【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 道， 洞身 開(kāi)挖量大（共計(jì)石方開(kāi)挖量 萬(wàn) m3） 、 襯砌 砼施工強(qiáng)度大（共計(jì)噴射砼 萬(wàn) m3，襯砌 模筑 砼 萬(wàn) m3），材28 洞內(nèi)路面 砼 m3 62782 成洛大道 東沿線洛帶古鎮(zhèn)隧道工程 項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃 7 料消耗多，工序銜接緊密。 在含有瓦斯并保證隧道不塌方的情況下如何合理安排施工，將隧道開(kāi)挖和支護(hù)的循環(huán)時(shí)間控制最短 范圍內(nèi) ，加快施工進(jìn)度，保證合同工期的順利實(shí)現(xiàn)，是本項(xiàng)技術(shù)控制的一個(gè)難點(diǎn)。 （ 2）、 施工過(guò)程中的防水控制 本隧道 單洞涌水量 Q0=5311（ m3/d） ,QS=1778（ m3/d） ，施工時(shí)涌水量較大，且具有不確定性，如何在將圍巖隨時(shí)涌出的水流排除， 徹底 祛除 水患， 保證施工 完成后隧道洞內(nèi)部漏水 ，將是施工控制的一個(gè)難點(diǎn)。 （ 3） 、有害氣體 本線隧道位于龍泉山背斜含油氣構(gòu)造上，是油氣運(yùn)輸?shù)挠欣赶騾^(qū)和儲(chǔ)集區(qū)，并且在石油鉆探中已有顯示，只是未達(dá)到工業(yè)開(kāi)采要求，加之其上覆有較厚的泥巖層作為覆蓋層封閉，所以油氣易儲(chǔ)集而不易散發(fā)。危及隧道的施工安全。根據(jù)中鐵第二勘察設(shè)計(jì)研究院委托西南石油大學(xué)針對(duì)天然氣的專項(xiàng)測(cè)試檢測(cè)報(bào)告， 所有隧道均測(cè)出天然氣，含量在270ppm～ 6080ppm 不等， 綜合判定本隧道為低瓦斯隧道。因此本瓦斯隧道在掘進(jìn)中的施工安全將是本隧道施工控制的難點(diǎn)。 （ 4） 、 洛帶古鎮(zhèn)隧 道在掘進(jìn)中存在緩傾斜砂、泥巖互層地層以及泥巖段軟弱地基和薄層石膏。 隧道在掘進(jìn)過(guò)程中緩傾斜砂泥巖互層中隧道拱部易造成平拱、拱頂離層破壞、拱頂彎曲內(nèi)鼓、拱頂坍方掉塊等破壞現(xiàn)象，而泥巖遇水后易軟化、泥化，具一定膨脹性，造成隧道基底軟弱，同時(shí)根據(jù)相同地層類似工程地質(zhì)資料，本套地層的泥巖中局部分布有薄層石膏，石膏對(duì)混凝土具有腐蝕作用。 （ 5）、 對(duì)長(zhǎng)安連接線的影響 在洛帶古鎮(zhèn)隧道左線進(jìn)口 ZK2+080～ ZK2+180 段下穿長(zhǎng)安連接線（原路寬 ），其中約 250m原有路面先期向北改移。本段隧道洞頂覆蓋層厚度 6～ 16m。施工時(shí)既要對(duì)原有路線改移又要保證路線的正常運(yùn)行，而在隧道施工時(shí)可能會(huì)對(duì)該段改移路線產(chǎn)生變形、沉降等不利影響。 （ 6）、 對(duì)石油管道的影響 隧道進(jìn)口洞頂有一石油管線在 ZK2+26 K2+300 處與隧道呈 45176。斜交，該管線埋深約 ，此段隧道左右線洞頂覆蓋層厚度分別為 28m 和 36m，在此段隧道爆破施工時(shí)該段石油管線可能會(huì)發(fā)生沉降變形。 （ 7）、 和長(zhǎng)安垃圾處理場(chǎng)的相互影響 成洛大道 東沿線洛帶古鎮(zhèn)隧道工程 項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃 8 洛帶古鎮(zhèn)隧道從已建長(zhǎng)安固體廢品處理場(chǎng)南側(cè)邊緣（ ZK2+965）以及擬建成都市危險(xiǎn)品處理中心北側(cè)（ K4+075）通過(guò)，其與兩者的地下構(gòu)造 物最深處的垂直距離為 15m和 6m，與水平距離最近處的隧道埋深分別為 82m和 60m。隧道施工和上述兩者之間可能會(huì)相互產(chǎn)生一些影響。 （ 8） 、 小徑距隧道 洛帶古鎮(zhèn)隧道在進(jìn)口 ZK2+060～ ZK2+171 和 K2+060～ K2+17出口 ZK4+840～ZK4+929 和 K4+840～ K4+930 之間的隧道間距分別為 ～ 和 ～ ，經(jīng)確定為小徑距隧道。 （ 9） 、 火工材料的管理和爆破作業(yè) 本隧道石方洞挖量大（ 萬(wàn) m3），火工材料需求大（需要炸藥 660t），隧道開(kāi)挖施工周期長(zhǎng)（ 隧道開(kāi)挖約需 2 年）。因此，隧道開(kāi)挖施工中火工材料的管理和爆破作業(yè)將是我部技術(shù)控制的 一大 難點(diǎn)。 、 質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) （ 1） 、 爆破 裝藥量控制； （ 2） 、 初期支護(hù)噴射砼厚度 ； （ 3） 、 二襯模筑混凝土 ； （ 4） 、 防水層施工 ； （ 5）、 隧道開(kāi)挖防止超欠挖 。 、 安全 、 環(huán)境控制要點(diǎn) 安全控制要點(diǎn)：瓦斯 燃燒、 爆炸的 防治， 隧道坍塌的 防治，交通運(yùn)輸安全， 高空作業(yè) ，電擊 防護(hù) 等。 環(huán)境控制要點(diǎn)：當(dāng)?shù)刂脖坏谋Ｗo(hù) 、 棄土場(chǎng)的水保 、 施工用地和臨時(shí)工程環(huán)境 、 大氣和噪聲以及水污染。 、 資金來(lái)源 本項(xiàng)目為中國(guó)水電 建 設(shè)集團(tuán) 公司投資的 BT+EPC 項(xiàng)目，由項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)融資 。 、 外協(xié)隊(duì)伍的選擇 外協(xié)隊(duì)伍以公司合格分包商資源庫(kù)中的專業(yè)隊(duì)伍為主， 按照 十五局 分包招標(biāo)辦法對(duì)外招標(biāo)，有類似項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)、誠(chéng)信履約良好的隊(duì)伍優(yōu)先考慮 。 項(xiàng)目管理目標(biāo) 依據(jù)業(yè)主、局及公司的要求確定該項(xiàng)目的管理目標(biāo)。詳見(jiàn)附表 2。 成洛大道 東沿線洛帶古鎮(zhèn)隧道工程 項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃 9 項(xiàng)目組織管理規(guī)劃 、 項(xiàng)目部（或項(xiàng)目經(jīng)理）授權(quán) 依據(jù)我局及公司的管理制度及規(guī)定明確項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)限。詳見(jiàn)附表 3。 、 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)分為決策層、管理層和作業(yè)層。主要人員及部門設(shè)置見(jiàn)下表。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 、 項(xiàng)目部主要人員及職責(zé)分配 詳見(jiàn)附表 4。 、 項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理及工作流程 項(xiàng)目經(jīng)理 安全總監(jiān) 總工程師 工程技術(shù)部 安全環(huán)保部 合同管理部 機(jī)電物資部 財(cái)務(wù)部 綜合辦公室 質(zhì)量管理部 中國(guó)水電 十五局 成洛大道東沿線洛帶古鎮(zhèn)隧道 工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隧道進(jìn)口施工隊(duì) 隧道出口施工隊(duì) 路面施工隊(duì) 拌合站施工隊(duì) 附屬工程施工隊(duì) 生產(chǎn)副經(jīng)理 商務(wù)副經(jīng)理 瓦斯防控小組 管理層 決策層 作業(yè)層 成洛大道 東沿線洛帶古鎮(zhèn)隧道工程 項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃 10 、 項(xiàng)目部運(yùn)行管理機(jī)制 選用高素質(zhì)人員組成項(xiàng)目部，制定嚴(yán)格的考核制度，對(duì) 項(xiàng)目部班子、部門和作業(yè)隊(duì)進(jìn)行考核，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。對(duì)考核不合格的 將按照有關(guān)規(guī)定給予處罰，直到調(diào)離本工作崗位。 、 項(xiàng)目部工作流程 建立由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)的項(xiàng)目經(jīng)理部， 配備 生產(chǎn)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、總工程師和商務(wù) 副經(jīng)理 經(jīng)理，下 設(shè) 工程技術(shù)部、合同 管理 部、質(zhì)量 管理部、 安全 環(huán)保 部、 機(jī)電物資部、綜合辦 公室、財(cái)務(wù)室 組成的項(xiàng)目管理體系。 （ 1） 、 第一層次：項(xiàng)目決策層 是項(xiàng)目部對(duì)內(nèi)、對(duì)外管理的核心，全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作，直接向業(yè)主和我局負(fù)責(zé)。對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理工作有決策權(quán)。 （ 2） 、 第二層次：項(xiàng)目管理層 在項(xiàng)目管理體系中處于承上啟下的作用。對(duì)上接受項(xiàng)目經(jīng)理和分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)，完成項(xiàng)目經(jīng)理和分管領(lǐng)導(dǎo)交予的任務(wù)，并負(fù)責(zé)收集、分析相關(guān)信息，根據(jù)分析結(jié)果制定相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施，重大事件及時(shí)向上匯報(bào)；對(duì)下按各自分工貫徹落實(shí)項(xiàng)目部的各項(xiàng)指令，按事先制定的各項(xiàng)技術(shù)和其它相關(guān)文件，指導(dǎo)作業(yè)層順利施工。 （ 3） 、 第三層次：作業(yè)層 作為項(xiàng)目部的基層，接受職能部門的直接領(lǐng)導(dǎo)，按照項(xiàng)目部的各項(xiàng)技術(shù)和其它相關(guān)文件，保質(zhì)、保量、保安全地完成各項(xiàng)工作。對(duì)作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，有義務(wù)向職能部門反映，涉及到安全和質(zhì)量的重大問(wèn)題，有權(quán)越級(jí)上報(bào)。 項(xiàng)目決策層在項(xiàng)目部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，相互分工合作關(guān)系。總工程師分管技術(shù)；生產(chǎn)副經(jīng)理分管施工生產(chǎn) 及質(zhì)量 ，安全總監(jiān)分管安全，商務(wù)副經(jīng)理分管經(jīng)營(yíng)核算工作。雖然分工不同，但關(guān)于分工范圍內(nèi)的重大事項(xiàng)，以會(huì)議的形式，形成共同意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后組織實(shí)施，有不同意見(jiàn)，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理裁決。 各職能部門作為項(xiàng) 目的管理層，承擔(dān)不同的具體管理任務(wù)，是相互協(xié)作的關(guān)系。職能部門在項(xiàng)目管理的每一個(gè)要求上，都 有 各自不同的責(zé)任。對(duì)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，由歸口管理部門牽頭協(xié)調(diào)解決，報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)裁決。 、 對(duì)外組織協(xié)調(diào)管理 、 與設(shè)計(jì)單位的配合措施 （ 1） 、 施工圖紙到位后，及時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，及時(shí)反饋會(huì)審意見(jiàn)，并安排項(xiàng)目總工程師和現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)技術(shù)人員參加由設(shè)計(jì)單位組織的設(shè)計(jì)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。 成洛大道 東沿線洛帶古鎮(zhèn)隧道工程 項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃 11 （ 2） 、 在充分了解設(shè)計(jì)要求和施工圖的基礎(chǔ)上，針對(duì)設(shè)計(jì)方面存在的有關(guān)問(wèn)題，提出合理化修改意見(jiàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良。 （ 3） 、 涉及 到 重點(diǎn)和難點(diǎn)部位的技術(shù)方案，超前提出并請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位 和 監(jiān)理單位進(jìn)行論證，確定后嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 （ 4） 、 每周和每月召開(kāi)的生產(chǎn)例會(huì)，堅(jiān)持由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工參加，及時(shí)通報(bào)施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、文明施工等情況，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位掌握工程進(jìn)展情況。 （ 5） 、 項(xiàng)目部根據(jù)工程進(jìn)展情況，由項(xiàng)目總工程師牽頭，并組織要求設(shè)計(jì)單位參加對(duì)已完工程