【總結】第一章汽車的動力性第一章汽車的動力性汽車的動力性良好的路面直線行駛平均行駛速度運輸效率等最基本的性能縱向受力行駛方程式動力性評價指標第一節(jié)汽車的動力性指標maximaxut汽車動力性指標的要素汽車能爬上的最大坡度maxi汽車的最高車速
2025-03-22 06:03
【總結】1項目二汽車動力性能檢測2動力性評價指標?最高車速?加速性能?上坡能力3汽車的驅動力0ekTtMiiFr??4一、滾動阻力?滾動阻力Ff是當車輪在路面上滾動時,由于兩者間的相互作用和相應變形所引起的能量損失的總稱。?滾動阻力等于滾動
2025-05-01 05:03
【總結】第一章汽車行駛原理與動力性第一節(jié)汽車的動力性評價?從獲得盡可能高的平均行駛速度的觀點出發(fā),汽車的動力性主要由三方面指標來評價:汽車的最高車速;汽車的加速能力;汽車的最大爬坡度。?1、汽車的最高車速是指汽車以廠定最大總質量狀態(tài)在風速≤3m/s的條件下,在干燥、清潔、平坦的混凝土或瀝青路面上,汽車能夠達到的最高穩(wěn)定行駛速度?顯然
2025-05-04 03:53
【總結】電子控制動力轉向系統(tǒng)液壓式電子控制動力轉向系統(tǒng)電子控制動力轉向系統(tǒng)(EPS)可以在低速時減輕轉向力,以提高轉向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性;在高速時則可適當加重轉向力,以提高操縱穩(wěn)定性。液壓式電子控制動力轉向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的液壓動力轉向系統(tǒng)的基礎上增設電子控制裝置而構成的。根據(jù)控制方式的不同,液壓式電子控制動力轉向系統(tǒng)又可分為流量
2025-01-01 00:17
【總結】第七節(jié)汽車動力性試驗動力性試驗可在道路或室內進行。汽車整車道路試驗基本目的:了解或鑒定新設計的、已生產(chǎn)的或經(jīng)改進的汽車是否符合使用要求,是否適應使用條件,發(fā)現(xiàn)存在的缺陷與問題,通過比較和反復試驗,找到改進和提高的措施。汽車整車道路試驗主要內容:整車性能試驗、適應性試驗、可靠性試驗和耐久性試驗。性能試驗包括:動力性
2025-05-04 03:52
【總結】汽車理論主講:丁康教授、羅玉濤副教授教材:《汽車理論》第4版清華大學余志生主編機械工業(yè)出版社參考書:[1](德).汽車動力學A卷.陳蔭三譯.北京:人民交通出版社,
2025-01-08 00:36
【總結】EPSElectricPowerSteering雙齒輪電動助力轉向系統(tǒng)SeeNotesPage-方向盤-帶方向盤轉角傳感器G85的轉向柱控制單元-轉向柱-轉向力矩傳感器G269-轉向齒輪-電子機械助力轉向電機V187-助力轉向控制單元J500沒有轉向助力油,減少對環(huán)境的污染“
2025-02-27 17:55
【總結】汽車底盤機械檢修王學軍動力轉向裝置的組成和類型一、動力轉向器對于轉向系來說,最主要的要求是轉向的靈敏性和操縱的輕便性。高的轉向靈敏性,要求轉向器具有小的傳動比;好的操縱輕便性,則要求轉向器具有大的傳動比。可見這是一對矛盾,普通的機械轉向系很難兼顧汽車的轉向靈敏性和操縱的輕便性。為解決這一矛盾,越來越多的車輛采用了以發(fā)動機輸出的部
2025-02-22 12:22
【總結】汽車電控轉向系統(tǒng)教學提示:操作輕便、路感清晰的電控轉向系統(tǒng)極大地提高了汽車的操縱性能。教學要求:本章主要介紹汽車電控轉向系統(tǒng)。要求學生了解電控轉向系統(tǒng)在汽車上的應用概況,熟悉電控轉向系統(tǒng)的基本組成。汽車轉向系統(tǒng)概述用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(tǒng)(AutomobileSteeringSy
2024-09-01 10:08
【總結】第一章汽車的動力性第一章汽車的動力性汽車的動力性良好的路面直線行駛平均行駛速度運輸效率等最基本的性能縱向受力行駛方程式動力性評價指標第一節(jié)汽車的動力性指標汽車動力性指標的要素汽車能爬上的最大坡度汽車的最高車速汽車的加速時間最高
2025-02-21 15:54
【總結】HARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術第1頁第5章混合動力電動汽車(一)概述混合動力電動汽車動力系統(tǒng)設計混合動力電動汽車制動能量回收系統(tǒng)HARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY新能源汽車技術第2頁概述1.混合動
2025-05-01 08:09
【總結】第二章汽車動力性與檢測?第一節(jié)汽車動力性能指標?第二節(jié)汽車的驅動力?第三節(jié)汽車的行駛阻力?第四節(jié)汽車驅動力平衡方程?第五節(jié)汽車行駛的驅動與附著條件?第六節(jié)汽車的驅動力汽車動力性:是指在良好、平直的路面上行駛時,汽車由所受到的縱向外力決定的、所能達到的平均
【總結】車型概況發(fā)動機Chassis車身車身電氣底盤底盤轉向EPS(電子助力轉向)–馬達直接驅動齒條分相器型扭矩傳感器轉向齒輪單元?無電刷式馬達?減速機構轉角傳感器驅動形式2WD(有VGRS)4WD形式車速感應式齒輪減速比~方向盤左右極限轉動圈數(shù)~齒條
2025-02-27 17:57
【總結】揚州大學汽車動力轉向系設計馮荔星第1頁1緒論汽車轉向系統(tǒng)概述轉向系統(tǒng)是汽車底盤的重要組成部分,轉向系統(tǒng)性能的好壞直接影響到汽車行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性和駕駛舒適性,它對于確保車輛的行駛安全、減少交通事故以及保護駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要作用。隨著現(xiàn)代汽車技術的迅速發(fā)展,汽車轉向系統(tǒng)已
2024-12-01 18:48
【總結】第四章汽車電動助力轉向系統(tǒng)第一節(jié)概述?在汽車行駛中,轉向運動是最基本的運動。我們通過方向盤來操縱和控制汽車的行駛方向,從而實現(xiàn)自己的行駛意圖。?在現(xiàn)代汽車上,轉向系統(tǒng)是必不可少的最基本的系統(tǒng)之一,它也是決定汽車主動安全性的關鍵總成。?如何設計汽車的轉向特性,使汽車具有良好的操縱性能,始終是各汽車廠家
2025-04-29 13:21