汽車(chē)行駛無(wú)力的綜合故障檢驗(yàn)(編輯修改稿)
2025-02-23 17:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有高壓火，噴油嘴臟堵不噴油。用壓力表檢測(cè)該缸的壓力，壓力正常的話有可能是沒(méi)有高壓火，可能是 火花塞工作不正常了，更換新的火花塞。 若壓力過(guò)低，應(yīng)查看氣門(mén)間隙是否不當(dāng)， ? 重新調(diào)整氣門(mén)間隙。拆下噴油嘴，進(jìn)行檢修，如果燃油從噴油嘴噴出的油成霧狀，噴油嘴工作狀況表明良好，或者就是噴油嘴臟堵了，清洗噴油嘴。每個(gè)缸都工作良好，再檢查空氣濾清器是否臟堵，（如圖 32） ? 空氣濾清器主要是濾去進(jìn)入噴油器被空氣帶入的塵土和沙礫，以便減少氣缸，活塞，活塞環(huán)的磨損，也可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)在吸氣行程中產(chǎn)生的一定強(qiáng)度的噪音。拆 下空氣濾清器，清洗空氣濾清器管道，更換空氣濾芯。更換怠速閥， 檢查空氣流量傳感器（如圖 31）信號(hào)是否良好，不良好更換空氣流量傳感器。一切調(diào)整完畢，裝上拆下的元件，進(jìn)行試車(chē)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)故障還存在。電控系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，有可能是機(jī)械方面故障。 圖 31空氣流量傳感器 圖 32空氣濾清器 氣缸壓力過(guò)低 ? 氣門(mén)密封：常用氣門(mén)間隙調(diào)整方法為逐缸調(diào)整法。即按發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序逐缸調(diào)整，每調(diào)完一個(gè)氣缸的氣門(mén)，轉(zhuǎn)曲軸一定角度，調(diào)下一氣缸的氣門(mén)，具體方法為，將曲軸轉(zhuǎn)至一氣缸壓縮行程上止點(diǎn)，使進(jìn)排氣門(mén)全關(guān)，調(diào)整進(jìn)排氣門(mén)間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 180度，調(diào)整下一點(diǎn)火缸的進(jìn)排氣門(mén)間隙，依次類(lèi)推氣缸調(diào)整進(jìn)排氣門(mén)的間隙。 ? 氣門(mén)密封故障與檢修 : ? 氣門(mén)研磨后，須檢查其密封性，其方法可采用氣壓表的專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)氣門(mén)密封性的檢驗(yàn)儀器檢查，檢查時(shí)，先將空氣容筒緊密地壓在氣缸蓋（或氣缸體）上的氣門(mén)頭部周?chē)?，再捏（壓縮）橡皮球，使空氣容筒內(nèi)具有 6606kPa的壓力，如果在半分鐘內(nèi)，氣缸表的讀數(shù)不下降，則表示氣門(mén)與氣門(mén)座的密封良好。 離合器打滑的故障診斷與修復(fù) ?汽車(chē) 在起步時(shí)離合器踏板接近完全放松汽車(chē)方能起步，離合器接合后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能完全傳給驅(qū)動(dòng)輪，出現(xiàn)汽車(chē)起步困難、油耗上升、行駛中或加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高但車(chē)速提高緩慢等現(xiàn)象。 ?故障原因 : ?
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