【文章內(nèi)容簡介】 行系統(tǒng)組成。（見下圖） 菱形桁架，又稱主構(gòu)架，是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)。 懸吊系統(tǒng)，其作用是將底模平臺自重及上面的荷載傳遞到主構(gòu)架和已成型的梁段上。 錨固系統(tǒng)，平衡灌 注混凝土?xí)r產(chǎn)生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。 底模平臺，支撐箱梁底模并為立模、鋼筋綁扎、混凝土灌注、養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、孔道壓漿等工作提供操作場地。 內(nèi)外模板：外模采用整體鋼模板，可隨梁高變化而自由下垂。內(nèi)模板由內(nèi)模框架和內(nèi)模板組成，內(nèi)模板由定型組合模板拼裝。 走行系統(tǒng)：由軌道、反扣輪和前支座組成。軌道利用腹板內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)埋在箱梁腹板內(nèi)的精軋螺紋鋼錨固于箱梁上，由兩臺 10T手拉葫蘆牽引主構(gòu)架前移，并帶動底模平臺、外側(cè)模一同前移就位，掛籃移動過程中的抗傾覆力矩由反扣輪經(jīng)軌道傳至已成型的 箱梁上。內(nèi)?？稍阡摻罱壴瓿珊笥扇斯ぱ?菱形掛籃試驗(yàn)臺試壓示意圖1 壓力表千斤頂；2拉桿；3 預(yù)埋鋼筋；4觀 測點(diǎn)；5承 臺；6樁356423內(nèi)模走行梁推至下一梁段就位。 掛籃拼裝完成后，首先進(jìn)行加載實(shí)驗(yàn)。加載實(shí)驗(yàn)的目的： 1）檢測掛籃的安全可靠性； 2）檢測掛籃的彈性變形，為懸臂梁澆筑施工時(shí)的線形變化提供數(shù)據(jù)；3）消除掛籃的非彈性變形。 采用地錨及堆重組合加載法（如圖） 在前橫梁下端設(shè)置錨樁 (錨樁的設(shè)置方法同于后錨樁 )，利用錨樁將腹板及底板的重量施加給掛籃主桁。荷載的施加通過穿心式千頂進(jìn)行，大小由油壓表測得。頂板及翼板處的重量（包括模板）通過堆載方式施加，現(xiàn)場操作靈活、簡單，但是錨樁所施加荷載 會隨掛籃及地基變形而減小，需隨時(shí)予以補(bǔ)加。 后錨處設(shè)置錨樁，錨樁采用直徑 80CM、長度 6M的砼樁。后錨錨樁兩根一組，共設(shè)四根（前錨設(shè)兩根）。錨樁內(nèi)預(yù)設(shè) Φ32精軋螺紋以便于同掛籃后錨裝置連接。 為防止砼樁身受拉被拉斷，對設(shè)于樁身中的 Φ32精軋螺紋進(jìn)行構(gòu)造自錨在樁底部設(shè)置了錨具，并在 5米范圍內(nèi)采用無粘結(jié)構(gòu)造。試驗(yàn)時(shí)掛籃支點(diǎn)處作用力較大，壓力最大可達(dá) 300噸，因此須對支點(diǎn)處地基進(jìn)行處理以避免試驗(yàn)時(shí)地基被壓壞而使試驗(yàn)無法進(jìn)行。將支點(diǎn)處地面雜草等清理掉，原地面夯實(shí)，然后在地面上鋪10~20CM厚石子，最后在石子上設(shè)縱橫 向方木，最后在方木上拼裝掛籃。 試驗(yàn)時(shí)，采取分級加載及分級卸載。加載過程按 0→ 50%→ 100%→ 125%的分級進(jìn)行，卸載時(shí)按 125%→ 100%→ 50%→ 0的分級進(jìn)行。加載時(shí)每級加載后應(yīng)視整個(gè)體系基本穩(wěn)定同時(shí)滿足持荷時(shí)間不少于 30分鐘后，再加下一級荷載。加載試驗(yàn)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行兩次。在桁架的后錨點(diǎn)、中支點(diǎn)及前吊點(diǎn)處各選定一點(diǎn)，以測定主桁架在試驗(yàn)過程中的豎向變形情況，由實(shí)測的變形值與理論值進(jìn)行比較，出入較大時(shí)分析原因，保證掛籃可靠運(yùn)行。 A、 4連續(xù)墩 0塊的施工 連續(xù)墩箱梁 0段加 1段長 10米，高 6米，底板厚為 80CM，頂板厚 45CM,腹板厚 80CM。 0段在墩頂處設(shè)有二道橫隔墻，橫隔墻上設(shè)一 100CM 150CM人洞。 連續(xù)墩 0塊和 1塊采用托架現(xiàn)澆，墩頂兩側(cè)設(shè)臨時(shí)托架，同墩頂臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造一起承受懸澆施工中的不平衡力。為此，現(xiàn)澆支架不僅要滿足 0/塊的現(xiàn)澆需要，還應(yīng)滿足作為臨時(shí)支撐的需要。因 0塊和 1塊水平投影面積大于承臺面積，又考慮到墩身較高，采用型鋼制成的三角托架做支承支架，上鋪工字鋼形成平臺。 平臺搭設(shè)好之后，采用壓砂法進(jìn)行預(yù)壓 ,用以檢測支架的彈性變形及非彈性變形、剛度、強(qiáng)度、穩(wěn) 定性，并防止?jié)沧⑦^程中混凝土出現(xiàn)裂縫。預(yù)壓時(shí)采用分級加載預(yù)壓，并觀測沉降量，計(jì)算出支架的彈性、非彈性變形，以此作為調(diào)整模板標(biāo)高的依據(jù)。加載重量為上部結(jié)構(gòu)重量并加上施工荷載。 另外 ， 0塊施工前，還須安裝好永久支座與臨時(shí)支座（見下圖） 。 安裝永久支座時(shí)，精確找平墊石頂面，準(zhǔn)確定出下支座地腳螺栓的位置，并檢查孔徑大小與深度，用環(huán)氧樹脂砂漿把地腳螺栓錨固，然后吊裝盆式支座，上緊螺栓，鎖定上下擺，將支座相對滑移面用無水酒精擦冼干凈。安裝過程中，應(yīng)時(shí)刻保證各接觸面的密貼，另上盆向岸側(cè)預(yù)留 13CM的預(yù)偏量。 采用砂箱支座 作為臨時(shí)支座，先在墩頂鋪 3cm中粗砂，外面釘上同樣厚度的木板，中粗砂必須為最佳濕度壓實(shí)，然后在其上澆筑臨時(shí)混凝土墊塊。墩頂臨時(shí) 固結(jié)采用錨桿，錨桿采用Ф 32精扎螺紋鋼筋。順橋向靠外側(cè)設(shè)置錨桿，下端錨固在墩身內(nèi)，中段穿過 0/塊混凝土，上端錨固于 0/塊頂部，以增加抗震、抗滑能力，并承受梁段施工不平衡帶來的偏心拉力。 臨時(shí)支座及永久支座布置示意圖永久盆式橡膠支座臨時(shí)支座混凝土墊塊錨桿臨時(shí)支座砂箱永久支座臨時(shí)支座 臨時(shí)支座頂面比永久支座稍高約 5mm，確保在施工過程中永久支座不受力，拆除時(shí)，將砂掏干凈，割斷鋼筋，對稱均勻、緩慢進(jìn)行，防止梁體受到震動，去掉混凝土墊塊，梁部可以安全的落在永久支座上。 0塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯(cuò)，構(gòu)造鋼筋密集，砼體積大、標(biāo)號高，且 0塊是懸臂澆筑施工的基礎(chǔ)，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工中應(yīng)謹(jǐn)慎對待。 0塊分兩次澆注，第一次澆筑底板、腹板及橫隔板，第二次澆注頂板及翼緣板。第一次澆筑砼的荷載由托架全部承擔(dān)，第二次澆筑砼的荷載懸板部分由外模將荷載傳給工字鋼橫梁再傳給托架，頂板部分則由第一次澆筑砼承擔(dān)。底模和外側(cè)模均采用大塊鋼模板，底模外側(cè)用厚木枋圍成，木枋下加木楔，以便今后拆卸，中間填砂，搗筑密實(shí)；內(nèi)模用組合鋼模，易于拆除， 0塊中間橫隔板箱室的材料從橫隔板的預(yù)留人洞處送出。因腹板內(nèi)管 道及鋼筋密布，須從箱室內(nèi)模管道較少處開 “窗 ”，便于砼入模、振搗和觀察，待澆注到此處，再將 “窗 ”關(guān)閉，從另一處“窗 ”作業(yè)。頂板底模開 “天窗 ”和底板上部不立模，以便材料和砼從其中送進(jìn)。因0高達(dá) 6M，箱室內(nèi)搭設(shè)鋼管架，方便作業(yè)。 0塊橫梁內(nèi)設(shè)有橫向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼，為方便外模支立，特預(yù)留孔道，待外模拆除后再穿束張拉。為保證預(yù)留孔道直順，用剛度較大的鋼管做預(yù)留孔。 因 0塊分兩次澆注，且頂板鋼筋和管道密布，鋼筋也分兩次施工。第一次包 括底板、腹板、橫隔板及 Ф32粗鋼筋；第二次包括頂板鋼筋、縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及部分錨具 。鋼筋的垂直運(yùn)輸采用塔吊。 第一次鋼筋施工：首先進(jìn)行底板鋼筋綁扎，其次進(jìn)行腹板和橫隔板鋼筋綁扎（同步進(jìn)行），最后進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力 Ф32粗鋼筋的就位， Ф32粗鋼筋下端不用環(huán)氧樹脂固定。在底板鋼筋綁扎時(shí)，為了保證人洞的質(zhì)量，可把人洞模板先就位，然后再綁鋼筋。鋼筋綁扎完后，及時(shí)把豎向 Ф32預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管引到底板上方，而橫隔板 Ф32預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管可通過內(nèi)模上的對拉螺絲孔引到箱梁內(nèi)，這樣便于以后壓漿施工。豎向精軋螺紋鋼的錨墊板下設(shè) 5CM的鋼管連接，以解決錨墊板與波紋管無法焊接的缺陷。箱梁內(nèi)部構(gòu)造鋼筋復(fù)雜，波 紋管較密，鋼筋安裝施工時(shí)鋼筋與管道相碰時(shí)，只能移動，不能切斷鋼筋。 第二次鋼筋施工：在頂板模板支立完后，首先進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力束管道的埋設(shè)，然后進(jìn)行頂板底層鋼筋的綁扎，隨后進(jìn)行縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)，最后進(jìn)行頂板頂層鋼筋的綁扎。鋼筋成型過程中，多采用綁扎而少采用點(diǎn)焊。 砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，在墩旁放置兩臺輸送泵，為防止出現(xiàn)砼堵管，應(yīng)多布設(shè)一條泵管以備用，輸送泵管沿塔吊架固定，到箱梁頂 50CM，用軟管引出到箱梁模板內(nèi)，從內(nèi)模所開的 “窗口 ”入模。泵送砼前，應(yīng)先泵水，再泵砂漿進(jìn)行潤管，然后再 泵送砼，水和砂漿不入模。 砼的現(xiàn)場振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，要求表面泛漿，不再冒氣泡，砼不再下沉。施工人員一定邊振搗，邊觀察，防止漏振或過振，技術(shù)人員跟班作業(yè)。因波紋管較密集，現(xiàn)場要準(zhǔn)備三條 30振動棒，配合大振動棒的施工，頂板砼澆完后，表面及時(shí)進(jìn)行整平、壓實(shí)、二次收漿及養(yǎng)護(hù)處理。 施工縫處理：第一次砼澆注完后，砼表面及時(shí)進(jìn)行鑿毛處理，鑿除浮漿和浮碴自新鮮面。在第二次砼澆注前，表面灑適量水和砂漿進(jìn)行濕潤，防止砼接合面出現(xiàn)干縮裂縫。 砼澆注要求平衡對稱施工，最大允許偏載 25T，現(xiàn)場實(shí)際控制中，偏載不允許超過 10M3砼。在澆注過程中應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢，中間不得中斷，砼分層澆注，每層宜 30~40CM厚。 在夏季，因溫度較高，砼表面易風(fēng)干，澆筑完成后，表面及時(shí)覆蓋草簾，防止水分過量蒸發(fā)，同時(shí)表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 B、 3剛構(gòu)墩 0塊施工 剛構(gòu)墩箱梁 0段加 1段長 14米，高 8米，底板厚為 100CM，頂板厚 45CM,腹板厚 80CM。 0段在墩頂處設(shè)有四道橫隔墻，橫隔墻上設(shè)一 100CM 150CM人洞。 3剛構(gòu)墩 0塊施工與 4連續(xù)墩箱梁 0段施工工藝基本一致。因是剛構(gòu)，無支座，也無需設(shè)置臨時(shí)支墩，墩頂下 50CM段與 0塊一起澆注