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汽車電子動力轉向ppt課件(編輯修改稿)

2025-02-10 23:31 本頁面
 

【文章內容簡介】 其操縱機構略有區(qū)別 。 機械式轉向器操縱機構如上海桑塔納LX型轎車 , 如圖 321所示 。 分解時 ,應先斷開蓄電池電源線 , 并使車輪處于直線行駛位置 , 此時轉向燈開關處于中間位置 。 (1)齒輪齒條式轉向器分解要點 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修 ① 轉向操縱機構的分解 先按上轉向盤中間蓋板的橡膠邊緣 , 再撬出蓋板 , 再擰下轉向盤固定螺母 , 取出墊片 , 拔下喇叭線 , 用專用拉器拉下轉向盤 , 嚴禁敲擊取下 , 再拆下組合開關 , 擰出 3個平口螺釘 , 并用水泵鉗拆下彈簧墊亂 如圖 322所示 。 汽車底盤構造與維修 再用沖子沖出阻風門把手上的彈簧銷,旋出把手及環(huán)形螺母,如圖 323所示。 汽車底盤構造與維修 接著擰下儀表板下飾板固定螺釘 , 拆下下飾板 , 注意保護飾板的完整 , 再從前圍穿線板申向上拉出密封襯套 , 松開凸緣管與轉向器主動齒輪間的夾箍 取出其所有螺栓 , 如圖 321所示 。 最后 , 旋出轉向柱管左邊的內六角螺栓 , 用標準鉆頭鉆出右邊的斷開螺栓 , 然后將轉向柱管 、 轉向軸及轉向盤鎖圈等逐一一拆下 。 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修 ② 轉向器的分解 先拆下轉向減振器兩端的連接螺栓,從轉向器殼上拆下轉向減振器,從轉向齒條上拆下橫拉桿支架,再拆下轉向傳動機構支架與齒條間的連接螺栓,使轉向器與傳動機構分離,并拆除轉向器左、右凸緣與車身的連接螺栓、螺母,最后從車上取下轉向器總成。機械式轉向器的結構如圖 324所示。液壓助力式轉向器的結構如圖 325所示。 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修 (2) 主要零部件的檢修 汽車底盤構造與維修 ① 轉向操縱機構的檢修 用百分表檢測轉向柱的直線度誤差不大于 ,否則應予以校正,檢查接觸環(huán)、彈簧、轉向柱驅動銷、橡膠襯套、塑料襯套及所有密封套橡膠支承環(huán)等,若老化、破裂、磨損嚴重等,一律換用新件。 汽車底盤構造與維修 ② 轉向器的檢修 用檢視法檢查轉向器外殼應無裂紋及磨損,主動齒輪與齒條應運動靈活。無卡滯現(xiàn)象,若無法修復,必須更換轉向器總成,齒條密封罩及防塵套若老化、破損及補償機構彈簧等失效,一律換用新件、自鎖螺栓,螺母一經(jīng)拆卸,必須換用新件。為確保轉向裝置安全可靠。轉向器各零部件不允講進行焊修或整形。 汽車底盤構造與維修 ③ 轉向減振器的檢修 用檢視法檢查轉向減振器應無漏油現(xiàn)象。對其性能檢查時,應符合技術標準。上海桑塔納 LX型減振器,最大行程為 556mm,最小行程為,最大阻尼載荷為 560N,最小阻尼載荷為 180N,否則換用新減振器總成,檢查減振器兩端襯套老化、破裂、損傷,應及時換用新件。 汽車底盤構造與維修 (3) 轉向器及其操縱機構裝配與調整 汽車底盤構造與維修 ① 安裝轉向盤時 , 車輪必須處于直行位置上 , 轉向燈開關應放在中間位置 , 以防分離爪通過接觸環(huán)上的簧片時引起破損 。 ② 轉向器凸緣盤推靠到主動齒輪上 , 不得留有間隙 , 用夾箍夾緊 , 不允許用手掰開夾箍的開口 , 其開口應朝外安裝 。 ③ 緊固轉向柱管時 , 應先將斷開螺栓擰至螺栓頭 , 然后再擰緊圓柱螺栓 。 汽車底盤構造與維修 ④ 各螺栓,螺母應按規(guī)定力矩擰緊,其數(shù)據(jù)見表 31所示。 汽車底盤構造與維修 ⑤ 齒輪齒條間隙的調整 轉向器一經(jīng)拆卸,必須調整齒輪齒條間隙,調整方法是:將車輪著地并置于直線行駛位置,松開鎖緊螺母,向里擰動調整螺釘,直至螺釘與墊圈擋塊接觸為止,此時,轉向盤應處于間隙嚙合狀態(tài),轉動靈活,調好后,擰緊鎖緊螺母如圖 326所示。 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修 動力轉向機構安裝后,應加注自動變速器油 ATF油,并要檢查系統(tǒng)的密封性,當發(fā)動機怠速運轉時,油面應達到“ MAX”處,在熱車狀態(tài)下,快速轉動轉向盤至左、右極限位置,使管路中產(chǎn)生最高壓力,此時,油面不降低,系統(tǒng)內無漏油現(xiàn)象。 ⑥ 檢查 汽車底盤構造與維修 三、轉向傳動機構 作用:將轉向裝置輸出的轉向力傳遞給轉向輪,使之偏轉而實現(xiàn)汽車轉向,還要承受、衰減及路面不平而引起的沖擊振動,并能自動消除因磨損而產(chǎn)生的間隙,保證汽車行駛的方向。 汽車底盤構造與維修 1. 與獨立懸架配用的轉向傳動機構 當汽車轉向輪采用獨立懸架時,兩個轉向輪都需要相對于車身作獨立運動,與轉向輪相連的轉向橫拉桿必須用斷開式的才能傳遞轉向力。目前,現(xiàn)代轎車廣泛應用這種轉向傳動機構,如上海桑塔納、一汽奧迪、奔馳、本田等。如圖 324所示。 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修 主要部件有:轉向橫拉桿 、 轉向減振器 、 前橋轉向臂 、 轉向齒輪軸 、 防塵套等 , 該車由于采用了齒輪齒條式轉向器 , 省略了轉向傳動機構中的直拉桿等部件 , 從而使轉向傳動機簡單 、 實用 。 汽車底盤構造與維修 ( 1)轉向橫拉桿 轉向橫拉桿分左、右兩根,其內端是與橫拉桿壓接成一體的不可調節(jié)的圓孔接頭,孔內壓裝有橡膠 —金屬緩沖環(huán),與轉向齒條上的連接支架下部的兩孔用螺栓鉸鏈。轉向橫拉桿外端為帶球頭銷的可調式接頭,球頭銷與轉向臂相連,用防松螺母擰緊,通過調節(jié)橫拉桿長度可調整前輪前束值。 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修 轉向橫拉桿外端為 球頭銷的球碗采用耐磨材料聚甲醛或聚甲醛和氨脂合成材料制作,球碗由彈簧頂緊球頭以消除間隙,如圖所示。 汽車底盤構造與維修 ( 2)轉向減振器 減振器缸筒一端固定在轉向器殼體上,活塞一端則與轉向橫拉桿支架連接,通過活塞桿和活塞在筒內的往復運動,使油液在活塞的節(jié)流閥上、下流動而產(chǎn)生阻尼,來吸收路面不平而產(chǎn)生的沖擊和振動,穩(wěn)定轉向盤的振動。如圖所示。 汽車底盤構造與維修 (3) 前橋轉向臂 前橋轉向臂直接焊在前橋懸架支柱上,轉向臂與橫拉桿之間采用球頭銷連接。 汽車底盤構造與維修 2. 與非獨立懸架配用的轉向傳動機構 汽車底盤構造與維修 由轉向垂臂、轉向橫拉桿、轉向直拉桿、轉向節(jié)臂,梯形臂及球頭銷等部件組成,如圖所示。 汽車底盤構造與維修 (1) 轉向垂臂 如圖所示,其大端用錐面的三角形細花鍵與轉向垂臂軸連接,并用螺母固定,其小端用錐形孔與球頭銷柄部連接,轉向垂臂安裝時,應對正標記,使從中間往兩邊的擺角范圍大致相等。 汽車底盤構造與維修 (2) 轉向直拉桿 為減弱由于轉向輪偏轉造成懸架形變時車輪對車架的跳動,由于轉向直拉桿、轉向垂臂、轉向節(jié)臂的相對運動都在空間進行,所以為了防止運動的相互干涉,直拉桿兩端均采用球頭銷連接。 直拉桿由兩端擴大的鋼管制成,在擴大的端部內裝有球頭銷,球頭碗、彈簧、彈簧座、螺塞,開口銷等,組成鉸接。 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修 ① 壓緊彈簧:隨時補償球頭與球碗的磨損產(chǎn)生的間隙,保證二者達到無間隙配合,緩和沖擊力,保持平穩(wěn)。所以,兩端彈簧應分別裝在球頭的同一側。 ②彈簧座:彈簧座用以支承彈簧,同時,限制彈簧超載形變或彈簧折斷時,防止球頭從管孔中脫落。 ③螺塞:作用主要是調節(jié)彈簧的預緊力,調整后必須用開口銷鎖定螺塞。 汽車底盤構造與維修 (3) 轉向橫拉桿 轉向橫拉桿桿身由鋼管制成,兩端加工有左、右螺紋,兩桿接頭也相應制成左右旋螺紋,所以旋轉橫拉桿時,可使兩端接頭同時向里或向外移動,即可改變橫拉桿的工作長度來調整前輪前束值。在兩端頭上都裝有球頭銷等零件組成的球形鉸鏈,分別與左、右梯形臂相連 球頭銷球部分夾緊在球頭座內,彈簧通過彈簧座壓向球頭座,保證其預緊力,在球頭與球頭座磨損時,能由動消除間隙,可防止左、右球頭中心距離的改變。其預緊力可由調整螺塞調整。 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修 (4) 轉向節(jié)臂與梯形臂 轉向直拉桿通過轉向節(jié)臂和轉向節(jié)相連,轉向橫拉桿兩端通過左、右梯形臂與轉向節(jié)相連,轉向節(jié)臂和梯形臂的錐形柱部分與轉向節(jié)錐形孔相配合,用鍵防止相對轉動,端部用螺母緊固,并用開口銷鎖住,另一端的錐形孔和相應的拉桿球頭錐形部位相配合,也用螺母緊固后,插入開口銷鎖住螺母。 汽車底盤構造與維修 四、轉向傳動機構的檢修 汽車底盤構造與維修 (1)轉向傳動機構的拆卸 (上海桑塔納 LX型轎車)如圖 333所示。 先拆下左、右轉向橫拉桿外端球頭銷的緊固螺母,在轉向臂上用壓力機壓出球接頭,再擰下連接板與橫拉桿內端的緊固螺母,使左、右轉向橫拉桿分離,旋下橫拉桿外端的球接頭及調整螺桿,接著擰出轉向減振器及轉向器齒條與齒輪的支架間的連接螺栓,取下轉向器支架。 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修 (2) 主要零部件的檢修 上海桑塔納轎車的轉向臂焊接在前橋懸架柱上 , 這個焊接部位不能整形 , 也不能補焊 。 應及時檢查橫拉桿上緊固螺母 、 開口銷 、 蓋等裝配情況 , 隨時進行維修 。 若橫拉桿出現(xiàn)裂紋 , 或橫拉桿內端橡膠金屬襯套損壞及球頭銷松礦 , 或轉向支架轉向臂有裂紋或彎曲變形均應換用新件 。 拆卸后 , 各自鎖螺栓一律換用新件 。 汽車底盤構造與維修 (3) 轉向傳動機構的裝配 各零部件經(jīng)檢修后,先往橫拉桿外端裝好調整螺桿及球接頭,將其長度進行調整,應達到技術標準。左橫拉桿的長度為 177。 8mm,右橫拉桿的長度為 177。 8mm,當前輪處于直線位置,轉向器在中間位置嚙合時,方可擰緊夾箍螺母。 接著將轉向支架安裝到轉向器齒條上,連接好轉向減振器,并用連接板固定好橫拉桿內端,最后將球頭銷裝入轉向臂銷孔中,擰緊其緊固螺母。 汽車底盤構造與維修 2. 非獨立懸架傳動機構的檢修 汽車底盤構造與維修 (1) 轉向傳動機構分解要點 首先拆下橫拉桿球頭瑣緊螺母的開口銷 ,擰下緊固螺母 , 用拉器從轉向梯形臂錐孔中拉下球頭銷及直拉桿取下橫拉桿 , 再拆球頭銷等零件 , 如圖所示 。 汽車底盤構造與維修 汽車底盤構造與維修
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