【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 XX縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 20 緩了物流速度。在國民經(jīng)濟(jì)各部門中，運(yùn)輸費(fèi)用在生產(chǎn)費(fèi)用中因各部門產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭炔煌?，其所占比重也不同? ３、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級(jí)政府的高度重視 目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并已開始著手研究和制定地區(qū)物流發(fā)展的規(guī)劃和有關(guān)促進(jìn)政策。其中，深圳市已明確將物流產(chǎn)業(yè)作為支持深圳市二十一世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱 產(chǎn)業(yè)之一，并初步制定了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略；北京市就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的物流設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行了比較全面的研究和規(guī)劃；天津市也根據(jù)其城市功能定位和物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要正在積極研究制定天津現(xiàn)代物流發(fā)展綱要。中央政府有關(guān)部，如國家 商務(wù)部 、國家 發(fā)改委 、交通部等，也從不同角度關(guān)注著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 XX 縣物流業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀及基本條件 （一）市場(chǎng)需求空間不斷增大。 XX 擁有人口 45 萬，具有廣闊的市場(chǎng)容量。近年來， XX 發(fā)展勢(shì)頭好，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)。 2021 年，全縣生產(chǎn)總值 達(dá)到 億元，同比增長(zhǎng)%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到 億元，增長(zhǎng) %。金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額達(dá)到 ，較年初增加 億元，增長(zhǎng) %。其中城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款達(dá)到 。較年初凈增 億元，增長(zhǎng) %。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到 15380 元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到 3761 元。經(jīng)過多年發(fā) XX縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 21 展， XX 工業(yè)已初步形成了具有地方特色的涉農(nóng)加工、能源工業(yè)、機(jī)電、包裝、化工、建材等六大體系，創(chuàng)出了聚源油漆、鐵錨膠帶、紅發(fā)粉絲、合歡面粉等知名產(chǎn)品，涌現(xiàn)出了恒興果汁、果渣飼料、電 力電容器、合亞達(dá)公司等一批技術(shù)含量高、市場(chǎng)前景好的民營企業(yè)。甘井循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)集中區(qū)聚集效應(yīng)初步顯現(xiàn)，輕工業(yè)集中區(qū)建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)，在不遠(yuǎn)的將來，這兩個(gè)集中區(qū)必將成為全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)極具活力的增長(zhǎng)點(diǎn)；旅游業(yè)發(fā)展較快，旅游接待能力增強(qiáng)。截至年底，洽川風(fēng)景區(qū)共接待游客 30 萬人次，同比增長(zhǎng) 40%；門票收入 ，同比增長(zhǎng) 21%，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入 5500 萬元，同比增長(zhǎng) 20%。預(yù)計(jì)到 2021 年，全縣 GDP 生產(chǎn)總值將達(dá)到 80 億元，年均增長(zhǎng) 16%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額將達(dá)到 50 億元，年均增長(zhǎng) 20%。隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依 存度的提升和 XX 縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快，將給 XX 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來強(qiáng)大的需求拉動(dòng)。 （二）交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。 XX 位于關(guān)中平原東部，區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常明顯，位于“秦晉豫”金三角和關(guān)中 — 天水經(jīng)濟(jì)規(guī)劃區(qū)。國道、省道、高速公路、鐵路縱橫交錯(cuò)，京昆高速貫穿全境，可直通太原、西安和咸陽國際機(jī)場(chǎng)。黃河浮橋架起了秦晉兩省經(jīng)濟(jì)文化交流的通道。華山、洽川、司馬遷景區(qū)的沿黃旅游大道，以及正在建設(shè)的大西客運(yùn)高鐵、黃韓侯鐵路，構(gòu)成了全縣快速便捷、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，我縣將形 XX縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 22 成集鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式于一體的綜合交通運(yùn)輸體系，為全 縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 （三）基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步改善。 全縣油路、水泥路四通八達(dá)，交錯(cuò)連接，形成了∮型環(huán)縣公路。近年來，全縣新建改建農(nóng)村公路 公里，其中通村公路 630 公里，實(shí)現(xiàn)了村村村通公路目標(biāo)。全縣各鎮(zhèn)互通互聯(lián)網(wǎng)，村村通電話、通郵政、通有線電視。中國移動(dòng)、中國聯(lián)通建設(shè)信息發(fā)射基站140多個(gè)， G網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá) 95%,C 網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá) 90%，移動(dòng)電話累計(jì)達(dá) 12 萬多戶。 （四）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具雛形。 截止 2021 年底，全縣商貿(mào)流通業(yè)共有各類企業(yè) 3350 戶，各類綜合、專業(yè)、集貿(mào)市場(chǎng)8個(gè)，個(gè)體工商戶 3260 戶，全縣批發(fā)零售和住宿餐飲服務(wù)人員 萬人。相繼建成了日用百貨品批發(fā)市場(chǎng)、蔬菜水果批零市場(chǎng)、大莊頭物流配送中心、南街摩托車城、甘井農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等 5個(gè)交易市場(chǎng)，翊東、 XX、金馬等 5000 平方米以上超市3戶，郵政、武商、天天樂、百隆、輕工、合容等 2021 平方米以上超市 6戶，海爾、海信、新世界、心連心、七匹狼等專賣店 50 余戶，形成以交易市場(chǎng)和大型超市為龍頭，以中小型超市和專賣店為骨干，以社區(qū)便民店為補(bǔ)充的城區(qū)商業(yè)布局。 XX 縣物流業(yè)發(fā)展中存在的問題 雖然， XX 縣現(xiàn)代物流業(yè)有所發(fā)展，但總體來看，目前尚處于起步階段，與國際物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求比， XX縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 23 還存在不少的差距。突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是物流成本太高，流通周期過長(zhǎng)，效率偏低。大部分工商企業(yè)都建立了自己“大而全”、“小而全”的物流體系，但由于管理粗放，大多數(shù)企業(yè)的物流成本占產(chǎn)品總成本的比重均在 30%以上，而發(fā)達(dá)國家物流成本僅為 10%左右。二是物流企業(yè)服務(wù)功能單一，服務(wù)方式落后。傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變尚未完成，只能提供一些低水平、低層次、單項(xiàng)服務(wù)功能。三是物流設(shè)施與裝備落后。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，裝運(yùn)機(jī)械化水平低；物流信息化普及程度低， 制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。四是物流管理體制不健全。目前， XX 縣 物流管理?xiàng)l塊分割層次多、秩序亂，行業(yè)壟斷嚴(yán)重?，F(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。 物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點(diǎn)看，物流業(yè)己進(jìn)入成熟階段，物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴(kuò)大以及物流管理的日益專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化。 (1)物流服務(wù)的內(nèi)涵將繼續(xù)拓展 物流服務(wù)從最初只解決運(yùn)輸問題，逐步發(fā)展到將裝卸。搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、保管乃至報(bào)關(guān)。通關(guān)、保險(xiǎn)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務(wù)統(tǒng)一進(jìn)來，把 整個(gè)商品流通過程作為一個(gè)完整的領(lǐng)域來進(jìn)行通盤考慮和經(jīng)營，產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標(biāo)志、分撥、配送、銷售、轉(zhuǎn)讓等增值服務(wù)，也逐漸涵蓋進(jìn)來。 XX縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 24 (2)物流服務(wù)過程在繼續(xù)延伸 物流服務(wù)的過程經(jīng)歷了“港日一港日”、“門一門”和“生產(chǎn)車間一貨架”等幾個(gè)階段，其過程在逐步延伸。從開始時(shí)期將產(chǎn)品從生產(chǎn)線終端送到消費(fèi)者手中到后來協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)以“即時(shí)供貨（ JIT）”和“零庫存（ ZI）”等手段加速資金與物資的周轉(zhuǎn)利用，物流業(yè)的服務(wù)過程不斷向前延伸。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴(yán)格，消費(fèi)后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務(wù)過程向消費(fèi)后 延伸。 (3)專業(yè)化物流服務(wù)在不斷壯大 發(fā)達(dá)國家目前非常重視發(fā)展“第三方物流業(yè)”。所謂“第三方”指從事專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)。物流企業(yè)與傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)的不同之處在于，物流服務(wù)企業(yè)在貨物的實(shí)際移動(dòng)鏈中并不是一個(gè)獨(dú)立的參與者，而是代表發(fā)貨人或收貨人來執(zhí)行。發(fā)展第三方物流將支持物流運(yùn)營的專業(yè)化、科學(xué)化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。 項(xiàng)目地區(qū)物流業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 近年來， XX 縣 經(jīng)濟(jì)步入了快速發(fā)展軌道。宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 2021年 國民 生產(chǎn)總值將達(dá)到 億元，年均增長(zhǎng) 15%， 城鎮(zhèn) 居民 人均可支配收入達(dá)到 19070 元， 農(nóng)民人均純收入達(dá)到 4600 元， 社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到 億元，年均增長(zhǎng) 22%。 并將實(shí)現(xiàn)由農(nóng)業(yè)大 縣 向 工業(yè)強(qiáng)縣 轉(zhuǎn)變，國民經(jīng)濟(jì)有較大發(fā)展，城市化水平達(dá) 40％以上。根據(jù)十 二 五規(guī)劃，XX 將進(jìn)一步推進(jìn)工業(yè)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和城鎮(zhèn)化、信息化進(jìn)程， XX縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 25 加快發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)、勞務(wù)經(jīng)濟(jì)和民營經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展商貿(mào)業(yè)，依據(jù)單位 GDP 對(duì)物流需求系數(shù)比為 1： 3的方式計(jì)算， 2021年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)可達(dá)到 145 億元，其中：工業(yè)貨運(yùn)需求量將達(dá)到 100 億元，農(nóng)業(yè)及商業(yè)貨運(yùn)需求量將達(dá)到 45 億元。城鄉(xiāng)居民收入將保持較快增長(zhǎng)，農(nóng) 村消費(fèi)繼續(xù)加快，消費(fèi)結(jié)構(gòu)繼續(xù)升級(jí)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的開放和 XX 投資環(huán)境的改善，加上XX 縣 交通運(yùn)輸體系不斷完善，為 該區(qū)域 物流業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)和保障。 依據(jù)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)， XX 縣 GDP 將以不低于 18％的速度逐年增長(zhǎng)，將促進(jìn)物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。而全 縣 物流產(chǎn)業(yè)目前還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段，其中相當(dāng)部分因經(jīng)營方式落后而面臨淘汰，或因企業(yè)發(fā)展負(fù)擔(dān)較重經(jīng)營難以為繼，物流基礎(chǔ)設(shè)施如倉儲(chǔ)設(shè)施陳舊、裝運(yùn)機(jī)械化水平低，缺乏現(xiàn)代物流所必需的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)施，物流信息化普及程度低，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高 。相當(dāng)數(shù)量的設(shè)施在布局上已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市功能調(diào)整的要求， 本項(xiàng)目的建設(shè)在適應(yīng) XX 縣區(qū)域 經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，還可對(duì)周邊縣、市、區(qū)產(chǎn)生一定的輻射作用，完全符合市場(chǎng)需求方向，其市場(chǎng)前景廣闊，生命力強(qiáng)，必然能夠帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展和整體經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。 XX縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 26 第五章 建設(shè)條件及項(xiàng)目選址 選址原則 (1)符合國家法規(guī)、城市發(fā)展政策、城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃等有關(guān)規(guī)劃、條例的規(guī)定，特別是符合對(duì)用地性質(zhì)、強(qiáng)度等方面的規(guī)定。 (2)交通便利，方便貨物運(yùn)輸，并安排足夠規(guī)模的停車場(chǎng)用地。布局盡可能靠近物資生 產(chǎn)及供應(yīng)區(qū)。 (3)項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)影響所處地段的景觀風(fēng)貌和整體環(huán)境。物流中心與居民區(qū)、文教區(qū)等保持一定的距離，項(xiàng)目所產(chǎn)生的噪聲和污染對(duì)周邊地區(qū)環(huán)境影響不大。 (4)有較為低廉、較大規(guī)模的用地，水、電、通訊等市政基礎(chǔ)設(shè)施，具有較好條件。 (5)綜合考慮現(xiàn)狀基礎(chǔ)、歷史傳統(tǒng)、物資來源和物資類型等因素合理布局，盡可能將相同、相關(guān)的資源統(tǒng)一、集中布局在同一地段。 項(xiàng)目建設(shè)地址 該項(xiàng)目擬建地址位于 XX 縣 輕 工業(yè)集中區(qū) ，占地 36 畝，區(qū)內(nèi)供水、供電設(shè)施齊備，交通、供電、供水等配套條件良好 ， 便于項(xiàng)目施工。 場(chǎng)址 建設(shè)條件 XX縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 27 （ 1）自然條件 項(xiàng)目區(qū)屬暖溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，年平均氣溫 ℃，年均降雨量，最大積雪深度 29cm，最大凍土深度 47cm，地下水位埋深 20— 50 米以下。自然條件對(duì)項(xiàng)目建設(shè)較為有利。 （ 2）工程地質(zhì) 工程區(qū)域上部地層屬汾渭斷陷帶內(nèi)側(cè)，區(qū)內(nèi)廣布第四系黃土堆積，厚度約 150m，上部為黃土狀亞粘土。土壤承載力標(biāo)準(zhǔn)值小于 200Kpa，屬中等自重濕陷性場(chǎng)地， 綜合辦公服務(wù)樓 需進(jìn)行換土回填和地基處理 ，其余則不需要 。 （ 3）交通 條件 “ 108”國道橫穿 XX 縣城，西韓鐵路穿境而過，在 XX 共設(shè)三站。目前全縣境內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路，交通十分便捷。 XX 縣商貿(mào)物流集散中心 擬建地址位于 XX 縣輕工業(yè)集中區(qū) ，距縣城西環(huán)路（ 108 國道）不足一公里 。地理位置十分優(yōu)越，為項(xiàng)目建設(shè)及建成后 運(yùn)營 提供了便利的交通條件。 （ 4）供水條件 項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)狀供水為接申都供水，申都供水日供水能力為 m179。，可滿足項(xiàng)目建設(shè)及近期用水需求。 （ 5）供電條件 XX 縣城區(qū)電力供應(yīng)充足，現(xiàn)有一座變電站總裝機(jī)容量為8萬 KVA，能夠滿足未來城區(qū)發(fā)展及各類 用戶的用電需求。項(xiàng) XX縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 28 目區(qū)高壓線路布局合理，可滿足項(xiàng)目建設(shè)用電需求。 （ 6）通信條件 近年來， XX 縣郵電通信事業(yè)發(fā)展迅猛，全縣固定電話用戶達(dá) 61441戶，其中城區(qū)用戶達(dá) 21915 戶。電信數(shù)據(jù)通訊、公眾多媒體、計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)等基本全面覆蓋。項(xiàng)目通信條件優(yōu)越。 （ 7）建材供應(yīng)條件 XX 縣建材資源豐富，各類建材廠家眾多，全縣現(xiàn)有規(guī)模建材市場(chǎng) 2個(gè)。項(xiàng)目建設(shè)所需的水泥、砂子、石料、磚、木材等均由當(dāng)?shù)亟ú膹S家提供，鋼材由生產(chǎn)廠家駐縣城供貨商定點(diǎn)供應(yīng)。項(xiàng)目的建筑材料來源充足。 （ 8）場(chǎng)址評(píng)述 本項(xiàng)目 的場(chǎng)址選擇充分考慮企業(yè)的實(shí)際能力和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，做到了統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟(jì)合理、優(yōu)化配置、節(jié)省資源。 本項(xiàng)目場(chǎng)址生產(chǎn)輔助設(shè)施配套條件好，良好的基礎(chǔ)可保證項(xiàng)目的順利實(shí)施、有效運(yùn)轉(zhuǎn)。 XX縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 29 第六章 功能定位及 建設(shè)方案 商貿(mào) 物流集散中心功能定位 物流集散