【文章內(nèi)容簡介】 孔洞以同級砂漿填充密實，及時養(yǎng)護。 ④ 混凝土表面應(yīng)密實、平整、顏色均勻，不得有蜂窩、疏松和缺掉角等缺陷。 、質(zhì)量驗收： 按標(biāo)準(zhǔn)檢測道岔混凝土澆筑后的各部尺寸及鋪設(shè)位置精度、質(zhì)量合格后方可進人下道工序施工。 有砟道岔施工質(zhì)量控制 、 底砟預(yù)鋪 、 施工準(zhǔn)備 ：① 預(yù)鋪道咋前對道 砟 進行檢驗，道咋等級、材質(zhì)及級配應(yīng)符合設(shè)計及道 砟 技術(shù)條件要求。 ② 提前測設(shè)道岔道床攤鋪位置、長度、寬度、厚度 . ③ 預(yù)鋪道咋前，對路基基床 表面平整度再次檢查確認(rèn)對路基表面雜物、積水等徹底清除后方可開始攤鋪。 、 預(yù)鋪道砟作業(yè) ：① 運 砟 車輛宜行走施工便道，不應(yīng)直接長距離頻繁行駛在基床表層上。 ② 運 砟 車輛在基床表層上行駛時，應(yīng)做到緩行緩?fù)?，禁止突然加速或急剎車，載重運行速度宜小 15 km/h。 ③ 按照道床攤鋪要求，采用人工配合機械分層鋪 砟 ，采用壓路機壓實。 、質(zhì)量檢驗： ① 道床密度應(yīng)不小于 1. 7 g/cm3。② 砟 面平整度用 3m 靠尺檢查，允許偏差 :設(shè)計速度大于 160 km/h 時不應(yīng)大于 20mm，設(shè)計速度小于或等于 160 km/h 時不應(yīng)大于 30mm，無縫道岔允許偏差為 10mm。 ③ 道床預(yù)留起道量不得大于 50mm。道岔前后各 30 m 范圍應(yīng)做好順坡。 、有砟道岔鋪設(shè) 、施工準(zhǔn)備： ① 搭設(shè)道岔組裝平臺，組裝道岔。② 檢查道岔換鋪設(shè)備、專用鋪岔設(shè)備狀態(tài)良好。 ③ 岔位臨時過渡段上咋整道應(yīng)和區(qū)間線路軌道同時進行。 、 原位鋪設(shè) ：① 在岔位壓實平整后的道床上放好臺位線，按照平臺尺寸要求搭設(shè)道岔拼裝平臺，要求穩(wěn)固、便于拆卸，并在平臺上按照岔枕間距要求臨時標(biāo)注岔枕位置。 ② 在平臺上進行組裝，根據(jù)道岔設(shè)計圖在組裝平臺上準(zhǔn)確畫出每根岔枕的位置和 岔枕編號，用 吊車吊 裝軌枕到位組裝道岔，鋪設(shè)次序為可動心軌轍叉，尖軌及基本軌，導(dǎo)曲線鋼軌。 ③ 按照可動心轍叉、尖軌、中間連接鋼軌的順序進行道岔聯(lián)接。 ④ 道岔初步組裝完成后，應(yīng)對道岔進行粗調(diào)。 ⑤整體頂起架空道岔，撤除拼裝平臺，利用高精度水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高。 ⑥ 采用起道機作業(yè)時，應(yīng)多臺起道機同時起、落，嚴(yán)禁 “放炮 ”落道。 ⑦ 回填道咋對道岔進行粗調(diào)整理。 、質(zhì)量驗收： ① 道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 ② 相鄰兩正線岔尾直接相連的道岔，鋪設(shè)軌溫宜相近，相差不得超過 10℃ 。 ③ 按規(guī)定要求標(biāo)記軌距、支距、查照間隔 、道岔規(guī)格、岔位編號 、道岔鋪砟整道 、 鋪 砟 整道 ：① 道岔鋪設(shè)到位后，采用起道機將道岔整組起平，采用規(guī)定等級的水準(zhǔn)儀測量道岔整體標(biāo)高，起平后的道岔標(biāo)高宜低于設(shè)計標(biāo)高 50mm。 ② 尖軌及可動心轍叉部分用防護布料做好防護，人工回填道昨，邊回填邊用小型道岔搗固機對道岔下方 15 cm 范圍內(nèi)的道床進行搗固，同時調(diào)整道岔高低、方向、水平，使道岔初步就位。 ③ 道岔經(jīng)初步整平養(yǎng)護后，釘閉加鎖開通在直股位置，嚴(yán)禁人工扳動道岔。 、 道岔整修質(zhì)量檢驗 ：① 專業(yè)道岔整修隊伍應(yīng)按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)每天檢查道岔的內(nèi)部尺寸是否滿足要求，主要檢查道岔的方向、高低、水平、尖軌密貼、心軌密貼、各部軌距、各部支距以及所有螺栓的緊固程度等，對超標(biāo)項點進行整修養(yǎng)護，使道岔各項幾何尺寸逐步達到驗收標(biāo)準(zhǔn)。 ② 道岔結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整時，應(yīng)兼顧對應(yīng)點的方向和軌距，實現(xiàn)綜合調(diào)整。 ③ 道岔結(jié)構(gòu)尺寸和軌距調(diào)整應(yīng)提前實施，并在道岔搗固車搗固作業(yè)前完成。 、 質(zhì)量檢驗 ：① 道岔標(biāo)高宜低于設(shè)計標(biāo)高 50mm。 ②調(diào)整后道岔內(nèi)軌距允許偏差應(yīng)控制在士 1mm 范圍內(nèi)，軌距變化率不應(yīng)大于 %o。 ③ 支距允許偏差應(yīng) 控制在士 1mm 范圍內(nèi)。 ④ 在道岔搗固車搗固前應(yīng)根據(jù) CPⅢ 軌道控制網(wǎng)和加密基樁對道岔整體平順性進行人工整治，保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于 5 mm/10 m 弦。軌向允許偏差不大于 3mm/10m 弦。水平允許偏差不大于 2mm。 （三）、道岔鋁熱焊 施工準(zhǔn)備： 在正式焊接前必須按鋼軌焊接的相關(guān)要求通過焊頭型式檢驗，確定焊接參數(shù)，制定相應(yīng)規(guī)程。 道岔鋼軌焊接順序及時間要求 ：① 道岔鋼軌焊接順序 :先道岔內(nèi)鋼軌焊縫，后道岔前后鋼軌焊接。 ② 道岔內(nèi)鋼軌焊接順序 :先直股，后曲股 。先基本軌，后尖軌。 ③ 道岔前后鋼軌焊接順序 :先岔 前，再岔后 。先直股，再曲股。 ④ 道岔內(nèi)鎖定焊接及道岔與兩端無縫線路鎖定焊接應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)焊接和鎖定。 ⑤ 道岔與兩端無縫線路鋼軌焊接應(yīng)在軌面高程、軌向和水平已達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)時，方可施焊。 軌端處理 ：① 拆除焊頭兩側(cè)各三至四根軌枕的扣配件，檢查鋼軌端頭，并用鋼絲刷清潔鋼軌端頭 100～ 150mm，使其滿足鋁熱焊要求。 ② 道岔內(nèi)鋼軌接頭焊接時，應(yīng)先調(diào)整好道岔全長及各焊縫。 焊接 ：① 裝配砂模不得使用受潮的部件，應(yīng)使鋼軌端頭間隙位于裝有砂模底板的底托盤的正中央，嚴(yán)格按操作工藝涂抹防漏泥。 ② 確認(rèn)坩堝干燥、清潔、無裂 紋，確認(rèn)焊藥包包裝袋密封、干燥和無破損。 ③ 將全包焊藥慢慢地旋轉(zhuǎn)著倒人坩堝。 ④ 澆鑄完畢后按規(guī)定時間拆模，拆除砂模后應(yīng)盡快推瘤。 ⑤ 軌頭的推凸應(yīng)在鋼軌凝固后進行，不允許在液固狀態(tài)推凸。 ⑥ 焊接時，應(yīng)對焊接影響范圍內(nèi)道岔零部件及道床板等加裝防護，防止焊劑燒蝕。 ⑦ 焊接及鎖定過程應(yīng)采取措施始終保持限位器子、母塊位置居中，尖軌方正。 打磨 ：① 焊接推瘤后應(yīng)立即對鋁熱焊接頭進行熱打磨，保證施工車輛的通行。 ② 熱打磨采用仿形打磨機只對軌頭進行打磨。 ③ 在焊縫溫度未降至 350℃ 以下時，不得解除鋼軌拉伸器和對正設(shè)備。 ④ 在焊頭溫度 降至 5O℃ 以下進行軌底、軌底上表面的打磨，打磨焊頭使其平直度和軌頭輪廓達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求， ⑤ 鋁熱焊接頭的精磨應(yīng)采用仿形打磨機 。 質(zhì)量檢驗 ： 對焊接接頭進行探傷檢查，并檢測焊頭平直度，對無法整修達標(biāo)的需鋸除