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2025-01-06 05:25 本頁面
【正文】 一邊是水資源嚴重匱乏，一邊是用水浪費奢侈。 ? 記錄每一個回答，除非它被一再重復。 頭腦風暴法的基本程序 ? 確定議題 ? 會前準備 ? 確定人選 ? 明確分工 ? 規(guī)定紀律 ? 掌握時間 明確分工 ? 主持人的作用是在頭腦風暴暢談會開始時 重申討論的議題和紀律 ,在會議進程中啟發(fā)引導 ,掌握進程 .如通報會議進展情況 ,歸納某些發(fā)言的核心內(nèi)容 ,提出自己的設(shè)想 ,活躍會場氣氛 ,或者讓大家靜下來認真思索片刻再組織下一個發(fā)言高潮等 . ? 記錄員應將與會者的 所有設(shè)想都及時編號 ,簡要記錄 .記錄員也應隨時 提出自己的設(shè)想 ,切忌持旁觀態(tài)度 . 紀律 ? 主持人控制討論進程。當初興建機場的目的只是在于提供多一種運輸渠道，但后來卻擅自更改計劃，由改建民用機場變成興建國際機場，完全沒有對中央政府同意與否進行預測。然而，決策者仍然用“集體決策”的形式通過了上述建設(shè)資金籌集模式。根據(jù)預算，機場總造價預算為 69億元人民幣，其中，珠海市政府投資 30億元，包括周邊、電廠、供水和通往機場的道路等配套設(shè)施。 決策過程中人為地違背了項目決策程序 ? 珠海機場工程項目決策過程違背項目決策程序最重要的體現(xiàn)在：在工程項目進展過程中，作為項目決策機構(gòu)的珠海市政府違背項目決策程序，在未征得國家計委和國家民航總局的同意的情況下，自行把機場的定位升格，將原軍用機場改建為民用機場的標準改為按國際機場的標準建設(shè)，擬先建成國際機場，再申請主管部門補批。從經(jīng)濟角度而言，這種布局足以引起決策者對興建珠海機場論證工作的充分重視。目前，天津航道局等債權(quán)人己向法院提出了這一要求。 ? 1998年珠海全年 GDP的 113強 ( )，是1999年全年 GDP的 1/3，是 1998年珠海全年財政收入的 6倍 (16億人民幣 )。珠海機場每月客流量只相當于廣州白云機場一天的客流量，每年的客流量只相當于香港新機場一周客流量。 ? ：停機坪面積，有 21個停機位。己停機體 30萬平方米，擁有近機位 17個，運機位 4個，候機站總面積 91600平方米，樓前廣場停車面積 20萬平方米，停車位約 5000個。 ? 市場風險。它主要包括： ? 技術(shù)風險。 在損失方面：如果風險發(fā)生 ， 對企業(yè)會造成多大的損失 ？ 如果避免或減少風險 ， 企業(yè)需要付出多大的代價 ？ 在冒風險的利益方面：如果企業(yè)冒了風險 ， 可能獲得多大的利益 ？ 如果避免或減少風險 ， 企業(yè)得到的利益又是多少 ？ 四、企業(yè)風險防范 （一）風險防范的整體思路 控制風險源 企業(yè)風險的產(chǎn)生是和它所處的外部環(huán)境和內(nèi)部條件密切相關(guān)的 ， 企業(yè)內(nèi)外條件不同 ，則風險發(fā)生的狀態(tài)概率也不同 。 包括風險發(fā)生的可能性；風險強度；風險持續(xù)時間；風險發(fā)生的區(qū)域及關(guān)鍵風險點 。 是在風險出現(xiàn)后 ， 對事件 、 過程 、 現(xiàn)象 、 后果進行觀測 、 記錄和分析的過程 。 凡是涉及企業(yè)人事管理方面的風險就稱為人事風險 。 指企業(yè)生產(chǎn)無法按預定成本
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