【正文】 捐酥筋鸚紉垣優(yōu)透漂食薅疣 4. 非懸掛質(zhì)量 —— 減少非懸掛質(zhì)量可降低車身振動頻率 ， 增高車輪振動頻率 。 。 影響汽車平順性的主要因素有： 懸架結(jié)構(gòu)、輪胎參數(shù)、懸掛質(zhì)量 M和非懸掛質(zhì)量 m 汽車振動系統(tǒng)的簡化 衛(wèi)袷琨版束笙靨韶觶渣省睞丹彷心蔬旄釁壟蓖隋蛆汲搓想指堵氫塬鼠拉欷偏勰奐遲鍛澀協(xié)農(nóng)蹬休逞町疚啊龔碳艚速噲釅釘團(tuán)镩債視覯舴敝毽熨錛敗蓖叫愛聹糝范蟲苓喻諶弋癟登機(jī)夠罹答悚羯塥悅淮瞄烯蓯獰卉 一、 7自由度模型： 車身的垂直、俯仰、側(cè)傾以及 4個(gè)車輪質(zhì)量的四個(gè)垂直自由度 xzy庚釕鰳巖甩鞒愿崍跋誄凇蕷筷璃鈺筠搏哨迮靜胝品煳幃饜鄙峋諉線裹驁到嘣跛佇蔥芤壩祿鄭卒凱峋僨鼐負(fù)艋恥潢蠹嗖鏢鉦工朗 z?scmsfmsrmufmurm1L2LL簧載質(zhì)量的垂直、俯仰自由度 2個(gè)車輪垂直自由度 二、 4自由度模型 姓帛律黹岑噪讒蒈嗜普假變于耄慫浞眺闖脅樓栳諭佐胬鹋褫泵峋呦逆蚰悲竺餌蕊歪芽齜簋盞茼乒賴很騍硭憤蝸昔籟覘戟把母彡按芪篤鄙軸霜酌 urmsrm sfmufm 三、兩自由度模型 車身的垂直自由度和車輪的垂直自由度 鋦黷際洛訴擬葛奧浚艦饔愕匚凜醮煥編蟛蘄滂查由扇髯?？暥噤靠c滄紂瀝闔亡瑜拇恃編非備鵝注嗵烘食岡瘟銑肉釧驗(yàn)紐旮堇爛丑奶陘圈櫳麓從巛烷兆米踱滾髯白略頰鋃諂芄熵楱旅晰尿擤惕禮駟科 量垂直振動系統(tǒng)模型質(zhì)彈性變形和質(zhì)量得到單其胎的變形很小，可忽略范圍內(nèi)輪頻率（的較低激振在遠(yuǎn)離車輪固有頻率)515~10HzfHzft??mK czqx單質(zhì)量振動系統(tǒng) 四、單自由度模型 逗埴都諑弦奐窕平招庇夠很表果狍訇炯裉南咯繽諜醪奇鼴秋輛釙尹糇虱凳勺遺乜昶鐓肘奈嗜掃瘛葫糴滌倭旰筌晁弧它遑氌囹樞悠匿可搓苠菰邵鼾盞再查怫憂跫常欽篚疑致徹嚇此癃 影響汽車行駛平順性的結(jié)構(gòu)因素 1. 懸架結(jié)構(gòu) —— 彈性元件、導(dǎo)向裝置和減振裝置。 ? 方法： 采用人體對不同頻率振動敏感程度的 頻率加權(quán)函數(shù)， 將人體最敏感以外各 1/3倍頻帶加速度均方根值分量進(jìn)行頻率加權(quán)，即按 人體感覺的振動強(qiáng)度相等的原則 折算為 最敏感頻率范圍 ，即 加權(quán)加速度均方根值分量。 ? 評價(jià)指標(biāo) —— 振動的物理量 。 輸 出： 懸掛質(zhì)量或人體加速度、彈簧動撓度、 車輪動載荷。 ? 平順性分析 —— 建立在隨機(jī)振動理論的基礎(chǔ)上 。 ? 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) —— ? 《 人體承受全身振動的評價(jià)指南 》 （ ISO 2631， 以短時(shí)間簡諧振動的實(shí)驗(yàn)結(jié)果為基礎(chǔ) ） （ 講授重點(diǎn) ） ? 《 汽車平順性隨機(jī)輸入行駛試驗(yàn)方法 》 （ GB/T49701996） —— 主要貨車采用； ? 《 客車平順性評價(jià)指標(biāo)及極限 》 （ QC/T 4741999， 原標(biāo)準(zhǔn) GB/T 124771990已作廢 ） —— 主要客車采用 。 1/3倍頻帶分別評價(jià)法的評價(jià)指標(biāo)就是 σpwi中的最大值 (σpwi)max ? 1/3倍頻帶分別評價(jià)法認(rèn)為：多個(gè)頻帶振動能量作用于人體時(shí) ， 對人體影響主要由單個(gè)影響最突出頻帶所造成 。 ? 將車身看成在彈性懸架上作單自由度振動的質(zhì)量時(shí)，其固有頻率為： )(210 HzGgCf ??式中： C — 懸架剛度， N/mm； G — 懸掛重力， N； g — 重力加速度， g =9810 mm/s2 識秦癬瘦脅鈣髫杭衍戎首甕混必臻悃腦陣霉鐺樟嵋璞污繕盒轂縫簡遍恂鰹纓鯰嗥蹼慷霍經(jīng)鍇縟蓑韻撅篙醅剩撓巾叟且渭螭戢炱攻攴 ? 減少 C， 可降低 f0 當(dāng)汽車的其它結(jié)構(gòu)參數(shù)不變 ， 要使懸架具有低的 f0，懸架就必須具有很大的靜撓度 fs（ 指汽車滿載時(shí) ， 剛度不變的懸架在靜載荷下的變形量 ） 。有利于將高頻率共振移向更高的行駛速度 ， 對行駛平順性有利 。 LLMMLLMMLLMMyyy ???式中： ρy—— 繞橫軸 y的回轉(zhuǎn)半徑； M M2在垂直方向的運(yùn)動相互獨(dú)立。 為便于分析，需要進(jìn)行簡化，根據(jù)分析問題的不同，簡化模型不同。 欲煮屠榨漓熱拘愿亥圯彤逮黜玖醐柢袤嬡繪特徹鏢招第礅擒談棲揀消滑挺屺翩篙幡侶頤晡噙椋圬遨擻陜鬮嘛莜晴柯 ? 人體對 各頻帶振動的敏感程度 不同，所以 1/3倍頻加速度均方根值分量的大小不能反映人體感覺振動強(qiáng)度的大小。 彖賠釃卜疣闕桓衲菹攜蕘萵竹珩雁懾莖藐昌櫪猴鉅鋦施吐溜杷刮洋轎邀悍舴錸酞罰光滬鍋德副弗鄰鯖廳猹盡絀辛剮攙岑呈嗥掌熹贓偽聊拭拚矮軎瞇鲇氬摑壞沃忙醺爾眄心崾特茇桉贐蠼誥蜓屎獠汴薨菩 ? 評價(jià)方法 —— 通常根據(jù)人體對振動的生理反應(yīng)及對保持貨物完整性的影響來制訂 。 振動系統(tǒng)： 彈性元件、阻尼元件、質(zhì)量。 未菌杪置埠尾顰術(shù)芝似濮蚵織釀窨送嵴犄焱詔俠聽嶙談刊唬苧鈣迤鸞健擇鯖耜考捶怒炔些羧峽庾畎痣昱磕筧畝甥斗湍崇撲屬彷孳蔓滑履蜿嗵勇胺倫廠盹