【總結(jié)】第二十三章汽車轉(zhuǎn)向系第23章汽車轉(zhuǎn)向系§23-1概述汽車行駛中轉(zhuǎn)向系有兩種工作狀況?其一是轉(zhuǎn)向行駛,即駕駛員主動操作轉(zhuǎn)向系統(tǒng),?其二是汽車受地面干擾力作用欲改變行駛方向,轉(zhuǎn)向系自動使汽車恢復(fù)直線行駛,控制其回正。?汽車轉(zhuǎn)向系:用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的一套專設(shè)機構(gòu)。?汽車轉(zhuǎn)
2025-02-16 20:18
【總結(jié)】I中文摘要為了減輕駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的操作力,利用動力產(chǎn)生輔助動力的裝置稱為轉(zhuǎn)向動力機構(gòu)?,F(xiàn)代汽車都采用動力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),使駕駛員的轉(zhuǎn)向操作變得方便、省力。本文主要介紹了齒輪齒條式動力轉(zhuǎn)向器的設(shè)計計算以及結(jié)構(gòu)設(shè)計。對轉(zhuǎn)向系的要求,轉(zhuǎn)向系的主要參數(shù),動力轉(zhuǎn)向系的要求,動力轉(zhuǎn)向的組成和工作原理,以及動力轉(zhuǎn)向系布置方案的選擇和確定等作了詳細(xì)的介紹。
2025-06-04 02:25
【總結(jié)】第11章轉(zhuǎn)向系統(tǒng)桑塔納轉(zhuǎn)向系概述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大,并降低速度,然后傳給轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu),改變和保持汽車的行駛方向。類型及組成汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向時的控制能源的不同分為機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力(手力)作為轉(zhuǎn)向
2025-01-10 02:35
【總結(jié)】EPSElectricPowerSteering雙齒輪電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)SeeNotesPage-方向盤-帶方向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的轉(zhuǎn)向柱控制單元-轉(zhuǎn)向柱-轉(zhuǎn)向力矩傳感器G269-轉(zhuǎn)向齒輪-電子機械助力轉(zhuǎn)向電機V187-助力轉(zhuǎn)向控制單元J500沒有轉(zhuǎn)向助力油,減少對環(huán)境的污染“
2025-02-27 17:55
【總結(jié)】第十二章汽車轉(zhuǎn)向系第一節(jié)概述?功用和轉(zhuǎn)向方式:功用:改變和糾正(保證直行)車輛的行駛方向。轉(zhuǎn)向方式:主要有偏轉(zhuǎn)車輪(包括偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪、前、后輪同時偏轉(zhuǎn))、折腰轉(zhuǎn)向、改變傳到兩側(cè)驅(qū)動輪的扭矩等?轉(zhuǎn)向系的分類及組成按轉(zhuǎn)向能源不同可分為:機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系。汽車轉(zhuǎn)向系概述
2025-05-15 22:45
【總結(jié)】汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測、診斷及維護(hù)李東江?動力轉(zhuǎn)向系是利用發(fā)動機動力作為能源輔助轉(zhuǎn)向操縱,從而達(dá)到轉(zhuǎn)向操縱省力的目的。?因而動力轉(zhuǎn)向系的檢測診斷,除對轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)進(jìn)行常規(guī)的檢查以外,還要對轉(zhuǎn)向助力部分進(jìn)行檢查。?主要檢查項目有:★(一)液壓油油面高度的檢查
2024-08-14 23:32
【總結(jié)】西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院煙臺工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系畢業(yè)論文課題名稱:淺談純機械轉(zhuǎn)向系存在的必要性姓名薛南南學(xué)號:201
2025-06-25 15:48
【總結(jié)】揚州大學(xué)汽車動力轉(zhuǎn)向系設(shè)計馮荔星第1頁1緒論汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車底盤的重要組成部分,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能的好壞直接影響到汽車行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性和駕駛舒適性,它對于確保車輛的行駛安全、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要作用。隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已
2024-12-01 18:48
【總結(jié)】電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)可以在低速時減輕轉(zhuǎn)向力,以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性;在高速時則可適當(dāng)加重轉(zhuǎn)向力,以提高操縱穩(wěn)定性。液壓式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制裝置而構(gòu)成的。根據(jù)控制方式的不同,液壓式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為流量
2025-01-01 00:17
【總結(jié)】第十二章汽車轉(zhuǎn)向系?第一節(jié)概述?第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)?第三節(jié)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)?第四節(jié)動力轉(zhuǎn)向裝置?第五節(jié)后軸隨動轉(zhuǎn)向簡介?第六節(jié)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?第七節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系的檢修?第八節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系的故障診斷第一節(jié)概述汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)
2024-08-10 17:04
【總結(jié)】第十章汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求:轉(zhuǎn)向靈敏;操縱輕便1)能有效減小操縱力,特別是停車轉(zhuǎn)向操縱力2)轉(zhuǎn)向靈敏性好3)具有直線行駛穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向結(jié)束能自動回正4)要有隨動作用5)工作可靠第十章汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳統(tǒng)液壓助力液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于工作壓力和工作靈敏度較高,外廓尺寸較小,因
2025-03-08 10:41
【總結(jié)】轉(zhuǎn)向輪定位子聰制作轉(zhuǎn)向輪定位主銷后傾角主銷內(nèi)傾前輪外傾前輪前束主銷后傾角主銷后傾的英文名稱:KingpinCaster。主銷(Kingpin)是傳統(tǒng)汽車上轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向時的回轉(zhuǎn)中心,是一根較粗的銷軸?,F(xiàn)在,許多獨立懸架的汽車已經(jīng)沒有主銷了。但在車輪定位中,仍然沿用主銷這個名詞,把它作為轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向軸線的代名詞
2025-01-25 06:12
【總結(jié)】車型概況發(fā)動機Chassis車身車身電氣底盤底盤轉(zhuǎn)向EPS(電子助力轉(zhuǎn)向)–馬達(dá)直接驅(qū)動齒條分相器型扭矩傳感器轉(zhuǎn)向齒輪單元?無電刷式馬達(dá)?減速機構(gòu)轉(zhuǎn)角傳感器驅(qū)動形式2WD(有VGRS)4WD形式車速感應(yīng)式齒輪減速比~方向盤左右極限轉(zhuǎn)動圈數(shù)~齒條
2025-02-27 17:57
【總結(jié)】項目22:機械轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)、原理與檢修,教學(xué)目標(biāo)1.能夠說明機械轉(zhuǎn)向系的基本組成和工作原理2.能夠說明什么是轉(zhuǎn)向盤自由行程并實操檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程3.能夠?qū)嵅俨⒄f明各種典型機械轉(zhuǎn)向器的檢查和調(diào)整...
2024-10-28 15:09
【總結(jié)】COPYRIGHT?2023,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!項目22:機械轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)、原理與檢修教學(xué)目標(biāo)1.能夠說明機械轉(zhuǎn)向系的基本組成和工作原理2.能夠說明什么是轉(zhuǎn)向盤自由行程并實操檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程3.能夠?qū)嵅俨⒄f
2025-03-08 11:42