【文章內(nèi)容簡介】 姓名、值崗防護(hù)安全情況、上級檢查意見和交接班時間。5）在值崗期間如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報告鄰近車站。如確認(rèn)對行車安全構(gòu)成威脅，必須果斷采取措施，確保行 車安全6）駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3～5分鐘就要與現(xiàn)場防護(hù)員通一次話，及時掌握工程進(jìn)展和安全情況。7）防護(hù)人員備品配置：晝間使用黃、紅色信號旗1套；夜間使用黃、紅色信號燈2個（備用1個）；2個口笛、小喇叭 1個；響墩12個、火炬 2支；可向鄰近車站值班員直接報告情況的無線對講機(jī)1臺；列車時刻表1本；防護(hù)日志1本。8）按照區(qū)間施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù)。施工地點處設(shè)專業(yè)防護(hù)員一人，負(fù)責(zé)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。設(shè)專職安全員 一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防護(hù)人員寸步不能離開崗位。防護(hù)設(shè)施在未施工完，沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后進(jìn)行一次全面檢查，對線 路、通信、信號設(shè)備、施工 現(xiàn)場一切構(gòu)造物或堆積材料機(jī)具檢查確認(rèn)無安全隱患后，方可解除一切防護(hù)措施。工地防護(hù)員必須在減速始點處，向列 車司機(jī)顯示黃色信號旗或黃色信號燈。線路封鎖施工、慢行施工時，除應(yīng)配備和使用移 動通訊、對講機(jī)等通訊防護(hù)設(shè)備外，還應(yīng) 根據(jù)目前既有線路行 車速度等級使用移動停車信號或移動減速信號防護(hù)，具體如下：1）單線區(qū)間施工使用移動減速信號的防護(hù)辦法 移 動 減 速 信 號 牌減 速 地 點 標(biāo)減 速 地 點 標(biāo)移 動 減 速 信 號 牌 80280與m, 1/施 工地 點中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案202）單線區(qū)間施工使用移動停車信號的防護(hù)辦法 8080622長 度 單 位 ：施 工地 點 26顯 示 停 車 信 號 的 防 護(hù) 人 員移 動 停 車 信 號 牌響 墩 2響 墩203）線路發(fā)生故障時的緊急情況防護(hù)辦法：路出現(xiàn)緊線急故障，如路基坍塌等危及行車安全的情況?，F(xiàn)場防護(hù)人員遵循“ 先防護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則， 攔停一切駛向施工現(xiàn)場的列車。具體辦法如下：①發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行 車 安全時，應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號，攔停列車，并迅速通知車站值班員，故障 處理后由工務(wù)人員確定行車條件。②當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點。響墩設(shè)置如下圖所示。③如不知來車 方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如夜 間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚沙等惡劣天氣等 瞭望困難時，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案21前，在故障地點點燃第二支火炬。加強(qiáng)既有線路基、線路位移觀測(1)觀測樁設(shè)置在橋涵接長側(cè)既有線路肩前后各設(shè)兩個觀測點（過渡段位置）用于觀測施工過程中既有線路基水平、高程變化情況。觀測樁采用φ20螺 紋鋼制作，外側(cè)用C15混凝土包裹加固,觀測樁埋深2m以上。(2)觀測頻次施工期間觀測頻次一般情況下2小時觀測一次，施工完成后觀測頻次一般情況下一天不少于2次，觀測時間不少于3天。施工完成 3天后，前15天內(nèi)每3天觀測一次，第15～30天每星期觀測一次。(3)觀測控制標(biāo) 準(zhǔn)觀測值：水平或高程位移不超過2mm/d或累計位移或沉降不超過10mm，若超出規(guī)定時必須停止施工，與監(jiān)理和 設(shè)備管理單位(工務(wù)段)共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。 (4)觀測作業(yè) 要求路基觀測的儀器、觀測方法、觀測精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。(5)觀測組人員由一個專業(yè)測量技術(shù)員及2個受過專業(yè)培訓(xùn)的測量觀測人員組成。(6)觀測記錄和 資料整理：1)每個點的 觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時間、相隔時間、 觀測標(biāo)高( 位移)、本次變化量、累計變化量、變化速率等基本要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場施工控制。觀測發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場處理。2)施工期 間，各架子隊每天要將對既有線路基觀測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時報給項目部、監(jiān)理站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 進(jìn)行 統(tǒng)計分析，以全面指 導(dǎo)施工，確保臨近既有線施工安全。加強(qiáng)對線路的觀測，檢查每趟列車通過后的線路幾何尺寸是否發(fā)生變化，如果發(fā)變化，應(yīng)立即 進(jìn)行整修。營業(yè)線施工安全卡控措施落實責(zé)任人及檢查人表將管區(qū)分為二個線下工區(qū)，其具體的營業(yè)線施工安全卡控措施落實責(zé)任人及檢查人表見下表。中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案22一工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實責(zé)任人及檢查人表作業(yè)項目 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 責(zé)任人 檢查人編制接長涵施工方案。 劉周繼 秦緒彬落實“三電”管線遷移及保護(hù)措施 黃國威 高景文全員安全培訓(xùn)，工地防護(hù)員配備 安全防護(hù)備品，熟 練掌握應(yīng)急 處理措施 黃國威 高景文運輸便梁、鋼軌至施工地點 張 磊 趙安全施工準(zhǔn)備設(shè)置路基和橋臺沉降和位移觀測點，派專人觀測記錄。 公維寶 劉周繼搭設(shè)支墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)，安裝便梁 張恒秀 秦緒彬開挖基坑，綁扎鋼筋 周本軍 秦緒彬澆注砼，吊車、罐車進(jìn)入場地，吊車支立穩(wěn)固， 嚴(yán)禁侵限，一機(jī)一人防護(hù) 楊汝輝 高景文設(shè)置應(yīng)急處理明示牌 黃國威 高景文涵體施工材料堆放嚴(yán)禁超限 王玉信 黃國威接長涵施工拆除 拆除便梁，恢復(fù)線路 楊幫雄 黃國威二工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實責(zé)任人及檢查人表作業(yè)項目 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 責(zé)任人 檢查人編制接長涵施工方案。 丁祖寬 陳圣軍落實“三電”管線遷移及保護(hù)措施 馬俊杰 李旭峰全員安全培訓(xùn)，工地防護(hù)員配備 安全防護(hù)備品，熟 練掌握應(yīng)急 處理措施 曲其嶺 姚海龍運輸便梁、鋼軌至施工地點 姚友臣 張鳳勇施工準(zhǔn)備設(shè)置路基和橋臺沉降和位移觀測點，派專人觀測記錄。 張治廣 姜建平搭設(shè)支墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)，便梁 王洪運 姚海龍接長涵施工涵體施工 開挖基坑，綁扎鋼筋 王洪運 姚海龍中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案23澆注砼，吊車、罐車進(jìn)入場地，吊車支立穩(wěn)固， 嚴(yán)禁侵限，一機(jī)一人防護(hù) 齊大偉 王傳新設(shè)置應(yīng)急處理明示牌 武繼海 張鳳勇材料堆放嚴(yán)禁超限 吳玉竹 王登欣拆除 拆除便梁，恢復(fù)線路 趙程鵬 閆圣軍九、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 施工中采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)均沒有對既有線路行車安全的隱患 施工中采用的標(biāo)準(zhǔn)均符合設(shè)計要求，并上 報監(jiān)理確認(rèn)。 施工中采用的非標(biāo)準(zhǔn)或試驗項目均通過設(shè)計要求并上報監(jiān)理及有關(guān)部門批準(zhǔn)。 施工時間采用的行車辦法符合《技規(guī)》、 《行規(guī)》等上海鐵路局規(guī)定的要求。 所有參加本項施工的負(fù)責(zé)人、安全把關(guān)人員和監(jiān)督人員等必須經(jīng)過培訓(xùn)，并熟悉施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和應(yīng)急預(yù)案。十、施工安全措施臨近營業(yè)線施工安全措施1）施工前，工區(qū)必須針對每個涵洞專門編制施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，組織施工交底，向施工單位、架子隊、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和 應(yīng)急處置的有關(guān)事項。同時，針對 施工中可能出現(xiàn)的 問題，所有參建人 員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn) 備好必備的機(jī)具、材料。2）每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工 員等相關(guān)人員，進(jìn)行施工交底，落實施工安全責(zé)任。3）駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，明確職責(zé)，持證上崗。施工期間， 駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián) 系暢通。4）挖掘機(jī)、吊機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員，固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。5）工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場配備對講機(jī)、信號旗。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴(yán)格按照“ 先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置。當(dāng) 發(fā)生影響營業(yè)線 行車時，要按 ⑴電話通知兩端車站行車室扣車⑵設(shè)置響墩等中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案24停車信號的順序來處置，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。6）挖掘機(jī)、吊機(jī)等危險性較大的自行式施工機(jī)械在既有線來車到達(dá)前 10 分鐘做好停止施工準(zhǔn)備，列車到達(dá) 5 分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工，線上作業(yè)人員下道避車，列車通過后方可恢復(fù)施工。7）工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，了望距離不足時要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。8） 在橋涵接長施工區(qū)域及路肩處設(shè)警戒繩和警示標(biāo)志，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動 ，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 防止挖斷光電纜措施1）施工前與通信、信號、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。 查明準(zhǔn)確位置并雙方會簽。2）地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時必須采用“ 人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開挖。3）管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴(yán)禁盲目開挖，挖掘機(jī)開挖。4）現(xiàn)場用白灰標(biāo)出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后方可進(jìn)行對應(yīng)段落的工程施工。防設(shè)備及車輛侵限安全措施1） 各種機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與上崗證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。2） 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3） 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。4）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查， 對檢查中查出的安全隱患，按照 “三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的 發(fā)生。5） 施工 過程中，施工材料、機(jī)具放置在距線路鋼軌 5 米外，確保材料機(jī)具不侵入限界。6）施工機(jī)械放置牢穩(wěn)，對高空作業(yè)機(jī)械、大型模板支架設(shè)地錨四角拉纜繩， 纜繩采中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案25用不低于 12 毫米鋼纜加工，防止施工機(jī)械設(shè)備傾覆。7） 施工過程中，若出 現(xiàn)機(jī)械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場防護(hù)員要立即采取果斷攔停列車并通知兩端車站值班室。8）各類施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場前，架子 隊安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場，經(jīng)確認(rèn)各 項安全措施到位， 場地處 理滿足規(guī)定要求后，利用行 車間隔方可進(jìn)行移機(jī)。9）臨近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。10）挖掘機(jī)、吊機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向為非既有線位置.11）在線路中心 5 米外制作警示標(biāo)牌并設(shè)警戒繩，防止機(jī)械設(shè)備侵入限界。大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施1）挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。2） 挖掘機(jī)停放時須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時須將起重臂、泵管收回原位。3）挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。4）加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識。5）嚴(yán)格執(zhí)行各個崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項規(guī)章制度。6）加強(qiáng)起重設(shè)備的檢查維護(hù)，堅決杜絕帶病作業(yè)。7）嚴(yán)格遵守起重機(jī)“ 十不吊 ”：（1）指揮信號不明或違 章指揮不吊； （2）超負(fù)荷不吊：（3）工作緊固不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；（5）安全裝置不靈不吊：（6）工件埋在地下不吊；（7）光線明暗視線不清不吊：（8）斜拉工件不吊：（9）棱角物件沒有防護(hù)措施不吊；（10）容器過滿不吊。8）起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。9）指揮人員對所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮，并且發(fā)出的型號清晰明確。10）起重司機(jī)人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。11） 在大風(fēng)(超過六級) 、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項目部 凈空大于 涵洞接長施工方案26 吊裝安全措施1）起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮，嚴(yán)禁在臂桿、吊物下方站立和行走。2）鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的 10% 應(yīng)予報廢，嚴(yán)禁使用。3）作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴(yán)禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上，防止觸及電線。4）所有安全裝置必須事先測試，未經(jīng)測試不得使用，對允許載重量要掛牌標(biāo)識， 嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。長、大、重器材吊運 時必須先確定它的重心并 試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴(yán) 格執(zhí)行“ 十不吊”制度。5）起重機(jī)械設(shè)備安裝要驗收合格，并掛牌后才能使用。6）吊裝作業(yè)時避開高壓線，當(dāng)離高壓線比較近時，必