汽車底盤構(gòu)造與維修第2章(編輯修改稿)
2025-05-26 13:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 液壓式 兩種。 離合器操縱機(jī)構(gòu)的機(jī)械式傳動(dòng)有兩類： 桿系傳動(dòng)和 拉索傳動(dòng) 。 桿系傳動(dòng) 的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。但它的質(zhì)量及摩擦都較大，傳動(dòng)效率低，操縱比較費(fèi)力。 拉索傳動(dòng) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，很適合于遠(yuǎn)距離操縱，安裝維修也容易，踏板能采用吊掛式布置，這樣可不用在駕駛室地板上開大孔，便于駕駛室的密封，改善駕駛員的工作條件。 1. 桿系傳動(dòng) 應(yīng)用廣泛，如 EQ1090、 CA1091等 桿系傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) 是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。但它的質(zhì)量及摩擦都較大，傳動(dòng)效率低，操縱比較費(fèi)力。 許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院 分離軸承 圖 219 拉索傳動(dòng)操縱簡(jiǎn)圖 1分離叉?zhèn)鲃?dòng)桿； 2拉索； 3橡膠緩沖器； 4接頭； 5調(diào)整螺母； 6拉索護(hù)套； 7復(fù)位彈簧； 8踏板 2. 繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 如桑塔納、捷達(dá)等 拉索傳動(dòng) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，很適合于遠(yuǎn)距離操縱，安裝維修也容易，踏板能采用吊掛式布置，這樣可不用在駕駛室地板上開大孔，便于駕駛室的密封，改善駕駛員的工作條件。 離合器分離機(jī)構(gòu) 、液壓式操縱機(jī)構(gòu) 應(yīng)用日益廣泛，如 Santana2022GSI、 CA72 AUDI100、BJ2020等。 1. 基本組成和工作原理 液壓式操縱機(jī)構(gòu) 圖 221 北京 BJ2023型輕型越野車離合器液壓式操縱機(jī)構(gòu) 1儲(chǔ)液室； 2踏板復(fù)位彈簧； 3限位塊； 4踏板軸； 5復(fù)位彈簧； 6支承銷； 7分離叉； 8分離叉復(fù)位彈簧； 9離合器踏板； 10分離叉推桿； 11工作缸； 12工作缸活塞； 13工作缸放氣閥； 14油管； 15主缸； 16主缸活塞； 17主缸推桿； 18偏心螺栓 應(yīng)用日益廣泛，如Santana2022GSI、CA72AUDI100、BJ2020等。 離合器分離機(jī)構(gòu) 2. 主要元件構(gòu)造和原理 1) 主缸 2) 工作缸 離合器操縱機(jī)構(gòu)拆裝、檢修 一、離合器主缸的拆卸與分解 1. 取下離合器踏板與主缸推桿叉的連接銷軸。 2. 從主缸上擰下進(jìn)油管和出油管接頭。 3. 擰下主缸固定螺栓，拉出主缸。 ? 在解體離合器主缸前，應(yīng)排凈主缸中的制動(dòng)液。 4. 主缸分解過(guò)程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。 二、離合器工作缸的拆卸與分解 1. 擰下工作缸進(jìn)油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。 2. 工作缸的分解過(guò)程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來(lái)。 三、主缸、工作缸的檢修 主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過(guò) ，活塞與缸筒的間隙超過(guò)，皮碗老化及回位彈簧失效等情況時(shí)，應(yīng)更換相應(yīng)零件。 想一想：如何檢查活塞與缸筒之間的間隙？ 四、離合器主缸、工作缸的裝配 主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進(jìn)行 。 離合器操縱機(jī)構(gòu)拆裝、檢修 五、離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出 離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后，管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣；在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣?？諝膺M(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下： 1. 將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度。升起汽車。 2. 在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。 3. 排空氣需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開始流出，然后再擰緊放氣閥。 離合器操縱機(jī)構(gòu)拆裝、檢修 4. 連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動(dòng)液中不見氣泡為止。 5. 空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。 項(xiàng)目 3：離合器的故障維修 教學(xué)目標(biāo) 1. 掌握離合器常見零件的檢測(cè)方法。 2. 掌握離合器裝配要點(diǎn)。 3. 掌握離合器的檢查與調(diào)整。 離合器的維修 離合器的維護(hù) 對(duì)國(guó)產(chǎn)載貨汽車的離合器，在一級(jí)維護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程。二級(jí)維護(hù)時(shí)，還要檢查分離軸承和彈簧的彈力，如有離合器打滑、分離不徹底、接合不平順和分離時(shí)發(fā)響、發(fā)抖等故障發(fā)生，還要對(duì)離合器進(jìn)行拆檢，以及更換從動(dòng)盤、中間壓盤、復(fù)位彈簧及分離軸承等附加作業(yè)項(xiàng)目。 對(duì)其他車型應(yīng)根據(jù)用戶手冊(cè)推薦的行駛里程按離合器維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行。 離合器主要零件的檢修 （ 1）飛輪。 a)目測(cè) :齒圈是否有打齒、 燒蝕、溝槽 翹曲、裂紋 b)手感 ：檢查一軸軸承 c)儀器檢測(cè)：飛輪的圓跳動(dòng)（跳動(dòng)量小于） 檢測(cè)方法： （ 2） 壓盤和離合器蓋。 壓盤損傷主要有翹曲、破裂、過(guò)度磨損、溝槽（平面度小于 、溝槽深
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1