【正文】 多汽車企業(yè)已經(jīng)意識到了建設網(wǎng)站的必要性，但究竟應該怎么建，具體有什么用還缺乏深刻的認識。具體表現(xiàn)在三個方面：（1）我國汽車企業(yè)內部信息化的水平還處于較低層次，無論是ERP系統(tǒng)的實施，還是企業(yè)內聯(lián)網(wǎng)的構建都落后于電子商務的發(fā)展要求；（2）汽車生產企業(yè)與零部件供應商及經(jīng)銷商的業(yè)務聯(lián)系還多數(shù)停留在電話、傳真階段，與電子商務要求的網(wǎng)絡化的業(yè)務運作還相距甚遠；（3）汽車制造商與汽車最終客戶之間還沒有建立起義網(wǎng)絡為紐帶的緊密聯(lián)系，成功開展客戶關系管理的汽車企業(yè)可謂鳳毛麟角。因此，樹立對汽車電子商務的正確思想，特別是轉變汽車企業(yè)主要領導的思想觀念，使他們積極主動地推動汽車電子商務的發(fā)展既十分必要，也極為緊迫。對于大多數(shù)的汽車企業(yè)而言，缺乏高效、先進的企業(yè)管理信息系統(tǒng)的支持，是影響其電子商務發(fā)展的重要原因，因為在生產、庫存、財務管理、客戶支持等相關環(huán)節(jié)沒有相應的資源共享和信息支持，電子商務很難實現(xiàn)。標準問題由于汽車產品的品種多、規(guī)格復雜，不同的企業(yè)執(zhí)行各自的標準，導致整個汽車行業(yè)的標準統(tǒng)一極為困難，特別是汽車零部件由于自身基礎、國家歸口管理等多方面的原因，長期來缺乏適用于生產和銷售的產品標準，導致整個行業(yè)的“散、亂、雜”的局面，以致產生了魚龍混雜、假冒偽劣產品泛濫的結局。而目前的網(wǎng)絡安全問題還在一定程度上影響著網(wǎng)上交易的進行，無論是消費者個人隱私權的保護，還是在線支付的安全性問題，都有待進一步完善。所以，在當前，希望能有較大規(guī)模的B to C汽車網(wǎng)上交易是不現(xiàn)實的。 制定有利于電子商務發(fā)展的行業(yè)政策和標準作為提升中國汽車行業(yè)國際競爭力的重要措施，發(fā)展電子商務將會對國民經(jīng)濟的發(fā)展、社會汽車消費水平的提高產生積極的影響，中國政府已經(jīng)為此作出了積極的努力。為改變汽車行業(yè)標準復雜、缺乏規(guī)范的現(xiàn)象，政府有關部門必須盡快著手規(guī)劃、研究制定汽車行業(yè)信息化及電子商務涉及的各種技術規(guī)范、標準、測試和監(jiān)測方法，保證信息和電子商務系統(tǒng)的安全、可靠運行，掃除阻礙汽車行業(yè)電子商務發(fā)展的各種障礙。但是，我國整個汽車行業(yè)的信息化水平還較低，尤其是那些產品銷售不暢、領導信息化意識淡薄的企業(yè)，內部信息化建設幾乎還處于空白，臉基本的計算機系統(tǒng)和內部網(wǎng)絡系統(tǒng)都不具備。目前，國際主要的汽車制造商基本都實現(xiàn)了“全球零部件采購”的目標，而電子商務是實現(xiàn)這一目標的根本方式。從資金、技術角度考慮，汽車零部件生產企業(yè)要盡量考慮與兄弟企業(yè)的聯(lián)合發(fā)展電子商務，共同“造勢”，形成規(guī)模效應；從管理角度考慮，不同企業(yè)可采取聯(lián)合入股的形式組建股份制的企業(yè)，共同參與零部件電子商務的運營；充分發(fā)揮在市場已有較大優(yōu)勢的品牌的價值，使其在電子商務發(fā)展過程中進一步增值；對于客戶資源，零部件生產企業(yè)應盡量避免你爭我奪的“零和”競爭，而是需要考慮采取得力措施，共同把客戶需求“這塊蛋糕”做大，實現(xiàn)“雙贏”的結果。目前福特已經(jīng)通過電子商務系統(tǒng)，同第一層供應商建立起了密切的聯(lián)系，同第二層供應商的聯(lián)系也正在加速進行，最終它將同所有三層供應商聯(lián)網(wǎng)，互通信息。對中國汽車企業(yè)來說，既要借鑒國外電子化供應鏈建設的成功經(jīng)驗，又要注意上下游企業(yè)之間的相互合作，真正做到資源共享，風險共擔，實現(xiàn)“共存共榮”。電子商務是開發(fā)這一潛在市場的有效手段，通過網(wǎng)絡向汽車客戶提供各種備品、備件，并為他們提供各種形式的服務，既可取得極為可觀的經(jīng)濟效益，又可大大提高客戶的滿意度?？蛻絷P系管理是電子商務的基本組成部分，沒有成功的客戶關系管理，就沒有完整的電子商務，這一點應引起我國汽車企業(yè)的高度重視。成為國內主要的輕型客車生產企業(yè)。一直以來，南京依維柯汽車有限公司十分重視企業(yè)的信息化建設，經(jīng)過近年來的不斷建設和發(fā)展，成功地建立起多個業(yè)務系統(tǒng)，其中包括：分別建立在關系型數(shù)據(jù)庫SQL、IBM DB2之上的人事管理系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)，二維圖形設計系統(tǒng)AutoCAD、UG系統(tǒng)等多種CAD系統(tǒng)，這些系統(tǒng)為南京依維柯提高企業(yè)生產管理效率發(fā)揮著積極的作用。Lotus Domino不僅很好地滿足了南京依維柯公司的應用需求，同時能夠幫助這家公司更有效地利用已有的網(wǎng)絡資源、硬件資源和軟件資源。更重要的是，通過辦公自動化系統(tǒng)，南京依維柯公司能夠在統(tǒng)一的平臺上對所有應用模塊進行集中式管理，實現(xiàn)辦公過程無紙化和信息資源共享化，使系統(tǒng)技術水平和實際應用水平都達到國際先進水平。企業(yè)業(yè)務子系統(tǒng)主要包括: 企業(yè)生產模塊、企業(yè)采購與庫存模塊、企業(yè)銷售與售后管理等多個模塊，使南京依維柯能夠通過辦公自動化系統(tǒng)高效率管理包括企業(yè)采購、生產、銷售與服務在內的所有業(yè)務流程。在Autopronet上，買方涵蓋十五萬多家獨立的汽車維修站、輪胎店及零件商，賣方包括約一百家居于世界領先地位的汽車零件供應廠家。傳統(tǒng)的企業(yè)間交易方式由于交易流程復雜，交易時間、地點受限，交易前買賣雙方所能獲知的市場信息不夠充足，因此交易成本高、效率低、透明度不高。在此基礎上，Autopronet還提供大量行業(yè)、產品、供給信息、和其他相關服務如：保險、融資、人才市場等等。同時，隨著AutoproNet的發(fā)展和交易的增多，在今天信息就是資本的時代，AutoproNet所掌握的大量數(shù)據(jù)，經(jīng)過深層次的加工和處理，將成為經(jīng)營者又一個非?？捎^的效益增長點。凌志汽車（LEXUS）是由日本豐田汽車公司于20世紀80年代推出的豪華轎車系列，它的安全性和舒適性在全球名列前茅。所有汽車質量總評第一名的是日本凌志ＬＳ４３０，這是該款車９年來第７次獲此項評比的第一名。 技術中心：可以看到有哪些最新科技被凌志車采用。 理財幫助：為客戶購買或租賃凌志提供理財顧問服務。客戶選擇了一款車后，就可以知道自己最方便購買的經(jīng)銷商所在，并與之聯(lián)系。本案例主要參考文獻 譚智斌：汽車行業(yè)研究報告，華泰證券公司網(wǎng)站（） 高和生，鄭繼虎：用電子商務提速汽車業(yè)——我國汽車行業(yè)信息化現(xiàn)狀及發(fā)展策略，計算機世界，2001年6月4日 劉國新、王林、劉升福：電子商務與汽車產業(yè)發(fā)展，“政府與電子商務發(fā)展”國際研討會論文集 易車：國內汽車電子商務缺什么，中國證券報，2000年11月21日 南京依維柯快速駛上高速路，蓮花軟件中國有限公司網(wǎng)站（） AutoProNet 汽車零部件網(wǎng)上交易市場，易通經(jīng)緯公司網(wǎng)站（） 羅樹忠：凌志汽車（Lexus）通過網(wǎng)站聯(lián)結客戶，中國營銷傳播網(wǎng)（）40 / 40。由于汽車購買者的行為有發(fā)生時間相隔很久的特性，凌志這種“綜合汽車擁有經(jīng)驗”的客戶連接策略，更有可能增加客戶再次購買的可能性。進入凌志的車友社區(qū)，可以獲得最新的汽車信息，而這些信息是不向一般訪問者公開的，使凌志車的擁有者產生與眾不同的感覺；在社區(qū)中，車主還可以傳遞電子賀卡給親友，在賀卡正面選擇自己喜愛的車型，以此來增加客戶口碑相傳的機會。信息中心：提供汽車得獎的消息、專業(yè)的車型評論文章。（參見圖7）設計得很有特色，輸入客戶密碼后，就可以了解到凌志的各種信息：圖7 凌志公司網(wǎng)站車型展廳網(wǎng)頁車型展廳：獲取汽車性能、豪華配置、安全性、零配件及規(guī)格等信息。D　Power amp。案例3：凌志汽車利用網(wǎng)絡連接客戶在日益激烈的市場競爭中，誰擁有良好的客戶關系，誰就能具備穩(wěn)固的市場基礎，從而在市場競爭中處于不敗之地。簡潔的交易流程，高效的運作方式，AutoproNet能夠為參加交易的企業(yè)帶來更大的價值，降低更多的成本。在EtradeStar電子商務解決方案的幫助下，AutoproNet為賣方提供全面展示產品信息的平臺，為買方提供更多、更全面供應商方案選擇的空間，并且向買賣雙方同時提供軟件服務，幫助他們處理日常業(yè)務，使雙方的商業(yè)活動與網(wǎng)上市場緊密相連。圖6 Autopronet訂購頁面案例2：AutoProNet汽車零部件網(wǎng)上交易市場AutoProNet（，參見圖6）是亞洲最大的汽車零部件網(wǎng)上交易市場，由全球著名的輪胎制造商法國米其林公司運用易通經(jīng)緯公司提供的eTradeStar電子商務解決方案于2001年3月正式建成。企業(yè)業(yè)務子系統(tǒng)是整個辦公自動化系統(tǒng)與企業(yè)ERP系統(tǒng)及企業(yè)自有管理系統(tǒng)的完整接口，南京依維柯在建設企業(yè)內部網(wǎng)時，利用了Lotus Notes的數(shù)據(jù)接口技術編寫用戶程序，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的讀取操作，易于制作精美的報表。為此，從三個層次對系統(tǒng)進行集成: 一是應用功能的集成，能夠在同一系統(tǒng)中實現(xiàn)所有實際應用功能；二是支撐系統(tǒng)的集成，能夠緊密集成網(wǎng)絡平臺、數(shù)據(jù)庫平臺和服務器平臺；三是技術的集成，通過各種技術之間的集成實現(xiàn)應用目標及需求、支撐系統(tǒng)之間有機的最佳的結合。要求新建系統(tǒng)不僅能夠處理公司的各項業(yè)務流程，同時能夠集成企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務系統(tǒng)和未來不斷引進的先進應用系統(tǒng)相集成。該公司利用世界領先的Intranet企業(yè)平臺及計算機通信軟件Louts Domino/Notes構建起成功辦公自動化系統(tǒng)，并緊密集成現(xiàn)有的企業(yè)資源規(guī)劃管理系統(tǒng)（ERP）和人事管理系統(tǒng)等已有的企業(yè)系統(tǒng)。依維柯產品從最初的十幾個發(fā)展到如今的１００多個，產品遍布全國城鄉(xiāng)。在客戶需求越來越趨于個性化，而且汽車市場競爭越來越趨向白熱化的今天，客戶關系管理水平已經(jīng)上升成為影響到企業(yè)市場地位和競爭實力的重要因素。實際上，整車銷售只是啟動了汽車消費鏈的第一個環(huán)節(jié)，圍繞汽車售后的汽車維修、配件、汽車養(yǎng)護、汽車用品、汽車服務等需求的市場容量，在發(fā)達國家早就超過了整車銷售的市場容量。汽車部件供需關系的改善，將大量節(jié)省交易費用，降低成本，減少庫存。因此，構筑電子化供應鏈已成為眾多汽車企業(yè)必須共同面對的任務。與此同時，由于網(wǎng)上商品價格、品牌展示，再加上多媒體技術的產品演示，為交易帶來了很高的透明度和公平性，對于規(guī)范經(jīng)營，打擊假冒偽劣而言，起著不可替代的作用；而商業(yè)銀行的參與，使交易更規(guī)范，杜