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汽車底盤維修(文件)

2025-01-29 07:07 上一頁面

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【正文】 為 ~,使用極限為 ,過大時 可用墊片調(diào)整。 四、自動變速器典型故障的診斷與排除 ⑹ 裝配好齒輪嚙合副應(yīng)檢查其嚙合情況。 ⑶ 半軸套管與橋殼的過盈配合處 松動。 ⑸半軸套管與輪轂軸承配合的軸頸處易產(chǎn)生磨損。 案例:武川“躍進(jìn)中巴”“鋼板彈簧定位圈承孔錯位” 殼體變形、各軸承承孔磨損,使得錐齒輪嚙合不良,接觸面積減小,導(dǎo)致齒輪早期損壞、傳動噪聲增大。 ⑶ 橋殼與半軸套管、半軸套管與軸承的配合應(yīng)符合要求。 超過上述各要求時,應(yīng)采用鑲套法修復(fù)或報廢。 ⑴行星齒輪球面座及半軸齒輪支承端面磨損超差時,采用機(jī)械加工法修復(fù):按修理尺寸鏜削球面及車削端面,再配用加厚的墊片。 齒面磨損嚴(yán)重或有剝落現(xiàn)象應(yīng)更換。 重點(diǎn)是主減速器的調(diào)整,調(diào)整是 裝配質(zhì)量的關(guān)鍵。 ⑶主動齒輪有導(dǎo)向軸承支撐且導(dǎo)向軸承為整體式的,安裝時應(yīng)先裝主動齒輪。 ⑹部分車型主減速器殼與橋殼的接合面,在設(shè)計時為考慮密封墊的厚度,裝配時只涂一層密封膠即可( EQ1141)。 ⑽行星齒輪應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)自如、平順,行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。 ?本田雅閣: ~ 。 ?調(diào)整過程 2023年 6月 能源與動力工程學(xué)院交通運(yùn)輸系 正常 大進(jìn)從 小出從 頂進(jìn)主 根出主 ?注意事項(xiàng) : ?許多車型圓錐齒輪嚙合間隙、嚙合印痕的調(diào)整裝置與其軸承預(yù)緊度的調(diào)整裝置是共用的,為了保證軸承預(yù)緊度的不變,調(diào)整時應(yīng)注意: ?用墊片調(diào)整的,左右調(diào)整墊片一側(cè)增加時,另一側(cè)應(yīng)等量減少; ?用螺套調(diào)整的,左右調(diào)整螺套一側(cè)旋進(jìn)時,另一側(cè)應(yīng)等量旋出。 2023年 6月 。 ?齒輪的嚙合印痕檢查、調(diào)整完畢后,應(yīng)重新檢查嚙合間隙。 一般中型及以上車輛: ~; 輕型車輛: ~ 嚙合間隙的測量 ?嚙合印痕的檢查 在從動輪 2~3個齒面上(凸凹兩面)涂上紅丹油或貼上紅色鉛薄膜,反復(fù)轉(zhuǎn)動從動輪,使涂有紅丹油的齒面多次與主動輪齒接觸,然后檢查從動輪齒面的接觸印痕,正確的接觸印痕如圖所示。 因此,調(diào)整方法可總結(jié)為: “大進(jìn)從、小出從、頂進(jìn)主、根出主” 2)嚙合印痕和嚙合間隙的調(diào)整 ?嚙合間隙的檢查 ?將磁力千分表座吸附于主減速器殼上,觸桿垂直于從動輪大端齒的凸面處; ?用手向一個方向轉(zhuǎn)動從動輪與主動輪接觸,將表針調(diào)零; ?向另一個方向轉(zhuǎn)動從動輪與主動輪接觸,讀取千分表上的數(shù)值即為嚙合間隙; ?測量時,應(yīng)在圓周均布不少于 3個齒上測量,測得的嚙合間隙及間隙差應(yīng)符合規(guī)定。 ⑻半軸齒輪止推墊有油槽的一面朝向半軸齒輪。 ?半片式墊片自左右插入,用于調(diào)整齒輪的嚙合狀況。 三、驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整 ⑴裝配前將所有的零部件清洗干凈,并在所有的摩擦表面涂齒油。 ⑵半軸螺栓的螺紋孔磨損 —加大螺栓或更換。 ⑶ 半軸齒輪軸頸座孔磨損超差,采用鑲套法修復(fù)。 ⑵半軸花鍵應(yīng)無明顯扭曲,花鍵齒側(cè)間隙不得大于原設(shè)計值 ,否則應(yīng)報廢。 ⑵差速器左右軸承承孔的同軸度誤差應(yīng)不大于 。 ?外 軸頸的徑向圓跳動量 應(yīng)不大于 。 ⑺橋殼螺紋孔磨損,使 減速器與橋殼的連接螺栓經(jīng)常松動,造成漏油、齒輪磨損加劇,甚至打齒。 167。 P205~210 五、自動變速器的安裝與調(diào)整 P220~222 ⑴橋殼彎曲變形:導(dǎo)致半軸斷裂、輪胎異常磨損。 ⑷里程表驅(qū)動齒輪和二軸突緣平面應(yīng)平整,以防漏油。 ⑴ 裝配順序一般為先裝中間軸、倒擋軸,再裝一、二軸, 最后裝變速器蓋。如 CA1091五速變速器,直 接擋( 4擋)的花鍵轂切薄齒的部分朝前。 ⑴ 中間軸 中型以上車輛的變速器中間軸通常是轉(zhuǎn)軸,軸上裝有靠鍵連接和過盈配合的齒輪,裝配時應(yīng)注意齒輪與墊片的位置和方向,用壓力機(jī)壓入,并將各齒輪壓靠到位。 ⑶鎖止錐面: 磨損后可堆焊修復(fù)或換新。 ⑶變速桿下端球頭磨損應(yīng)不大于 ,變速叉導(dǎo)塊凹槽磨損應(yīng)不大于 ,變速桿定位槽磨損應(yīng)不大于 ,超過時堆焊修復(fù)。 ?間隙配合:間隙允許比原設(shè)計 規(guī)定增加 。 凡不
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