【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 營(yíng)銷(xiāo)等方面的培訓(xùn)。 經(jīng)驗(yàn) : ◆ 2 年以上采購(gòu)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。 技能技巧 : ◆具有良好的中英文溝通、表達(dá)能力； ◆對(duì)行業(yè)狀況比較了解； ◆熟練使用計(jì)算機(jī)。 ◆積極進(jìn)取，責(zé)任心強(qiáng)； ◆很強(qiáng)的自我約束力，獨(dú)立工作和承受壓力的能力； ◆高度的工作熱情，良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。 工作條件 : 工作場(chǎng)所 :辦公室 ，出差。 環(huán)境狀況 :基本舒適。 危險(xiǎn)性 :基本無(wú)危險(xiǎn) ,無(wú)職業(yè)病危險(xiǎn)。 (2)系統(tǒng)需求分析 宅急送業(yè)務(wù)主要包括：同城包裹快遞業(yè)務(wù)（市內(nèi)快遞和提貨）、異地包裹快遞業(yè)務(wù)（門(mén)到門(mén)和門(mén)到港），以及倉(cāng)儲(chǔ)和流通加工業(yè)務(wù)（倉(cāng)庫(kù)代管、貨物存儲(chǔ)和包裝等）。 態(tài)度 : （ 二）詳細(xì)調(diào)查 1．物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 宅急送應(yīng)該建立一個(gè)層次分明、結(jié)構(gòu)清晰、職能明確的組織結(jié)構(gòu)。 由于宅急送是一個(gè)覆蓋全國(guó)的跨區(qū)域城市快遞公司，所以需要在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)管理的層次和控制，我們建議采用集中控制、分布式業(yè)務(wù)管理方式的組織結(jié)構(gòu)。 圖 一 ：宅急送組織結(jié)構(gòu)圖 干線級(jí)： 宅急送總公司：制訂企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃和考核 下級(jí)子公司的績(jī)效，企業(yè) 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。 區(qū)域級(jí)： 區(qū)域中心或子公司：負(fù)責(zé)處理本區(qū)域內(nèi)跨城市的異地快遞 業(yè) 務(wù)和下屬分公司的管理。下設(shè)區(qū)域調(diào)度中心和區(qū)域分揀中心。 區(qū)域調(diào)度中心：根據(jù)下屬分公司的業(yè)務(wù)情況，進(jìn)行車(chē)輛的調(diào)度和調(diào)控； 區(qū)域分揀中心：負(fù)責(zé)下屬分公司跨區(qū)域業(yè)務(wù)貨物的中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)、儲(chǔ)存和分揀管理。 干線級(jí) 宅急送總公司 北京子公司 上海子公司 區(qū)域分揀中心 區(qū)域調(diào)度中心 北京分公司 天津分公司 信息中心 調(diào)度中心 分揀中心 接線中心 城區(qū)中轉(zhuǎn)庫(kù) 城區(qū)調(diào)度中心 營(yíng)業(yè)所 區(qū)域級(jí) 城市級(jí)： 各地分公司：負(fù)責(zé)管理市內(nèi)業(yè)務(wù)，市內(nèi)的出港、進(jìn)港異地 業(yè)務(wù)。下設(shè)城市調(diào)度中心、城市分揀中心、接線中心、信息中心及營(yíng)業(yè)所。 城市調(diào)度中心：負(fù)責(zé)市內(nèi)業(yè)務(wù)的調(diào)度分單、運(yùn)輸管理和貨物跟蹤； 城市分揀中心：負(fù)責(zé)處理市內(nèi)異地業(yè)務(wù)的貨物倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)和管理； 城市接線中心：采取集中業(yè)務(wù)處理的方式，統(tǒng)一客戶開(kāi)發(fā)管理和業(yè)務(wù)受理； 營(yíng)業(yè)所：負(fù)責(zé)處理城區(qū)客戶的市內(nèi)快遞業(yè)務(wù)和異地業(yè)務(wù)受理。 其中， 城區(qū)及市內(nèi)的業(yè)務(wù)由分公司統(tǒng)一管理，各營(yíng)業(yè)所負(fù)責(zé)實(shí)際業(yè)務(wù)的執(zhí)行，大型營(yíng)業(yè)所擁有自己的中轉(zhuǎn)庫(kù)和運(yùn)輸車(chē)輛，保證市內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的通暢。 進(jìn)港和出港異地業(yè)務(wù)由北京分公司的調(diào)度中心和分揀中心負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)處理。 區(qū)域中轉(zhuǎn)的貨物由北京子公司負(fù)責(zé)處理和調(diào)度。 通過(guò)從城區(qū)、市內(nèi)到區(qū)域、全國(guó)的物流快遞網(wǎng)絡(luò)的分布式業(yè)務(wù)控制和集中管理，可以使總公司對(duì)下屬分公司和營(yíng)業(yè)所的管理更為順暢，形成三級(jí)的調(diào)度和分揀網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)對(duì)客戶的管理、業(yè)務(wù)的控制和信息系統(tǒng)的利用，統(tǒng)一公司的形象，提升客戶服務(wù)的水平。 四 、 業(yè)務(wù)流程 （一 ） 快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 宅急送的現(xiàn)有業(yè)務(wù)主要以 24 小時(shí)全國(guó)“門(mén)”到“門(mén)” 快遞 為主，未來(lái)希望發(fā)展成為與美國(guó) UPS 公司相同的物流快遞服務(wù)模式。要達(dá)到這樣的目標(biāo)，首先 應(yīng)該具備一個(gè)覆蓋全國(guó)、運(yùn)輸方式靈活、分層多級(jí)的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 總部子公司分公司市內(nèi)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)庫(kù)房城市分揀中心城市調(diào)度中心物流信息流圖例：子公司區(qū)域分揀中心區(qū)域分揀中心區(qū)域調(diào)度中心 區(qū)域調(diào)度中心分公司城市分揀中心城市調(diào)度中心市內(nèi)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)庫(kù)房市內(nèi)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)庫(kù)房市內(nèi)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)庫(kù)房營(yíng)業(yè)所 營(yíng)業(yè)所 營(yíng)業(yè)所營(yíng)業(yè)所客戶客戶客戶客戶干線級(jí)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)區(qū)域級(jí)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)城市級(jí)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)圖二 ：宅急送全國(guó)快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò) 作為全國(guó)性的快遞服務(wù)商，客戶快遞服務(wù)的需求分布是不規(guī)則的，范圍也是跨地區(qū)、跨省市的，宅急送快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)必須具有網(wǎng)絡(luò)化和可擴(kuò)展的特性。同時(shí)，快遞資源的需求分布也是分層次的，同城快遞業(yè)務(wù)主要集中城市或地區(qū)范圍內(nèi)，異地快遞業(yè)務(wù)需要區(qū)域物流中心把這些城市連接起來(lái)，而跨區(qū)域的全國(guó)范圍內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)則需要干線運(yùn)輸資源將各區(qū)域快遞中心連接起來(lái)。因此，快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)同樣也應(yīng)該具 有分層多級(jí)的網(wǎng)絡(luò)特性。 為了向客戶提供高質(zhì)量、安全可靠、多樣化、個(gè)性化的快遞服務(wù)和組織管理豐富多樣的物流資源，需要對(duì)現(xiàn)有的快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。 （ 二） 業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì) 科學(xué)合理的業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)是保證公司業(yè)務(wù)和組織穩(wěn)定發(fā)展的前提，同時(shí)也是信息系統(tǒng)合理有效運(yùn)行的基礎(chǔ)。宅急送的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的核心業(yè)務(wù)包括： 1. 快遞服務(wù) 為客戶提供全國(guó)范圍內(nèi)的 24小時(shí)門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)，以 50公斤以下級(jí)貨物為主，包括整車(chē)和零擔(dān)等運(yùn)輸方式 ? 市內(nèi)快遞：市內(nèi)的包裹快遞業(yè)務(wù)；包括市內(nèi)和到港提貨業(yè)務(wù)； ? 異地快遞：跨城市的包裹快遞業(yè)務(wù)，包括進(jìn)港業(yè) 務(wù)和出港業(yè)務(wù)； ? 定車(chē)服務(wù)：為客戶提供運(yùn)輸車(chē)輛出租業(yè)務(wù)； 2. 倉(cāng)儲(chǔ)和流通加工服務(wù) 為客戶提供貨物代管、存儲(chǔ)、包裝、分揀和加工等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 ? 貨物存儲(chǔ)：為客戶提供倉(cāng)庫(kù)代管和貨物存儲(chǔ)服務(wù)； ? 流通