【文章內容簡介】 向盤停止轉動時，動力缸在液壓油的壓力差的作用下繼續(xù)右移，起助力作用； 由于轉向螺母 9在轉向搖臂 7上端的撥動下，帶動轉向螺桿 5及滑閥 1一起左移，一直移動到滑閥 1處于中間偏右的位置，由于滑閥 五、常流式液壓動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 1右邊的縫隙小于左邊，使得 L腔的油壓仍然比 R腔高，使轉向輪的偏轉角維持不動，防止轉向輪回正；如果要使轉向輪進一步偏轉，則繼續(xù)轉動轉向盤； 工作原理 ：（右轉向行駛） （ 5）結論 動力轉向裝置能使轉向輪的偏轉角隨轉向盤轉角的增大而增大，轉向盤保持不動而轉向輪的偏轉角也保持不動，即“隨動”作用； 工作中，轉向輪偏轉的開始和終止較轉向盤轉動的開始和終終止都略滯后； 五、常流式液壓動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 1； 工作原理 ：（左轉向行駛） 滑閥 1左移，改變油路， A、B接通， R腔稱為高壓，動力缸 8帶動轉向搖臂 7左移； 當油壓過高，可能造成加速轉向，此時由轉向螺母帶動螺桿右移，滑閥改變方向右移，減小了動力缸的油壓，轉向速度減慢，保證轉向輪偏轉與轉向盤的轉動相適應； 五、常流式液壓動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 單向閥 安裝在轉向控制閥的進出油道之間； 正常情況下進油道壓力高，回油道壓力低，在壓力差的作用下進、回油道不相通； 五、常流式液壓動力轉向的工作原理 1— 滑閥 2— 反作用柱塞 3— 滑閥回位彈簧 4— 閥體 5— 轉向螺桿 6— 轉向直拉桿 7— 轉向搖臂 8— 轉向動力缸 9— 轉向螺母 10— 單向閥 11— 安全閥 12— 節(jié)流孔 13— 溢流閥 14— 轉向油罐 15— 轉向油泵 單向閥 當油泵失效后，靠駕駛員強制進行轉向，如圖； 進油道變?yōu)榈蛪?，回油道變?yōu)楦邏海箚蜗蜷y開啟，兩油道相通，動力缸兩側油腔也相通R腔流向 L腔，減小人力轉向的油液阻力； 作用：將不工作的油泵短路。 五、常流式液壓動力轉向的工作原理 節(jié)流閥和溢流閥 安裝在轉向油泵內； 當轉向油泵輸出的油量超過一定值時，油液在節(jié)流閥的作用下產生的油壓差把溢流閥打開，使多余的油液流回到油泵的入口處；可以限制油泵及系統(tǒng)內的最高壓力。 五、常流式液壓動力轉向的工作原理 1— 滑閥 2— 反作用柱塞 3— 滑閥回位彈簧 4— 閥體 5— 轉向螺桿 6— 轉向直拉桿 7— 轉向搖臂 8— 轉向動力缸 9— 轉向螺母 10— 單向閥 11— 安全閥 12— 節(jié)流孔 13— 溢流閥 14— 轉向油罐 15— 轉向油泵 六、常流轉閥式動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 1轉向油泵 2油管 3閥體 4 扭桿 5閥芯 6油管 7車輪 8轉向拉桿 9轉向動力缸 10轉向搖臂 11轉向橫拉桿 六、常流轉閥式動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 汽車直線行駛時： 閥芯處于閥體對中的位置，壓力油同時通左右兩腔，并且與油箱相通，左右動力缸油壓相等，汽車保持直線行駛； 1轉向油泵 2油管 3閥體 4 扭桿 5閥芯 6油管 7車輪 8轉向拉桿 9轉向動力缸 10轉向搖臂 11轉向橫拉桿 直行時轉閥工作位置 A— 接動力缸左腔 B— 接動力缸右腔 P— 接液壓泵 O— 接儲油罐 六、常流轉閥式動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 六、常流轉閥式動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 汽車左向行駛時： 閥芯與閥套的相對位置發(fā)生改變，液壓油流入動力缸右腔，另一腔通油箱，產生壓差，促進汽車左轉； 1轉向油泵 2油管 3閥體 4 扭桿 5閥芯 6油管 7車輪 8轉向拉桿 9轉向動力缸 10轉向搖臂 11轉向橫拉桿 左轉彎時轉閥工作位置 A— 接動力缸左腔 B— 接動力缸右腔 P— 接油泵 O— 接儲油罐 六、常流轉閥式動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 六、常流轉閥式動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 汽車右向行駛時： 閥芯與閥套的相對位置發(fā)生改變，液壓油流入動力缸右腔，另一腔通油箱，產生壓差，促進汽車左轉； 1轉向油泵 2油管 3閥體 4 扭桿 5閥芯 6油管 7車輪 8轉向拉桿 9轉向動力缸 10轉向搖臂 11轉向橫拉桿 右轉彎時轉閥工作位置 A— 接動力缸左腔 B— 接動力缸右腔 P— 接油泵 O— 接儲油罐 六、常流轉閥式動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 六、常流轉閥式動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 六、常流轉閥式動力轉向的工作原理 動力轉向裝置的組成和類型 七、轉向油泵 葉片式轉向油泵示意圖 1— 定子 2— 轉子 3— 葉片 4— 轉子軸 5— 節(jié)流孔 6— 流量 控制閥 7— 限壓閥 A— 進油口 B— 出油口 轉向油泵是液壓式動力轉向裝置的能源，一般由發(fā)動機驅動； 作用：將輸入的機械能轉換成液壓能輸出。 類型： 齒輪式、葉片式和柱塞式等幾種形式； 動力轉向裝置的組成和類型 動力轉向系主要部件結構與工作原理 葉片式轉向油泵示意圖 1— 定子 2— 轉子 3— 葉片 4— 轉子軸 5— 節(jié)流孔 6— 流量 控制閥 7— 限壓閥 A— 進油口 B— 出油口 齒輪式油泵的構造及工作原理與發(fā)動機潤滑系的齒輪式機油泵類似； 葉片式轉向油泵具有結構緊湊、輸油壓力脈動小、輸油量均勻、運轉平穩(wěn)、性能穩(wěn)定、使用壽命長等優(yōu)點，被廣泛采用。如圖所示為一種葉片式油泵示意圖。 七、轉向油泵 動力轉向系主要部件結構與工作原理 葉片式轉向油泵示意圖 1— 定子 2— 轉子 3— 葉片 4— 轉子軸 5— 節(jié)流孔 6— 流量 控制閥 7— 限壓閥 A— 進油口 B— 出油口 齒輪式油泵的構造及工作原理與發(fā)動機潤滑系的齒輪式機油泵類似； 葉片式轉向油泵具有結構緊湊、輸油壓力脈動小、輸油量均勻、運轉平穩(wěn)、性能穩(wěn)定、使用壽命長等優(yōu)點，被廣泛采用。如圖所示為一種葉片式油泵示意圖。 七、轉向油泵 動力轉向系主要部件結構與工作原理 1進油口 2葉片 3定子 4排油口 5轉子 七、轉向油泵 動力轉向系故障及排除 一、系統(tǒng)檢查 動力轉向系故障及排除 一、系統(tǒng)檢查 動力轉向系故障及排除 一、系統(tǒng)檢查 動力轉向系故障及排除 一、系統(tǒng)檢查 動力轉向系故障及排除 一、系統(tǒng)檢查 動力轉向系故障及排除 一、系統(tǒng)檢查 動力轉向系故障及排除 一、系統(tǒng)檢查 1)滑閥和閥體的定位孔出現(xiàn)裂紋、明顯的磨損，滑閥在閥體內發(fā)卡，應更換閥體組件。 2)輸入軸配合表面不得有明顯的磨痕、劃傷和毛刺，否則應更換。 3)修理時，必須更換所有的橡膠類密封元件。 4)殼體上的球堵、堵蓋之類的密封件不得有滲漏現(xiàn)象。 動力轉向系故障及排除 一、系統(tǒng)檢查 動力轉向系故障及排除 二、故障及分析 動力轉向系故障及排除 二、故障及分析 動力轉向系故障及排除 二、故障及分析 動力轉向系故障及排除 二、故障及分析 動力轉向系故障及排除 二、