汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修——行駛系統(tǒng)維修-文庫(kù)吧資料
2025-03-12 02:53本頁(yè)面
【正文】 輪轂軸承松曠 ，也會(huì)引起車(chē)輛行駛過(guò)程中的擺振。在這個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)中，將分析并解決這些問(wèn)題。 引導(dǎo)問(wèn)題 8 如何檢修行駛跑偏的故障？ 測(cè)量 引導(dǎo)問(wèn)題 9 如何檢修車(chē)輛行駛擺振故障 ？ 汽車(chē)行駛系統(tǒng)作為車(chē)輛底盤(pán)基本組成系統(tǒng)，其在行駛過(guò)程也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，其方向盤(pán)擺振最為常見(jiàn)。 當(dāng)車(chē)輪前速與轉(zhuǎn)向輪外傾角的匹配度不一致時(shí)，也可引起汽車(chē)行駛跑偏。 車(chē)輪故障主要是由于車(chē)輛兩側(cè)車(chē)輪磨損不一致或胎壓不一致，造成車(chē)輪的滾動(dòng)半徑不同，汽車(chē)行駛過(guò)程中左右車(chē)輪行駛距離不一，導(dǎo)致汽車(chē)總會(huì)偏向滾動(dòng)半徑小的輪胎一側(cè)，造成車(chē)輛跑偏。 ②去除手上佩戴的首飾、手表和掛件。 ④準(zhǔn)備好相關(guān)的資料備查。 ②準(zhǔn)備好相關(guān)工具設(shè)備，并擺放在工具車(chē)中（圖 275）。 (6)、 H為速度等汲代號(hào) 。 (5)、 98荷重等級(jí) 。 (4)、 16直徑代號(hào) 。 (3)、 R子午輪胎代號(hào) 。 （ 2）輪胎側(cè)面標(biāo)記 輪胎側(cè)面標(biāo)記包含了 RADIAL（表示子午線胎）， TUBELESS（或 TL） [表示無(wú)內(nèi)胎（真空胎） ]，標(biāo)明輪胎旋 向、不可裝反等信息。 因無(wú)內(nèi)胎，摩擦生熱少、散熱快，適用于高速行駛；此外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量較小，維修方便。其作用是加強(qiáng)胎面與簾布層之間的結(jié)合，防止汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)胎面與簾布層脫離，并緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的路面沖擊。 （ 3）胎體 胎體由簾布層和緩沖層組成。 引導(dǎo)問(wèn)題 6 輪胎的功用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ （ 1）胎面 胎面是輪胎的外表面，可分為胎冠、胎肩和胎側(cè)三部分，如圖 239所示。 充氣輪胎 按照結(jié)構(gòu)不同，可分為 有內(nèi)胎 輪胎和 無(wú)內(nèi)胎輪胎 ，有內(nèi)胎輪胎由外胎、內(nèi)胎和墊帶等組成，使用時(shí)，安裝在汽車(chē)車(chē)輪的輪輞上。 ③按照胎體簾布層結(jié)構(gòu)不同 ，輪胎分為 斜交輪胎 和 子午線輪胎 。 超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過(guò)能力，多用于越野汽車(chē)及部分高檔汽車(chē)。 ① 按照輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為 （ ～ ） 、 （ ～ ）和 壓胎 (）三種 。 ② 和汽車(chē)懸架共同來(lái) 緩和 汽車(chē)行駛中所受到的 沖擊 ，并 衰減 由此而產(chǎn)生的 振動(dòng)， 以保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。 引導(dǎo)問(wèn)題 6 輪胎的功用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的 ？ 現(xiàn)代汽車(chē)都采用充氣式輪胎，輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸，其功用如下。按照結(jié)構(gòu)不同，輪輞的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式有深槽輪輞、平底輪輞和對(duì)開(kāi)式輪輞，如圖 238所示。輪輻用于將輪轂和輪輞連接起來(lái)，并通過(guò)螺栓與輪轂連接起來(lái)。 引導(dǎo)問(wèn)題 5 車(chē)輪的作用和結(jié)構(gòu)是什么？ 輪轂通過(guò)圓錐滾子軸承裝在車(chē)橋或轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑上，用于連接車(chē)輪與車(chē)橋。 引導(dǎo)問(wèn)題 5 車(chē)輪的作用和結(jié)構(gòu)是什么？ 早期的汽車(chē)車(chē)輪一般是由輪轂、輪輞和輪輻組成，如圖 236所示。 ③通過(guò)輪胎和路面之間的附著作用，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)和阻止汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的外力，即為汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力。 ①支撐整車(chē)質(zhì)量，包括在汽車(chē)質(zhì)量上下運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性動(dòng)載荷。為此，轉(zhuǎn)向輪定位的內(nèi)容已擴(kuò)展到非轉(zhuǎn)向輪（后輪）。 引導(dǎo)問(wèn)題 4 什么是車(chē)輪定位？ （ 1） 主銷(xiāo)后傾 引導(dǎo)問(wèn)題 4 什么是車(chē)輪定位？ （ 2） 主銷(xiāo)內(nèi)傾 引導(dǎo)問(wèn)題 4 什么是車(chē)輪定位？ （ 3） 車(chē)輪外傾 引導(dǎo)問(wèn)題 4 什么是車(chē)輪定位？ （ 4） 前輪前束 后輪與后軸之間的相對(duì)安裝位置關(guān)系， 稱為后輪定位 。 既有自動(dòng)回正作用，又有使轉(zhuǎn)向輕便的作用。 前輪各項(xiàng)內(nèi)容的作用？ 產(chǎn)生回正力矩使車(chē)輪自動(dòng)回復(fù)原來(lái)位置。 前輪定位簡(jiǎn)稱： 三傾一束 ?，F(xiàn)以有主銷(xiāo)的轉(zhuǎn)向橋?yàn)槔f(shuō)明轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位。但在大多數(shù)斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向橋中沒(méi)有主銷(xiāo)，采用上、下球頭銷(xiāo)代替主銷(xiāo)，上、下球頭銷(xiāo)球頭中心的連心線相當(dāng)于主銷(xiāo)軸線，如圖 230（ b）所示。 引導(dǎo)問(wèn)題 3 車(chē)橋的作用和種類有哪些？ 引導(dǎo)問(wèn)題 3 車(chē)橋的作用和種類有哪些？ 引導(dǎo)問(wèn)題 3 車(chē)橋的作用和種類有哪些？ 引導(dǎo)問(wèn)題 3 車(chē)橋的作用和種類有哪些？ 引導(dǎo)問(wèn)題 4 什么是車(chē)輪定位 ？ 作用 ：為了保證汽車(chē)直線行駛的 穩(wěn)定性 和 操縱的輕便性 ， 減少輪胎 和 其他機(jī)件的磨損 ， 輪、 ， 這種安裝位置關(guān)系稱為轉(zhuǎn)向輪定位 ， 也稱前輪定位 。其中， 轉(zhuǎn)向橋 和 支持橋 都屬于 從動(dòng)橋 。整體式車(chē)橋與非獨(dú)立懸架 配用 ；斷開(kāi)式車(chē)橋與 獨(dú)立懸架配用 。 引導(dǎo)問(wèn)題 2 懸架的作用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ （ 5）燭式獨(dú)立懸架 引導(dǎo)問(wèn)題 2 懸架的作用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ （ 6）麥弗遜式獨(dú)立懸架 引導(dǎo)問(wèn)題 2 懸架的作用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ （ 7）多連桿式獨(dú)立懸架 引導(dǎo)問(wèn)題 3 車(chē)橋的作用和種類有哪些 ？ 車(chē)橋位于懸架與車(chē)輪之間，其兩端安裝車(chē)輪，通過(guò)懸架與車(chē)架（或車(chē)身）相連，其功用是傳遞車(chē)架（或車(chē) 身）與車(chē)輪之間各種載荷。 引導(dǎo)問(wèn)題 2 懸架的作用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 擺臂不等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架，當(dāng)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，雖然車(chē)輪平面、主銷(xiāo)軸線、輪距都發(fā)生變化，但如果選擇長(zhǎng)度比例合適，可使車(chē)輪和主銷(xiāo)的角度及輪距變化不大，這種獨(dú)立懸架被廣泛用在汽車(chē)前輪上，如圖 220所示。 （ 3）橫臂式獨(dú)立懸架 橫臂式獨(dú)立懸架分為單橫臂式和雙橫臂式，目前單橫臂式獨(dú)立懸架應(yīng)用較少。車(chē)輪在汽車(chē)縱向
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