【正文】 嗚嗚”的響聲，車速越快響聲越大。若裝配過緊或過松，應查明原因，必要時應拆檢及重新裝配。尤其要對重點、難點內容深入講解。5min 課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次10月9日三4班 級12汽車檢測與維修技術序 次17課 題： 習題課 教學目的：通過習題的講解使學生掌握并復習前面所講的內容重 點：汽車變速器、萬向傳動裝置的作用及原理難 點：變速器換擋工作過程基本能力：無 課的類型：習題課 教 具：多媒體教學過程與教學組織：教學內容與板書設計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：由變速器的組成、換擋過程，萬向傳動裝置的組成、原理引入……新課教學：習題講解：一、汽車變速器的組成二、汽車變速器的換擋工作過程三、汽車萬向傳動裝置的組成及功用四、作業(yè)講解。2) 檢查十字軸軸頸磨損、壓痕剝落等情況。3．故障診斷方法在汽車起步或突然改變車速時，傳動裝置發(fā)出“抗”的—聲；當汽車緩慢行駛時，傳動裝置發(fā)出“呱啦、呱啦”的響聲。（4）傳動軸彎曲，應予校正。布置作業(yè)：5min板書為教學內容中的加粗下劃字，以下同45min了解萬向節(jié)的分類，重點要了解十字軸式萬向節(jié)的機構和原理45min重點：萬向傳動裝置的檢修掌握萬向傳動裝置的檢修的結構后，才能更好的掌握其檢修方法。十字軸軸頸輕微磨損、輕微壓痕或剝落，仍可繼續(xù)使用，如果軸頸磨損過甚、嚴重壓痕()或嚴重剝落時，應予以更換。一、實訓設備:三軸式變速器和兩軸式變速器二、三軸式變速器動作分析基本結構三根主要的軸：第一軸（動力輸入軸），其上有一主動齒輪； 第二軸（動力輸出軸），其上支承有各檔位齒輪； 中間軸，其上固定有各檔齒輪。（1）泵輪：主動件，通過殼體與曲軸相連。由太陽輪、行星齒輪架、行星齒輪和齒圈構成。兩軸式變速器的結構：1）對于發(fā)動機前置前輪驅動或發(fā)動機后置后輪驅動的汽車，采用兩軸式變速器2）包括四個前進檔和一個倒檔3）在輸入軸上固連著一、二、三、四檔主動齒輪，與之常嚙的四個檔位從動齒輪則通過軸承空套在輸出軸上4）前進檔裝有同步器，倒檔軸固定在殼體上，滑套著一個倒檔齒輪兩軸式變速器的工作原理：空擋掛入一檔掛入三檔掛入五檔掛入倒檔四、同步器的功用及類型1．同步器的作用：是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；防止在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊2．類型：分為常壓式、慣性式和自增力式；目前廣泛采用摩擦慣性同步裝置（鎖環(huán)、鎖銷式）慣性式同步器是依靠摩擦作用實現同步的，在其上面設有專設機構保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達到同步之前不可能接觸，從而避免了齒間沖擊。，這就是空檔。：由液力變矩器和行星齒輪式變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在最大值和最小值之間的幾個間斷的范圍內作無級變化，目前的自動變速器多是這種類型。這節(jié)課我們就來學習傳動系中的另一個部件——變速器。用相同的方法，～。 ①離合器踏板自由行程的調整 EQl092汽車離合器踏板自由行程應為30～40mm(如圖27所示)。 若壓盤表面有嚴重的龜裂現象，且磨損溝槽深度大于0．5mm以上時，應換用新件。2．汽車底盤維修專用工具。布置作業(yè)：5min45min板書為教學內容中的加粗下劃字，以下同。重 點： 離合器常見故障難 點： 離合器常見故障基本能力： 會對離合器故障進行檢查分心 課的類型：傳授新知識課 教 具：多媒體教學過程與教學組織： 教學內容與板書設計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：由正弦交流電瞬時值的表達式引入……新課教學：一、離合器打滑 現象：汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能靈敏起步或起步困難； 汽車加速行駛時，車速不能隨發(fā)動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦臭味或冒煙等現象。L，但這個力矩是比較小的。升起汽車。裝合后推桿在缸筒內運動應靈活。，拉出主缸?；钊麅啥搜b有皮碗。繩索傳動機構：可消除桿系傳動機構的一些缺點，并能采用便于駕駛員操縱的吊掛式踏板。人力式又可以分為機械式和液壓式的；助力式的又可以分為氣壓助力式和彈簧助力式的。（5）離合器的工作過程可以分為分離過程和接合過程。拉式的特點：分離指在分離軸承向后拉力的作用下離合器分離。35min重 點：離合器的功用采用提問法，對動力傳遞路線中離合器所起作用進行分析20min35min5min課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 6日五6班 級12汽檢序 次6課 題：離合器的結構和工作原理教學目的： 掌握膜片式彈簧離合器和單盤周布彈簧離合器的結構和工作原理重 點：膜片式彈簧離合器結構和工作原理難 點：膜片式彈簧離合器工作原理基本能力：會判斷離合器的類型 課的類型：傳授新知識課 教 具：離合器教學過程與教學組織： 教學內容與板書設計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：上次課我們學習了汽車傳動系統(tǒng)中離合器，知道它的功能、基本要求和類型，這節(jié)課我們接著來學習離合器的結構和工作原理……新課教學：一、膜片式彈簧離合器1．膜片式彈簧離合器的結構（1）膜片彈簧：用優(yōu)質彈簧鋼板制成，形狀為碟形，開有徑向切槽，切槽內端連通，外端為圓孔。2．按壓緊彈簧的結構形式分類（1）螺旋彈簧離合器　壓緊彈簧是常見的螺旋彈簧。2) 液力偶合器：指利用液體作為傳動介質的離合器。3．限制所傳遞轉矩，防止傳動系過載二、對離合器的基本性能要求1．具有合適的儲備能力。布置作業(yè)：汽車底盤的基本組成和功用？簡述汽車傳動系統(tǒng)的組成和功用？5min板書為教學內容中的加粗下劃線字體，以下同。（4）必要時中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞 起動發(fā)動機、換檔過程中、行駛途中短時間停車（如等候交通信號燈）、汽車低速滑行等情況下，都需要中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動力傳遞。2）變速器：實現變速、變扭和變向。（3）坡道阻力Fj（4）加速阻力Fi汽車行駛的驅動附著條件汽車行駛的驅動條件：汽車行駛的附著條件：1）汽車的附著力 2）汽車行駛的附著條件 汽車行駛的方程（充分必要條件）：課堂小結：通過本節(jié)課的學習，希望同學們掌握汽車底盤的總體布置形式，了解汽車行駛原理。發(fā)動機布置在汽車后部，動力經過離合器、變速器、角傳動裝置、萬向傳動裝置、后驅動橋，最后傳到后驅動車輪，使汽車行駛。30min10min5min課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次8月 29 日四2班 級12汽檢序 次2課 題：汽車底盤的總體布置、汽車行駛的基本原理教學目的：掌握汽車底盤的總體布置形式，了解汽車行駛原理重 點：汽車底盤的總體布置形式難 點： 無基本能力：會判斷汽車底盤的總體布置形式課的類型：傳授新知識課教 具：多媒體教學過程與教學組織： 教學內容與板書設計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：上節(jié)課我們講了汽車底盤的基本組成和作用，那么請同學們回憶了一下汽車底盤的組成……新課教學：一、汽車底盤的總體布置汽車底盤的總體布置與發(fā)動機的位置及汽車的驅動方式有關，一般有發(fā)動機前置后輪驅動、發(fā)動機前置前輪驅動、發(fā)動機后置后輪驅動、發(fā)動機中置后輪驅動、發(fā)動機前置全輪驅動等。汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統(tǒng)，每套制動系統(tǒng)都包括制動器和制動傳動機構。傳動系傳動系的功用是將發(fā)動機的動力傳給驅動車輪。為了防止交通事故的發(fā)生，除制定新的交通法規(guī)加以限制外，還改造了制動裝置和添加了許多安全裝置。70年代，能源危機和環(huán)境保護是汽車業(yè)的重大問題。不同的汽車，其底盤的組成稍有不同；如對于載貨汽車及部分轎車，其底盤一般是由離合器、手動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等組成；而現在轎車中采用自動變速器的越來越多，其底盤包括自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等，即用自動變速器取代了離合器和手動變速器；如果是越野汽車（包括SUV，即運動型多功能車），還應包括分動器?，F在汽車的行車制動系一般都裝配有制動防抱死系統(tǒng)（ABS）。發(fā)動機前置后輪驅動FR發(fā)動機布置在汽車前部，動力經過離合器、變速器、萬向傳動裝置、后驅動橋，最后傳到后驅動車輪，使汽車行駛。這種布置型式便于車身內部的布置，減小室內發(fā)動機的噪聲，一般用于大型客車。5min45min板書為教學內容中的加粗下劃線字體，以下同。3）萬向傳動裝置：將變速器傳出的動力傳給主減速器。（5）差速功能 在汽車轉向等情況下，需要兩驅動輪能以不同轉速轉動，通過驅動橋中的差速器可以實現差速功能。20min要牢記汽車的動力傳遞路線，這是汽車底盤的基礎。既能保證傳遞發(fā)動機最大扭矩，又能防止傳動系過載。原來多用于自動變速器，目前在汽車幾乎不采用。（2）膜片彈簧離合器　壓緊彈簧是膜片彈簧。兩個切槽之間鋼板形成一個彈性杠桿，即是壓緊彈簧又是分離杠桿。4．膜片式彈簧離合器的彈性特性及其特點（1）根據對膜片彈簧與螺旋彈簧特性曲線的對比，膜片彈簧分離時的壓力小于接合時的壓力（2）當摩擦片變薄，螺旋彈簧彈性下降，而膜片彈簧彈力幾乎不變，膜片彈簧具有自動調節(jié)壓緊力的特點膜片彈簧的彈性壓力幾乎與轉速無關，具有高速時壓緊力穩(wěn)定的特點（3）綜上所述，膜片彈簧離合器結構簡單、軸向尺寸小、良好的彈性性能、能自動調節(jié)壓緊力、操縱輕便、高速時壓緊力穩(wěn)定、分離杠桿平整不需調整等特點。在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內產生分離間隙，離合器分離。人力式操縱機構是以駕駛員作用在踏板上的力作為唯一的操縱能源。但繩索壽命較短，拉伸剛度較小，故只適用于輕型、微型汽車和轎車?；钊蠖酥胁垦b有單向閥，經小孔與活塞右方主缸內腔的油室相通。在解體離合器主缸前，應排凈主缸中的制動液。在放松(不工作)位置時，主缸皮碗和活塞頭部應位于進油孔和補償孔之間，兩孔都開放。b. 在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個盛有制動液的容器內。當踏板轉動到助力彈簧的軸線與踏板轉軸處于一條直線上時，該阻礙力矩為零。 二、分離不徹底現象：發(fā)動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，發(fā)動機熄火。重點： 離合器常見故障難點： 離合器常見故障請同學們回憶離合器的結構，從結構上一步步的分析故障產生的原因。3．離合器總成一套。 (2)離合器從動盤的檢修 1)摩擦片的檢修 摩擦片的檢驗一般采用量具與觀察相結合的方法進行。 檢查離合器踏板自由行程的方法如圖28所示。課堂小結： 了解電阻兩端、電感及電容電壓和電流之間的相量關