汽車底盤構造與維修項目二-文庫吧資料
2025-01-22 14:09本頁面
【正文】 輪胎動平衡 引起車輪動不平衡的原因主要有以下幾種情況。 任務 輪胎動平衡 動 不平衡的實質 動平衡或稱雙面平衡， 它影響輪胎和車輪中心線兩側的重量分布。 任務 輪胎動平衡 車輪靜不平衡的實質就是車輪的質心和車輪旋轉中心不重合（車輪旋轉中心： 物體圍繞轉動的中心； 質心： 物質系統(tǒng)上被認為質量集中于此的一個假想點）。 由于轉向橫拉桿和車橋的約束使前輪不可能向外滾開， 前輪將在地面上出現(xiàn)邊滾邊滑的現(xiàn)象， 從而增加了輪胎的磨損。 任務 四輪定位檢查 （ 4） 前輪前束。 前輪外傾角（ α）也具有定位作用， 它是通過前輪中心的汽車橫向平面與前輪平面的交線與地面垂直線之間的夾角。這樣， 汽車本身的重力就有使轉向輪回到 原來中間位置的效應。 主銷內(nèi)傾角也有使車輪回正的作用， 當轉 向輪在外力作用下由中間位置偏轉一個角度時， 車輪的最低點將陷入路面以下。 任務 四輪定位檢查 （ 2） 主銷內(nèi)傾角。 （ 1）主銷后傾角。 任務 四輪定位檢查 車橋通過懸架和車架相連， 車橋兩端安裝車輪， 其功用是傳遞車架與車輪之間各方向的作用及其力矩， 如圖所示。 常見的高寬比有： ８０％ 、 ７５％ 、７０％ 、 ６０％ 、 ５５％ 等。 D為輪胎外徑、 d為輪胎內(nèi)徑、 H為輪胎斷面高度、 B為輪胎斷面寬度。 任務 輪胎檢查與換位 轎車一般采用的都是子午線輪胎， 它主要由簾布層、 帶束層、 胎冠、 胎肩和胎圈組成， 并以帶束層箍緊胎體， 如圖所示。 充氣輪胎按組成不同， 又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。 汽車輪胎按胎體結構不同， 可分為充氣輪胎和實心輪胎。 任務 輪胎檢查與換位 車輪與輪胎是汽車行駛系統(tǒng)中的重要部件，其功用包括： 支承整車； 緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力； 通過輪胎與路面間存在的附著力作用來產(chǎn)生驅動力和制動力； 汽車轉彎行駛時產(chǎn)生平衡離心力的側抗力， 在保證汽車正常轉向、 行駛的同時， 通過車輪產(chǎn)生的自動回正力矩， 使汽車保持
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