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正文內(nèi)容

西寧市南繞城快速路湟水河橋ⅲ標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明(編輯修改稿)

2025-07-13 05:07 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 8- 1999 規(guī)范中精密水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)。 ⑶外業(yè)測(cè)量完成后及時(shí)進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算,僅當(dāng)通過(guò)平差計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時(shí),形成文字成果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn),否則應(yīng)及時(shí)查找錯(cuò)誤或超差原因,并進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè),直至合格為止。 ⑷定期復(fù)核:對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密高程控制網(wǎng)應(yīng)隨施工進(jìn)度的推進(jìn),進(jìn)行定期的復(fù)核測(cè)量,以確保施工全過(guò)程中高 程測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)一,復(fù)核測(cè)量時(shí)按初測(cè)時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行,復(fù)核測(cè)量成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。 ㈢相鄰兩標(biāo)段間的平面及高程控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè) ⒈此項(xiàng)測(cè)量工作應(yīng)在雙方控制網(wǎng)布設(shè)測(cè)量完成后,在駐地業(yè)主代表和專業(yè)監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)組織下進(jìn)行,雙方專業(yè)測(cè)量工程師及相關(guān)人員均應(yīng)到場(chǎng)。 ⒉聯(lián)測(cè)宜按同精度測(cè)量,即按原控制網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行,聯(lián)測(cè)時(shí)兩個(gè)標(biāo)段應(yīng)各提供相鄰的兩個(gè)以上的控制網(wǎng)點(diǎn)參與測(cè)設(shè)。 ⒊平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)需進(jìn)行聯(lián)測(cè)。 四、施工圖審核 工程開(kāi)工施工放線之前,項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量 放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算,并以表格或附圖的形式形成書(shū)面資料,對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù),連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部,以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系處理,這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線的依據(jù)。 五、施工測(cè)量放線 以上測(cè)量放線工作一經(jīng)完成,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn),只有經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后方可作為施工的定位依據(jù)或進(jìn)行下道工序施工。 ㈠鉆孔樁施工定位放線: ⒈依據(jù)已布設(shè)的平面控制加密導(dǎo)線控制點(diǎn)座標(biāo)和經(jīng)復(fù)核計(jì)算無(wú)誤的各鉆孔樁中心座標(biāo),反算出待測(cè)樁 位至測(cè)站控制點(diǎn)的水平距離及方位角,然后安置全站儀檢測(cè)站控制點(diǎn)、精確定向,采用極坐標(biāo)法放樣出待定樁位的中心樁。 ⒉采用正交線法檢定出該樁位的外方向線控制樁,供護(hù)筒安裝及機(jī)具定位使用。 ⒊每個(gè)鉆孔樁的護(hù)筒安裝就位后,應(yīng)測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高,供檢測(cè)孔深度樁底標(biāo)高時(shí)使用。 ⒋每個(gè)樁施工完,應(yīng)復(fù)測(cè)各樁中心實(shí)際位移量,此項(xiàng)限差為 50mm。 ㈡基礎(chǔ)承臺(tái)、墩樁施工定位放線 ⒈當(dāng)承臺(tái)基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)坑底標(biāo)高測(cè)量放線,確保基坑不致超挖。 ⒉基坑墊層施工完后,將各墩柱的切、法向中心線測(cè)設(shè)于基坑墊層面和基坑頂?shù)姆€(wěn)定位置,然后根據(jù)施工 圖給定承臺(tái)和墩樁的平面幾何尺寸用墨線標(biāo)定出承臺(tái)邊線和墩柱邊線于墊層面,供承臺(tái)模板、鋼筋及墩柱鋼筋安裝定位時(shí)使用。 ⒊當(dāng)承臺(tái)砼澆筑完成后,以已測(cè)設(shè)出的墩柱切、法線方向線控制樁為依據(jù),在承臺(tái)面上用墨線標(biāo)定出墩柱外邊線,供墩柱模板安裝時(shí)使用。 ⒋在進(jìn)行墩柱模板安裝時(shí),應(yīng)確其兩個(gè)方向垂直度偏差符合規(guī)范要求,其檢測(cè)方法可用懸吊鉛垂線法或用經(jīng)緯儀校正,確保墩身高度與設(shè)計(jì)相符。 ㈢橋梁支座及支座墊石施工定位放線 ⒈依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在墩柱頂帽上的平面位置幾何尺寸,計(jì)算出各支座的中心點(diǎn)座標(biāo),并反算出其至測(cè)站控制點(diǎn)的平 面距離和方位角。 ⒉全站儀按極座標(biāo)法測(cè)設(shè)備支座中心點(diǎn)于頂帽面,并將其切法向方向線用墨線標(biāo)定出來(lái),供支座墊石施工及支座安裝定位時(shí)使用。 ⒊支座墊石及支座頂面標(biāo)高及水平度控制:所有支座安裝就位后其頂面標(biāo)高需與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致,其誤差不得大于177。 2mm,每一個(gè)支座特別是滑動(dòng)支座安裝就位后其上表面水平度,其承載能力≤ 2021KN 的不得大于 1mm,其承載能力 5000KN的不得大于 2mm。 ㈣現(xiàn)澆箱梁施工測(cè)量放線 ⒈當(dāng)支架安裝完成,箱梁底模板初步安裝就位后,按直線段每 10m 和曲線段每 5m 間距在線路中線支架上將對(duì)應(yīng)的底板面標(biāo) 高點(diǎn)測(cè)設(shè)出,以便拉線精確調(diào)整 箱梁底模至設(shè)計(jì)的高程位置并固定。 ⒉依據(jù)預(yù)先已計(jì)算出的直線段每 10m,曲線段每 5m 間距離的箱梁里程中線和對(duì)應(yīng)箱梁法線方向線上的箱梁邊線點(diǎn)座標(biāo),用極座標(biāo)法直接將這些點(diǎn)測(cè)設(shè)出來(lái),以便依據(jù)這些點(diǎn)位安裝箱梁側(cè)向模板。 ⒊箱梁安裝鋼筋和澆注混凝土?xí)r,跟蹤觀測(cè)整個(gè)支架系統(tǒng)的變形及沉降或撓曲矢高。 ⒋在所有中線加密樁所在的法線斷面上,按左、中、右三點(diǎn)測(cè)定其標(biāo)高及量測(cè)里程中線至兩側(cè)的水平距離,以便依據(jù)這些數(shù)據(jù)繪制橋面竣工斷面圖。 六、變形測(cè)量 ㈠變形觀測(cè)以經(jīng)復(fù)測(cè)合格的施工區(qū)精密導(dǎo)線點(diǎn)和精密水準(zhǔn)點(diǎn) 為起始依據(jù)。 ㈡本工程變形測(cè)量的主體是箱型現(xiàn)澆橋梁。 ㈢技術(shù)要求及觀測(cè)方法 ⒈水平位置觀測(cè)采用全站儀按精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 ⒉垂直位移(沉降)觀測(cè)采用 S1 型精密水準(zhǔn)儀按國(guó)家Ⅲ等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 ㈣變形點(diǎn)的設(shè)置 ⒈在每個(gè)墩柱基礎(chǔ)承臺(tái)施工時(shí),預(yù)埋兩個(gè)變形觀測(cè)點(diǎn),其點(diǎn)布設(shè)于墩柱左、右兩側(cè)距墩柱中心等距離的墩柱法線方向線上,采用埋石設(shè)置,其頂面標(biāo)高應(yīng)略高于規(guī)劃設(shè)計(jì)的地面高程。 ⒉點(diǎn)位一經(jīng)設(shè)置應(yīng)進(jìn)行長(zhǎng)期保護(hù),保護(hù)責(zé)任直至工程交工時(shí)移交工程營(yíng)運(yùn)管理單位。 ㈤觀測(cè)周期 施工階段 水平位移及垂直位移(沉降)觀測(cè)周期隨施工工序的變更及時(shí)跟蹤觀測(cè),上部結(jié)構(gòu)施工完成至交工階段按劃分的時(shí)間區(qū)段進(jìn)行觀測(cè)。 ㈥成果的整理及報(bào)驗(yàn) 每項(xiàng)觀測(cè)完成及時(shí)進(jìn)行觀測(cè)成果即內(nèi)業(yè)整理,按規(guī)定的表式報(bào)送工程監(jiān)理部復(fù)核、確認(rèn)。 七、竣工測(cè)量 ㈠竣工測(cè)量的內(nèi)容 ⒈鉆孔樁施工竣工測(cè)量:樁的平面布置、樁頂、樁底標(biāo)高及樁徑。 ⒉基礎(chǔ)承臺(tái)施工竣工測(cè)量:承臺(tái)的外形尺寸、中心座標(biāo)及底、頂面高程。 ⒊橋墩柱施工竣工測(cè)量:墩心座標(biāo)、外形尺寸、垂直度。 ⒋橋體現(xiàn)澆箱梁施工竣工測(cè)量:橫斷面圖及沿線路中線的縱斷面圖。 ㈡竣工測(cè)量的方 法及技術(shù)要求 ⒈竣工測(cè)量所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及圖式等應(yīng)與原施工測(cè)量相同,其測(cè)量的基本方法和精度要求要與施工測(cè)量相同。 ⒉對(duì)施工過(guò)程中已變更施工設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)測(cè)實(shí)量其實(shí)際竣工平、立面位置。 ⒊如發(fā)現(xiàn)竣工測(cè)量成果超過(guò)設(shè)計(jì)及規(guī)范限差時(shí),應(yīng)通過(guò)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)予以最終確認(rèn),確實(shí)證實(shí)超差時(shí),應(yīng)在實(shí)體上作出明顯標(biāo)識(shí),并專題上報(bào)工程監(jiān)理部以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門、業(yè)主協(xié)商,提出整改和處理方案。 ㈢竣工測(cè)量成果整理 ⒈每一分部分項(xiàng)工程竣工測(cè)量完成后,應(yīng)及時(shí)編制竣工測(cè)量成果表,編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測(cè)量報(bào)告。 ⒉整個(gè)區(qū)段工程(承建 部分)各分項(xiàng)工程施工完成并進(jìn)行竣工測(cè)量后,依據(jù)分項(xiàng)工程竣工圖、編繪工程竣工測(cè)量總圖。 八、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施 為使本標(biāo)段施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求,確保施工測(cè)量質(zhì)量和精度要求,制定本標(biāo)段施工測(cè)量質(zhì)量措施: ㈠施工測(cè)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè),滿足規(guī)定的精度要求。 ㈡健全公司與本項(xiàng)目部的施工測(cè)量質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)管理,明確職責(zé)。 ㈢施工測(cè)量人員在施工測(cè)量放線前,須熟悉與施工測(cè)量放線有關(guān)的施工圖紙及說(shuō)明,并對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核,無(wú)誤后, 方用于施工測(cè)量放線。 ㈣加強(qiáng)復(fù)測(cè)、復(fù)核制:做到放樣數(shù)據(jù)要反復(fù)核實(shí),放樣點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)行換人復(fù)測(cè),確保放樣出的平面及高程點(diǎn)位準(zhǔn)確性。 ㈤各項(xiàng)測(cè)量嚴(yán)格健全測(cè)量記錄,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量按統(tǒng)一格式和表式進(jìn)行記錄和計(jì)算,做到清晰、簽署齊全,原始記錄不得涂擦更改。 ㈥工程所有測(cè)量設(shè)備與器具必須定期進(jìn)行檢校。測(cè)量設(shè)備送檢及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量設(shè)備的保管及維護(hù)遵照公司質(zhì)量體系程序文件《計(jì)量設(shè)備管理程序》之相關(guān)規(guī)定,執(zhí)行保證測(cè)量設(shè)備長(zhǎng)期處于良好狀態(tài)。 ㈦每項(xiàng)測(cè)量放線工作完成之后,及時(shí)按工程監(jiān)理部規(guī)定的報(bào)驗(yàn)表式及程序申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和辦理監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 ㈧做好 各項(xiàng)施工測(cè)量成果資料的整理、保管與歸檔。 第二節(jié) 橋梁下部工程施工 一、 下部工程施工方案 樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆鉆孔施工。 墩身施工采用鋼管腳手、整體鋼模。 砼采用集中拌合,罐車運(yùn)輸,砼泵送澆注方案。 二、施工組織安排 下部工程由第一項(xiàng)目隊(duì)施工,共設(shè) 1 個(gè)砼集中拌合站,主要配備機(jī)械有:ZXS1000 砼拌合站 1 臺(tái),砼輸送車 4臺(tái),砼輸送泵 4 臺(tái),沖擊鉆 10 臺(tái)。 三、關(guān)鍵工序施工安排 橋梁下部施工關(guān)鍵工序是橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁施工,尤其是 1 12主墩施工;橋梁基礎(chǔ)施工,盡量安排在枯水期完成。共投入沖擊鉆 10 臺(tái),施工順序?yàn)?112→ 13墩 四、基礎(chǔ)施工方法及工藝 ㈠鉆孔樁施工 鉆孔樁為φ ,根據(jù)橋位處地質(zhì)水文情況,鉆孔采用沖擊鉆,護(hù)筒采用鋼護(hù)筒。開(kāi)鉆前向監(jiān)理工程師提交具體的施工方案(包括材料、水下砼配合比及所用設(shè)備的說(shuō)明)等,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。 A.鋼護(hù)筒 鋼護(hù)筒用厚 5mm 鋼板制成,內(nèi)徑比樁徑大 20~ 30cm,護(hù)筒制成長(zhǎng) 4m整體,護(hù)筒頂端留有高 ,寬 的出漿口,底節(jié)護(hù)筒下端設(shè)刃腳。 B.埋設(shè)護(hù)筒 先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大 80~ 100cm 的圓坑。然后在坑底填筑 30cm~50cm 左右厚的粘土,分層夯實(shí),然后安設(shè)護(hù)筒,周圍用粘土填筑,其埋深度不小于 。若在圓礫或卵石層中埋設(shè)護(hù)筒時(shí),除采用上述方法外,必要時(shí)可采用孔內(nèi)沖擊,護(hù)筒上震動(dòng)下沉。埋入礫卵石中深度 ~ 1m,以確保護(hù)筒的準(zhǔn)確,護(hù)筒頂面宜高出地面 ,保證高出地下水位 以上。鋼護(hù)筒高度根據(jù)不同樁位處地質(zhì)情況確定。 C.鉆孔施工 鉆孔施工中嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行,并定時(shí)定人記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)。鉆孔樁施工前,必須提前備有足夠數(shù)量的粘土或膨潤(rùn)土,掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。沖擊鉆的沖程大小和泥漿稠度,應(yīng)按通過(guò)的土層情況來(lái) 決定。當(dāng)通過(guò)砂礫、砂、卵石層時(shí),采用小沖程,并加大泥漿稠度,反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí),防止坍孔,當(dāng)通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層時(shí),采用大沖程,使卵石破碎。在任何情況下最大沖程不宜超過(guò) 6m,防止卡鉆,沖壞孔致使孔不圓。在易坍塌或鉆孔漏水地段,宜采用小沖程,并提高泥漿的粘度和比重。 鉆進(jìn)過(guò)程中,每進(jìn)尺 2~ 3 米,應(yīng)檢查孔直徑和豎直度,確保鉆孔直徑和豎直度符合要求。 泥漿補(bǔ)充與凈化:開(kāi)鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿,鉆進(jìn)過(guò)程中如泥漿有損耗、漏失,應(yīng)予補(bǔ)充。并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范檢查泥漿指標(biāo),遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù),并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。 每鉆 進(jìn) 2m 或地層變化處,應(yīng)在泥漿池中撈取鉆渣樣品,查明土類記錄,以便與設(shè)計(jì)資料核對(duì)。 鉆進(jìn)過(guò)程中,鉆孔往往會(huì)產(chǎn)生一定程度的偏斜,若偏斜較大,繼續(xù)施工會(huì)發(fā)生困難,使樁的受力狀態(tài)發(fā)生變化,甚至鉆孔不能使用。鉆孔偏斜主要是由地質(zhì)條件、技術(shù)措施和操作方法等三方面的原因引起,如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜,多采用掃孔方法,將鉆頭提到發(fā)生偏斜位置,吊住鉆頭緩緩回轉(zhuǎn)掃孔,并上下反復(fù)進(jìn)行,使鉆頭逐漸正位。 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并清孔后,對(duì)孔徑、孔深、孔形、豎直高和孔底地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符合,孔底泥漿沉淀厚度等進(jìn)行檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師核查后,吊放鋼筋籠 灌注砼。 D.清孔 當(dāng)鋼筋籠安放好后,再進(jìn)行清孔,保證孔底沉淀厚度不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙要求。清孔時(shí),注意保持孔內(nèi)水頭,以防坍孔。清孔后,泥漿的稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。在澆筑砼前,用空壓機(jī)風(fēng)管對(duì)孔底進(jìn)行擾動(dòng),以減少泥漿的沉淀物,孔底泥漿的沉淀厚度不大于設(shè)計(jì)要求。 E.灌注水下砼 灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序,應(yīng)嚴(yán)格按《鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》進(jìn)行施工。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后,方可開(kāi)始灌注工作。 混凝土的配制除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外,從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑 等方面控制砼的初凝時(shí)間,使每根導(dǎo)管的砼灌注工作,在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成。因樁身較長(zhǎng),所需灌注時(shí)間較長(zhǎng)不能在初凝前灌注完成,可在砼中摻入緩凝劑。摻入量根據(jù)水泥種類、緩凝劑性能通過(guò)試驗(yàn)決定。 罐車運(yùn)輸?shù)轿?,由汽車吊提升,灌注水下砼? 灌注前,對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定,使之滿足規(guī)定要求,然后立即灌注首批砼。灌注過(guò)程中,應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停工。同時(shí)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度,以便及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管。 在灌注砼時(shí),每根樁按規(guī)定制作砼試塊,并妥善養(yǎng)護(hù),強(qiáng) 度測(cè)試后,填寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告表。有關(guān)砼灌注情況,各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的導(dǎo)?,F(xiàn)象等,指定專人進(jìn)行記錄,以便及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),指導(dǎo)下一根樁的施工。樁的荷載試驗(yàn)應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計(jì)及工藝,經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。 砼澆注時(shí),砼的溫度不應(yīng)低于 5℃,當(dāng)氣溫低于 0℃時(shí),灌注砼應(yīng)取保溫措施。強(qiáng)度未達(dá)到等級(jí) 50%的樁頂砼不得受凍。 鉆孔樁施工詳見(jiàn)施工工藝框圖。 ,采取三級(jí)防護(hù),主要從以下幾方面進(jìn)行保證: ⑴選用抗硫酸鹽水泥拌制砼,抗硫酸鹽水泥要通過(guò)試驗(yàn)確定 ,對(duì)其品種、用量經(jīng)詳細(xì)試驗(yàn)后方可使用。參考標(biāo)準(zhǔn):最少水泥用量 375~ 420kg/m3,水灰比 , C3A 含量小于 5%,防護(hù)層厚 40mm。 ⑵增加鋼筋籠定位環(huán),確保鋼筋保護(hù)層。 ⑶可摻入如阻銹劑之類的外加劑。 ⑷在施工過(guò)程中也應(yīng)合理組織安排,從鉆孔開(kāi)始層層嚴(yán)格把關(guān),確保施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)都能滿足要求,成孔后并應(yīng)加快施工速度,特別是鋼筋籠安放后不應(yīng)使鋼筋在水里浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 五、墩臺(tái)身施工方法及工藝 ㈠墩臺(tái)身施工前,將砼基礎(chǔ)表現(xiàn)浮漿鑿除,整修連接鋼筋,并將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈。在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平、找出墩臺(tái)底 面輪廓線。 ㈡墩臺(tái)采用大塊整體鋼模,連縫要嚴(yán)密,不得漏漿,支撐、連接牢固,確保模板不變形和移
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