管理技能開發(fā)課件--決策(編輯修改稿)
2025-02-05 05:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鍵風(fēng)險點(diǎn) 。 （ 2） 對風(fēng)險作用方式的界定 。 包括風(fēng)險對企業(yè)的影響是直接的還是間接的；是否會引發(fā)其他的相關(guān)風(fēng)險；風(fēng)險對企業(yè)的作用范圍等 。 （ 3） 對風(fēng)險后果的界定 。 在損失方面：如果風(fēng)險發(fā)生 ， 對企業(yè)會造成多大的損失 ？ 如果避免或減少風(fēng)險 ， 企業(yè)需要付出多大的代價 ？ 在冒風(fēng)險的利益方面：如果企業(yè)冒了風(fēng)險 ， 可能獲得多大的利益 ？ 如果避免或減少風(fēng)險 ， 企業(yè)得到的利益又是多少 ？ 四、企業(yè)風(fēng)險防范 （一）風(fēng)險防范的整體思路 控制風(fēng)險源 企業(yè)風(fēng)險的產(chǎn)生是和它所處的外部環(huán)境和內(nèi)部條件密切相關(guān)的 ， 企業(yè)內(nèi)外條件不同 ，則風(fēng)險發(fā)生的狀態(tài)概率也不同 。 企業(yè)自身實力越強(qiáng)，外部環(huán)境越好，則企業(yè)發(fā)生風(fēng)險的可能性就越小，反之企業(yè)發(fā)生風(fēng)險的可能性就越大。 優(yōu)化決策行為 （ 1）重視 “ 顧客滿意 ” （ 2）重視無形資源與有形資源的集成開發(fā) （ 3）重視動態(tài)學(xué)習(xí) 削減風(fēng)險影響 （ 1）建立風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng) （ 2）建立風(fēng)險處理系統(tǒng) （ 3）建立風(fēng)險應(yīng)急系統(tǒng) （二）風(fēng)險防范的重點(diǎn)環(huán)節(jié) 戰(zhàn)略定位風(fēng)險防范 所謂戰(zhàn)略定位風(fēng)險 ， 是指企業(yè)戰(zhàn)略與實際狀況相脫節(jié) ， 從而導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展方向出現(xiàn)偏或錯誤的風(fēng)險 。 戰(zhàn)略定位的主要方式有： ? 競爭導(dǎo)向 ? 市場導(dǎo)向 ? 成本導(dǎo)向 ? 創(chuàng)新導(dǎo)向 技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險防范 所謂技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險，就是指企業(yè)在從事技術(shù)創(chuàng)新的相關(guān)活動時所遇到的風(fēng)險。它主要包括： ? 技術(shù)風(fēng)險。即技術(shù)開發(fā)從調(diào)研立項到樣品試制成功階段的風(fēng)險。 ? 生產(chǎn)風(fēng)險。即成果中試和批量生產(chǎn)階段的風(fēng)險。 ? 市場風(fēng)險。即在技術(shù)項目調(diào)研及新產(chǎn)品上市過程中所遇到的風(fēng)險。 產(chǎn)品風(fēng)險防范 ? 投入階段 風(fēng)險及防范 ? 成長階段 風(fēng)險及防范 ? 成熟階段 風(fēng)險及防范 ? 衰退階段風(fēng)險及防范 投資風(fēng)險防范 ? 投資項目分析與論證 ? 進(jìn)行“組合”投資 決策失誤 案例：珠海機(jī)場投資決策失誤 ? 1995年興建的珠海機(jī)場是全國唯一一個純地方政府投資的機(jī)場，投資總額達(dá) 60多億元。珠海機(jī)場按一級民用機(jī)場進(jìn)行總體規(guī)劃，設(shè)計年飛行量 10萬架次，年旅客吞吐量 1200萬次，年貨郵吞吐量 40萬，規(guī)劃停機(jī)體60萬平方米，擁有 40多個機(jī)位。己停機(jī)體 30萬平方米，擁有近機(jī)位 17個，運(yùn)機(jī)位 4個，候機(jī)站總面積 91600平方米，樓前廣場停車面積 20萬平方米，停車位約 5000個。 ? 下面一組數(shù)據(jù)可反映珠海機(jī)場的建設(shè)規(guī)模與現(xiàn)實經(jīng)營狀況之間的差距。 ? ：珠海機(jī)場候機(jī)樓占地面積，澳門機(jī)場客運(yùn)大樓占地面積 4500平方米，不足珠海機(jī)場 1 /20。 ? 4000米 60米：珠海機(jī)場跑道面積，是中國最長的機(jī)場跑道。 ? ：停機(jī)坪面積，有 21個停機(jī)位。而澳門機(jī)場停機(jī)坪只能?？?6架波音 747和 10架麥道 11。 ? 17363架次： 2022年珠海機(jī)場起落總架次，
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