消除自由間隙后，繼續(xù)踩下離合器踏板，將會產生分離間隙，此過程所對應的踏板行程是工作行程。按照分離離合器時所需操縱能源的不同，離合器操縱機構分為人力式和助力式的。但桿系傳動中桿件間鉸接多，摩擦損失大，車架或車身變形以及發(fā)動機位移時會影響其正常工作。主缸內裝有活塞，活塞中部較細，且為“十”字形斷面，使活塞右方的主缸內腔形成油室。想一想：如何檢查活塞與缸筒之間的間隙？（4）離合器主缸、工作缸的裝配主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進行，但裝配時應注意以下事項：，并在活塞、皮碗、擋圈、缸套等零件上涂一層制動液。排除方法如下：a. 將主缸儲液罐中的制動液加至規(guī)定高度。踩下離合器踏板，踏板繞自身轉軸順時針轉動，壓縮助力彈簧，此時助力彈簧實際是起到阻礙的作用，即助力彈簧的伸張力產生一個阻礙踏板轉動的逆時針力矩F45min回憶上節(jié)課我們見過的摩擦離合器實物的結構與工作原理重點：離合器的操縱機構的工作原理根據離合器結構圖，利用講授法，結合實物，使學生理解操縱機構的工作原理重點：離合器的操縱機構的工作原理難點：離合器的操縱機構的工作原理根據離合器結構圖，利用講授法，結合實物，使學生理解操縱機構的工作原理30min通過實訓臺實物演示，使學生有直觀了解15min難點：離合器的操縱機構的工作原理根據離合器結構圖，利用講授法，結合實物，使學生理解操縱機構的工作原理5min課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 11 日三6補因技能大賽而調整的課班 級12汽車檢測與維修技術序 次8課 題： 離合器的維護檢查與故障診斷教學目的： 了解并掌握離合器常見故障及檢修方法。 課堂小結： 本節(jié)課主要介紹了離合器故障的診斷與檢查，離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動盤等幾個方面考慮；起步發(fā)抖主要可以從起步時離合器在接合過程中不平穩(wěn)來考慮，即發(fā)動機在勻速轉動，而由于離合器接合不平穩(wěn)使離合器的從動部分轉動不平穩(wěn)，從而反應為離合器乃至整車的抖振；離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。三．實訓設備及工具：1．離合器維修常用工量具一套。 2)離合器壓盤的修理壓盤一般應在平面磨床上進行光磨， 但光磨后，其厚度應不小于原廠標準厚度1mm。當摩擦片厚度適宜，只有部分鉚釘露出時，可加深鉚釘孔重鉚。調整時，先松開推桿鎖緊螺母，放長推桿，當推桿端頭與活塞頂面接觸時(憑手感)，將推桿反旋1／7～1／2圈，用鎖緊螺母鎖緊推桿。5min 課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 18日三4班 級12汽車檢測與維修技術序 次11課 題： 手動變速器教學目的：掌握手動變速器的功用及類型；掌握兩軸式變速器的基本原理；了解同步器的功用重 點：掌握兩軸式變速器的基本原理難 點：掌握兩軸式變速器的基本原理基本能力： 會根據實物分析手動變速器的變檔過程 課的類型：傳授新知識課 教 具：變速器教學過程與教學組織： 教學內容與板書設計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：同學們，上次課我們學習了離合器的知識，知道了它的結構及功能，另外也學習了它的工作原理。：傳動比可在一定范圍內連續(xù)變化，多采用液力變矩器完成。（2）換檔原理，即檔位改變。兩軸是指汽車前進時，傳遞動力的軸只有第一軸和第二軸。用于提供不同的傳動比。2. 基本原理1) 液控自動變速器2) 電控自動變速器三、液力變矩器功用和組成1. 功用1) 傳遞轉矩2) 無級變速 3) 自動離合 4) 驅動油泵5) 防止傳動系過載2. 液力變矩器的組成：主動的泵輪、從動的渦輪、導輪和工作介質ATF油。變速傳動機構裝在殼體內，由齒輪和軸等構成，其作用是變速、變扭和變向；變速操縱機構裝在蓋內，由撥叉、撥叉軸、操縱桿和鎖止機構等構成，其作用是操縱傳動機構。2) 檢查十字軸軸頸磨損、壓痕剝落等情況。課堂小結：通過本節(jié)課的學習，同學們要了解萬向節(jié)的分類，并且掌握正確檢查萬向傳動裝置的方法。（3）傳動軸伸縮節(jié)花鍵因磨損和沖擊造成松曠，應予更換。（11）中間支承橡膠圓環(huán)墊破損，應予更換等。二、十字軸萬向節(jié)檢修1) 檢查滾針軸承，如果滾針斷裂、油封失效，應更換新件。45min重點： 十字軸萬向節(jié)檢修掌握十