【總結(jié)】汽車行駛的路程問題提出本步驟是什么?,分割→近似代替→求和→取極限.s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系:s=f(t),如何求物體在某時(shí)刻t0的瞬時(shí)速度?v=f′(t0)v與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系:v=f(t),那么f′(t0)的含義是什么?如何求物
2024-11-09 01:53
【總結(jié)】汽車行駛系n行駛系概述n車架n車橋§16概述行駛系的功用:支承汽車的總質(zhì)量;緩和不平路面對車身的沖擊和振動(dòng);接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩,通過驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,保證汽車正常行駛。Ft前懸架從動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋車架前輪后懸架§17車架功用:支承車身,承受汽車載荷,固定汽車大部分部件和總成。分類:
2025-02-20 23:00
【總結(jié)】汽車行駛時(shí),在轉(zhuǎn)彎、遇到障礙物或其他緊急情況下,要用制動(dòng)(即剎車)的方式低車速或在短時(shí)間短距離內(nèi)停車,均會(huì)產(chǎn)生拖胎現(xiàn)象(車輪被抱死)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽車失去方向穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)彎能力。為此,人們需要一種自動(dòng)調(diào)節(jié)各輪的制動(dòng)力而不發(fā)生抱死的裝置。這就是ABS。到底什么是ABS?ABS能幫我做什么?
2025-02-20 22:58
【總結(jié)】第二章汽車行駛特性?1.學(xué)習(xí)目的:?道路設(shè)計(jì)是以滿足汽車行駛的要求為前提的。?汽車運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律及對公路的要求,指導(dǎo)公路設(shè)計(jì);保證公路的使用品質(zhì)、服務(wù)等級。汽車行駛理論是公路線形設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。?2.研究內(nèi)容:?研究汽車的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力;?分析汽車運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律;
【總結(jié)】汽車檢測與診斷技術(shù)InspectionandDiagnosisofAutomobile張東峰寧夏大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院汽車工程系第七節(jié)汽車行駛系的檢測與診斷一、車輪定位的檢測?車輪定位包括車輪前束、車輪外傾、主銷后傾和主銷內(nèi)傾。?車輪定位直接影響汽車的行駛穩(wěn)定性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、輪胎和有關(guān)機(jī)件的磨損及駕駛員
2024-10-18 16:55
【總結(jié)】第2章汽車行駛理論?概述?汽車的牽引力及牽引力平衡?汽車在道路上行駛的穩(wěn)定性?汽車的制動(dòng)性能??復(fù)習(xí)思考題概述?公路設(shè)計(jì)是以滿足汽車行駛的要求為前提的,因此,在公路線形設(shè)計(jì)時(shí),就必須弄清汽車行駛對公路的要求是什么,而要弄清這一問題,又需要了解汽車在公路上
2025-05-12 12:21
【總結(jié)】第2章汽車行駛理論§概述§汽車的牽引力與牽引平衡§汽車在道路上行駛的穩(wěn)定性§汽車的制動(dòng)性能§汽車在道路上的行駛軌跡§概述?汽車行駛理論(theoryofautomobilerunni
【總結(jié)】第二章汽車行駛特性TheRunningCharacteristicofAutomobile道路是為汽車行駛服務(wù)的,要滿足汽車在道路上行駛安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適、低公害的要求,就必須從駕駛者、汽車、道路、交通管理等方面來保證。在上述因素中,道路的線形設(shè)計(jì)與汽車行駛特性最為密切。因此,在道路線形設(shè)計(jì)時(shí),需要研究汽車在
【總結(jié)】學(xué)習(xí)情境2汽車行駛狀況異常的故障診斷學(xué)習(xí)目標(biāo)?能查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取維修信息。?能根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷和分析,制定正確的診斷流程,并選擇正確的檢測和診斷設(shè)備。?能使用四輪定位儀、扒胎機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等常用檢測設(shè)備對汽車行駛系各部位進(jìn)行檢測。?能正確記錄、分析各種檢測結(jié)果并做出故障判斷,能夠獨(dú)立完成操作。
2025-05-05 01:31
【總結(jié)】?汽車配置問題,造成駕車時(shí)候事故處理不當(dāng)交通事故的原因?人為因素導(dǎo)致的公路交通事故率最高。無論是事故數(shù)量。還是傷亡人數(shù)均分別高達(dá)各自總數(shù)的90%左右。并且。在導(dǎo)致這些公路交通事故的駕駛員的人為因素中,疲勞和精神分散駕駛是重要原因之一。駕駛員在3s時(shí)間內(nèi)的注意力不集中,造成了其中80%的交通事故,主要表現(xiàn)為車道偏離和追尾事故。提高汽車行
2025-01-17 04:56
【總結(jié)】第六章汽車行駛系行駛系的組成輪式車輛行輪駛系車架車橋車輪懸架行駛系功用?承重。?變驅(qū)動(dòng)力矩為驅(qū)動(dòng)力,變車輪旋轉(zhuǎn)為車輛移動(dòng)。?傳遞各項(xiàng)力和力矩。?緩和沖擊、衰減振動(dòng)。?與轉(zhuǎn)向系配合實(shí)現(xiàn)行駛方向控制。?固定各部分總成,起骨架作用。
2025-01-14 23:30
【總結(jié)】一、導(dǎo)學(xué)提示,自主學(xué)習(xí)二、新課引入,任務(wù)驅(qū)動(dòng)三、新知建構(gòu),典例分析四、當(dāng)堂訓(xùn)練,針對點(diǎn)評五、課堂總結(jié),布置作業(yè)1.一、導(dǎo)學(xué)提示,自主學(xué)習(xí)(1)通過問題情景,經(jīng)歷求汽車行駛路程的形成過程,了解定積分概念的實(shí)際背景。理解求汽車行駛路程的一般步驟.(2)通過問題的探究體會(huì)以不變代變、及無限
2025-01-14 04:46
【總結(jié)】第四章汽車行駛安全性道路交通事故及汽車安全性分類一、交通事故定義:車輛在道路上行駛和停放過程中,發(fā)生碰撞、輾壓、刮擦、翻車、墜車、失火、爆炸等現(xiàn)象造成人員傷亡和車、物損壞的事件。道路交通安全主要是和“駕駛員——汽車——道路及環(huán)境”系統(tǒng)有關(guān)。內(nèi)容:研究交通事故產(chǎn)生的規(guī)律,分析其原因,消除誘發(fā)交通事故的外部
2025-02-21 14:26
【總結(jié)】懸架圖5-35所示,懸架主要由彈性元件1、導(dǎo)向裝置2、5和減振器3等三部分組成。懸架的主要作用是把路面作用于車輪上的垂直反力(支承力)、縱向反力(驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力)和側(cè)向反力以及這些反力所形成的力矩傳遞到車架(或承載式車身)上,以保證汽車的正常行駛。
2024-08-20 15:10
【總結(jié)】項(xiàng)目一汽車行駛系統(tǒng)概述課題三汽車行駛系統(tǒng)2022/2/122一、汽車行駛系統(tǒng)的功用1.接受傳動(dòng)系統(tǒng)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力;2.承受汽車的總重量,傳遞并承受路面作用于車輪上的各個(gè)方向的反力及轉(zhuǎn)矩;3.緩沖減振,保證汽車行駛的平順性;4.與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作,控制汽車的行駛方向。二、行駛系
2025-01-15 12:26