【文章內容簡介】 姓名、值崗防護安全情況、上級檢查意見和交接班時間。5）在值崗期間如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報告鄰近車站。如確認對行車安全構成威脅，必須果斷采取措施，確保行 車安全6）駐站聯(lián)絡員每隔3～5分鐘就要與現(xiàn)場防護員通一次話，及時掌握工程進展和安全情況。7）防護人員備品配置：晝間使用黃、紅色信號旗1套；夜間使用黃、紅色信號燈2個（備用1個）；2個口笛、小喇叭 1個；響墩12個、火炬 2支；可向鄰近車站值班員直接報告情況的無線對講機1臺；列車時刻表1本；防護日志1本。8）按照區(qū)間施工的防護標準進行防護。施工地點處設專業(yè)防護員一人，負責與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系。設專職安全員 一名負責現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防護人員寸步不能離開崗位。防護設施在未施工完，沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后進行一次全面檢查，對線 路、通信、信號設備、施工 現(xiàn)場一切構造物或堆積材料機具檢查確認無安全隱患后，方可解除一切防護措施。工地防護員必須在減速始點處，向列 車司機顯示黃色信號旗或黃色信號燈。線路封鎖施工、慢行施工時，除應配備和使用移 動通訊、對講機等通訊防護設備外，還應 根據(jù)目前既有線路行 車速度等級使用移動停車信號或移動減速信號防護，具體如下：1）單線區(qū)間施工使用移動減速信號的防護辦法 移 動 減 速 信 號 牌減 速 地 點 標減 速 地 點 標移 動 減 速 信 號 牌 80280與m, 1/施 工地 點中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案202）單線區(qū)間施工使用移動停車信號的防護辦法 8080622長 度 單 位 ：施 工地 點 26顯 示 停 車 信 號 的 防 護 人 員移 動 停 車 信 號 牌響 墩 2響 墩203）線路發(fā)生故障時的緊急情況防護辦法：路出現(xiàn)緊線急故障，如路基坍塌等危及行車安全的情況?，F(xiàn)場防護人員遵循“ 先防護，后處理，寧停勿撞”的原則， 攔停一切駛向施工現(xiàn)場的列車。具體辦法如下：①發(fā)現(xiàn)設備故障危及行 車 安全時，應立即命令防護員顯示停車信號，攔停列車，并迅速通知車站值班員，故障 處理后由工務人員確定行車條件。②當確知一端先來車時，應先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點。響墩設置如下圖所示。③如不知來車 方向，應在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如夜 間或遇降霧、暴風雨雪、揚沙等惡劣天氣等 瞭望困難時，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案21前，在故障地點點燃第二支火炬。加強既有線路基、線路位移觀測(1)觀測樁設置在橋涵接長側既有線路肩前后各設兩個觀測點（過渡段位置）用于觀測施工過程中既有線路基水平、高程變化情況。觀測樁采用φ20螺 紋鋼制作，外側用C15混凝土包裹加固,觀測樁埋深2m以上。(2)觀測頻次施工期間觀測頻次一般情況下2小時觀測一次，施工完成后觀測頻次一般情況下一天不少于2次，觀測時間不少于3天。施工完成 3天后，前15天內每3天觀測一次，第15～30天每星期觀測一次。(3)觀測控制標 準觀測值：水平或高程位移不超過2mm/d或累計位移或沉降不超過10mm，若超出規(guī)定時必須停止施工，與監(jiān)理和 設備管理單位(工務段)共同分析原因，制定補強措施。 (4)觀測作業(yè) 要求路基觀測的儀器、觀測方法、觀測精度應符合規(guī)范有關規(guī)定。(5)觀測組人員由一個專業(yè)測量技術員及2個受過專業(yè)培訓的測量觀測人員組成。(6)觀測記錄和 資料整理：1)每個點的 觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時間、相隔時間、 觀測標高( 位移)、本次變化量、累計變化量、變化速率等基本要素，用以進行現(xiàn)場施工控制。觀測發(fā)現(xiàn)超出控制標準值應及時通知施工負責人進行現(xiàn)場處理。2)施工期 間，各架子隊每天要將對既有線路基觀測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時報給項目部、監(jiān)理站安全管理領導小組， 進行 統(tǒng)計分析，以全面指 導施工，確保臨近既有線施工安全。加強對線路的觀測，檢查每趟列車通過后的線路幾何尺寸是否發(fā)生變化，如果發(fā)變化，應立即 進行整修。營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表將管區(qū)分為二個線下工區(qū)，其具體的營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表見下表。中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案22一工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表作業(yè)項目 作 業(yè) 標 準 責任人 檢查人編制接長涵施工方案。 劉周繼 秦緒彬落實“三電”管線遷移及保護措施 黃國威 高景文全員安全培訓，工地防護員配備 安全防護備品，熟 練掌握應急 處理措施 黃國威 高景文運輸便梁、鋼軌至施工地點 張 磊 趙安全施工準備設置路基和橋臺沉降和位移觀測點，派專人觀測記錄。 公維寶 劉周繼搭設支墩、擴大基礎，安裝便梁 張恒秀 秦緒彬開挖基坑，綁扎鋼筋 周本軍 秦緒彬澆注砼，吊車、罐車進入場地，吊車支立穩(wěn)固， 嚴禁侵限，一機一人防護 楊汝輝 高景文設置應急處理明示牌 黃國威 高景文涵體施工材料堆放嚴禁超限 王玉信 黃國威接長涵施工拆除 拆除便梁，恢復線路 楊幫雄 黃國威二工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表作業(yè)項目 作 業(yè) 標 準 責任人 檢查人編制接長涵施工方案。 丁祖寬 陳圣軍落實“三電”管線遷移及保護措施 馬俊杰 李旭峰全員安全培訓，工地防護員配備 安全防護備品，熟 練掌握應急 處理措施 曲其嶺 姚海龍運輸便梁、鋼軌至施工地點 姚友臣 張鳳勇施工準備設置路基和橋臺沉降和位移觀測點，派專人觀測記錄。 張治廣 姜建平搭設支墩、擴大基礎，便梁 王洪運 姚海龍接長涵施工涵體施工 開挖基坑，綁扎鋼筋 王洪運 姚海龍中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案23澆注砼，吊車、罐車進入場地，吊車支立穩(wěn)固， 嚴禁侵限，一機一人防護 齊大偉 王傳新設置應急處理明示牌 武繼海 張鳳勇材料堆放嚴禁超限 吳玉竹 王登欣拆除 拆除便梁，恢復線路 趙程鵬 閆圣軍九、技術標準 施工中采用的規(guī)范及標準均沒有對既有線路行車安全的隱患 施工中采用的標準均符合設計要求，并上 報監(jiān)理確認。 施工中采用的非標準或試驗項目均通過設計要求并上報監(jiān)理及有關部門批準。 施工時間采用的行車辦法符合《技規(guī)》、 《行規(guī)》等上海鐵路局規(guī)定的要求。 所有參加本項施工的負責人、安全把關人員和監(jiān)督人員等必須經過培訓，并熟悉施工程序、技術標準、安全措施和應急預案。十、施工安全措施臨近營業(yè)線施工安全措施1）施工前，工區(qū)必須針對每個涵洞專門編制施工方案和作業(yè)指導書，組織施工交底，向施工單位、架子隊、有關人員交待清楚施工方案、安全措施和 應急處置的有關事項。同時，針對 施工中可能出現(xiàn)的 問題，所有參建人 員做好各自的應急準備工作，準 備好必備的機具、材料。2）每日上班前，施工負責人召集技術、安全、及領工 員等相關人員，進行施工交底，落實施工安全責任。3）駐站聯(lián)絡員和工地防護員必須經過營業(yè)線施工安全培訓，明確職責，持證上崗。施工期間， 駐站聯(lián)絡員和工地防護員要通過電臺和對講機進行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián) 系暢通。4）挖掘機、吊機等自行式施工機械每臺機械設置一名工地防護員，固定式施工機械在可控范圍內設置一名工地防護員。施工機械所在工地設置應急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程序和應急電話等信息。5）工地防護員除按規(guī)定配備相關安全防護備品外，現(xiàn)場配備對講機、信號旗。工地防護員必須熟練掌握應急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴格按照“ 先防護，后處理”的原則進行處置。當 發(fā)生影響營業(yè)線 行車時，要按 ⑴電話通知兩端車站行車室扣車⑵設置響墩等中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案24停車信號的順序來處置，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。6）挖掘機、吊機等危險性較大的自行式施工機械在既有線來車到達前 10 分鐘做好停止施工準備，列車到達 5 分鐘前所有機械設備停止施工，線上作業(yè)人員下道避車，列車通過后方可恢復施工。7）工地防護員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，了望距離不足時要增設遠端防護員，并明確相鄰工點之間的來車通知的相互聯(lián)絡方式。8） 在橋涵接長施工區(qū)域及路肩處設警戒繩和警示標志，嚴禁施工人員進入路肩停、站、走動 ，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場。 防止挖斷光電纜措施1）施工前與通信、信號、電力等設備管理部門聯(lián)系，詳細調查工點地下埋設的電力，通信光纜等地下管線情況。 查明準確位置并雙方會簽。2）地下管、線、電纜等隱蔽設施無法提供準確位置時必須采用“ 人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護后，方可大面積開挖。3）管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴禁盲目開挖，挖掘機開挖。4）現(xiàn)場用白灰標出既有地下管線位置,在管線兩側設警示標示桿、牌。積極與設備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后方可進行對應段落的工程施工。防設備及車輛侵限安全措施1） 各種機械操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與上崗證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作。2） 操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3） 起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。4）定期組織機電設備、車輛安全大檢查， 對檢查中查出的安全隱患，按照 “三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的 發(fā)生。5） 施工 過程中，施工材料、機具放置在距線路鋼軌 5 米外，確保材料機具不侵入限界。6）施工機械放置牢穩(wěn)，對高空作業(yè)機械、大型模板支架設地錨四角拉纜繩， 纜繩采中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案25用不低于 12 毫米鋼纜加工，防止施工機械設備傾覆。7） 施工過程中，若出 現(xiàn)機械設備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場防護員要立即采取果斷攔停列車并通知兩端車站值班室。8）各類施工機械在移機、轉場前，架子 隊安全員、技術員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護員必須全部到場，經確認各 項安全措施到位， 場地處 理滿足規(guī)定要求后，利用行 車間隔方可進行移機。9）臨近營業(yè)線施工機械的操作人員必須經過營業(yè)線施工安全培訓，準確掌握相應作業(yè)的安全風險和安全措施，并經考試合格后方可上機操作。10）挖掘機、吊機等施工機械在作業(yè)時，其走行方向應設置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向為非既有線位置.11）在線路中心 5 米外制作警示標牌并設警戒繩，防止機械設備侵入限界。大型設備防傾覆預防措施1）挖掘機、吊車、混凝土泵車必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作。2） 挖掘機停放時須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時須將起重臂、泵管收回原位。3）挖掘機、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。4）加強作業(yè)人員崗前培訓工作，增強作業(yè)人員的安全意識。5）嚴格執(zhí)行各個崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項規(guī)章制度。6）加強起重設備的檢查維護，堅決杜絕帶病作業(yè)。7）嚴格遵守起重機“ 十不吊 ”：（1）指揮信號不明或違 章指揮不吊； （2）超負荷不吊：（3）工作緊固不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；（5）安全裝置不靈不吊：（6）工件埋在地下不吊；（7）光線明暗視線不清不吊：（8）斜拉工件不吊：（9）棱角物件沒有防護措施不吊；（10）容器過滿不吊。8）起重指揮人員必須經安全技術培訓，勞動部門考核合格，并發(fā)給安全技術操作證后，方可從事指揮。9）指揮人員對所指揮的設備必須熟悉技術性能后方可指揮，并且發(fā)出的型號清晰明確。10）起重司機人員嚴格按照作業(yè)細則作業(yè)。11） 在大風(超過六級) 、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè)。中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案26 吊裝安全措施1）起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴禁多人或無人指揮，嚴禁在臂桿、吊物下方站立和行走。2）鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的 10% 應予報廢，嚴禁使用。3）作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上，防止觸及電線。4）所有安全裝置必須事先測試，未經測試不得使用，對允許載重量要掛牌標識， 嚴禁超載或帶病作業(yè)。長、大、重器材吊運 時必須先確定它的重心并 試吊，調整偏差再正式起吊，嚴 格執(zhí)行“ 十不吊”制度。5）起重機械設備安裝要驗收合格，并掛牌后才能使用。6）吊裝作業(yè)時避開高壓線，當離高壓線比較近時，必