【文章內(nèi)容簡介】 大于 2m，當傾落高度大于2m 時必須用串筒或溜槽進行卸料，以防砼離析。搗固砼采用高頻插入式振搗器，采用垂直點振方法振實，振搗時間為 20～30s；振 搗器移動間距為 40cm，振搗器不得平拖，以避免出現(xiàn)砼離析。灌注完的砼終凝后立即覆蓋麻袋灑水養(yǎng)護，保證砼表面濕潤，灑水養(yǎng)護不得少于 14 天。同時要加強監(jiān)控，保證砼內(nèi)外溫差在容許范圍內(nèi)。線路加固施工是本工程安全控制的關(guān)鍵，為保證線路加固施工安全有序可控的進行，采取以下技術(shù)措施對線路加固施工進行控制：封鎖施工前，技術(shù)出詳細的 D24 甲施工便梁的安裝交底，并組織施工員學習，封鎖施工中要求嚴格按照技術(shù)交底安裝，不得肆意更改。邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案27架空區(qū)段內(nèi)所有枕木除個別調(diào)整間距外，都不予以拆換。為加強軌道橫向穩(wěn)定，軌道每 2m 設一根雙頭絕緣軌距桿。架設安裝后詳細檢查零部件是否安裝齊全、正確，螺栓是否松動，線路水平方向是否符合《鐵路線路設備大修規(guī)則》驗收標準（軌距誤差+2mm，水平誤差不超過 4mm，方向用 10m 弦量，誤差不超過 4mm）。架空后線路必須加強日常檢查。實行一列一檢制度，每一次列車通過后都必須進行全面檢查線路及加固設施?？蚣芟浜捻斶M施工是本工程的重點和難點，為確保頂進施工的順利進行我們采取以下技術(shù)措施對頂進施工進行控制：確保頂進過程中鐵路的安全不受影響，挖土作業(yè)隨挖隨頂，不允許超挖；同時，在整個施工期間安排專業(yè)線路工對鐵路線路進行觀測、檢查、記錄，及時處理線路安全隱患，確保線路狀態(tài)良好。頂進過程中安排專人對框架箱涵的軸線、標高進行跟蹤測量，發(fā)現(xiàn)軸線、標高出現(xiàn)偏差要及時暫停頂進作業(yè)，進行糾偏。為防止頂進時出現(xiàn)“栽頭” 現(xiàn)象，頂進滑板 設置 5‰的縱坡，并在首節(jié)框架底板的前端設上仰的“船 頭坡” ，坡度約 1%，長 1m范圍內(nèi)?；滋幚硗戤吅蠹纯添斶M，基底暴露時間不宜過長?？蚣茼斶M過程中出現(xiàn)軸線、標高的偏差時應根據(jù)上一循環(huán)制訂出的糾偏措施，積極實施糾偏。中線、水平測量：在框架的頂進施工中，每次頂進完畢后，馬上測出中線和水平的偏差，隨時掌握框架頂進后的狀態(tài)。中線和水平糾偏措施：水平糾偏措施：一是在滑板上設置邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案285‰上坡；二是在框架底板設置“船頭坡” ，用以防止框架“栽頭”。通過對基底土層的超欠挖來實施對框架水平偏差的糾正。通過基底土層進行插打松木樁及換填砂夾礫石或砼等加固措施，可對框架的水平偏差予以糾正。中線糾偏措施：可通過調(diào)整頂鎬的布置和兩側(cè)土體的超、欠挖來實施中線偏差的糾正。如框架已向一側(cè)偏移，則在這一側(cè)多設置幾臺頂鎬，加大該側(cè)頂力，可實施糾偏。 邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案29根據(jù)合同的工期要求及現(xiàn)場施工調(diào)查后對本工程的了解，在確保工程質(zhì)量的前提下，確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。計劃于2022 年 5 月 15 日進場組織施工，于 2022 年 12 月 30 日全部竣工交驗，總工期 230 日歷天。根據(jù)本工程特點及施工合同、設計文件的要求，同時綜合考慮各施工工序之間相互制約關(guān)系及勞動力、設備配備情況，結(jié)合總工期的要求，本著全面規(guī)劃、突出重點、均衡施工的原則，科學組織、合理安排。具體施工安排詳見《廣珠鐵路新建工程復工 SG1 標京廣線跨改移環(huán)鎮(zhèn)東路頂進框架箱涵施工進度計劃網(wǎng)絡圖》和《廣珠鐵路新建工程復工 SG1 標京廣線跨改移環(huán)鎮(zhèn)東路頂進框架箱涵施工進度計劃橫道圖》。加強組織領(lǐng)導，成立由工區(qū)長任組長，項目總工程師為副組長的工期領(lǐng)導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)。施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)：建立調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對施工干擾加強指網(wǎng)絡圖邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案30橫道圖邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案31揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。交通疏導要考慮周全，合理做好施工的交通疏導，做好行車、行人與施工互不干擾，按封鎖計劃進行，確保工期。以日進度保旬進度，以旬進度保月進度，確實保證各項工程按預定的計劃完成。發(fā)揮技術(shù)的優(yōu)勢，堅持技術(shù)先行，以技術(shù)保工期，在施工中要不斷優(yōu)化施工方案，改進施工方法，充分運用現(xiàn)有的技術(shù)成果，使之形成生產(chǎn)力，加快施工步伐。定期舉行工程施工例會，集中討論施工中間出現(xiàn)的有關(guān)問題，詳細計劃后階段施工計劃，為施工解決實際問題。邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案3質(zhì)量保證體系及措施確保工程符合設計文件并達到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準。單位工程一次驗收合格率達到 100%；單位工程驗收優(yōu)良率達到 90%以上；杜絕工程質(zhì)量重大、大事故的發(fā)生。工程竣工交驗投產(chǎn)后，在保修期內(nèi)，不發(fā)生因工程質(zhì)量缺陷影響各項設備的正常使用和運營。建立質(zhì)量管理體系，明確專(兼)職檢查人員， 成立 QC 攻關(guān)小組，建立質(zhì)量檢查制度、工序交接、驗工計價制度，執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)辦法。質(zhì)量管理體系由工區(qū)長、項目總工程師、質(zhì)檢工程師等組成。詳見《圖 質(zhì)量管理組織體系》建立健全縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，從工區(qū)長到每個員工大家齊心共管，從開工到竣工交驗的每個施工環(huán)節(jié)絕不放松施工質(zhì)量的管理，嚴格按 ISO9002 質(zhì)量管理體系進行施工管理，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。組建以工區(qū)長為組長，副工區(qū)長、工區(qū)總工程師為副組長的質(zhì)量管理小組，按照《建設工程管理條例》確定的施工單位職責，加強對施工質(zhì)量工作的領(lǐng)導，建立、完完善決策層、管理層、作業(yè)層三級職責清楚、權(quán)限明確的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證體系，配齊各級專職質(zhì)檢人員和質(zhì)量管理人員，保證質(zhì)量管理體系能夠有效運行。詳見《圖 質(zhì)量保證體系框圖》。邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案33工區(qū)長部根據(jù)項目的特點設置滿足項目管理要求的職能部門，明確各部門及人員的職責，在進行質(zhì)量控制時必須嚴格按照相應的職責實行層層負責制，同時將獎罰與質(zhì)量責任掛勾。各部門定期召開質(zhì)量碰頭會議，指出施工中存在的問題，并明確是哪個部門的責任，由誰負責落實，在下期會議中要對上期會議提出的問題進行跟蹤，做到有問題隨時解決問題。各部門職責見表。圖 質(zhì)量管理組織體系工區(qū)長項目總工程師作業(yè)班組質(zhì)檢員安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊質(zhì)檢小組作業(yè)隊試驗組試驗室邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案34圖 質(zhì)量保證體系框圖表 主要部門及人員質(zhì)量職責表試驗室作業(yè)層質(zhì)量組織保證各作業(yè)隊負責人各作業(yè)隊質(zhì)檢員、試驗員、測量員各作業(yè)班組質(zhì)檢員質(zhì)監(jiān)部門實現(xiàn)質(zhì)量目標設計代表 甲方代表 我單位 ISO9002 質(zhì)量體系運行領(lǐng)導小組監(jiān)理工程師中鐵二十五局廣珠鐵路 SG－1 標廣州公司項目部一工區(qū)質(zhì)量管理領(lǐng)導小組安全質(zhì)量部員工質(zhì)量教育 質(zhì)量技術(shù)管理 質(zhì)檢創(chuàng)優(yōu)管理員工培訓技術(shù)比武活動工序質(zhì) 量“三檢制”QC 小組活動開工報告審批制設計文件審核制施工組織設計逐級審批制工程測量雙檢制分級分段技術(shù)交底制施工方案逐級審批制工程材料試驗制材料合格檢驗制質(zhì)量處罰制創(chuàng)優(yōu)責任制定期與日常質(zhì)量檢查制隱蔽工程檢查簽證制質(zhì)量 “三檢制”事故處理報告制工程質(zhì)量終身負責制優(yōu)質(zhì)樣板工程帶頭示范制遵守質(zhì)量否決制廣泛推廣“四新” 制邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案35序號部門或負責人主要質(zhì)量職責1工區(qū)長工區(qū)長是工區(qū)工程質(zhì)量的第一責任人，對本工程質(zhì)量負直接領(lǐng)導責任。 認真組織實施質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定落實質(zhì)量管理制度和技術(shù)保證措施。定期向建設單位、監(jiān)理和質(zhì)量管理部門匯報工程項目的質(zhì)量情況。監(jiān)督檢查施工作業(yè)點嚴格按設計圖紙、施工組織設計、施工規(guī)范、操作規(guī)程、技術(shù)措施和編制的施工工藝設計、內(nèi)控標準進行施工，強化全方位的管理，突出施工全過程動態(tài)控制。定期或不定期的組織質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，行使工程質(zhì)量一票否決權(quán)。2 副工區(qū)長協(xié)助工區(qū)長全面做好現(xiàn)場管理和項目規(guī)劃工作。分管工程調(diào)度、統(tǒng)計工作，及時收集整理各種施工技術(shù)材料，統(tǒng)計報表準確、及時、全面，并做好統(tǒng)計分析。3 總工程師組織項目專業(yè)技術(shù)人員進行施工圖紙自審，參加業(yè)主或設計單位組織的施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底記錄；組織編制項目質(zhì)量計劃、實施性施工組織設計和關(guān)鍵、特殊工序作業(yè)指導書，并按有關(guān)規(guī)定報業(yè)主和單位主管部門組織評審，經(jīng)批準后實施；審核項目材料需用計劃和加工定貨計劃，監(jiān)督、指導過程和最終試驗；監(jiān)督有關(guān)人員做好進貨檢驗和過程的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質(zhì)量控制符合標準的要求。組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預防措施，并驗證措施的落實情況；組織推廣應用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設備，提高施工工藝水平和操作技能；定期組織召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行的適應性和有效性，及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題，對質(zhì)量持有否決權(quán)；定期組織項目工程質(zhì)量檢查，主持工程質(zhì)量驗收，仲裁質(zhì)量爭議；4質(zhì)檢工程師研究施工對象的質(zhì)量要求，將這些質(zhì)量要求下發(fā)至施工隊、班組，組織他們在工前學習、工中對照檢查、工后評比。從質(zhì)量預控角度出發(fā)，研究過去類似工程質(zhì)量存在問題，提出施工中質(zhì)量管理工作重點。按鐵路橋涵施工規(guī)范及驗收標準對各分項工程、工序的質(zhì)量要求編寫技術(shù)標準、實施細則及內(nèi)部質(zhì)量控制方面的政策、管理規(guī)定。按質(zhì)量管理規(guī)定，定期組織質(zhì)量檢查及驗收，并向工區(qū)長、總工程師邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案36匯報實施質(zhì)量檢查報告，負責向工區(qū)相關(guān)部室傳達業(yè)主或監(jiān)理關(guān)于質(zhì)量方面的改進意見及執(zhí)行情況，負責測量班測試工作的復核與監(jiān)督。組織開展 QC 小組活動，并在工區(qū)組織成果發(fā)表會，對有價值成果向上級單位推薦。5施工技術(shù)部復核設計圖紙及技術(shù)文件，理解設計意圖、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)要求，使可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷最大限度的消滅在開工前；做好技術(shù)交底工作，編制施工組織設計，優(yōu)化施工方案。對項目技術(shù)工作的指導、檢查和監(jiān)督，貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗收標準及上級和業(yè)主指定的規(guī)章制度措施。負責提出工程所需原材料、成品、半成品及構(gòu)配件、非標準加工件的技術(shù)標準。負責工程工區(qū)范圍內(nèi)的技術(shù)性文件和資料的統(tǒng)一管理，并組織竣工資料的編目組卷移交工作，保存各項檢驗和試驗記錄。負責編制材料、設備需要計劃，協(xié)助物資設備部作好材料設備的選型、定貨工作。負責組織新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備的推廣應用和實施。負責工程半成品、成品的防護及交付過程中的防護；負責履行合同要求的工程交付后維修保養(yǎng)工作。制定環(huán)保方案和措施，在施工過程中按環(huán)境保護要求組織施工，落實各項環(huán)保措施。6安全質(zhì)量部認真執(zhí)行國家及鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范，質(zhì)量驗收標準。負責編制本項目質(zhì)量目標、質(zhì)量計劃，并報公司相關(guān)的職能部門審批。編寫項目質(zhì)量管理的規(guī)章制度，包括工程工區(qū)內(nèi)部質(zhì)量方面的政策、法規(guī)、技術(shù)標準、施工細則等下發(fā)各施工隊執(zhí)行。研究過去在某類似工程中存在的質(zhì)量問題，總結(jié)質(zhì)量工作，及時對重點工程、關(guān)鍵工程提出施工中質(zhì)量管理工作重點防范措施，制定項目和重點工程的預防措施。負責按照《產(chǎn)品的監(jiān)視和測量控制程序》組織施工全過程的檢驗、試驗并記錄。負責重要物資、工程設備、構(gòu)配件、新型材料的試驗檢驗或運行。負責對工程中出現(xiàn)的不合格品進行控制，并制定和組織實施糾正措施。對各廠家提供的產(chǎn)品進行技術(shù)性能確認，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不合格時，組織評審，提出處置方案。負責按照《監(jiān)視和測量裝置控制程序》要求，管理各種計量設備的使用。校準維修和保養(yǎng)，并按合同要求向業(yè)主提供有關(guān)技術(shù)資料。組織開展 QC 小組活動和統(tǒng)計技術(shù)的推廣應用。按技術(shù)規(guī)范、驗收標準實施檢查工程質(zhì)量，并向業(yè)主、監(jiān)理和工區(qū)長通報檢查結(jié)果，對質(zhì)量和安全不合格的提出處理意見，實施質(zhì)量一票否決權(quán)。7 物資 對用于工程的原材料、半成品、成品及設備質(zhì)量負主要責任。主要職責是：邯長鐵路擴能改造工程 DK52+ 鋼筋混凝土框架箱涵（頂進）施工方案37設備部檢查督促各類司機對設備進行保養(yǎng)，備足各類機械的零配件，確保機械良好運營，定期向工區(qū)長和質(zhì)檢工程師提供有關(guān)機械完好率、技術(shù)條件狀況的報告。對購進的材料質(zhì)量負責，所有材料有出廠質(zhì)量保證書、合格證及應有的化驗報告，并配合試驗室進行抽檢。負責所需物資的供應工作，執(zhí)行物資采購供應控制程序，采購供應施工所需材料。負責匯總和編制材料采購計劃，明確采購產(chǎn)品和技術(shù)標準的性能，并簽訂采購合同。負責按《標識和可追溯性控制程序》對現(xiàn)場材料進行產(chǎn)品標識，并對其檢驗和試驗狀態(tài)進行有效性標識。9 綜合理部負責各種質(zhì)量文件、資料的收發(fā)、管理等工作，并檢查監(jiān)督執(zhí)行。積極完成與質(zhì)量體系有關(guān)的其它工作，為質(zhì)量體系內(nèi)外審人員提供食宿、交通、通信方便，保證內(nèi)外審工作的順利展開。嚴格執(zhí)行