汽車動力性能檢測ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 05:03 本頁面
【文章內容簡介】 以減小節(jié)氣門開度 (圖中虛線 )，此時發(fā)動機只用部分負荷特性工作，相應地得到虛線所示驅動力曲線以使汽車達到新的平衡。 25 汽車的動力特性圖 ? 利用汽車的驅動力一行駛阻力平衡圖，可以確定一臺汽車的最高車速、加速能力和上坡能力，可以評價同一類型汽車的動力性，但它不能用于評價不同類型汽車的動力性。因為汽車的道路阻力和加速阻力均與汽車重力成正比，空氣阻力則與汽車外形等因素有關，所以不能單純根據汽車驅動力的大小，簡單地判定汽車的動力性。 ? 需要有一個既考慮驅動力又包括汽車重力和空氣阻力的綜合性參數。為此將汽車驅動力平衡方程進行一定的變換，即可求得評價不同汽車的動力性參數： ? 汽車的動力因數 D 26 汽車的動力特性圖 27 (一 )汽車的動力因數和動力特性圖 ?由汽車行駛驅動力方程： ? ? ? 將汽車行駛動力方程兩邊除以汽車重力。當 α較小時，經整理得： dtdumFGiGfFFFFFFwwjift?????????dtdugifG FF wf ????? if ???G FFD wt?? dtdugdtdugifD ??? ?????28 汽車的動力特性圖 29 汽車的功率平衡 ? 汽車行駛時，其驅動力和行駛阻力是相互平衡的，汽車發(fā)動機輸出功率和汽車行駛的阻力功率也總是平衡的。在汽車行駛時的每一時刻，發(fā)動機發(fā)出的功率始終等于機械傳動損失與全部運動阻力所消耗的功率。 ? 汽車功率平衡方程式： ? ? )(1 jiwfe PPPPPT???? ?3600 aG fuP f ? 76 1 403aw AuCP D?3600 aG iuPi ? dtdumuP aj 3 6 0 0??30 影響汽車動力性的主要因素 ? 為了提高汽車的動力性，使汽車具有合理的動力性參數，必須對影響汽車動力性的各種因素進行分析。影響汽車動力性的主要因素有： ? 發(fā)動機特性； ? 傳動系參數； ? 汽車質量和使用因素等。 31 一、發(fā)動機特性 ? 發(fā)動機特性受其結構型式的影響，不同種類的發(fā)動機有不同的特性。 ? 活塞式發(fā)動機的汽車在車速低時后備功率小，能提供的驅動力也小，這是因為該發(fā)動機在低轉速時功率較小，若不配備變速器，只能通過很小的坡度。汽車上配備的發(fā)動機的功率越大 ,則汽車的動力性越好，但功率過大，會使經濟性降低。 ? 為了評價汽車的動力性能，可用汽車的比功率作為指標。 ? 比功率是發(fā)動機最大功率 Pemax與汽車總質量 m之比，即 P／ m，也稱功率利用系數，其值大小因汽車型式的不同而異。 ? 汽車發(fā)動機的轉矩特性對汽車動力性有很大影響。 ? 低速發(fā)動機，其轉矩變化較大，適應性系數稍高，在低速范圍內，具有較大的轉矩，但轉速低將導致功率下降，降低了高速行駛時的汽車動力性。 ? 高速發(fā)動機，其轉矩變化較小，適應性系數稍減，但選擇了適當的傳動系后，可以使轉矩隨轉速增加而下降緩慢。 32 二、傳動系參數 ? 傳動系對汽車動力性的影響取決于主減速器傳動比、變速器檔數與傳動比等。 ? (一 )主減速器傳動比 ? 對于裝有一定發(fā)動機的汽車，其動力性可因改變主減速器傳動比 i o而有所變化。 ? 從提高汽車的加速性出發(fā)， io應盡可能大，但若過分增大 io，將使汽車最高速度 uamax減小，并使發(fā)動機以較高轉速工作，而影響其壽命。 ? 由于 io加大，與之相應的主傳動器外形尺寸加大，使結構過于復雜，并減小驅動橋的離地間隙，影響汽車的通過性。 33 三、汽車總質量 ? 汽車總質量增加，則汽車動力性能下降。所以，減輕汽車自重，會改善汽車的動力性、對具有相同載質量的不同汽車，其自重較小者，總質量亦較小，因而動力性較好。對于自重占汽車總質量比例較大的轎車，減輕自重所得的效果亦顯著。 ? 在貨車中，為了提高運貨量，采用掛車，則汽車總質量增加，汽車動力性變差，即汽車帶上整車后的平均行駛速度將有所降低，但由于運貨量增加，只要運輸生產率增加，對汽車運輸仍是有利的。 34 四、使用因素 ? 汽車的動力性還在不同程度上受到汽車運行條件的影響， ? 如道路、氣候、海拔高度、駕駛技術、技術維護與調整、交通規(guī)則與運輸組織等。 ? 在汽車使用過程中，加強維護，采用正確的駕駛方法，合理的運輸組織，充分發(fā)揮汽車的動力性能，以提高運輸速度與運輸生產率。 35 發(fā)動機綜合性能檢測 ? 一 . 發(fā)動機綜合性能檢測的基本內容及特點 ? 發(fā)動機是汽車的動力源，是汽車的心臟，汽車的一些基本技術性能都直接或間接
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