【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 福平鐵路 FPZQ4 標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 16 施工方法 測(cè)量放線(xiàn) 在基礎(chǔ)開(kāi)挖以前，由測(cè)量隊(duì)先進(jìn)行放樣，測(cè)定涵洞中心線(xiàn)、方向和高程，準(zhǔn)確定位涵洞結(jié)構(gòu)尺寸、方位。 基坑開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖以機(jī)械為主，人工開(kāi)挖為輔，待機(jī)械開(kāi)挖至基底 20cm左右，改用人工清理，挖出的土能利用盡快利用，不能利用的運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。開(kāi)挖時(shí)試驗(yàn)人員對(duì)基坑中的土取樣、記錄，如與設(shè)計(jì)資料不符，由工程部拿出處理方案?；娱_(kāi)挖要注意留出足夠的空間以便于施工，并做好基坑的防護(hù)工作。同時(shí)做好防排水和集水井。 基坑防護(hù)及排水 基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)粉性土易發(fā)生滲流、坍塌現(xiàn)象，應(yīng) 加強(qiáng)基坑支護(hù)及防排水措施。為防止基坑塌方，現(xiàn)場(chǎng)需準(zhǔn)備好彩條布，以便在下雨時(shí)對(duì)基坑邊坡進(jìn)行覆蓋，另外還需準(zhǔn)備木板和編織袋，對(duì)易塌部位堆碼沙袋進(jìn)行擋護(hù)。同時(shí)做好排水措施，為防止基坑受水浸泡，可備用抽水機(jī)抽水，坑底設(shè)排水溝和集水井。 拉森Ⅳ鋼板樁 鋼板樁施工的一般要求 （ 1） 鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于排水管廊基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。 （ 2） 基坑護(hù)壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。各周邊尺 寸盡量符合板樁模數(shù)。 福平鐵路 FPZQ4 標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 17 （ 3） 整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。 鋼板樁施工的順序 根據(jù)施工圖及高程放設(shè)沉樁定位線(xiàn) → 實(shí)施表層回填礦渣土剝離→ 根據(jù)定位線(xiàn)控設(shè)沉樁導(dǎo)向槽 → 整修平整施工機(jī)械行走道路 → 沉設(shè)圍護(hù)樁 → 將圍護(hù)樁送至指定標(biāo)高 → 焊接圍囹支撐 → 挖土 → 排水管廊施工 → 填土 → 拔除鋼板樁。 鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放 （ 1） 鋼板樁的檢驗(yàn) 鋼板樁運(yùn)到工地后，需進(jìn)行整理。 清除鎖口內(nèi)雜物 (如電焊瘤渣、廢填充物等 )，對(duì)缺陷部位加以整修。 ① 鎖口檢查的方法：用一塊長(zhǎng)約 2 米的同類(lèi)型、同規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同型號(hào)的鋼板樁做鎖口通過(guò)檢查。檢查采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車(chē)，從樁頭至樁尾作鎖口通過(guò)檢查。對(duì)于檢查出的鎖口扭曲及 “ 死彎 ” 進(jìn)行校正。 ② 為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。同時(shí)，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。需要進(jìn)行寬度檢查，方法是：對(duì)于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測(cè)量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)，每片相鄰數(shù)差值以小于 1 為宜。對(duì)于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密測(cè)量。對(duì)于超出偏差的鋼板樁應(yīng)盡量不用。 ③ 鋼板樁的其它檢查，對(duì)于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷福平鐵路 FPZQ4 標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 18 曲等都要做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用。 ④ 鎖口潤(rùn)滑及防滲措施，對(duì)于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過(guò)程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時(shí)防滲 性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干膨潤(rùn)土：干鋸沫＝ 5： 5： 3。 （ 2） 鋼板樁吊運(yùn) 裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專(zhuān)用的吊具。 （ 3） 鋼板樁堆放 鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意： ① 堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便 ； ② 鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明； ③ 鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò) 5 根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為 34 米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線(xiàn)上，堆放的總高度不宜超過(guò) 2 米。 導(dǎo)向架的安裝 在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線(xiàn)位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需福平鐵路 FPZQ4 標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 19 要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)向架，亦稱(chēng) “ 施工圍檁 ” 。導(dǎo)向架采用單層雙面形式，通常由導(dǎo)梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2． 5～ 3． 5m，雙面圍 檁之間的間距不宜過(guò)大，一般略比板樁墻厚度大 8～ 15mm。 安裝導(dǎo)向架時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ① 采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導(dǎo)梁的位置。 ② 導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。 ③ 導(dǎo)梁不能隨著鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。 ④ 導(dǎo)梁的位置應(yīng)盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。 鋼板樁打設(shè) 鋼板樁施工要正確選擇打樁方法、打樁機(jī)械和流水段劃分，以便使打設(shè)后的板樁墻有足夠的剛度和良好的防水作用，且板樁墻面平直，以滿(mǎn)足基礎(chǔ)施工的要求，對(duì)封閉式板樁墻還要求封閉合攏。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，采用單獨(dú)打入法。 此法是從一角開(kāi)始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結(jié)束中途不停頓。因此，樁機(jī)行走路線(xiàn)短，施工簡(jiǎn)便，打設(shè)速度快。但是，由于單塊打入，易向一邊傾斜，累計(jì)誤差不易糾正，墻面平直度難以控制。 （ 1） 先由測(cè)量人員定出鋼板樁圍堰的軸線(xiàn)，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線(xiàn)作為導(dǎo)線(xiàn)，打樁時(shí)利用導(dǎo)線(xiàn)控制鋼板樁的軸線(xiàn)，在軸向法向要求搞的情況下，采用導(dǎo)向架。 （ 2） 準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。 福平鐵路 FPZQ4 標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 20 （ 3） 單樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不 宜相差太大。 （ 4） 在插打過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò) 2%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打。 挖土 （ 1） 土方開(kāi)挖應(yīng)分層分區(qū)連續(xù)施工，并對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖，土方開(kāi)挖至板樁頂以下 1 米處，進(jìn)行圍囹支撐施工。 （ 2） 圍囹制做安裝：圍囹及支撐設(shè)置在板樁墻頂以下 米處，根據(jù)設(shè)計(jì)位置在鋼板樁內(nèi)壁上焊圍囹托架，然后吊裝 H 型鋼圍檁并焊接加固。 （ 3） 土方開(kāi)挖前在基坑外進(jìn)行井點(diǎn)降水，保持基坑內(nèi)無(wú)水，便于挖土，機(jī)械進(jìn)出口通道及四周采用換填并鋪墊鋼板以擴(kuò)散壓力，減小側(cè)壓力。 （ 4） 基坑周邊（約一倍樁長(zhǎng)）范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載。 （ 5） 地面及坑內(nèi)設(shè)排水措施。 （ 6） 開(kāi)挖過(guò)程中注意支護(hù)體系的變形觀(guān)察。 （ 7） 基坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，有專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)。 在基坑開(kāi)挖過(guò)程中需要注意的問(wèn)題： 由于工程在地下水位很高的軟土地基中施工，所以鋼板樁的垂直度及搭接就十分重要，當(dāng)鋼板樁未貼靠在圍囹上部分，需作加墊處理，使鋼板樁的壓力傳到圍囹及支撐上，支撐的材料、制作、焊接必須嚴(yán)格按圖施工。 其次是挖土和支撐的架設(shè)施工過(guò)程必須緊密配合，挖土過(guò)程要保福平鐵路 FPZQ4 標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 21 證安全的前提下，迅速為支撐施工創(chuàng)造工作 面，支撐結(jié)構(gòu)必須能較快地產(chǎn)生整體剛度或預(yù)緊力，兩者配合就能較好地利用軟土施工中的時(shí)空效應(yīng)，有效地控制圍護(hù)體系在受力后的變形。施工中切不可超挖和不及時(shí)施加支撐，土方施工要求分層均勻高效，以使支護(hù)結(jié)構(gòu)處于正常的受力狀態(tài)。 鋼板樁的拔除 基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間，否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線(xiàn)的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主 要采用灌水、灌砂措施。 先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng) 1min～ 2min，使鋼板樁周?chē)耐了蓜?dòng)，產(chǎn)生 “ 液化 ” ，減少土對(duì)樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來(lái)時(shí)，應(yīng)停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復(fù)可將樁拔出來(lái)。 拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： ① 拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)角樁 5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。 ② 振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以 減小土的粘附，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－ 300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。 福平鐵路 FPZQ4 標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 22 ③ 對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過(guò) 。 地基處理 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，地基處理采用預(yù)應(yīng)力管樁（ PHC400AB 型）進(jìn)行加固。 預(yù)應(yīng)力管樁施工方案 預(yù)應(yīng)力管樁成品檢查 我分部現(xiàn)場(chǎng)所使用的預(yù)應(yīng)力管樁均為購(gòu)買(mǎi)成品，在成品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)所購(gòu)買(mǎi)的預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后方可使用。根據(jù)《先張法 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（ GB134761999）的規(guī)定，應(yīng)符合下列要求： 表 4 預(yù)應(yīng)力管樁成品檢驗(yàn)一覽表 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 1 外 觀(guān) 無(wú)蜂窩、漏筋、裂縫、色感均勻、樁頂處無(wú)孔隙 2 直 徑 177。 5mm 3 壁 厚 177。 5mm 4 樁尖中心線(xiàn) ﹤ 2mm 5 樁頂平整度 10mm 6 樁體彎曲 ﹤ 1／ 1000 福平鐵路 FPZQ4 標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 23 表 5 預(yù)應(yīng)力管樁成品樁驗(yàn)收方法 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查工具與檢查方法 測(cè)量工具分度值（ mm) 1 長(zhǎng)度 用鋼卷尺測(cè)量，精確到 1mm 1 2 外徑 用卡尺或鋼直尺在同一斷面測(cè)定相互垂直的兩直徑 ,取平均值，精確至 1mm 1 3 壁厚 用卡尺或鋼直尺在同一斷面相互垂直的兩直徑上測(cè)定四處壁厚 ,取平均值，精確至 1mm 4 樁端部?jī)A斜 將直角靠尺一邊緊靠樁身，另一邊與端板緊靠 ,測(cè)量其最大間隙處，精確至 1mm 5 樁身彎曲度 將拉線(xiàn)緊靠樁的兩端部，用鋼尺測(cè)量其彎曲處的最大間隙，精確至 1mm 6 保護(hù)層厚度 用深度游標(biāo)卡尺測(cè)管樁的中部同一圓周的二處不同部位，精確至 1mm 7 漏漿長(zhǎng)度 用鋼卷尺測(cè)量，精確至 1mm 1 8 漏漿深度 用深度游標(biāo)卡尺測(cè)量，精確至 9 裂縫寬度 用 20 倍讀數(shù)放大鏡測(cè)量，精確至 10 抗壓強(qiáng)度 檢查產(chǎn)品合格證 11 抗彎性能 檢查產(chǎn)品合格證 預(yù)應(yīng)力管樁堆放和裝卸方法 （ 1） 堆樁場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，防止產(chǎn)生不均勻沉降，樁堆存時(shí)，福平鐵路 FPZQ4 標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 24 必須有可靠的防滾措施。 （ 2） 采用吊車(chē)裝卸，汽車(chē)運(yùn) 至現(xiàn)場(chǎng) ， 管樁的裝卸采用兩吊點(diǎn)法，喂樁時(shí)采用一吊點(diǎn)法。 （如 圖 2 所示）。 圖 2 管樁吊裝示意圖 圖 3 管樁堆放示意圖 （ 3） 管 樁堆放底層應(yīng)在距兩端 吊點(diǎn)位置放好墊枕（如 圖 3所示），墊枕支撐點(diǎn)應(yīng)在同一平面上，堆放層數(shù)不得超過(guò)三層，不同規(guī)格的樁必須分來(lái)堆放。 （ 4） 裝卸時(shí)應(yīng)輕起輕放，嚴(yán)禁拋擲，碰撞、滾落，吊運(yùn)過(guò)程應(yīng)保持平穩(wěn)，避免劇烈振動(dòng)，防止樁身裂損。 預(yù)應(yīng)力管樁施工 方案 （工藝流程圖見(jiàn)附圖 4） 福平鐵路 FPZQ4 標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 25 （ 1）放線(xiàn)定位樁 A、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制樁測(cè)量定位圖，并保證軸線(xiàn)控制點(diǎn)不受打樁時(shí)振動(dòng)和擠土影響。 B、根據(jù)實(shí)際打樁路線(xiàn)圖，按施工區(qū)域劃分測(cè)量定位控制網(wǎng)。根據(jù)每天施工進(jìn)度放樣樁位，在樁位中心點(diǎn)地面上打 入一支Φ 長(zhǎng)3040cm 的鋼筋，并用紅油漆標(biāo)示。 C、樁機(jī)移位后，應(yīng)進(jìn)行第二次復(fù)核，保證樁位偏差小于 10mm。 D、 樁施工前，應(yīng)根據(jù)施工樁長(zhǎng)在匹配的工程樁身上劃出以米為單位的長(zhǎng)度標(biāo)記，并按從下至上的順序標(biāo)明樁的長(zhǎng)度，以便觀(guān)察樁入土深度及記錄每米沉樁的錘擊數(shù)。 （ 2）樁機(jī)就位 打樁機(jī)就位時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位，保持垂直穩(wěn)定，在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。 （ 3）起吊預(yù)制管樁 先拴好吊樁用的鋼絲繩及索具。管樁施工中起吊， 采用一點(diǎn)法（位置距樁頭 處）。啟動(dòng)吊車(chē)吊樁，使 樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，緩緩放下插入土中，位置要準(zhǔn)確；再在樁頂扣好樁帽或樁箍，即可除去索具。 （ 4）穩(wěn)樁 樁尖插入樁位后，先用