【正文】 mm。在運(yùn)輸過(guò)程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得使用。砂漿的拌和宜用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間宜為 3～ 5min。 g 所有石料均應(yīng)座漿在新拌的水泥砂漿上，砂漿采用重量比配料，砂漿拌和機(jī)拌制，控制拌和時(shí)間，保證拌和出的砂漿均勻飽滿。 f 砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。 e 各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。平縫與豎縫寬度不大于 40mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎 縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹。應(yīng)選用具有比較整齊的大尺寸石塊作為角隅石或鑲面石，長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。對(duì)于基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)如基底為巖層或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。 c 砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。石料在使用前要澆水潤(rùn)濕，表面有泥土、水銹等雜物時(shí)要清洗干凈。 b 片石一般采用爆破或楔劈法開(kāi)采的石塊，厚度不應(yīng)小于 150mm。 f 基坑開(kāi)挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高且地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，要對(duì)基底進(jìn)行平整夯實(shí)，并用砂礫找平，確?；?標(biāo)高誤差滿足規(guī)范要求；基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，重新用全站儀放出基礎(chǔ)位置。施工期間，應(yīng)維護(hù)好天然水道，并使地面排水暢通。檢驗(yàn)同意后，可開(kāi)始砌筑；當(dāng)砌體處于水塘或河道邊時(shí)，應(yīng)先圍堰，將圍堰內(nèi)的淤泥及浸水清理干凈后，征得監(jiān)理工程師同意后，可進(jìn)行砌筑?；娱_(kāi)挖到設(shè)計(jì)高程后， 應(yīng)及時(shí)檢測(cè)地基承載力，其承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。如發(fā)現(xiàn)地基承載力達(dá)不到圖紙規(guī)定的承載力要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際觸探 (或挖深 )及土壤試驗(yàn)資料提出地基處理方案，并按監(jiān)理工程師的批示處理。施工時(shí)要注意：擋土墻基礎(chǔ)入土深度不小于 ，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較差時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整加深；基底縱坡大于 5%時(shí)，基礎(chǔ)應(yīng)做成高寬比不大于 1： 2 的臺(tái)階。因設(shè)計(jì)對(duì)基底地基土的容許承載力均有要求，若實(shí)際開(kāi)挖情況不符，請(qǐng)及時(shí)通知有關(guān)各方做進(jìn)一步處理，最終的開(kāi)挖深度要依設(shè)計(jì)期間所進(jìn)行的觸探和土工試驗(yàn)，并結(jié)合基礎(chǔ)開(kāi)挖的實(shí)際 調(diào)查資料來(lái)確定。首先對(duì)擋土墻基礎(chǔ)位置進(jìn)行清表或清淤泥，并將表層土體清除運(yùn)走；為便于開(kāi)挖后的檢查校核，基礎(chǔ)的控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定。 防護(hù)工程 (1)漿砌護(hù)坡施工工藝：放樣→開(kāi)挖土方→砂礫墊層→安放尺寸架→漿砌片石→養(yǎng)生→驗(yàn)收。 每壓實(shí)一遍測(cè)量各測(cè)點(diǎn)高程，計(jì)算沉降量，進(jìn)行分析，當(dāng)沉降量一般在 5mm 以下時(shí)，密實(shí)度已滿足要求。 先用重型壓路機(jī)碾壓 1～ 2 遍使側(cè)點(diǎn)穩(wěn)定，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 2)填筑時(shí)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高；先兩側(cè)后中央卸料；用大型推土機(jī)推平；人工填細(xì)石料，逐層壓實(shí)，具體施工及檢測(cè)程序如下： 邊坡應(yīng)用粒徑大于 30cm 的大塊石碼砌，中間部分用大型推土機(jī)推平，沿線縱向每隔 20m 設(shè)一斷面，斷面上每 10m 設(shè)一側(cè)點(diǎn) ，用紅油漆標(biāo)出。碼砌厚度視路堤高度不同而定，一般為 1～ 3m,確保坡面的牢固和美觀。為便于邊坡綠化，填石路堤盡可能采用土石混合料包邊，把有限的土優(yōu)先混填在路基兩側(cè)。每層填土頂面必須修筑大于 2%的橫坡，以利路基橫向排水。施工中注意檢測(cè)土在壓實(shí)前的含水量，使其保 證在最佳含水量的177。 4)填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓。土方中不應(yīng)含有腐植土，樹(shù)根、草片或其它有害物質(zhì)。 2)路堤填筑采用水平分層填筑法施工。放炮必須劃出警戒范圍，立好標(biāo)志，并有專人警戒。在電閃雷鳴時(shí)，禁止裝藥、安裝電雷管和連接電線等操作，應(yīng)迅速將雷管 的腳線和電線的主線兩端連成短路。 裝藥必須用木棒把炸藥輕輕壓入炮孔，嚴(yán)禁沖搗和使用金屬棒；堵塞炮泥時(shí)，切不可擊動(dòng)雷管。 4)爆破安全措施及瞎炮處理 爆破施工是一種危險(xiǎn)作業(yè)，要求杜絕各種事故的發(fā)生，做到安全生產(chǎn)。 3)裝運(yùn)作業(yè) 本合同段石方爆破為路塹開(kāi)挖作填，石方裝、運(yùn)充分利用機(jī)械施工，并提高機(jī)械化施工程度。 導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況采用串聯(lián)或并聯(lián)網(wǎng)路。填塞物需要搗實(shí)。預(yù)裂爆破采用串狀間隔裝藥，底部采用加強(qiáng)裝藥，孔上減少裝藥， c 堵塞 采用保留裝藥段藥卷與孔壁間的空隙，只用土堵塞孔口未裝藥段。 2)深孔控制爆破設(shè)計(jì)： a 鉆孔直徑 深孔爆破主爆眼采用φ 75～ 120mm 直徑，光爆眼采用φ 75mm 直徑。修建生活和工程用房，以及通訊、電力、供水設(shè)施時(shí)，其位置應(yīng)考慮爆破作業(yè)過(guò)程的安全距離。 石方開(kāi)挖 (1)軟石開(kāi)挖方法采用挖掘機(jī)挖掘，次堅(jiān)石和 堅(jiān)石采用深孔爆破加邊坡光面爆破、預(yù)裂爆破及微差爆破技術(shù)。 (4)人工開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖人的間隔應(yīng)大于 3m，并應(yīng)互相照應(yīng)，以防碰撞傷人。 (2)施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出的水不得危及道路和農(nóng)田。 二、路基施工方法 土方開(kāi)挖 土方開(kāi)挖采用機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì) 不便于機(jī)械施工的并行地段，采用人力施工。 現(xiàn)況房屋占?jí)簠^(qū)的清表：依照施工段劃分，進(jìn)度計(jì)劃安排予以分段分期進(jìn)行。 對(duì)于道路范圍綠化區(qū)域內(nèi)的表土清理工作，待苗木移走后一次性清除 地面以下 3060cm 以內(nèi)的草皮、根系、腐植土及現(xiàn)況路結(jié)構(gòu)層運(yùn)至?xí)捍嫱翀?chǎng)堆放，除去根系作為日后綠化帶表層用土。主要控制材料在計(jì)劃時(shí)考慮一定的儲(chǔ)備，對(duì)于隨時(shí)間流逝而材質(zhì)會(huì)起變化的材料和可靠保證的地方材料，照“先用先進(jìn)”的原則編制計(jì)劃。 (2)材料供應(yīng)計(jì)劃 工地所用水泥、鋼筋均從正規(guī)廠商采購(gòu) ，從公路直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)貯存。生活用水可用自來(lái)水，施工用水由河中抽取，經(jīng)沉淀后再使用。項(xiàng)目部交通工具配備指揮車 2 輛 (其中客貨兩用車 1 輛 )，用于指揮施工，各隊(duì)根據(jù)工程任務(wù)情況配備交通工具。各種設(shè)備在接到業(yè)主中標(biāo)通知后立即準(zhǔn) 備，開(kāi)工前 6 日內(nèi)調(diào)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以確保施工順利展開(kāi)。機(jī)械設(shè)備、技術(shù)裝備的調(diào)度權(quán)歸項(xiàng)目部，配備、調(diào)遣等必須遵照項(xiàng)目部的統(tǒng)一安排進(jìn)行。技術(shù)裝備配備先進(jìn)的測(cè)量、定位、試驗(yàn)、檢測(cè)和信息處理設(shè)備，保證測(cè)量精度，滿足檢測(cè)要求。與業(yè) 主、監(jiān)理單位及地方政府有關(guān)部門協(xié)調(diào)等由項(xiàng)目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。 (2)任務(wù)劃分與各隊(duì)職責(zé) 各隊(duì)具體負(fù)責(zé)管理范圍內(nèi)的工程施工和執(zhí)行項(xiàng)目部下達(dá)的施工計(jì)劃 ,負(fù)責(zé)按照《設(shè)計(jì)文件》、《施工規(guī)范》、《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及業(yè)主的要求施工，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，確保工期、安全和環(huán)保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及各業(yè)務(wù)科室都有義務(wù)配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好職權(quán)范圍內(nèi)的其它工作，各科室都要 及時(shí)完成項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作。 業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)四科一室：施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備科和綜合辦公室。 項(xiàng)目經(jīng)理依據(jù)授權(quán)，全面負(fù)責(zé)本段工程的施工組織、管理、質(zhì)量、進(jìn)度和安全工作，全權(quán)代表本單位向業(yè)主負(fù)責(zé)，處理本段工程的一切事務(wù)，實(shí)施工程的統(tǒng)一組織指揮。 (3)安全目標(biāo) :安全無(wú)事故。 三、總體施工組織布置及規(guī)劃 任務(wù)目標(biāo) (1)計(jì)劃工期 18 個(gè)月。 編制范圍 XXX 工程 X 標(biāo)段 圖紙內(nèi)容。五、施工組織設(shè)計(jì) 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、編制原則 編制依據(jù)： 根據(jù) XXX 工程 X 標(biāo)段 招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)遺書(shū)和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及其它現(xiàn)行規(guī)定，根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查。結(jié)合我公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)力量及施工經(jīng)驗(yàn)等情況編制。 二、工程概況 工程簡(jiǎn)況： 本招標(biāo)項(xiàng)目計(jì)劃工期為： 本招標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)段計(jì)劃工期為 24 個(gè)月。 (2)質(zhì)量目標(biāo) :交工驗(yàn)收 的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格。 項(xiàng)目管理體系 (1)管理體制及機(jī)構(gòu) 根據(jù)工程工期緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，為確保工程實(shí)施過(guò)程中的有效組織指揮，優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成任務(wù)，我單位經(jīng)研究決定，成立 XXX 工程 X標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部，抽調(diào)各部門認(rèn)真負(fù)責(zé)、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成。 (2)各部門工作職責(zé) 本著“高效、精干、適用”的 原則，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、總質(zhì)檢師、專職安全員各一名，具體分管施工調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)管理、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全防洪、環(huán)境保護(hù)等各方面業(yè)務(wù)工作。 施工技術(shù)科：內(nèi)設(shè)技術(shù)室、測(cè)量班、試驗(yàn)室和調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)技術(shù)管理、測(cè)量定位、工程試驗(yàn)、施工過(guò)程控制和施工調(diào)度，以及竣工驗(yàn)交工作； 安全質(zhì)量科：主要負(fù)責(zé)施工安全、防洪、工程質(zhì)量和環(huán)保管理工作，落實(shí)業(yè)主的要求和項(xiàng)目部的技術(shù)措施，組織對(duì)安全、質(zhì)量、環(huán)境進(jìn)行檢查及評(píng)定 ,負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系在 本工程中的實(shí)施組織工作； 計(jì)劃財(cái)務(wù)科：主要負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃以及進(jìn)行工程統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、籌措、管理及合理使用工程資金，進(jìn)行財(cái)務(wù)核算和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等工作； 物資設(shè)備科：主要負(fù)責(zé)向工程提供質(zhì)量可靠的物資和狀況良好的設(shè)備，包括材料計(jì)劃編制、采購(gòu)貯存和發(fā)放管理，以及機(jī)械設(shè)備、車輛、船只、機(jī)具的供應(yīng)、管理和維護(hù)等工作； 綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常工作管理、職工管理、文件收發(fā)、涉外聯(lián)系、地方協(xié)調(diào)、綜合治理、后勤保障以及黨群等工作。 勞力組織 (1)施工隊(duì)伍 由于本標(biāo)段工程工期較短，工作量較大，專業(yè)性強(qiáng)，我單位擬安排人員精干、設(shè)備精良、機(jī)械化施工能力強(qiáng)、人員分為：路基施工隊(duì)、防護(hù)施工隊(duì)，排水施工隊(duì)，橋梁施工隊(duì)及附屬工程施工隊(duì)。 工程銜接和各工程隊(duì)之間調(diào)度協(xié)調(diào)、工程資料匯總等工作由項(xiàng)目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。 機(jī)械設(shè)備和技術(shù)裝備 鑒于本段工程工期緊、工程量大，擬投入的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)裝備在能力和數(shù)量上都留有一定的富余量。配備先進(jìn)的通訊系統(tǒng)，確保信息及時(shí)傳遞。項(xiàng)目副經(jīng)理具體分管工程施工機(jī)械設(shè)備，總工程師分管施工技術(shù)檢測(cè)設(shè)備，日常管理、使用、維修、保養(yǎng)由使用單位負(fù)責(zé)。 施工交通運(yùn)輸 施工交通便利，機(jī)械設(shè)備、工程材料均采用道路運(yùn)輸。 主要供應(yīng)計(jì)劃 (1)料場(chǎng)規(guī)劃與水、電供應(yīng) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，結(jié)合材料運(yùn)輸方式進(jìn)行材料場(chǎng)地規(guī)劃。施工用電采用以自發(fā)電為主和接地方電為輔的供電方式，施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用自備發(fā)電機(jī)發(fā)電。砂石料從地方采購(gòu)，所有材料均經(jīng)過(guò)出廠檢驗(yàn)和工地試驗(yàn)以保證質(zhì)量。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理部 施工技術(shù)科 安全質(zhì)量科 計(jì)劃財(cái)務(wù)科 物資設(shè)備科 綜合辦公室 2 橋梁涵洞施工隊(duì) 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng) 目 總 工 防護(hù)與排水施工隊(duì) 附屬工程施工隊(duì) 路基施工隊(duì) 機(jī)械施工隊(duì) 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施 一、表土清理與掘除 本工程設(shè)計(jì)線路除占用原現(xiàn)況路外，還占用現(xiàn)況路樹(shù)木、廠房及房屋，均需拆除。 現(xiàn)況道路、房屋拆除根據(jù)施工進(jìn)度分階段分部位采用破碎炮，推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車進(jìn)行。采用挖掘機(jī)，推土機(jī)配合，將拆遷后未清凈的殘?jiān)?、房基清挖至附近地面以?30cm，其所清表渣土，全部外棄消納。 (1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理。 (3)加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。 (5)路塹施工，開(kāi)挖接近塹底時(shí)，鑒別核對(duì)土質(zhì)，然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，開(kāi)挖修整；或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施。 1)施工準(zhǔn)備 : 爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報(bào)爆破施工概況及可能造成的影響，并征詢相關(guān)部門的意見(jiàn)，確保施工順利進(jìn)行。 b 裝藥結(jié)構(gòu) 深孔爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞炮孔應(yīng)使用粘性黃土邊回填，邊搗實(shí)，確 保堵塞長(zhǎng)度和質(zhì)量。為了防止堵塞物掉入裝藥段間隔，先將廢牛皮紙或干草用長(zhǎng)炮棍捅至指定深度，然后再堵塞。 d 起爆方法采用導(dǎo)爆管起爆。當(dāng)爆區(qū)較大時(shí)，正式爆破前應(yīng)在野外進(jìn)行 1 1 爆破網(wǎng)路模擬試驗(yàn)，驗(yàn)證網(wǎng)路設(shè)計(jì)的可靠性。開(kāi)挖后適合 作填料的石方，近距離適合推土機(jī)作業(yè)時(shí)，選用推土機(jī)攤鋪，遠(yuǎn)距離時(shí)，采用裝載機(jī)裝石，自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。對(duì)于爆破作業(yè)的每一道工序，都必須認(rèn)真執(zhí)行各有關(guān)爆破安全規(guī)程，有組織、有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行施工。炮孔深度超過(guò) 4m 時(shí)，須用兩個(gè)雷管起爆；如深度超過(guò) 10m，則不得火花起爆。此時(shí)，所有工作人員應(yīng)立即離開(kāi)裝藥地點(diǎn)，隱蔽于安全區(qū)。 土方填筑施工 (1)填土路堤的施工方法 1)路基填方要求按“準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準(zhǔn)；施工方案細(xì)；清淤干凈；全斷面施工；施工節(jié)奏均衡；填方表面平整；壓實(shí)機(jī)具足、方法科學(xué)；檢測(cè)把好質(zhì)量關(guān)。在處理好的原地面上分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線，并用石灰打好網(wǎng)格，確定自卸汽車卸土位置，每車土按 10m3 計(jì)算，松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度。填筑時(shí)必須按水平分層控制填土標(biāo)高， 3)平地機(jī)平整，平整時(shí)應(yīng)注意保持 2～ 4%的路基橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度每側(cè) 50cm，施工完后每側(cè)刷去 30cm，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊 30～ 50cm，路肩處