【總結(jié)】第6章多自由度系統(tǒng)的振動(dòng)1第6章多自由度系統(tǒng)的振動(dòng)第6章多自由度系統(tǒng)的振動(dòng)2多自由度系統(tǒng)指的是可以用有限個(gè)自由度描述的振動(dòng)系統(tǒng)。一般來說,一個(gè)n自由度的振動(dòng)系統(tǒng),其廣義位移可以用n個(gè)獨(dú)立坐標(biāo)來描述,其運(yùn)動(dòng)規(guī)律通常可用n個(gè)二階常微分方程來確定。多自由度振動(dòng)系統(tǒng)的很多概念和研究方
2025-01-19 10:48
【總結(jié)】機(jī)械振動(dòng)(MechanicalVibration)交通與車輛工程學(xué)院剛憲約第五課單自由度系統(tǒng):周期強(qiáng)迫振動(dòng)與非周期強(qiáng)迫振動(dòng)*主要內(nèi)容§周期強(qiáng)迫振動(dòng)與Fourier級(jí)數(shù)§單位脈沖函數(shù)與單位脈沖響應(yīng)§非周期強(qiáng)迫振動(dòng)與卷積積分§脈沖響應(yīng)函數(shù)、頻響函數(shù)與傳遞函數(shù)周期強(qiáng)迫振動(dòng)周期強(qiáng)迫振動(dòng)周期
2025-02-21 14:32
【總結(jié)】汽車單自由度振動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)放大因子分析1.應(yīng)用《機(jī)械振動(dòng)學(xué)》知識(shí)建立物理模型建立汽車單自由度振動(dòng)力學(xué)模型由于汽車在行走時(shí),路面不平,周期起伏路面可看做三角函數(shù),故而可把汽車行走的路面看做激勵(lì)。忽略輪胎的彈性與質(zhì)量,得到分析車身垂直振動(dòng)的最簡(jiǎn)單的單質(zhì)量系統(tǒng),適用于低頻激勵(lì)情況。物理模型如下。其中xf=y=Ysin(wt)其中k為彈性系數(shù),c為阻尼系數(shù)。
2025-01-13 18:41
【總結(jié)】1.function?f?=?hanning_imp(t,?Tc,?A)??2.????f?=?zeros(size(t));??3.????f(t??Tc)
2025-07-07 13:07
【總結(jié)】汽車單自由度振動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)放大因子分析1.應(yīng)用《機(jī)械振動(dòng)學(xué)》知識(shí)建立物理模型建立汽車單自由度振動(dòng)力學(xué)模型由于汽車在行走時(shí),路面不平,周期起伏路面可看做三角函數(shù),故而可把汽車行走的路面看做激勵(lì)。忽略輪胎的彈性與質(zhì)量,得到分析車身垂直振動(dòng)的最簡(jiǎn)單的單質(zhì)量系統(tǒng),適用于低頻激勵(lì)情況。物理模型如下。其中xf=y=Ysin(wt)
2025-06-04 22:39
【總結(jié)】例1:底面積為S的長(zhǎng)方形木塊m,浮于水面,水面下a,用手按下x后釋放,證明木塊運(yùn)動(dòng)為諧振動(dòng),其周期為gaT?2?證明:平衡時(shí)浮Fmg?gaS??任意位置x處,合力浮FmgF??axxoS習(xí)題課—單自由度系統(tǒng)無阻尼簡(jiǎn)諧振動(dòng)gSxagaSF??)(???laxx
2025-11-29 10:03
【總結(jié)】第二章單自由度系統(tǒng)主講:王林鴻教授、博士機(jī)械與汽車工程學(xué)院第二章主要內(nèi)容?自由振動(dòng);?簡(jiǎn)諧強(qiáng)迫振動(dòng);?周期振動(dòng);?非周期振動(dòng)。§?單自由度系統(tǒng):?只有一個(gè)自由度;?可以用一個(gè)線性常微分方程描述;?可以把握振動(dòng)系統(tǒng)的許多基本性質(zhì);?是多自由度和連續(xù)體系統(tǒng)振
2025-01-15 09:22
【總結(jié)】多自由度有阻尼體系的受迫振動(dòng)多自由度有阻尼受迫振動(dòng)微分方程組:??()MuCuKuPt???()NewmarkWilson???????????直接積分法:就是按照時(shí)間歷程對(duì)上述微分方程直接進(jìn)行數(shù)值積分,即數(shù)值解法,常用方程的解法的數(shù)
2025-05-03 05:22
【總結(jié)】結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)第一篇單自由度體系第二篇多自由度體系第三篇具有分布參數(shù)的體系第四篇隨機(jī)振動(dòng)第五篇結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)概述結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)是結(jié)構(gòu)力學(xué)的一個(gè)分支,著重研究結(jié)構(gòu)對(duì)于動(dòng)荷載的響應(yīng)(如位移、應(yīng)力等的時(shí)間歷程),以便確定結(jié)構(gòu)的承載能力和動(dòng)力學(xué)特性,或?yàn)楦纳平Y(jié)構(gòu)的性能提供
2025-05-13 22:09
【總結(jié)】1第二章單自由度機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)《易》曰:謙謙君子,卑以自牧也。本章內(nèi)容:?引言?驅(qū)動(dòng)力和工作阻力?單自由度系統(tǒng)等效力學(xué)模型?運(yùn)動(dòng)方程的求解方法?飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算2引言?一般假設(shè):剛性構(gòu)件摩擦不計(jì)間隙為零?研究方法
2025-06-14 23:39
【總結(jié)】振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)基礎(chǔ)Introductiontovibrationandnoisecontrol牛軍川山東大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論研究所Tel:0531-88392850Email:山東省濟(jì)南市經(jīng)十路73號(hào)山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院250061-Chapter山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2單自由度系統(tǒng)難以描述工程問題中的實(shí)際情
2025-05-12 06:58
【總結(jié)】第三章二自由度系統(tǒng)主講:王平機(jī)械與汽車工程學(xué)院167。引言?多自由度系統(tǒng):指需要用兩個(gè)或兩個(gè)以上的獨(dú)立坐標(biāo)才能描述其運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)系統(tǒng);?各自由度之間相互聯(lián)系“牽一發(fā)而動(dòng)全身”——耦合;求解多自由度系統(tǒng)的核心就是解耦;?第三章和第四章統(tǒng)屬多自由度系統(tǒng),為分散難度,分工協(xié)作。第三章主要任務(wù)是通過實(shí)例引出概
2025-01-15 09:25
【總結(jié)】機(jī)械振動(dòng)(MechanicalVibration)交通與車輛工程學(xué)院剛憲約第七課多自由度系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方程2022年1月4日單自由度系統(tǒng)回顧?單自由度系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程的建模?牛頓第二定律(向量方法),達(dá)朗伯原理?能量方法d(U+T)=0?虛位移原理(虛功原理)?單自由度系統(tǒng)固有頻率計(jì)算方法?根
【總結(jié)】建筑結(jié)構(gòu)系列電子教案建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)ReinforcedConcreteStructure3.地震作用與結(jié)構(gòu)抗震驗(yàn)算SeismicReactionofSingle-freedomStructure主講:沙勇2022-11第三章地震作用與結(jié)構(gòu)抗震驗(yàn)算§概述§單自
2025-04-29 04:54
【總結(jié)】重點(diǎn):自由度基本概念,機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件難點(diǎn):平面機(jī)構(gòu)的自由度的計(jì)算?§平面機(jī)構(gòu)的自由度概念:構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目稱為自由度對(duì)構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的限制作用稱為約束一個(gè)做平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)(自由度)構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副后,其獨(dú)立運(yùn)動(dòng)收到約束,自由度隨之減少(一個(gè)低副限制2個(gè)自由度;
2025-08-04 16:11