【正文】 ：將12右移接上115 1→2→38→30→35→16→15→12→13→264）四檔：12右移接上11 1→2→38→30→36→9→10→12→13→265）五檔：5右移接上7 1→2→38→30→37→8→7→5→40→267）倒檔：23右移接上24 1→2→38→30→29→32→25→24→23→27→26變速器的換檔裝置 1）直齒滑動式換檔裝置2）接合套式3）同步器式傳動機構中防止跳檔結構1）齒端倒斜面式2）切薄齒式3）凸肩式三、兩軸式變速器動作分析課堂小結：本堂課要掌握變速器的基本結構組成和工作原理，重點要掌握變速器各檔動力傳遞路線。三、組成萬向節(jié)傳動軸中間支承四、在汽車上的應用1. 變速器與驅動橋之間（42）2. 變速器與分動器，分動器與驅動橋之間3. 轉向驅動橋的內、外半軸之間4. 斷開式驅動橋的半軸之間 5. 轉向機構中的轉向軸與轉向器之間 課堂小結：通過本節(jié)課的學習，我們要：；。3) 檢查萬向節(jié)叉不得有裂紋或其他嚴重損傷，否則更換新件。1) 分析a) 在垂直位置 b) 主動叉在水平位置2) 危害：產生扭轉振動，使部件產生附加交變載荷，壽命降低。了解萬向傳動裝置的速度特性就可以了5min課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次10月9日三2蓋老師請假，班 級12汽車檢測與維修技術序 次16課 題： 實訓 萬向節(jié)的拆裝和檢修教學目的： 掌握萬向傳動裝置故障主要原因及處理方法，掌握十字軸萬向節(jié)檢修重 點： 十字軸萬向節(jié)檢修難 點：無基本能力：會對萬向傳動裝置故障進行分析檢修 課的類型：實訓課 教 具：實訓臺教學過程與教學組織： 教學內容與板書設計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：由萬向節(jié)的分類、萬向傳動裝置的組成引入……新課教學：一、萬向傳動裝置故障診斷萬向傳動裝置的常見故障部位主要有：傳動軸平衡塊、傳動軸套管、花鍵、中間支承等。2．故障主要原因及處理方法（1）萬向節(jié)套筒與萬向節(jié)叉孔磨損松曠，應予更換。（5）傳動軸上的平衡片失落或套管凹陷，應重新做動平衡。（9）中間支承固定位置不正確，應按正確位置固定。說明是萬向節(jié)響。說明是中間支承響。十字軸軸頸輕微磨損、輕微壓痕或剝落，仍可繼續(xù)使用，如果軸頸磨損過甚、嚴重壓痕()或嚴重剝落時，應予以更換。課堂小結：通過本節(jié)課的學習，使學生掌握萬向傳動裝置故障主要原因及處理方法，掌握十字軸萬向節(jié)檢修。：（1）課本P89：一、二（2）課本P89：四（3）課本P89：八、九（4）課本P89：十四（5）課本P110：一、二（6）課本P110：五課堂小結：通過習題的講解使學生掌握汽車傳動系中變速器的組成、汽車變速器換擋工作過程、萬向傳動裝置的作用、類型及基本原理。5min 71 / 71。45min45min重點：汽車變速器、萬向傳動裝置的作用及原理難點：變速器換擋工作過程通過講授法對前面所講內容進行總結性回憶，使學生加深印象。45min重點： 十字軸萬向節(jié)檢修掌握十字軸萬向節(jié)的結構后，才能更好的掌握其檢修方法。4) 萬向節(jié)裝配完畢后，可用手扳動十字軸進行檢驗，以轉動自如沒有松曠感覺為合適。二、十字軸萬向節(jié)檢修1) 檢查滾針軸承，如果滾針斷裂、油封失效，應更換新件。說明是傳動軸彎曲引起的響聲。（11）中間支承橡膠圓環(huán)墊破損，應予更換等。（7）伸縮節(jié)未按標記安裝，應按記號裝配。（3）傳動軸伸縮節(jié)花鍵因磨損和沖擊造成松曠，應予更換。根據其響聲的部位可分為萬向節(jié)響，傳動軸響和中間支承響。課堂小結：通過本節(jié)課的學習，同學們要了解萬向節(jié)的分類，并且掌握正確檢查萬向傳動裝置的方法。若裝配過緊或過松，應查明原因，必要時應拆檢及重新裝配。2) 檢查十字軸軸頸磨損、壓痕剝落等情況。重點： 變速器的各檔動力傳遞難點：變速器的各檔動力傳遞通過變速器實物，分析各檔位掛檔時的同步器與齒輪動作，畫出機構示意圖，并進行各檔位動力傳遞路線分析45min5min課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月26日四2班 級12汽車檢測與維修技術序 次14課 題：萬向傳動裝置概述教學目的：掌握萬向傳動裝置的作用和組成重 點：萬向傳動裝置的作用和組成難 點：無基本能力：能夠說出并認識汽車上常見的萬向節(jié) 課的類型：傳授新知識課 教 具：萬向節(jié)教學過程與教學組織：教學內容與板書設計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：汽車上不在同一直線上的軸之間的動力和扭矩如何傳遞？由此引入……新課教學：一、什么是萬向傳動裝置保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力的裝置。變速傳動機構裝在殼體內，由齒輪和軸等構成，其作用是變速、變扭和變向；變速操縱機構裝在蓋內，由撥叉、撥叉軸、操縱桿和鎖止機構等構成，其作用是操縱傳動機構。3 液力變矩器的基本原理動力的傳遞、轉矩的放大 課堂小結：本節(jié)課要在了解自動變速器基本組成的基礎上掌握其工作原理；要掌握掌握液力變矩器的作用，也要從其結構深入到液力變矩器的基本原理。2. 基本原理1) 液控自動變速器2) 電控自動變速器三、液力變矩器功用和組成1. 功用1) 傳遞轉矩2) 無級變速 3) 自動離合 4) 驅動油泵5) 防止傳動系過載2. 液力變矩器的組成：主動的泵輪、從動的渦輪、導輪和工作介質ATF油。3）液壓控制系統(tǒng)：用于控制換檔執(zhí)行機構，從而控制行星齒輪排進行自動換檔。用于提供不同的傳動比。15min回憶傳動系中變速器的部位及功用此部分結合實物采用講授法15min45min重 點：掌握兩軸式變速器的基本原理難 點：掌握兩軸式變速器的基本原理讓學生先掛檔進行觀察，描述掛檔過程，然后再根據手動擋兩軸變速器實物對其原理和變擋過程進行講解重 點：掌握兩軸式變速器的基本原理難 點：掌握兩軸式變速器的基本原理讓學生先掛檔進行觀察，描述掛檔過程，然后再根據手動擋兩軸變速器實物對其原理和變擋過程進行講解15min5min課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月23日一2班 級12汽車檢測與維修技術序 次12課 題： 自動變速器教學目的： 了解自動變速器的分類、基本組成和工作原理；掌握液力變矩器的結構、原理重 點： 自動變速器的組成；液力變矩器的原理難 點： 自動變速器的工作原理 基本能力： 會區(qū)分自動變速器和手動變速器實物 課的類型： 傳授新知識課 教 具： 變速器教學過程與教學組織： 教學內容與板書設計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：自動變速器發(fā)展經歷了三個階段：液力控制變速器、電子控制變速器、無級變速器……新課教學：一、自動變速器的分類1. 按結構和控制方式1) 機械式自動變速器，簡稱AMT(Automated Mechanical Transmission)2) 無級自動變速器，簡稱CVT(Continuously Variable Transmission)3) 液力式自動變速器按控制方式：液控自動變速器和電控自動變速器按機械變速器結構：行星齒輪變速器和非行星齒輪變速器2．按車輛的驅動方式分1) 自動變速器(Automatic Transmission)2) 自動變速驅動橋(Automatic Transaxle)二、自動變速器基本組成和工作原理自動變速器的組成：1）液力變矩器：將發(fā)動機動力傳給變速器，并具有增扭減速的作用，在一定范圍內無級變速。兩軸是指汽車前進時，傳遞動力的軸只有第一軸和第二軸。，變成三對傳動副傳遞動力，則輸入軸與輸出軸的轉向相反。（2）換檔原理，即檔位改變?？蓞⒖枷马搱D示進行講解。：傳動比可在一定范圍內連續(xù)變化，多采用液力變矩器完成。2）在發(fā)動機旋轉方向不變的情況下，使汽車實現倒向行駛。5min 課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 18日三4班 級12汽車檢測與維修技術序 次11課 題： 手動變速器教學目的：掌握手動變速器的功用及類型；掌握兩軸式變速器的基本原理；了解同步器的功用重 點：掌握兩軸式變速器的基本原理難 點：掌握兩軸式變速器的基本原理基本能力： 會根據實物分析手動變速器的變檔過程 課的類型：傳授新知識課 教 具：變速器教學過程與教學組織： 教學內容與板書設計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：同學們，上次課我們學習了離合器的知識，知道了它的結構及功能，另外也學習了它的工作原理。重點：離合器壓盤、從動盤等主要零件的檢修方法在實際操作中掌握離合器壓盤、從動盤等主要零件的檢修方法重點：離合器壓盤、從動盤等主要零件的檢修方法在實際操作中掌握離合器壓盤、從動盤等主要零件的檢修方法45min5min課 時 教 學 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 16日一2班 級12汽車檢測與維修技術序 次10課 題： 習題課 教學目的：通過習題的講解使學生掌握并復習前面所講的內容重 點：汽車底盤、傳動系的組成及作用難 點：無基本能力：無 課的類型：習題課 教 具：多媒體教學過程與教學組織： 教學內容與板書設計要點，教法和時間組織教學：課堂點名 整頓秩序復習導入：由汽車的組成、汽車底盤的組成、傳動系的組成、離合器的原理引入……新課教學：習題講解：一、汽車的組成二、汽車底盤的組成及功用三、汽車傳動系的組成及功用四、離合器