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正文內(nèi)容

歙縣溪頭至竦口公路改建工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2024-10-05 20:12 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 按附錄 B檢查,每 200m每車道 2處 3 極值 93 2 彎沉值( ) 符合設(shè)計要求 按附錄 I檢查 3 3 平整度( mm) 12 3m直尺:每 200m測 2處 10 尺 2 4 縱段高程( mm) +5, — 15 水準儀:每 200m測 4個斷面 1 5 寬度( mm) 符合設(shè)計要求 尺量:每 200m測 4處 1 6△ 厚度( mm) 代表值 10 按附錄 H檢查,每 200m每車道 1點 2 合格值 25 7 橫陂( ﹪ ) 177。 水準儀:每 200m測 4個斷面 1 外觀鑒定:表面平整密實,邊線整齊,無松散。 水泥穩(wěn)定碎石施工方案 本標水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為 20cm。 概述 ⑴本標段水泥穩(wěn)定碎石基層水泥劑量 5%,采用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。水泥穩(wěn)定碎石混合料壓實度≥ 97%, 7天無側(cè)限抗壓強度≥ 。 ⑵施工方法 ①采用集中廠拌法拌和生產(chǎn)水泥碎石混合料; ②采用機械縱向半幅一層攤鋪成型,用壓路機按試驗路段施工確定的碾壓工藝壓實,達到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實度標準。 ⑶施工技術(shù)要點 ①水泥碎石混合料原材料必須經(jīng)取樣檢驗,各項技術(shù)質(zhì)量指標必須符合招標文件技術(shù)規(guī)范要求; ②水泥碎石混合料配合比由 試驗檢測中心 按規(guī)定標準通過試驗,提出報告,并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后才能用于生產(chǎn); ③采用集中廠拌 法生產(chǎn)水泥碎石混合料。廠拌設(shè)備及拌和廠布置位置,須提前報監(jiān)理工程師批準后,方可進行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試; ④采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的攤鋪設(shè)備攤鋪混合料; ⑤必須進行試驗路段施工,混合料的碾壓程序按試驗路段施工確認的方法進行。 ⑥施工中,認真按技術(shù)規(guī)范要求對已施工的水泥穩(wěn)定碎石基層進行養(yǎng)護。 鋪筑試驗路段 各項技術(shù)、設(shè)備、材料準備工作完成后,正式開工前,在驗收合格的底基層上進行水泥碎石基層試驗路段施工,試驗路段長度 100~ 200m,各道工序按招標文件和技術(shù)規(guī)范《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ0342020)進行。通過試驗路段施工,決定下列主要內(nèi)容: ⑴驗證用于基層施工的集料配合比例 ①調(diào)試拌和機,分別稱出拌和缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量,測量其計量的準確性。 ②調(diào)試拌和時間,保證混合料均勻性。 ③檢查混和料的含水量、集料級配、水泥劑量及 7 天無側(cè)限抗壓強度。 ⑵確定松鋪系數(shù) ⑶確定標準施工方法 ①混合料配合比例的控制。 ②混合料攤鋪方法和適用機具。 ③含水量控制方法。 ④壓實機械的選擇和組合、壓實順序、速度和遍數(shù)。 ⑤拌和、運輸、攤鋪、碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。 ⑷確定每 作業(yè)段的合適長度。 ⑸拌和、運輸、碾壓等工序的合理組織、協(xié)調(diào),以縮短延遲時間。 ⑹質(zhì)量檢驗 質(zhì)量檢驗內(nèi)容和標準,按招標文件技術(shù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。 ⑺試鋪總結(jié) 通過試驗路段施工,當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試驗路段的各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定,即可按上述內(nèi)容編寫《試驗路段施工總結(jié)》,經(jīng)監(jiān)理工程師審查、批準,即可作為申報正式路面基層施工的依據(jù),進行正式路面基層施工。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工注意事項 ⑴基本要求 ①下承層表面處理 清除作業(yè)面表面浮土、積水等 ,并將作業(yè)面表面灑水濕潤。 ②測量放樣 開始攤鋪作業(yè)的前一天進行測量放樣,一般在直線路段上間隔 10m,在平曲線上間隔 5m,作出標記,打好導向控制線支架,根據(jù)松鋪系數(shù)計算出松鋪厚度,決定導向控制線高度,掛好導向控制線,用于控制機械攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力不小于 800N。 ③注意氣候條件對施工的影響: a、水泥穩(wěn)定碎石基層應避免冬季施工。工地氣溫低于 5℃停工。雨季施工,應特別注意氣候變化,勿使水泥和水泥碎石混合料遭雨淋。降雨時,應停止施工。但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 b、做好合格材料準備、儲運工作,加強 勞動力及施工機械調(diào)配組合、修養(yǎng), 充分利用晴好天氣,流水作業(yè)。 ⑵混合料的拌和 ①備料: 水泥碎石基層施工前,拌和廠應備足滿足 1~ 2 周攤鋪施工用料,應不斷地補充施工用料。 ②每天開拌前,應檢查場內(nèi)各種集料含水量,計算當天的生產(chǎn)配合比,外加水量與集料天然含水量之總和應比設(shè)計最佳含水量略高,實際采用的水泥劑量應大于混合料組成設(shè)計確定的水泥劑量的 %。不得以提高水泥用量的方式提高路面基層的強度。 ③每天開拌之后,出料時,應取樣檢查水泥碎石混合料是否符合設(shè)計的配合比,進行正式生產(chǎn)后,每 1~ 2 小時再檢查一次 拌和情況,抽檢其配合比、含水量是否變化,以便調(diào)整?;旌狭系暮扛哂谧罴押?~ %,以補償攤鋪及碾壓過程的水份損失。高溫作業(yè),早晚及中午的含水量應有區(qū)別,應按溫度變化及時調(diào)整。 ④混合料應拌和均勻,不得出現(xiàn)粗細集料離析現(xiàn)象。 ⑤拌和機要配備帶活門漏斗的料倉,由漏斗直接裝車,裝車時車輛應前后移動,分三次裝料,避免混合料離析。 ⑶混合料運輸 ①每天開工前,檢查運輸車輛的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及早處理。裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量必須滿足拌和機出料與現(xiàn)場攤鋪作業(yè)需要,并略有富余。 ②要維護 好施工道路,交通要道口設(shè)專人指揮,為混合料盡快運送到攤鋪作業(yè)現(xiàn)場創(chuàng)造條件。車上的混合料應覆蓋,減少水份損失。如果運輸車輛途中出現(xiàn)故障,須即刻排除,若有困難,不能保證車內(nèi)混合料在水泥初凝時間內(nèi)運達工地,或碾壓終了的延遲時間超過水混終凝時間,應按試驗路段施工確定的合適的延遲時間嚴格處理。 ⑷混合料攤鋪 ①攤鋪作業(yè)開始前應將底基層表面清理干凈,并適當灑水濕潤。 ②攤鋪前,應檢查攤鋪設(shè)備各部分運轉(zhuǎn)情況,且堅持每天重復此項工作,保 證攤鋪設(shè)備處于完好狀態(tài)。 ③嚴格控制基層厚度、高程和路拱橫坡度,保證滿足設(shè)計要求 。 ④拌和廠生產(chǎn)能力、運輸能力、壓實能力與攤鋪設(shè)備能力應相配協(xié)調(diào),略有富余,發(fā)生特殊情況,拌和廠與攤鋪作業(yè)現(xiàn)場及時聯(lián)系,保證攤鋪設(shè)備作業(yè)連續(xù)不斷地進行,嚴禁攤鋪設(shè)備停機待料。 ⑤在攤鋪設(shè)備后面安排專人負責清除集料離析現(xiàn)象,必須特別注意鏟除局部粗集料“窩”,并且用新混合料填補。 ⑸混合料碾壓 ①用壓路機、振動壓路和輪胎壓路機進行碾壓,一次碾壓段長度控制在 50~80m。碾壓段必須層次分明,設(shè)置明顯的分界標志,并按排專人負責檢查監(jiān)督。 ②根據(jù)試驗路段施工確定的工藝程序進行碾壓,注意穩(wěn)壓充分,振壓不起浪、不 推移。碾壓作業(yè)時,應先穩(wěn)壓(遍數(shù)適中,壓實度達到 90%) → 開始輕振動碾壓 → 再重振動碾壓 → 最后膠輪穩(wěn)壓,壓致無輪跡止。 ③壓實度檢測。 碾壓過程中,可用核子儀初查壓實度,不合格處重復碾壓(注意檢測及壓實時間),碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。 ④加強底基層邊緣壓實工作,兩側(cè)邊緣宜多壓 2~3 遍。 ⑤壓路機碾壓作業(yè)時,每趟輪跡應重迭 1/2 輪寬,后輪必須超過兩壓實段的接縫處。 ⑥壓路機碾壓速度控制: 第 1~ 2 遍為 ~ ,以后各遍宜為 ~ 。 ⑦嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段 上調(diào)頭或急剎車,應保證基層表面不受破壞。 ⑧應在水泥終凝時間之前以及試驗確定的延遲時間以內(nèi)完成壓實工作,并達到規(guī)定的壓實度標準,同時保證沒有明顯的輪跡。 ⑹接縫設(shè)置 ①橫縫設(shè)置 a、水泥碎石混合料攤鋪時,必須連續(xù)作業(yè)不中斷,如因故中斷時間超過 2小時,則應設(shè)置橫縫,每天收工之后,第二天開工的接頭斷面也必須設(shè)置橫縫。 b、橫縫應與路面車道中心線垂直設(shè)置。 ②縱縫設(shè)置 水泥穩(wěn)定碎石基層縱向接縫,必須垂直相接,不應斜接??v縫應按技術(shù)規(guī)范要求的方法處理。 ⑺養(yǎng)生及交通管制 ①每一作業(yè)段碾壓完成后應立即開始養(yǎng)生 , 同時進行壓實度檢查 ,養(yǎng)生期不少于 7 天。 ②養(yǎng)生方法:宜采用濕砂進行養(yǎng)生,砂層厚度 7~ 10cm,厚度應均勻。用灑水車及時灑水,在整個養(yǎng)生期間應保持基層處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后,必須將砂層清除干凈(備用)。 ③用灑水車灑水養(yǎng)生時,灑水車的噴頭要用噴霧式,不得用高壓式噴管,以免破壞基層結(jié)構(gòu)。每天灑水次數(shù)根據(jù)天氣情況確定,整個養(yǎng)生期間始終保持水泥碎石基層表面濕潤。 ④養(yǎng)生期間應封閉交通,灑水車灑水,必須在另一側(cè)車道上行駛。 ⑻質(zhì)量管理與檢查驗收。 ①水泥劑量測定 水泥劑量測定用料應在拌和機拌和后取樣,并 立即送到工地試驗室進行滴定試驗。 ②水泥用量控制 水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量外,還必須進行總量控制檢測,即要求記錄每天實際水泥用量、集料用量和實際工程量,計算對比水泥劑量的一致性。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 封層、透層施工方案 透層 水穩(wěn)基層的透層宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥,但尚未硬化的情況下噴灑;如灑了透層油以后不能馬上鋪筑瀝青層, 可在噴灑透層油后一破乳立即撒布用量為 2~ 3m179。/1000m178。的石屑保護。 透層油應采用瀝青灑布車一次噴灑均勻,使用的噴嘴應根據(jù)透層油的種類和施工準備 下承層驗收 材料儲運 碎石、水泥、水 測量放線 卸混合料 機械、攤鋪、整形 壓路機碾壓 中間檢驗 養(yǎng) 護 驗 收 電子計量 拌 和 裝運混合料 取樣、檢驗配合比、水泥劑量 制作強度試塊 試 塊養(yǎng)護 試 壓 報 告 粘度選擇,并保證均勻噴灑,瀝青灑布車噴灑不均勻時可改用手工瀝青灑布機噴灑;噴灑后應通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度不小于 5mm,并能與基層連接成為一體。 透層油的用量可通過試灑確定,但宜在 ~ 178。范圍內(nèi)。 透層瀝青灑布后,確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā),乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā),然后盡早鋪筑瀝青面層,防止工程車損壞透層。 主要的施工工藝流程: :施工前先開課,工程開工前,組織相關(guān)技術(shù)人員做好技術(shù)和安全交底工作。 :透層施工應確保安全,有良好的安全管理措施及勞動保護,噴灑時有專職安全員進行交通指揮。 :準備噴灑乳化瀝青的工作面,應清潔而無塵埃。在噴灑前12h 向監(jiān)理工程師報驗工作面,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。 ( 1)在噴灑工作開始前報監(jiān)理工程師批準。 ( 2)透層瀝青采用智能型乳化瀝青灑布車進行灑布,并按有關(guān)要求和方法檢測灑布用量,嚴格按照監(jiān)理工程師或業(yè)主規(guī)定的檢測頻率進行檢測。透層瀝青用量應符合《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTG F402020)的要求。 ( 3)瀝青灑布設(shè)備應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴,在瀝青灑布機噴不到的地方可采用人工灑布。噴灑超量或漏灑或少灑的地方及時予以糾正處理。 ( 4)噴灑區(qū)附近的白線及相關(guān)構(gòu)造物加以保護,以免濺上瀝青受到污染。 ( 1)對灑好透層瀝青的面層保持良好狀態(tài)。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時,按指定用量補撒吸附瀝青材料。 ( 2)如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收,以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié),根據(jù)監(jiān)理工程師的要求可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次 粘層瀝青。 封層 待透層瀝青完全下透后,再噴灑封層瀝青,下封層瀝青采用陽離子乳化瀝青PC2,按層鋪法表面處治施工要求,采用瀝青灑布車及集料灑布機聯(lián)合作業(yè)。 稀漿封層混合料中改性乳化瀝青的用量應通過配合比設(shè)計確定,一般為~ ,噴灑封層瀝青后應立即灑布 S14 礦料,用量宜為 7~ 9m3/1000m2,灑布石屑后應用 6~ 8t 鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍,完成下封層。 5cmAM16 中粒式瀝青碎石施工 ⑴ 瀝青 碎石 面層施工工藝流程 ① 瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程: 礦粉填料 → 存儲、輸送 → 計量 ↓ 砂石 → 配料 → 冷料輸送 → 烘干加熱提升 → 篩分計量 → 攪拌 → 成品存儲 → 運輸 ↓ 瀝青 → 融化、脫水 → 加熱、保溫 → 計量 ② 瀝青混合料施工工藝流程: 粘層油施工 → 安裝調(diào)試標高控制裝置 → 攤鋪機就位喂料 → 混合料攤鋪 → 混合料碾壓 → 接縫施工 → 終壓 → 成品保護 → 冷卻通行 ⑵ 施工準備 ① 瀝青混合材料拌和設(shè)備在開始運轉(zhuǎn)前,要對機械連接與傳動部位的緊固情況進行一次全面檢查,檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料,冷料運輸車是否運轉(zhuǎn)正常和有無跑偏現(xiàn)象,仔細檢查瀝青管道各個接頭,嚴禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象,注意檢查電器系統(tǒng),保溫設(shè)施是否工作正常。 ② 檢查灑油車油泵系統(tǒng)、灑油管道、保溫設(shè)備等有無故障,校核噴油嘴。 ③ 檢查壓路機主要機械性
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