【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 少路基不均勻沉降及增加路床的穩(wěn)定性，土質(zhì)挖方段路槽下超挖換填80cm 透水性材料，換填寬度為路基兩側(cè)邊溝底部設(shè)置的縱向滲溝之間的寬度。路基填土高度小于路面厚度 +路床厚度之和的底填方路段，應(yīng)滿足路面結(jié)構(gòu)層以下 80cm厚度內(nèi)為透水性材料。地面線以上部分為路堤填筑，地面線以下部分為超挖換填。橫斷面不足半幅的按半幅寬度換填至一側(cè)坡腳，超過(guò)半幅不足整幅的寬度換填至兩側(cè)坡腳。透水性材料應(yīng)采用碎石 、砂礫、石渣等，應(yīng)優(yōu)先選擇挖方的廢方石料。 （ 2） 土質(zhì)換填處理 ： 土質(zhì)挖方段的換填寬度為邊溝底部設(shè)置的滲溝間的寬度，低填路基的換填寬度為兩坡腳之間的寬度。路基填土高度小于路面厚度 +路床 厚度之和的低填方路段，應(yīng)滿足路面結(jié)構(gòu)層以下 80cm 厚度內(nèi)為透水性材料；地面線以上部分為路基填筑，地面以下部分為超挖換填。換填透水性材料采用碎石、石渣或砂礫。 （ 3）碎石樁處理： 根據(jù)壓樁施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況和基礎(chǔ)幾何形狀，合理選擇打樁順序， 采用 先里后外，一邊向另一邊的順序進(jìn)行。在地基強(qiáng)度較低的軟粘土地基中施工時(shí)，采用“間隔跳打 ”的方法。 施工時(shí)，碎石料要分批加入，每次加料量一般為 1m 堆高的填料。碎石的含泥量不大于 10%，粒徑不大于 80mm。成樁過(guò)程中碎石填料量不少于 179。/m。施工過(guò)程中 應(yīng)檢查密實(shí)電流、供水壓力、供水量、填料量、孔底留振時(shí)間、振沖點(diǎn)位置、振沖器施工參數(shù)等。對(duì)成孔、清孔、填料、振密成樁和施工質(zhì)量記錄、成孔驗(yàn)收等全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。 （ 4） 洼地淤泥段處理 ： 洼地淤泥厚度≤ 2m 路段，采用排水、挖除淤泥，填筑砂礫或石渣≦ 70%cm，填筑寬度應(yīng)為坡腳外 2m，砂礫或石渣頂面的壓實(shí)度要求≦ 90%；洼地淤泥厚度＞ 2m 路段，應(yīng)嚴(yán)格 按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行處理。 （ 5） 水塘（魚塘） 、河道 等 處理 ： 在路基范圍內(nèi)的水塘（魚塘） 、河道 等 ，采取排水（有水情況）、清除淤泥、晾曬的措施，填筑砂礫或石渣 厚度 70cm，其頂面壓實(shí)度≦ 90%，然后填筑路堤； 應(yīng)采用漿砌片石護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)高度為常水位 +。基礎(chǔ)受沖刷不嚴(yán)重時(shí)，護(hù)坡54 基礎(chǔ)采用直立式，頂寬 60cm；基礎(chǔ)受沖刷嚴(yán)重時(shí)，護(hù)坡基礎(chǔ)采用梯形，基礎(chǔ)前 米寬度范圍回填片石，基礎(chǔ)深度應(yīng)考慮凍深要求。 取、 棄土處理 本合同段 取土場(chǎng)樁號(hào)為 K787+100,取料場(chǎng)樁號(hào)為 K783+000、 K786+800、K794+000； 取土場(chǎng) 取料場(chǎng) 取 料 完畢后 應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)植被或還田等措施進(jìn)行處理，設(shè)置必要的防護(hù)排水設(shè)施避免水土流失。 棄土全部運(yùn)輸至指定棄土場(chǎng)進(jìn)行堆放并做好排水防護(hù)措施。 、 排水 及 防護(hù) 工程 、 排水溝、邊溝、截水溝、急流槽施工 全線由 挖方邊坡急流槽、 路塹邊溝、路堤邊溝、填方泄水槽 及自然溝渠組成完善的排水系統(tǒng)，排除坡面及路面水；同時(shí)，設(shè)置地下盲溝、滲溝以排除可能滲入路基的地下水，保證路基的強(qiáng)度和邊坡的穩(wěn)定性。 路基路面排水應(yīng)該與路基防護(hù)、橋涵構(gòu)造物、自然溝渠等相互協(xié)調(diào)，形成完善的排水系統(tǒng)。 路塹邊溝 ： 挖方路段路面采用集中排水方式，路基采用暗排方式進(jìn)行排水。土路肩與碎落臺(tái)之間形成 15cm 深淺碟型縱向流水槽，淺碟流水槽鋪設(shè)草皮防止沖刷，槽下設(shè)置暗排邊溝。暗排邊溝、邊坡急流槽通過(guò)邊溝集水井銜接，集水井設(shè)置間距一般為 20m。地表匯水較大或超高低側(cè)的挖方段采用矩形邊溝。 路堤邊溝 ： 填方路段設(shè)有路堤邊溝，邊溝深度一般為 。對(duì)于邊溝底縱坡小于 3%路段采用梯形土質(zhì)邊溝，土質(zhì)邊溝表面進(jìn)行夯拍處理，折線位置采用圓弧過(guò)渡；大于等于 3%路段采用矩形混凝土邊溝，對(duì)于縱坡大于 10%的路段設(shè)置邊溝急流槽。 路堤邊溝泄水槽 ： 全線填方路段采用集中排水。填方一般路段泄水槽的間距為 28m，在凹型豎曲線底部為快速排水，設(shè)置三道泄水槽，分別為豎曲線最低點(diǎn)及兩側(cè)各 12m 的位置。為與交通工程銜接，保證路側(cè)護(hù)欄柱與泄水槽互不沖突，對(duì)于路側(cè)泄水槽的間距應(yīng)等距離布設(shè)，尤其是曲線段，盡量保證泄水槽間距的 2 的整數(shù)倍。 邊溝對(duì)應(yīng)邊坡泄水槽位置采用漿砌片石砌護(hù)以防止沖刷。 滲溝、盲溝 ： 為攔截地下水和排除路面滲水，在挖方路基路床設(shè)置橫向盲溝，路塹邊溝底部55 設(shè)置縱向滲溝?？v向滲溝采用碎石外包土工布，橫向盲溝采用砂礫外包土工布，底部設(shè)置排水管方式進(jìn)行排水。橫向盲 溝連接縱向滲溝，滲溝出口于路堤邊溝底部，縱坡一般隨挖方路線縱坡，一般在低側(cè)的填挖交界處設(shè)置滲溝出口 ，邊溝過(guò)深或集水井位置時(shí)縱向高度不小于 30cm 即可 。 排水構(gòu)造物石料應(yīng)選用不易風(fēng)化、 且未風(fēng)化、 無(wú)裂紋的硬石。片石、塊石的極限抗壓強(qiáng)度≦ 30Mpa，粗料石的極限抗壓強(qiáng)度≦ 40Mpa。石料凍融循環(huán) 25 次后，表面不應(yīng)有任何破壞跡象。片石中部厚度≦ 15cm；塊石形狀應(yīng)大致方正，無(wú)峰棱凸角，頂面與底面應(yīng)大致平行，其厚度≦ 20cm，長(zhǎng)度、寬度不小于厚度 ； 粗料石用作砌筑鑲面時(shí)，其厚度≦ 20cm，并不小于長(zhǎng)度的 1/3，寬度不小 于厚度，長(zhǎng)度不小于厚度的 倍。 基坑采用人工開(kāi)挖整修，保證排水溝的位置、斷面、尺寸、坡度和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)圖要求。施工時(shí)從標(biāo)高低處向高處施工，避免下雨天排水溝積水，浸泡基礎(chǔ) ，邊溝不能連續(xù)開(kāi)挖，應(yīng)分段跳槽施工，并及時(shí)砌筑 。 、防護(hù)工程： 本合同段中防護(hù)工程主要為漿砌片石護(hù)坡（含護(hù)面墻）及漿砌石擋土墻。 填方路基邊坡防護(hù) 填方路基邊坡主要 為漿砌片石（含護(hù)面墻） 防護(hù)。 基礎(chǔ)砌筑應(yīng)選用較大石塊，砌筑應(yīng)彼此鑲緊，接縫要錯(cuò)開(kāi)，縫隙間用小石塊填滿塞進(jìn)。墊層與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌，厚度不小于 10cm。 （ 1）砌筑前進(jìn)行測(cè)量放樣，砌筑時(shí)應(yīng)立桿掛線或樣板控制，并經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整。 （ 2）護(hù)坡（護(hù)面墻）修筑前先清除邊坡松動(dòng)巖石等，清出新鮮面，邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階后，以墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土石或干砌片石。 （ 3）墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密，錯(cuò)縫，砂漿飽滿。不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。 （ 4） 基礎(chǔ)設(shè)在可靠的地基上，埋置深度在當(dāng)?shù)乇鶅鼍€以下 ，承載力不小于 300KPa，在凍脹變化較大的土質(zhì)邊坡上，護(hù)坡底面鋪設(shè) 100150mm 厚的碎石或砂礫墊層。 （ 5）坡頂護(hù)面墻與坡面之間要做好防滲處理。 （ 6）砌體自下而上逐層砌筑，直至坡頂。當(dāng)為多級(jí)墻時(shí)，上墻邊坡清刷完后，56 先砌上墻。 挖方路基邊坡防護(hù) 挖方邊坡采用 漿砌石擋土墻防護(hù)。 （ 1）砌筑時(shí)兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致順適。砌筑過(guò)程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 （ 2） 墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上 時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)同意后方可砌筑。當(dāng)有滲透水時(shí)，應(yīng)及時(shí)排出，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害?；A(chǔ)為軟土層時(shí)，要經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，采用加寬基礎(chǔ)?；A(chǔ)設(shè)置在巖石橫坡上時(shí)，要 清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階寬度不大于 2:1，寬度不小于 。 （ 3） 砌體分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，墻身要分層錯(cuò)縫砌筑，墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%時(shí)及時(shí)進(jìn)行回填工作。 （ 4）擋墻沿線路縱向每隔 10m 左右設(shè)置寬 20mm 沉降縫，沉降縫兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無(wú)搭疊。 、 橋梁、涵洞 工程 本合同段共有 大橋 2 座，中橋 4 座，小橋 5 座， 主線上跨分離式立交 4 座，主線下穿分離式立交 3 座， 通道橋 12 座， 涵洞 26 道 。 橋涵施工隊(duì) 進(jìn)場(chǎng)后 立即開(kāi)始樁基施工，橋梁鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)成孔，墩臺(tái)身采用 模板 廠制定型鋼模 板，梁體在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 、 鉆孔灌注樁 本合同段共有樁基 424 根，主 要 采用沖擊鉆成孔。 1）施工準(zhǔn)備 平整場(chǎng)地，以便鉆機(jī)安裝和就位；有水的樁基采用筑島施工。 2）護(hù)筒制作及埋設(shè) 護(hù)筒采用 6mm 厚鋼板制成高 ，內(nèi)徑大于樁徑 40cm 的整體式鋼護(hù)筒，焊接牢固不漏水，護(hù)筒頂端留高 40cm，寬 20cm 的出漿口。 護(hù)筒采用挖孔埋設(shè)：即在樁位處開(kāi)挖直徑大于護(hù)筒直徑 20cm 的圓孔，坑底加以夯平，然后埋設(shè)護(hù)筒 ，護(hù)筒埋置深度根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度為 ～ ，特殊情況應(yīng)加 深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。 3）鉆孔 57 用沖擊鉆在鉆進(jìn)過(guò)程中開(kāi)始 應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn) 。 鉆孔過(guò)程中 同時(shí)要經(jīng)常檢查鉆頭鋼絲繩的磨損情況，并及時(shí)采取措施，用抽渣筒出渣要勤，出渣時(shí)要嚴(yán)格保持孔內(nèi)泥漿的稠度和泥漿面的高度。 鉆孔施工要避免影響成樁的質(zhì)量，在中距 范圍內(nèi)任何樁的混凝土完成 24小時(shí)后，才能開(kāi)始鉆進(jìn)。 4）清孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查后，即進(jìn)行清孔，其目的在于使沉淀層盡可能減薄，提高孔底承載力，確保灌注混凝土的質(zhì)量。 對(duì)于直徑等于或小于 的摩擦樁的 沉淀厚度應(yīng)等于或小于 200mm；當(dāng)樁徑大于 或樁長(zhǎng)大于 40m 或 土質(zhì)較差的摩擦樁的沉淀厚度應(yīng)等于或小于 300mm；支撐樁的沉淀厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。 5）檢孔：成孔后用檢孔器檢孔，每鉆進(jìn) 4～ 6 米，接近及通過(guò)易縮孔土層或更換鉆頭前，都必須檢孔。 6）鋼筋籠制作及吊裝 鋼筋骨架的制作采用卡板法，保護(hù)層控制采用綁扎墊塊的方法；加工好的鋼筋籠使用汽車吊吊裝入孔。鋼筋接頭采用套筒擠壓接頭，并使上下鋼筋籠軸線在同一垂線上 。 直筒螺紋接頭示意圖 聲測(cè)管的安裝，除在底節(jié)鋼筋籠安裝時(shí)焊接在鋼筋籠上外，其余各節(jié)均預(yù)先綁扎在鋼筋籠內(nèi)。每根樁基內(nèi)設(shè) 3 根ψ 57 鋼管用于檢測(cè)混凝土質(zhì)量 ,檢測(cè)管每 6 米一節(jié) ,最后一節(jié)長(zhǎng)度 L 可根據(jù)樁長(zhǎng)調(diào)整，聲測(cè)管接頭及底部應(yīng)密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物堵塞管道。在樁基鋼筋籠段，聲測(cè)管由樁基箍筋綁扎固定。 7）搭設(shè)灌筑支架，安置漏斗及導(dǎo)管 灌筑支架采用移動(dòng)支架，事先拼裝好，用時(shí)移至孔位，以懸掛漏斗及導(dǎo)管。 灌注前，導(dǎo)管下端距孔底沉渣 ～ 。 8）灌筑水下混凝土 L D d 58 本工程所有灌注樁均采用集中拌和、 混凝土 輸送車運(yùn)送 混凝土 。灌注水下混凝土前應(yīng)認(rèn)真檢查導(dǎo)管、漏斗、儲(chǔ)料斗等施工機(jī)具，并對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行拼接 、浮球、承壓、密封和接頭等實(shí)驗(yàn)；并認(rèn)真計(jì)算首批混凝土用量以保證初次埋深的要求，灌筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管上的漏斗（或儲(chǔ)料斗）一定裝足混凝土數(shù)量（初儲(chǔ)量），一旦放下時(shí)，保證首批混凝土壓出管內(nèi)之水并將導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于 。 隨灌筑隨提升導(dǎo)管，提管速度不得過(guò)快或過(guò)慢。在任何時(shí)候，導(dǎo)管埋入混凝土深度 一般控制在 2～ 6m 內(nèi)。 9）清理樁頭、成樁檢測(cè) 灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度 ， 一般為 ～ ，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分應(yīng)在接樁前必須鑿除，樁頭應(yīng)無(wú)松散層， 并報(bào)請(qǐng)經(jīng)批準(zhǔn)的檢測(cè)部門對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè) 。 、 承臺(tái)（系梁）施工 1） 基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、人工配合，在開(kāi)挖至基坑底面 20cm 左右時(shí)，停止機(jī)械施工，全部采用人工修整，嚴(yán)防超挖 。并對(duì)多余樁頭進(jìn)行鑿除，鑿到設(shè)計(jì)高程，在樁基檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序施工。 2） 墊層施工應(yīng)確保其厚度和混凝土強(qiáng)度，以免承臺(tái)鋼筋籠安放后遭到破壞，從而影響承臺(tái)混凝土質(zhì)量。 3） 鋼筋制作嚴(yán)格按圖紙及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。 4）混凝土采用集中拌和， 混凝土 輸送車運(yùn)送；用滑槽向基坑內(nèi)灌注，振搗棒振搗密實(shí)， 覆蓋土工布進(jìn)行 灑水養(yǎng)生。 、 墩 、 臺(tái)身施工方法 1）鋼筋制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙 按規(guī)范制作， 墩柱主筋連接采用機(jī)械連接，臺(tái)身鋼筋采用 焊接 ， 成型后采用吊車 安裝；為減少接縫、保證外觀質(zhì)量，柱式墩身模板采用兩半圓組合模板。 規(guī)劃區(qū)高架橋倒花瓶式墩鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎 ，模板采用定制異性鋼模。 2)混凝土施工采用集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。為控制每次振搗混凝土數(shù)量采用吊車起吊，串筒下放。 3） 混凝土的養(yǎng)護(hù)：臺(tái)身采用覆蓋法，立柱采用雙層覆蓋，內(nèi)層為土工布，外層為塑料薄膜包裹，澆水養(yǎng)護(hù)，保證溫度、 水分 分布均勻。 、 蓋梁施工方法 59 1）采用 全新 定型鋼模，在制作過(guò)程中考慮與本工程的各種模板相應(yīng)配套；模板 接縫設(shè)計(jì)為錯(cuò)臺(tái)搭接，以免接縫處漏漿 。 2） 支撐 采用抱箍 ， 上鋪工字鋼梁， 避免支架下沉引起蓋梁變形，采用高強(qiáng)螺栓連接抱箍、橡膠墊使帽梁模板與墩身模板連接緊貼、不漏漿。 3） 鋼筋骨架采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型、整體吊裝。 4） 蓋梁混凝土澆筑分層錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行，混凝土水灰比、塌落度等的控制與墩臺(tái)身基本相同。 柱式墩蓋梁抱箍法詳見(jiàn)下圖： 、 肋板式橋臺(tái)、薄壁臺(tái)的施工： 1） 鋼筋加工及綁扎：現(xiàn)場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋 。 60 2）模板支立：肋板式臺(tái)及耳背墻，采用組合鋼 模板拼裝，碗扣式腳手架支立。 3） 混凝土 采用機(jī)械拌合，水平 運(yùn)輸 用 混凝土 輸送車，垂直 運(yùn)輸 采用汽車吊，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。 、 先張法預(yù)應(yīng)力 混凝土 空心板 預(yù)應(yīng)力空心板施工順序： 臺(tái)座制作 — 鋼筋安裝 — 鋼絞線安裝 — 張拉 — 側(cè)模安裝 — 澆筑底板 混凝土 — 安裝頂板鋼筋 — 安裝預(yù)埋件 — 澆筑腹板和頂板 混凝土 — 封面找平 — 蒸汽 養(yǎng)生 — 鋼絞線放張 — 鑿毛 — 移梁、存梁 1）臺(tái)座 和張拉臺(tái)必須保證具有足夠的 強(qiáng)度和 剛度， 抗傾覆系數(shù)不小于 ，抗滑移系數(shù)不小于 。 支承