【文章內(nèi)容簡介】 路堤高度和寬度，并進行動態(tài)監(jiān)控。 ，均應進行沉降觀測，并定時測量，作好記錄。施工過程中按照設計要求控制填筑速率。工后沉降速率趨于穩(wěn)定并小于 10mm/月時，方可進行路面及其它附屬工程的施工。 （ 2） 高填土路堤穩(wěn)定 。 足設計要求。特殊地段或承載力不滿足的地基應按設計要求進行處理。 ，每 4m進行一次強夯。 （ 3）高填土路堤邊坡變形監(jiān)測 A、 施工安全監(jiān)測 ，測點布置在邊坡體穩(wěn)定性差或工程擾動大的部位，力求形成完整的坡面。 ，在被測量地段設置若干個監(jiān)測點，采用精度高的大地測量儀器或?qū)ｉT用于邊坡變形監(jiān)測的設備定期監(jiān)測測點和基準點的位移變化。 、垂直位移以及變化速率。 B、 邊坡處治效果監(jiān)測 邊坡處治效果監(jiān)測時間長度 不少于一年，數(shù)據(jù)采集時間間隔為 710 天，在外界擾動較大時，如暴雨期間，可加密觀測次數(shù)。 C、 高路堤沉降與穩(wěn)定動態(tài)觀測 ①沉降觀測 ，根據(jù)路基高度，每 50100m 布設一觀測斷面。 ：施工期每填三層觀測一次，路堤填高超過極限高度后，每天觀測一次，因故停止施工，每三天觀測一次；預壓期間第一個月每三天觀測一次，第二個月至第三個月每七天觀測一次，從第四個月起每半個月觀測一次，直到鋪筑路面前。 固的地基上或永久建筑物 上，其位置應盡量滿足觀測時不轉(zhuǎn)點的要求，每三個月用路線測設時設置的水準點作為基準點校正一次。 ，要求每個月校正一次水準儀。 ②穩(wěn)定觀測 （位移木樁）布設在路堤兩側(cè)的坡腳處，基樁（水泥混凝土樁）必須布設在坡腳外路堤沉降影響范圍以外，建議布設在離坡腳 30m 以外。 的距離。觀測工作在路堤填高超過極限高度后，應每天觀測一次，在路堤填高未到極限高度之前可適當減少。 （二）挖方路基 A、土方路基開挖 1．土方路基開挖應按施工 圖設計要求自上而下進行，不得亂挖或超挖。 2．土方路塹的路床應按照設計進行必要的翻松后重填或換填并碾壓密實。路床面開挖超過施工圖設計要求時，承包人應自費回填壓實，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格。 3．雨季施工應注意路基施工過程中臨時排水及永久性排水系統(tǒng)的及時施作。上邊坡開挖前應先做好截水溝，防止造成邊坡沖刷，并應注意排水系統(tǒng)與自然水系的銜接。雨季施工挖方邊坡留 20厘米暫不開挖，等交工驗收前一次刷坡成型。 4．挖方作業(yè)應保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構物及設施造成損壞或干擾。對有防護工程的邊坡，嚴禁超挖回填，控制好 挖方邊坡坡面。 B、路基排水 1 路基排水應使全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排水系統(tǒng)。施工前，宜先完成臨時排水設施，臨時排水設施應盡量與永久排水設施相結(jié)合。施工過程中，應經(jīng)常維護臨時排水設施，保證水流暢通。 2 路堤施工中，各施工作業(yè)層面應設 2%4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。 3 路塹施工中，應及時將地表水排走。 C、漿砌排水溝、截水溝、邊溝 1. 施工放樣時應特別注意彎道和超高地段，必須平順、圓滑； 2. 砌體施工時，斷面尺寸應符合設計要求，鋪砌厚度不小于設計值，墻 面直順度或坡度符合設計。砂漿必須用機械拌和并且拌和均勻，座漿、擠漿要飽滿密實不得有空洞現(xiàn)象，石料砌筑大面向下，平穩(wěn)砌筑，應先座漿再砌筑，砌筑時錯縫不應小于 8 cm，砌縫寬不大于 4cm。 3．勾縫的砂漿標號不小于 M10，勾縫時必須把原砌筑砂漿凸起的部分鑿除后，灑水濕潤后再勾縫。勾縫要均勻順直，沉降縫兩側(cè)相鄰工作面要齊平，確保外觀平整、美觀、密實、牢固，不得脫落； D、防護工程 （ 1）漿砌片石護坡 ，不得超挖或欠挖，且坡面應平整、密實。若有超挖應用人工回填夯實或用與護坡相同的 圬工砌體一塊砌筑。砌體外露面的坡項、邊口應選用較平整的石塊并加以修整； 2．護坡及錐坡腳應挖槽，使基礎嵌入槽內(nèi)，埋置深度按圖紙規(guī)定且基底面應在最大冰凍線以下不小于 。 3．路堤邊坡采用漿砌片石護坡時，宜在路基沉降穩(wěn)定后施工。漿砌片石護坡一定要保證厚度。路塹邊坡防護，在開挖過程中必須開挖一級防護一級，嚴禁上邊坡開挖后長期裸露。 4．沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設置應符合設計圖紙要求。 （ 2）干砌片石護坡 1．邊坡土宜被水沖蝕時，應設置不小于 10cm的砂墊層。 2．基礎應選用大石塊砌筑，如基礎與排水溝 相連，其基礎應設在溝底以下，并按設計要求砌筑漿砌片石。 3．鋪砌厚度不小于設計值，砌體之間應彼此鑲緊，接縫要錯開，縫隙間用小石塊填滿塞緊。 （ 3） 水泥混凝土預制塊護坡 1．預制塊混凝土強度等級不宜低于 C20。 2．路堤邊坡護坡宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。 3．對于較大面積的坡面護坡，應單獨設計。為了保證穩(wěn)定，可以用漿砌片石條帶配合混凝土預制塊砌筑，并要保證外觀協(xié)調(diào)、勻稱、美觀。 4．鋪設混凝土預制塊前應將邊坡修理平整密實。 5．預制塊應錯縫砌筑，砌筑坡面應平順，并與相鄰坡面順接。 6．泄水孔的位置應符合設計， 并保證暢通。 （ 4）護面墻施工的要求 ，施工時應立桿掛線，并要經(jīng)常復核修正，以保持線型順暢；墻身要分層錯縫砌筑，外露鑲面片石應大致方正、外露面要平整 ,墻體表面平整度、斷面尺寸符合設計，砂漿飽滿無空洞。 2．護面墻修筑前先清除邊坡松動巖石，邊坡上的凹陷部分應挖成臺階，用墻體相同的圬工砌補，不可回填土或干砌片石；坡頂墻體與坡面之間應按設計要求做好防滲處理。 3．墻背與坡面應密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯縫，砂漿應飽滿，不得有通縫、疊砌，砌體勾縫應牢固、美觀； 4．護面墻基礎 應設置在穩(wěn)定的地基上，地基承載力不夠時，應采取加固措施。 5．應按設計要求做好伸縮縫和沉降縫；泄水孔的位置和反濾層應符合設計要求。 （ 5）擋土墻 1．基底表面風化、松軟土石應清除干凈。 2．硬質(zhì)巖石基坑中的基礎、宜滿坑砌筑。 3．采用臺階式基礎時，臺階與墻體應連在一起同時砌筑，基底及墻趾臺階轉(zhuǎn)折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙砂漿應飽滿。 4．基坑應隨砌體分層回填夯實，并在表面留 3%的向外斜坡。 5．墻身要分層錯縫砌筑，外露鑲面片石應大致方正、外露面要平整 ,墻體表面平整度、斷面尺寸符合設計，砂漿 飽滿無空洞。 6．伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應豎直、平齊，無搭疊；縫中按設計要求填充防水材料。 7．泄水孔應在砌筑墻身過程中設置，確保排水暢通，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質(zhì)量。 8．當墻身的強度達到設計強度的 75%時，方可進行回填。在距墻背 ，不宜用重型振動壓路機碾壓。 （三）路面工程施工精細化 1 原材料 （ 1） 原材料的采購、運輸和保管按照張承高速公路張家口管理處《主要建筑材料業(yè)主管理控制辦法》執(zhí)行。 （ 2）原材料的取樣、試驗一定要在監(jiān)理旁站下進行，監(jiān)理人員應隨時上機控室檢查 并做好記錄。 2 基層、底基層的拌合 （ 1）拌合設備開動前，應對設備上料、拌合、計量裝置進行檢查，先開機空轉(zhuǎn)，操作室電腦各種數(shù)據(jù)顯示正常后上料拌合。 （ 2）正式生產(chǎn)時，一定要按組成設計合成比例供料，此時在輸送帶上適時取樣做灰劑量、含水量試驗。正常狀態(tài)下，拌合含水量一般要比設計高出 2 個百分點，天氣情況變化時可適時調(diào)整。 （ 3）車輛裝料時，要采用前、后、中方法不斷移位，盡量減小裝料時混合料離析現(xiàn)象。裝料后，料車一定要覆蓋、稱重。 （ 4）運輸車輛數(shù)量，應根據(jù)運距和拌合、攤鋪能力確定并且要留有余地。 （ 5）基層、底 基層的攤鋪及碾壓 為了保持基層、底基層的高程和厚度，高程控制采用鋼絲繩法，按 10米釘樁控制，兩臺攤鋪機中間移動采用觸探法。 認真進行培路肩的施工，路肩土應為有粘性的黃土，其位置及尺寸應符合設計，虛鋪厚度應為結(jié)構層厚度 倍，并在結(jié)構層攤鋪前進行。 攤鋪前，應在下承層表面灑水，保持相對濕潤，以防止基層、底基層混合料和碾壓成型的結(jié)構層水分損失，使基層或底基層底面 1— 2cm形不成強度或強度低。 攤鋪基層的平整度取決于攤鋪機的速度和夯錘的振動頻率，一般狀態(tài)下，攤鋪速度控制在 — 間。夯錘開到最 大檔。 混合料卸車，第一車開始攤鋪后，下一輛車方可撤起苫布，做好卸車準備，此項工作應有專人指揮。料車倒至攤鋪機前面時應停下，等待攤鋪機接觸推動汽車輪前進。 攤鋪厚度應根據(jù)試驗段壓實系數(shù)確定。 為了保持兩臺攤鋪機的振頻一致性采用落球法確定并做相應調(diào)整。 碾壓應按基層作業(yè)指導書規(guī)定的方法，用振動壓路機在不開振狀態(tài)下先穩(wěn)壓一遍。由于北方風大，表層風干速度快，穩(wěn)壓后可用灑水車在表層灑水，然后進入正常碾壓狀態(tài)，直至壓實度達到規(guī)定標準才可停止碾壓。同時按規(guī)定頻率對現(xiàn)場混合料進行制件養(yǎng)生，檢測強度的符合性。注意碾壓時應將 路肩土一并壓實。 本工程采用防水土工布覆蓋養(yǎng)生法，基層、底基層的養(yǎng)生，應在結(jié)構層成型后，次日早晨或上午進行，先對結(jié)構層表面大量灑水，然后覆蓋并用編織袋裝土壓牢。 監(jiān)理人員，應對上述各項工序現(xiàn)場旁站監(jiān)督，對各項指標隨時抽檢，復測驗證其正確性。 （ 6） 瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓 瀝青混合料的組成設計一定要按照目標配合比，生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比的驗證三個階段進行。認真做好試驗路試拌、試鋪和工藝總結(jié)工作。 A、瀝青混合料拌制 瀝青混合料拌制前應對拌和設備各個系統(tǒng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復，重點對干燥系 統(tǒng)，計量裝置，拌缸門的開閉，各集料倉氣動閥門進行檢查，正常后開機。開機后通過控制室的電腦確定一切正常后，方可上料，通過干燥后的熱料，對拌缸洗缸后開始供給瀝青進行混合料的拌制。 試驗室對瀝青混合料進行抽樣，進行瀝青用量抽提并篩分。每個工作班至少保持兩次，上、下午各一次。 拌和設備在拌和期間，需要逐盤打印，通過逐盤打印數(shù)據(jù)評價該設備的工作穩(wěn)定性，并記錄瀝青、集料耗量與實體工程的吻合程度。 試驗室設專人對每車出場的瀝青混合料，測量出場溫度，并做好記錄。 對每車瀝青混合料要稱重，同時填寫出場單，將車號、瀝青混合料凈 重、皮重逐一填寫清楚，一式三份，確定留底并交車主二份，由車主交路面記錄人員簽字后，車主一份，現(xiàn)場保留一份。 瀝青混合料裝車后需及時覆蓋，氣溫較低時為了保溫，應蓋棉被。 瀝青混合料運輸車輛應根據(jù)拌和能力確定數(shù)量，要保證拌和樓前和攤鋪機前至少保持有 5— 6輛車等待以保持生產(chǎn)的連續(xù)性。運輸車輛采用載重不低于 20t的汽車，液壓升降系統(tǒng)性能要保持良好狀態(tài)。 瀝青混合料運輸車要在指定的路線上行駛。盡可能防止將平交道口污染物帶到瀝青路面上。 B、瀝青混合料的攤鋪 準備工作：攤鋪機在攤鋪前要檢查各個系統(tǒng)是否正常，同時要對燙平 板進行加熱至與混合料相同的溫度或略高于混合料的溫度。 攤鋪機工作前要在燙平板下墊塊。將燙平板調(diào)到與瀝青混合料松鋪厚度相同的高度。首車瀝青混合料要選擇第三、四車的瀝青混合料，其原因是該瀝青混合料溫度已調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)，在橫向接縫處理時容易操作。 攤鋪機的工作速