汽車(chē)行駛性能(編輯修改稿)
2025-03-10 22:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （ 即驅(qū)動(dòng)條件 ） ： T≥R 驅(qū)動(dòng)力小于或等于輪胎與路面之間的附著力 ， 即 T≤ ?Gk 式中： ?——附著系數(shù) ， 主要取決于路面的粗糙程度和潮濕泥濘程度 ， 軋?zhí)サ幕y和氣壓 ， 以及車(chē)速和荷載等 ， 計(jì)算時(shí)可按表 25選用； Gk——驅(qū)動(dòng)輪荷載 ， 一般情況下 ， 小汽車(chē)為總重的 ～ ， 載重車(chē)為總重的 ～ 。 汽車(chē)行駛的充分條件： 第三節(jié) 汽車(chē)的動(dòng)力特性及加、減速行程 動(dòng)力特性：能反映汽車(chē)動(dòng)力性能的指標(biāo) 。 汽車(chē)的動(dòng)力性能：指汽車(chē)所具有的加速 、 上坡 、 最大速度等的性能 。 汽車(chē)的動(dòng)力性愈好 ， 速度就愈高 ，所能克服的行駛阻力也愈大 。 一 、 汽車(chē)的動(dòng)力因數(shù) 汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)方程式： T = Rw+RR+RI 改變形式 ， T Rw= RR+RI 上式等號(hào)左端 TRw稱為汽車(chē)的 后備驅(qū)動(dòng)力 ， T、RW之值均與汽車(chē)的構(gòu)造和行駛速度有關(guān) 。 代入表達(dá)式 ， agG)if(GRTW ?????D稱為動(dòng)力因數(shù)，它表征某型汽車(chē)在海平面高程上，滿載情況下，每單位車(chē)重克服道路阻力和慣性阻力的性能。 ?動(dòng)力因數(shù)和動(dòng)力特性圖是按海平面及汽車(chē)滿載情況下的標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算繪制的。若道路所在地不在海平面上，汽車(chē)也不是滿載，由于海拔增高，氣壓降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力及空氣阻力都隨之降低，所以，應(yīng)對(duì)動(dòng)力因數(shù) D進(jìn)行修正。方法是給 D乘以一個(gè)修正系數(shù) 當(dāng)汽車(chē)的動(dòng)力因數(shù)為 D， 道路阻力為 ψ， 汽車(chē)的行駛狀態(tài)有以下三種情況： 當(dāng) ψ＜ D時(shí)： 加速行駛 二、汽車(chē)的行駛狀態(tài) ag)if(D ????? )D(ga ?????由 得 ? 當(dāng) ψ=D時(shí) : a＝ 0 等速行駛 ? 當(dāng) ψD時(shí)： 減速行駛 0)( ??? ??? Dga 0)D(ga ?????? λifψ ??式中： ψ—— 道路阻力系數(shù) ， 平衡速度：任意的 D＝ ψ相應(yīng)等速行駛的速度 ， 用VP表示 。 臨界速度： 每一排檔 最大動(dòng)力因數(shù) Dmax對(duì)應(yīng)的速度 ，用 Vk表示 。 汽車(chē)的行駛狀態(tài) 汽車(chē)的最高、最小速度 汽車(chē)的最高速度： 是指節(jié)流閥全開(kāi) 、 滿載 （ 不帶掛車(chē) ） 、 在表面平整堅(jiān)實(shí)水平路段上作穩(wěn)定行駛時(shí)的速度 。 某一排檔的最高速度 Vmax ： ??? m axm ax?汽車(chē)的最小穩(wěn)定速度 ：是指滿載 （ 不帶掛車(chē) ） 在路面平整堅(jiān)實(shí)的水平路段上 ， 穩(wěn)定行駛時(shí)的最低速度（ 即臨界速度 Vk） 。 ?汽車(chē)的最小穩(wěn)定速度與汽車(chē)的最高速度之間的差距愈大 ， 表示汽車(chē)對(duì)道路阻力的適應(yīng)性愈強(qiáng) ， 其他排擋也同樣存在著這兩個(gè)對(duì)應(yīng)值 。 平衡速度 臨界速度 穩(wěn)定行駛 不穩(wěn)定行駛 臨界速度是汽車(chē)穩(wěn)定行駛的極限速度。一般情況下汽車(chē)都采用大于某一排檔的臨界速度作為行駛速度，以便克服額外阻力而連續(xù)行駛。 如果道路阻力更大，使得車(chē)速降低較快，若車(chē)速降至本檔時(shí)需要換低檔行駛；相反，道路阻力更小時(shí)車(chē)速增加較快，當(dāng)增至本檔最高車(chē)速時(shí)需要換高檔行駛。 最大爬坡度： 指汽車(chē)在堅(jiān)硬路面上用最低檔作等速行駛時(shí)所能克服的最大坡度 。 cosα＜ 1， sinα≠tgα＝ i， λDImax=fcosα+sinα 解此三角函數(shù)方程式 ， 得最大坡角： 三 、 汽車(chē)的爬坡能力 222Im2ImIm 11cosarcsinffDfD axaxax ???????? ag)if(D ?????? 汽車(chē)的爬坡能力 是指汽車(chē)在良好路面上等速行駛時(shí)克服了其它行駛阻力后所能爬上的縱坡度 。 ， a=0， 則 i=λDf 1． 計(jì)算加 、 減速行程 由 ds=vdt， a=dv/dt， 得 四、汽車(chē)的加、減速行程 ?設(shè)初速 V1， 終速 V2， 則 )0(vdva1ds ?? a ?? ?? 2121VVVV
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