【總結(jié)】高速鐵路工程質(zhì)量管理方案分析-----------------------作者:-----------------------日期:長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)JOURNALOFCHANGSHARAILWAYUNIVERSITY2000高速鐵路工程質(zhì)量管理模式研究王孟鈞 宇德明 張飛漣 王進(jìn) 摘 要:質(zhì)量管理
2025-05-06 01:49
【總結(jié)】新建京滬高速鐵路土建工程JHTJ-3標(biāo)段投標(biāo)文件技術(shù)分冊(cè)、施工方法、施工工藝本標(biāo)段(JHTJ-3)起訖里程為DIK412+~DK667+(其中鋪軌DK285+903~DK534+400),,不含濟(jì)南樞紐委托代建工程。本標(biāo)段工程橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型多、變形和剛度要求標(biāo)準(zhǔn)高、工后沉降控制嚴(yán)格;主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命100年;無(wú)砟
2025-06-06 19:44
【總結(jié)】.....軌道工程靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料檢查記錄工程名稱/里程施工單位序號(hào)資料名稱存在問(wèn)題檢查意見(jiàn)1施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況,設(shè)計(jì)變更、圖紙會(huì)審、洽商記錄2線下工程沉降變形評(píng)估報(bào)告3工程測(cè)
2025-07-01 01:06
【總結(jié)】安全技術(shù)交底書(shū)JL—CX—7—05—05交底單位:XXX項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部編號(hào):XX工程名稱受控編號(hào)主送單位日期接收單位工區(qū)作業(yè)隊(duì)接收人交底內(nèi)容:工程線施工安全技術(shù)交底一、工程概況?長(zhǎng)軌鋪設(shè)完成后,我標(biāo)
2025-07-22 22:17
【總結(jié)】鐵道部高速鐵路辦公室2022年12月2一.高速鐵路概況二.中國(guó)發(fā)展高速鐵路的背景三.擬建的京滬高速鐵路簡(jiǎn)況四.高速鐵路的前期技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究?jī)?nèi)容提要23一.高速鐵路概況3一.高速鐵路概況?根據(jù)歐洲聯(lián)盟執(zhí)委會(huì)制訂的96/48/
2025-01-17 15:59
【總結(jié)】軌道工程篇(征求意見(jiàn)稿(一))第四章鋪軌機(jī)組第一節(jié)外國(guó)的高速鐵路鋪軌方法國(guó)外無(wú)縫線路鋪設(shè)數(shù)量已達(dá)35萬(wàn)余公里,長(zhǎng)軌鋪設(shè)技術(shù)設(shè)備比較先進(jìn)的國(guó)家是奧地利、法國(guó)、美國(guó)、德國(guó)和日本等,這些國(guó)家已普遍采用了流水線作業(yè)方式替代先鋪普通軌道后再換鋪長(zhǎng)軌的作業(yè)方式;比較成熟的流水線作業(yè)方式有兩種:一是采用軌枕鋪設(shè)法,二是采用軌排鋪設(shè)法。一、軌枕鋪設(shè)法散枕鋪設(shè)法也稱單根軌枕鋪設(shè)法
2025-06-06 19:43
【總結(jié)】高速鐵路工程招投標(biāo)與項(xiàng)目管理主講人:董殿文老師一緒論1.鐵路工程交易市場(chǎng)的概念建設(shè)市場(chǎng)有廣義的市場(chǎng)和狹義的市場(chǎng)之分。廣義的市場(chǎng):包括有形市場(chǎng)和無(wú)形市場(chǎng),與鐵路工程有關(guān)的技術(shù)、租賃、勞務(wù)等各種要素市場(chǎng),為鐵路工程提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)的中介組織,靠廣告、通訊、中介機(jī)構(gòu)
2025-01-21 15:52
【總結(jié)】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1緒論一、路基的作用及其在土木工程中的地位路基是軌道或路面的基礎(chǔ),它承受著軌道及機(jī)車(chē)車(chē)輛或路面及交通荷載的靜荷載和動(dòng)荷載,并將荷載向地基深處傳遞擴(kuò)散。在縱斷面上,路基必須保證路線需要的高程;在平面上,路基與橋、隧連接組成完整貫通的線路。在土木工程中,路基在施工數(shù)量、占地面積及投資方面都占有重要地位。
2024-12-03 14:45
【總結(jié)】高速鐵路論文:京滬高速鐵路沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析【中文摘要】京滬高速鐵路通過(guò)地區(qū)中,絕大部分地區(qū)存在著較為嚴(yán)重的區(qū)域沉降問(wèn)題,控制區(qū)域沉降地區(qū)線下工程的沉降變形是提供高平順性和高穩(wěn)定性軌道的首要條件。目前,國(guó)內(nèi)外還缺乏在區(qū)域沉降地區(qū)修建高速鐵路的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于高速鐵
2025-01-16 07:22
【總結(jié)】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過(guò)渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過(guò)專(zhuān)用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2024-11-19 22:41
【總結(jié)】中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng)京滬高速鐵路高性能混凝土施工技術(shù)方案目錄-混凝土連續(xù)結(jié)合梁高性能混凝土施工技術(shù)方案、預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助壓漿施工技術(shù)方案京滬高速鐵路高性能混凝土施工技術(shù)方案1京滬高速鐵路橋梁基礎(chǔ)高性能混凝土施工技術(shù)方案原材料的選擇及技術(shù)要求:本工程混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)及鋼筋混凝土鉆(挖)(摻合料為粉
2025-05-31 03:18
【總結(jié)】1京滬高速鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)總結(jié)王洪義趙國(guó)超程安文(中國(guó)水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段三工區(qū)七局)摘要:目前鐵路隧道的設(shè)計(jì)理念是:安全、環(huán)保,盡可能少的破壞原始地貌,隧道一般遵循“早進(jìn)晚出”,所以隧道的進(jìn)口和出口埋深都比較淺。為保證工程的安全進(jìn)行,質(zhì)量可靠,監(jiān)控量測(cè)是施工中重要的一個(gè)工作。本文闡述了京滬高速鐵路三標(biāo)
2024-10-26 17:24
【總結(jié)】京滬高速鐵路60kg/m鋼軌技術(shù)條件二○○四年七月京滬高速鐵路60kg/m鋼軌技術(shù)條件I前言為滿足京滬時(shí)速350公里高速鐵路鋼軌的要求,特制定本技術(shù)條件。本技術(shù)條件參照歐洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)EN13674-1:2020《46kg/m及以上T
2024-10-19 09:34
【總結(jié)】1概述 2 2沉降觀測(cè)細(xì)則依據(jù)的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22沉降變形觀測(cè)內(nèi)容 2 3 43水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)的布設(shè) 4 4 64沉降變形觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo) 65觀測(cè)精度 76沉降觀測(cè)實(shí)施要求 77沉降觀測(cè)資料的整理及管理 118質(zhì)量保證措施 12 12 12 129保護(hù)措施和制度
2025-05-31 03:23
【總結(jié)】新建大同至張家口高速鐵路鐵路工程監(jiān)理人員安全培訓(xùn)講義北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司大張高速鐵路項(xiàng)目監(jiān)理部24鐵路工程施工安全監(jiān)理培訓(xùn)講義一、施工安全監(jiān)理管理目標(biāo)、控制原則、工作方法和手段1、安全監(jiān)理管理目標(biāo):杜絕較大及以上施工安全事故;杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故;杜絕較大及以上火災(zāi)事故;控制和減少一
2025-01-18 00:15