【正文】 本能力： 會(huì)根據(jù)實(shí)物分析手動(dòng)變速器的變檔過(guò)程 課的類型：傳授新知識(shí)課 教 具：變速器教學(xué)過(guò)程與教學(xué)組織： 教學(xué)內(nèi)容與板書設(shè)計(jì)要點(diǎn)，教法和時(shí)間組織教學(xué)：課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入：同學(xué)們，上次課我們學(xué)習(xí)了離合器的知識(shí)，知道了它的結(jié)構(gòu)及功能，另外也學(xué)習(xí)了它的工作原理。布置作業(yè)：5min板書為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃字，以下同。重點(diǎn)：離合器壓盤、從動(dòng)盤等主要零件的檢修方法在實(shí)際操作中掌握離合器壓盤、從動(dòng)盤等主要零件的檢修方法重點(diǎn)：離合器壓盤、從動(dòng)盤等主要零件的檢修方法在實(shí)際操作中掌握離合器壓盤、從動(dòng)盤等主要零件的檢修方法45min5min課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 16日一2班 級(jí)12汽車檢測(cè)與維修技術(shù)序 次10課 題： 習(xí)題課 教學(xué)目的：通過(guò)習(xí)題的講解使學(xué)生掌握并復(fù)習(xí)前面所講的內(nèi)容重 點(diǎn)：汽車底盤、傳動(dòng)系的組成及作用難 點(diǎn)：無(wú)基本能力：無(wú) 課的類型：習(xí)題課 教 具：多媒體教學(xué)過(guò)程與教學(xué)組織： 教學(xué)內(nèi)容與板書設(shè)計(jì)要點(diǎn)，教法和時(shí)間組織教學(xué)：課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入：由汽車的組成、汽車底盤的組成、傳動(dòng)系的組成、離合器的原理引入……新課教學(xué)：習(xí)題講解：一、汽車的組成二、汽車底盤的組成及功用三、汽車傳動(dòng)系的組成及功用四、離合器的功用、組成、類型及基本原理。課堂小結(jié)： 了解電阻兩端、電感及電容電壓和電流之間的相量關(guān)系； 重點(diǎn)正弦交流電路中元件歐姆定律的應(yīng)用。調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)推桿鎖緊螺母，放長(zhǎng)推桿，當(dāng)推桿端頭與活塞頂面接觸時(shí)(憑手感)，將推桿反旋1／7～1／2圈，用鎖緊螺母鎖緊推桿。)，調(diào)整好后，鎖緊螺母應(yīng)予鎖緊。②離合器分離杠桿高度的調(diào)整調(diào)整分離杠桿的調(diào)整螺母，使分離杠桿端工作面距飛輪的高度為56177。 檢查離合器踏板自由行程的方法如圖28所示。當(dāng)摩擦片厚度適宜，只有部分鉚釘露出時(shí)，可加深鉚釘孔重鉚。如果其表面僅僅輕微燒蝕、硬化，可用銼刀或粗紗布磨光后繼續(xù)使用。～。 (2)離合器從動(dòng)盤的檢修 1)摩擦片的檢修 摩擦片的檢驗(yàn)一般采用量具與觀察相結(jié)合的方法進(jìn)行。 2)離合器壓盤的修理壓盤一般應(yīng)在平面磨床上進(jìn)行光磨， 但光磨后，其厚度應(yīng)不小于原廠標(biāo)準(zhǔn)厚度1mm。壓盤表面溝槽的檢驗(yàn)：由于摩擦片鉚釘外露擦傷壓盤表面，而使其工作平面磨出溝槽時(shí)。壓盤平面度的檢驗(yàn)：。3．離合器總成一套。三．實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工具：1．離合器維修常用工量具一套。3．了解離合器壓盤、從動(dòng)盤等主要零件的檢修方法。根據(jù)離合器故障的診斷流程圖，一步步進(jìn)行分析5min課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 12 日四2班 級(jí)12汽車檢測(cè)與維修技術(shù)序 次9課 題：實(shí)訓(xùn)　離合器的拆裝和檢修教學(xué)目的：掌握離合器的拆卸、解體、零件的檢修重 點(diǎn)：離合器壓盤、從動(dòng)盤等主要零件的檢修方法難 點(diǎn)：無(wú)基本能力： 會(huì)對(duì)離合器進(jìn)行檢修 課的類型：實(shí)訓(xùn)課 教 具：實(shí)訓(xùn)臺(tái)教學(xué)過(guò)程與教學(xué)組織： 教學(xué)內(nèi)容與板書設(shè)計(jì)要點(diǎn)，教法和時(shí)間組織教學(xué)：課堂點(diǎn)名 整頓秩序復(fù)習(xí)導(dǎo)入：回憶離合器的結(jié)構(gòu)及其工作原理……新課教學(xué)：一、實(shí)訓(xùn)名稱：離合器檢修二．實(shí)訓(xùn)目的：1．會(huì)進(jìn)行離合器及其操縱機(jī)構(gòu)的拆卸、解體、零件的檢驗(yàn)和分類。重點(diǎn)： 離合器常見(jiàn)故障難點(diǎn)： 離合器常見(jiàn)故障請(qǐng)同學(xué)們回憶離合器的結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上一步步的分析故障產(chǎn)生的原因。 課堂小結(jié)： 本節(jié)課主要介紹了離合器故障的診斷與檢查，離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動(dòng)盤等幾個(gè)方面考慮；起步發(fā)抖主要可以從起步時(shí)離合器在接合過(guò)程中不平穩(wěn)來(lái)考慮，即發(fā)動(dòng)機(jī)在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于離合器接合不平穩(wěn)使離合器的從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，從而反應(yīng)為離合器乃至整車的抖振；離合器異響主要可以從磨損過(guò)度、松曠、過(guò)緊、運(yùn)動(dòng)中刮碰等方面加以考慮。四、離合器結(jié)合不平穩(wěn)（起步發(fā)抖）現(xiàn)象：汽車用低速擋起步時(shí)，按操作規(guī)程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振，嚴(yán)重時(shí)甚至整車產(chǎn)生抖振現(xiàn)象。三、離合器異響現(xiàn)象：離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。 二、分離不徹底現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強(qiáng)掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。45min回憶上節(jié)課我們見(jiàn)過(guò)的摩擦離合器實(shí)物的結(jié)構(gòu)與工作原理重點(diǎn)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)圖，利用講授法，結(jié)合實(shí)物，使學(xué)生理解操縱機(jī)構(gòu)的工作原理重點(diǎn)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理難點(diǎn)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)圖，利用講授法，結(jié)合實(shí)物，使學(xué)生理解操縱機(jī)構(gòu)的工作原理30min通過(guò)實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)物演示，使學(xué)生有直觀了解15min難點(diǎn)：離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)圖，利用講授法，結(jié)合實(shí)物，使學(xué)生理解操縱機(jī)構(gòu)的工作原理5min課 時(shí) 教 學(xué) 方 案授課日期星 期節(jié) 次9月 11 日三6補(bǔ)因技能大賽而調(diào)整的課班 級(jí)12汽車檢測(cè)與維修技術(shù)序 次8課 題： 離合器的維護(hù)檢查與故障診斷教學(xué)目的： 了解并掌握離合器常見(jiàn)故障及檢修方法。課堂小結(jié)：這節(jié)課我們要掌握以下內(nèi)容：了解離合器的操縱機(jī)構(gòu)的組成和分類； 掌握離合器的操縱機(jī)構(gòu)的工作原理。L。當(dāng)踏板轉(zhuǎn)動(dòng)到助力彈簧的軸線與踏板轉(zhuǎn)軸處于一條直線上時(shí)，該阻礙力矩為零。踩下離合器踏板，踏板繞自身轉(zhuǎn)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮助力彈簧，此時(shí)助力彈簧實(shí)際是起到阻礙的作用，即助力彈簧的伸張力產(chǎn)生一個(gè)阻礙踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的逆時(shí)針力矩F三、彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)為了盡可能減小作用于離合器踏板上的力，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，在有點(diǎn)離合器操縱機(jī)構(gòu)中采用彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)。d. 連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動(dòng)液中不見(jiàn)氣泡為止。b. 在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。排除方法如下：a. 將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度?？諝膺M(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。，需要用一個(gè)適當(dāng)?shù)母軛U克服彈簧的彈力，將其壓向變速器殼相應(yīng)的孔中后，方能將固定螺栓旋入。在放松(不工作)位置時(shí)，主缸皮碗和活塞頭部應(yīng)位于進(jìn)油孔和補(bǔ)償孔之間，兩孔都開(kāi)放。想一想：如何檢查活塞與缸筒之間的間隙？（4）離合器主缸、工作缸的裝配主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進(jìn)行，但裝配時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：，并在活塞、皮碗、擋圈、缸套等零件上涂一層制動(dòng)液。（3） 主缸、工作缸的檢修主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。（2）離合器工作缸的拆卸與分解擰下工作缸進(jìn)油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。在解體離合器主缸前，應(yīng)排凈主缸中的制動(dòng)液。工作缸活塞直徑略大于主缸活塞直徑，故液壓系統(tǒng)稍有增力作用，以補(bǔ)償液流通道的壓力損失。離合器工作缸的結(jié)構(gòu)：工作缸內(nèi)裝有活塞、皮碗、推桿等，缸體上還設(shè)有放氣螺塞?；钊蠖酥胁垦b有單向閥，經(jīng)小孔與活塞右方主缸內(nèi)腔的油室相通。主缸內(nèi)裝有活塞，活塞中部較細(xì)，且為“十”字形斷面，使活塞右方的主缸內(nèi)腔形成油室。1．離合器液壓操縱系統(tǒng)的構(gòu)造：離合器踏板、儲(chǔ)液罐、進(jìn)油軟管、離合器主缸、離合器工作缸、油管總成、分離叉、分離軸承等。二、液壓式操縱機(jī)構(gòu)液壓式操縱機(jī)構(gòu)主要由主缸、工作缸和管路系統(tǒng)等組成。但繩索壽命較短，拉伸剛度較小，故只適用于輕型、微型汽車和轎車。但桿系傳動(dòng)中桿件間鉸接多，摩擦損失大，車架或車身變形以及發(fā)動(dòng)機(jī)位移時(shí)會(huì)影響其正常工作。桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，廣泛應(yīng)用于各型汽車上。本部分主要介紹在轎車中應(yīng)用較多的機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)、液壓式操縱機(jī)構(gòu)和彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)，其中液壓操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)用最多。人力式操縱機(jī)構(gòu)是以駕駛員作用在踏板上的力作為唯一的操縱能源。按照分離離合器時(shí)所需操縱能源的不同，離合器操縱機(jī)構(gòu)分為人力式和助力式的。45min重 點(diǎn)：膜片式彈簧離合器結(jié)構(gòu)和工作原理回憶上節(jié)課所講摩擦離合器的結(jié)構(gòu)和原理，理解膜片式彈簧離合器的工作原理難 點(diǎn)：膜片式彈簧離合器工作原理通過(guò)實(shí)物和視頻動(dòng)畫，使同學(xué)們對(duì)膜片式彈簧離合器的工作原理有更直觀的理解。課堂小結(jié)： 通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，我們應(yīng)該掌握膜片式彈簧離合器和單盤周布彈簧離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理，要學(xué)會(huì)判斷離合器的類型。在分離過(guò)程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。（4）離合器踏板工作行程：消除自由間隙后，繼續(xù)踩下離合器踏板，將會(huì)產(chǎn)生分離間隙，此過(guò)程所對(duì)應(yīng)的踏板行程是工作行程。（2）分離間隙：離合器分離后，從動(dòng)盤前后端面與飛輪及壓盤表面間的間隙。二、單盤周布彈簧離合器1．單盤周布彈簧離合器的構(gòu)造特點(diǎn)是螺旋彈簧沿圓周均勻分布2．單盤周布彈簧離合器的組成（1）主動(dòng)部分：飛輪、壓盤、離合器蓋等；（2）從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)軸（即變速器第一軸）；（3）壓緊部分：壓緊彈簧；（4）操縱機(jī)構(gòu)：分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動(dòng)銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。4．膜片式彈簧離合器的彈性特性及其特點(diǎn)（1）根據(jù)對(duì)膜片彈簧與螺旋彈簧特性曲線的對(duì)比，膜片彈簧分離時(shí)的壓力小于接合時(shí)的壓力（2）當(dāng)摩擦片變薄，螺旋彈簧彈性下降，而膜片彈簧彈力幾乎不變，膜片彈簧具有自動(dòng)調(diào)節(jié)壓緊力的特點(diǎn)膜片彈簧的彈性壓力幾乎與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，具有高速時(shí)壓緊力穩(wěn)定的特點(diǎn)（3）綜上所述，膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、軸向尺寸小、良好的彈性性能、能自動(dòng)調(diào)節(jié)壓緊力、操縱輕便、高速時(shí)壓緊力穩(wěn)定、分離杠桿平整不需調(diào)整等特點(diǎn)。推式的特點(diǎn)：分離指在分離軸承向前推力的作用下離合器分離。推式膜片彈簧離合器又可以按照支承環(huán)的數(shù)目分為雙支承環(huán)式、單支承環(huán)式和無(wú)支承環(huán)式3種。2．膜片式彈簧離合器的工作原理膜片彈簧中部?jī)蓚?cè)由支承圈夾持在離合器蓋上，支承圈既是變形支點(diǎn)，壓盤周邊有多個(gè)分離鉤與膜片彈簧鉤在一起。兩個(gè)切槽之間鋼板形成一個(gè)彈性杠桿，即是壓緊彈簧又是分離杠桿。布置作業(yè)：5min板書為教學(xué)內(nèi)容中的加粗下劃線字體，以下同。踏板自由行程的調(diào)整：改變分離拉桿的長(zhǎng)度等。為什么要有自由間隙？如果沒(méi)有自由間隙，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。（2）膜片彈簧離合器　壓緊彈簧是膜片彈簧。（2）雙盤式離合器　有兩個(gè)從動(dòng)盤，摩擦面數(shù)目多，可傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。3．接合過(guò)程：緩慢地抬起離合器踏板，使從動(dòng)盤在壓緊彈簧的壓力作用下左移與飛輪恢復(fù)接觸，二者接觸面間的壓力逐漸增加，相應(yīng)的摩擦力矩逐漸增加，離合器從完全打滑、部分打滑，直至完全接合。按照結(jié)構(gòu)和原理分主要有：1) 摩擦離合器2) 膜片式彈簧離合器3) 單盤周布彈簧離合器四、摩擦離合器