【文章內(nèi)容簡介】 嚴(yán)格控制。當(dāng)墩柱較高時，采用分節(jié)安裝。外露鋼筋較長則需搭設(shè)支承架。 鋼筋的綁扎順序：一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行，按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。鋼筋安裝應(yīng)特別注意墩身鋼筋預(yù)埋，為了保證鋼筋預(yù)埋的準(zhǔn)確性，采用支架進(jìn)行定位，在承臺鋼筋頂面仍應(yīng)設(shè)置一定位框以確保墩柱鋼筋的位置準(zhǔn)確性。 墩柱鋼筋共分為三種類型，墩柱主筋、箍筋及拉結(jié)筋，根據(jù)類型及施工工藝分別采用如下接頭方式。主筋采用焊接、滾軋絲螺紋的連接方式，箍筋不設(shè)置任何接頭，拉結(jié)筋為振搗砼方便部分設(shè)置綁扎接頭，綁扎接頭長度不小于鋼筋直徑的 35 倍。主筋接頭設(shè)置在箍筋加密區(qū)以上，每截面接頭不超過鋼筋總 數(shù)的 50％，接頭錯開距離不小于 40 鋼筋直徑。 ③模板施工 a 模板制作 墩柱模板采用大塊組合定型鋼模板，尺寸按照設(shè)計斷面加工，在加工前，根據(jù)混凝土的入模速度、荷載等情況進(jìn)行驗(yàn)算，確保模板自身的強(qiáng)度及剛度。模板加工選擇具多年公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工經(jīng)驗(yàn)的加工廠進(jìn)行加工，出場前進(jìn)行試拼裝檢驗(yàn)，合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場。 b 模板安裝 墩柱根據(jù)高度不同分次澆筑，模板也分次拼裝。每次最小澆注高度不小于 6ｍ，第二次拼裝模板時第一次安裝的模板頂節(jié)不能拆除，避免墩柱錯位。模板用吊機(jī)吊裝到位，拼縫內(nèi)夾海綿條密封，用經(jīng)緯儀控制模板垂直度，調(diào) 整后用緊線器固定。模板加固完成后，對模板進(jìn)行檢查，做到平面位置準(zhǔn)確，表面無污物、砂漿及其他雜物，表面平順、接縫嚴(yán)密，垂直度及結(jié)構(gòu)尺寸滿足圖紙及規(guī)范要求，并在澆筑混凝土前采用噴霧狀水的方法將模板溫度降至 32℃以下 c 模板拆除 墩柱混凝土達(dá)到 方可拆模，為保證墩柱外觀質(zhì)量，拆模時不得強(qiáng)行撬模，以免損傷混凝土表面光潔度及鋼模板。拆下的模板按照部位擺放，并由專人保養(yǎng)，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。 ④混凝土澆筑 混凝土澆注采用吊車起吊料斗或采用泵車投料，墩柱內(nèi)用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂 面不超過 2ｍ。 澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷翝仓?yīng)一次完成，不得中途停斷。 a 避免高溫天氣下施工砼，盡量安排在夜間進(jìn)行施工，以減少混凝土坍落度損失。 b 混凝土的入模溫度應(yīng)控制在 30℃以下。混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應(yīng)大于 25℃，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大于 25℃。 c 攪拌站與工地應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，確保混凝土在運(yùn)抵工地后能及時入模澆筑。 d 嚴(yán)格執(zhí)行混凝土進(jìn)場交貨驗(yàn)收制度，試驗(yàn)員對每車混凝土的坍落度進(jìn)行取樣試驗(yàn)，如遇坍落度超出允許范圍的混凝土，嚴(yán)禁使用。 e 下料時避免混凝土沖擊鋼筋和模板，嚴(yán)禁一次性下料過多。 d 澆筑混凝土要連續(xù)進(jìn)行，砼入倉后立即振搗，不允許出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，嚴(yán)格控制混凝土的澆筑時間。因選用較低坍落度的混凝土，其流動性損失較快，如澆筑時間過長會影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。 e 砼澆注分層進(jìn)行，每層厚度不大于 30cm，振搗由專人負(fù)責(zé)，保證振搗密實(shí)不漏振，入模后的混凝土及時振搗，防止過振。振動棒與側(cè)模保持5~10cm 距離，插入下層砼 5~10cm。振搗時混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)大量氣泡，砼表面均勻、平整，并已泛漿表明已經(jīng)密實(shí)，不可再振 。振搗過程中，防止振搗棒沖擊模板、預(yù)埋件，造成模板損壞和預(yù)埋件移位。 f 混凝土澆注采用吊車起吊料斗投料，墩柱內(nèi)用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過 2ｍ。 g 澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷翝仓?yīng)一次完成，不得中途停斷。 h 鑒于本工程鋼筋設(shè)計較為密集，施工人員內(nèi)部振搗無法實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)場采取邊施工砼邊安裝構(gòu)造拉結(jié)筋的方式。即將拉結(jié)筋臨時擺放在設(shè)計位置附近，盡量加大內(nèi)部活動空間，待砼澆注至此位置時再恢復(fù)鋼筋至設(shè)計位置。 i 考慮鋼筋密集，施工人員在內(nèi) 部轉(zhuǎn)移振搗棒不方便，考慮采用長振搗棒進(jìn)行，拔起由外面輔助人員配合。 ⑤混凝土養(yǎng)生 砼澆筑完畢初凝后，覆蓋頂面并派專人經(jīng)常灑水 (包括模板 )養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于 7d，拆除模板后的墩柱用塑料薄膜嚴(yán)密包裹養(yǎng)護(hù)。 2)雙薄壁板式橋墩施工 由于墩身較高，垂直運(yùn)輸工作頻繁，采用布置在承臺旁邊的一臺塔吊作為墩身施工垂直運(yùn)輸設(shè)備。主橋墩的支架、鋼筋施工與矩形 (圓形 )柱式橋墩施工采用相同的工藝，在本方案中主要介紹主橋墩的模板及砼工藝。 ①模板施工 墩柱的鋼模板加工每節(jié)模板高度為 。在模板制作時需對模板的強(qiáng)度、剛度及撓度 進(jìn)行驗(yàn)算，同時，沿墩柱高度方向每 設(shè)置兩根拉桿，以確保模板的撓度變形滿足要求。第一節(jié)段施工時，將墩柱每層鋼模板提前拼裝完，吊裝時，分節(jié)就位，在橫縱向法蘭盤上，先安裝連接螺栓，但不要擰緊，把定位銷打上，打完定位銷之后，在預(yù)緊連接螺栓，同時檢查面板的平整度和接縫寬度。面板的平整度和接縫寬度符合要求后，檢測模板內(nèi)徑尺寸，以及模板面的平行度，端面的垂直度，如果符合要求，旋緊大橫楞螺栓。為了防止板縫漏漿，在模板吊裝時在模板接縫處貼上雙面密封膠帶。模板安裝后，在四個方向用鋼絲繩和花籃螺栓固定模板并進(jìn)行垂直度調(diào)整 。經(jīng)檢查合格后進(jìn)行混凝土澆筑。 在第一節(jié)段墩柱砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，開始安裝第二節(jié)段的模板。第一次安裝的模板要預(yù)留頂部的一節(jié)不能拆除，作為第二節(jié)段模板的支撐體系，避免墩柱錯位。同時在預(yù)留的頂部一節(jié)模板下端砼內(nèi)預(yù)埋鋼軌，待第二次拼裝模板時安裝鋼牛腿，作為第二節(jié)段模板的另一支撐體系。模板用吊機(jī)吊裝到位，拼縫內(nèi)夾海綿條密封，用經(jīng)緯儀控制模板垂直度，調(diào)整后用緊線器固定。模板加固完成后，對模板進(jìn)行檢查，做到平面位置準(zhǔn)確，表面無污物、砂漿及其他雜物，表面平順、接縫嚴(yán)密，垂直度及結(jié)構(gòu)尺寸滿足圖紙及規(guī)范要求，為避免模板拼縫處出 現(xiàn)錯臺，必須嚴(yán)格按照模板拼裝圖順序進(jìn)行吊裝。 ②混凝土施工 墩柱混凝土采用商品混凝土，由攪拌運(yùn)輸車直接運(yùn)到施工現(xiàn)場，澆注采用泵車投料，墩柱內(nèi)用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過 2ｍ。 模板及鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行混凝土澆筑，根據(jù)各墩的高度和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)混凝土采用分節(jié)澆筑，每次澆筑高度根據(jù)模板高度和施工要求確定。混凝土終凝后，人工進(jìn)行鑿毛，清除混凝土和鋼筋表面水泥漿及松弱混凝土層，用壓力水沖洗干凈，在澆筑上節(jié)混凝土前先均勻鋪放一層 10mm 厚的去掉粗骨料的 C50 混凝土凈漿。墩柱混 凝土采用包裹塑料薄膜保濕養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間 7 天。 ③施工縫處理 由于采用倒模施工工藝和分節(jié)澆筑混凝土施工工藝，施工墩柱時就會留有施工縫，然而施工縫處理不當(dāng)常常會影響橋墩的混凝土表面外觀質(zhì)量，在施工中采取以下處理方法。 a 在混凝土澆筑時，超打 1— 2cm 混凝土?；炷两K凝后，在人工鑿毛時，將模板上部超打的混凝土用打磨機(jī)打磨平，使混凝土上表面與模板頂部拼縫平齊，即混凝土施工縫與模板縫重合。墩柱施工完畢后，墩柱表面只能看見整齊的模板縫而看不見施工縫，使混凝土表面取得了較好的效果。 b 在澆筑上節(jié)混凝土前先均勻鋪放一層 10mm 厚的去掉粗骨料的 C50 混凝土凈漿，確保上下兩段混凝土接縫密實(shí)。 ④承臺施工 基坑開挖：基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，入巖部分采用風(fēng)鎬清除或風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆眼放松動小炮。開挖根據(jù)設(shè)計尺寸、基礎(chǔ)大小、放坡寬度和基底留工作面的寬度來進(jìn)行。邊坡坡度按照施工規(guī)范及現(xiàn)場地質(zhì)情況確定。基坑頂距開挖線 以外挖截、排水溝，基坑頂做成 4%反坡，并疏通排水渠道疏導(dǎo)水流，防止地表水浸入基坑?；娱_挖到底后，立即鑿除樁頭，調(diào)直樁頭鋼筋。合格的基坑基底，在報請監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)后，迅速鋪設(shè)砼墊層，進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工，防止晾槽引起水浸 或地質(zhì)風(fēng)化。 鋼筋綁扎：承臺的鋼筋骨架采用分段綁扎，吊裝拼接的方法進(jìn)行安裝。吊裝前應(yīng)檢查鋼筋籠的外形尺寸、鋼筋的配置情況、鋼筋的位置和間距等，吊裝后應(yīng)檢查其安裝位置是否正確、保護(hù)層厚度是否符合要求。聯(lián)接鉆孔樁伸出的鋼筋，埋設(shè)墩身預(yù)埋的鋼筋，按要求埋設(shè)預(yù)埋鐵件。 支立模板：模板采用組合鋼模板，碗扣式腳手架支撐。模板要支立準(zhǔn)確、牢固，澆筑砼時不能發(fā)生走模和變形。支立模板時要在砼墊層上重新測量放線，并仔細(xì)核對承臺中心坐標(biāo)。 砼澆筑：承臺砼的澆筑嚴(yán)格按照設(shè)計和施工規(guī)范的要求進(jìn)行，砼在拌和站集中拌制，砼輸送車運(yùn)送砼， 泵送入模進(jìn)行澆筑。澆筑時分層進(jìn)行，插入式振動器振搗，以保證砼密實(shí)度。 基坑回填：承臺模板拆除并經(jīng)檢查合格，經(jīng)養(yǎng)生 3 天后，進(jìn)行基坑回填?；踊靥罘謨纱芜M(jìn)行，首次填至距基頂面以下 處，不影響墩臺身施工，待墩臺施工完成 (或出地面 )后再全部回填。用設(shè)計要求的填料按層厚 15～ 20cm 分層回填，用多功能振動振蕩夯壓實(shí)?；靥詈蟮牡孛鎽?yīng)略高于四周原地面，避免有坑洼積水，浸泡承臺?；靥顣r兩側(cè)對稱進(jìn)行，防止偏壓。 ⑤墩臺施工 模板設(shè)計及加工：根據(jù)本工程實(shí)際情況，實(shí)心橋墩采用專門設(shè)計、定制的整體型大面積鋼模，墩身及臺帽采取 一次組裝工藝。模板選用 5mm 厚冷軋鋼板做面板， 10mm 厚鋼板做肋帶，角鋼和槽鋼做框架，由專業(yè)生產(chǎn)廠家整體加工，以保證加工精度。模板加工、試拼組裝，檢驗(yàn)合格后，涂油防銹。橋臺模板采用鋼框覆膜竹膠板模板。 模板支立：模板支立前認(rèn)真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時采用雙面膠海綿止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在 2mm 內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。鋼模拼裝采用人工配合汽車吊進(jìn)行，在模板設(shè)計時要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計吊點(diǎn)，以防吊裝時模板變形。 每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個加固螺栓。 鋼筋制備：鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。 砼澆筑：砼采用拌和站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)送至澆筑處，泵送入模。砼澆筑前，將基礎(chǔ)與墩身接頭處砼進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。墩臺身砼采取一次連續(xù)灌注，砼振搗采用插入式振搗器，梅花型依次振搗，每層澆筑厚度應(yīng)小于 30cm。 砼養(yǎng)護(hù)：墩臺砼達(dá)到 拆模強(qiáng)度后，立即拆模。采用塑料薄膜覆蓋，噴淋養(yǎng)生。 ⑥墩臺帽、蓋梁施工 墩臺帽支撐，在墩柱上夾設(shè)鋼抱箍承力，抱箍上架立鋼支撐蓋梁底模。為避免抱箍夾傷墩柱砼，在抱箍與墩柱之間設(shè) 5mm 厚橡膠墊，起保護(hù)與夾緊作用。蓋梁鋼筋在現(xiàn)場綁扎成形，用汽車吊吊裝，吊裝時注意與墩柱鋼筋的連接。外模、底模均采用定型鋼模，分塊吊裝組拼，板縫均加設(shè)雙面膠泡沫膠帶，防止漏漿，確保結(jié)構(gòu)尺寸、線形、標(biāo)高符合設(shè)計要求。全橋墩臺施工后及時對平面和高程、墩跨尺寸進(jìn)行復(fù)測，用墨線彈出支座線，安裝支座，安排橋臺瀝青防水層施工。 (4)T 梁預(yù)制、安裝 施工工藝 1)模板 根據(jù)本合同段總體施工進(jìn)度計劃安排，向?qū)I(yè)模板廠家定制 T 梁模板 8套：中梁模板 6 套，內(nèi)外邊梁模板各 1 套。 T 梁模板采用型鋼制作成模架的分段組裝式鋼模，模板分塊在橫隔板位置。 T 梁模板以厚 6mm 鋼板作為面板；面板橫肋采用 [8 槽鋼，間距 30cm；豎肋采用槽鋼，設(shè)置內(nèi)外兩層，內(nèi)外層以槽鋼斜撐及橫撐焊接連成整體構(gòu)成骨肋，縱向骨肋間以槽鋼橫聯(lián)相連，骨肋間距 ；外側(cè)豎肋上端及內(nèi)側(cè)豎肋下端設(shè)兩根通常槽鋼，做對拉螺栓孔背肋，高度和底座預(yù)留孔對齊。 模板制作成可以調(diào)整橫坡的，在有橫坡變化的 T 梁翼緣板模板 設(shè)置螺絲螺桿，確保能根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行橫坡調(diào)整，吊裝后保持橫坡平順。 橫隔板底模設(shè)計要求制作活動的、單獨(dú)拆卸，以保證在先拆除側(cè)模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，直至張拉施工后才能拆除，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)因橫隔板過早懸空而產(chǎn)生裂紋，并且多制作出來一套；橫隔板要求脫模順滑，在制作時，上口內(nèi)側(cè) 27cm，上口外側(cè) 22cm，下口內(nèi)側(cè) 22cm，下口外側(cè) 18cm。模板的長度按標(biāo)準(zhǔn)梁制作。 T 梁梁端預(yù)留的橫向鋼筋不得貼模預(yù)制后再扳起，端部側(cè)模必須根據(jù)設(shè)計規(guī)定的橫向鋼筋位置、間距進(jìn)行開槽、開孔，確保 T 梁端頭橫向鋼 筋能通長設(shè)置，數(shù)量符合設(shè)計要求，對與波紋管、鋼筋骨架沖突的橫向鋼筋應(yīng)合理避開，不得截斷或不安裝。 T 梁橫隔板端頭模板采用整體式模板，頂面到行車道板頂端，與兩側(cè)翼緣環(huán)形筋梳型模板對齊。模板上嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的鋼筋位置、間距進(jìn)行開槽、開孔，尤其是橫隔板頂端的主筋位置必須打孔，控制主筋的平面和水平位置，保證梁體架設(shè)后橫隔板連接順暢。 一片 T 梁模板分二次安裝，第一次是肋板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道安裝完后，將錨墊板與端模板用螺栓固定，端模板安裝就位；第二次是安裝側(cè)模，由中間向兩端對稱安裝。 模板拆除順序遵循先支后拆、后支先拆的原則 。拆模先后順序?yàn)椴鸪U、橫隔板端模、 T 梁側(cè)模、端模和翼緣板模板。基礎(chǔ)施工時注意預(yù)埋拆模用地腳鋼筋環(huán)。 邊主梁外翼緣下緣 (含現(xiàn)澆連續(xù)段 )距翼邊緣 10cm處設(shè)直徑 3cm半圓形滴水槽。 2)鋼筋加工及安裝 a 鋼筋下料、加工、定位、綁扎、焊接嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計圖紙進(jìn)行。對于原材料及已加工好的鋼筋應(yīng)分類堆放，并做好標(biāo)識，以便檢查。墩粗鋼筋端頭用砂輪機(jī)切平，鋼筋絲頭套上塑料套保護(hù)。 b 所有鋼筋交叉點(diǎn)均必須雙絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時可用點(diǎn)焊焊牢。 c 鋼筋焊接時，注意搭接長度，兩接合鋼筋軸線一致，Ⅱ級鋼筋采用焊條焊接。直徑 22mm 及以上的鋼筋采用鐓粗直螺紋機(jī)械連接接