【總結(jié)】振動與噪聲控制技術基礎Introductiontovibrationandnoisecontrol牛軍川山東大學機械設計及理論研究所Tel:0531-88392850Email:山東省濟南市經(jīng)十路73號山東大學機械工程學院250061-Chapter山東大學機械工程學院2單自由度系統(tǒng)難以描述工程問題中的實際情
2025-05-12 06:58
【總結(jié)】第三章二自由度系統(tǒng)主講:王平機械與汽車工程學院167。引言?多自由度系統(tǒng):指需要用兩個或兩個以上的獨立坐標才能描述其運動的振動系統(tǒng);?各自由度之間相互聯(lián)系“牽一發(fā)而動全身”——耦合;求解多自由度系統(tǒng)的核心就是解耦;?第三章和第四章統(tǒng)屬多自由度系統(tǒng),為分散難度,分工協(xié)作。第三章主要任務是通過實例引出概
2025-01-15 09:25
【總結(jié)】第五章二自由度系統(tǒng)振動?????,動力吸振器?1、引言?自由度的數(shù)目等于描述振動系統(tǒng)所需的獨立坐標的數(shù)目。?N自由度的振系有N個固有頻率(通常不等)。自由振動由N個主振動組合而成。?在每個主振動中,系統(tǒng)各坐標之間有確定的比例關系,這種特定的振動形態(tài)稱為主振型。?
2025-01-15 09:02
【總結(jié)】燕山大學YanshanUniversity原動機機械特性:原動機輸出驅(qū)動力(扭矩)與運動參數(shù)之間的函數(shù)關系。驅(qū)動力原動機:電動機;液壓馬達;氣壓泵;內(nèi)燃機……驅(qū)動力與工作阻力???????驅(qū)動力為常數(shù)驅(qū)動力是位移的函數(shù)驅(qū)動力類
2024-12-29 19:43
【總結(jié)】單自由度機械振動系統(tǒng)諧和力激勵的受迫振動單自由度機械系統(tǒng)的振動單自由度機械系統(tǒng)的振動內(nèi)容提要u一、強迫振動方程及其解1、無阻尼系統(tǒng)的強迫振動2、有阻尼系統(tǒng)的強迫振動u二、強迫振動的過渡過程u三、強迫振動的穩(wěn)態(tài)振動1、機械阻抗2、頻率特性3、激勵力對振動系統(tǒng)的輸入功率一、強迫振動方程及其解一個
2024-12-29 11:46
【總結(jié)】多自由度系統(tǒng)振動第四章32022年5月31日《振動力學》2教學內(nèi)容?多自由度系統(tǒng)的動力學方程?多自由度系統(tǒng)的自由振動?頻率方程的零根和重根情形?多自由度系統(tǒng)的受迫振動?有阻尼的多自由度系統(tǒng)多自由度系統(tǒng)振動2022年5月31日《振動力學》3小結(jié):作用力方程、位移方程
2025-05-03 22:04
【總結(jié)】重點:自由度基本概念,機構(gòu)具有確定運動的條件難點:平面機構(gòu)的自由度的計算?§平面機構(gòu)的自由度概念:構(gòu)件獨立運動的數(shù)目稱為自由度對構(gòu)件運動的限制作用稱為約束一個做平面運動的自由構(gòu)件有三個獨立運動(自由度)構(gòu)件組成運動副后,其獨立運動收到約束,自由度隨之減少(一個低副限制2個自由度;
2025-08-04 16:11
【總結(jié)】四川電子機械職業(yè)技術學院四川電子機械職業(yè)技術學院01020304平面機構(gòu)的自由度課程:機械設計基礎(必修課)主講毛鵬梟1234教學引入教學講解教學練習教學反思平面機構(gòu)的自由度引入:究三角形與四邊形平面機構(gòu)的自由度究練習:自由度的計算問題探討
2025-08-09 14:58
【總結(jié)】汽車單自由度振動系統(tǒng)強迫振動放大因子分析1.應用《機械振動學》知識建立物理模型建立汽車單自由度振動力學模型由于汽車在行走時,路面不平,周期起伏路面可看做三角函數(shù),故而可把汽車行走的路面看做激勵。忽略輪胎的彈性與質(zhì)量,得到分析車身垂直振動的最簡單的單質(zhì)量系統(tǒng),適用于低頻激勵情況。物理模型如下。其中xf=y=Ysin(wt)其中k為彈性系數(shù),c為阻尼系數(shù)。
2025-01-13 18:41
【總結(jié)】第9頁共10頁二自由度PID控制設計與研究二自由度PID控制系統(tǒng)設計與研究 孫維(安慶師范學院物理與電氣工程學院安徽安慶246011)指導老師:楊偉摘要:傳統(tǒng)的PID控制是一自由度的PID控制,只能對系統(tǒng)的一個控制參數(shù)進行設定,所以很難在實際控制中得到理想的控制效果。而二自由度PID控制系統(tǒng)可以獨立設定兩個控制參數(shù),使系統(tǒng)的設定值跟蹤效果和抑制干擾的效果
2025-07-07 12:24
【總結(jié)】汽車單自由度振動系統(tǒng)強迫振動放大因子分析1.應用《機械振動學》知識建立物理模型建立汽車單自由度振動力學模型由于汽車在行走時,路面不平,周期起伏路面可看做三角函數(shù),故而可把汽車行走的路面看做激勵。忽略輪胎的彈性與質(zhì)量,得到分析車身垂直振動的最簡單的單質(zhì)量系統(tǒng),適用于低頻激勵情況。物理模型如下。其中xf=y=Ysin(wt)
2025-06-04 22:39
【總結(jié)】第二章過程系統(tǒng)自由度分析及系統(tǒng)分解主要內(nèi)容單元模型的自由度分析化工單元模型和模塊過程系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析自由度分析化工單元的數(shù)學模型是單元的輸入變量、輸出變量和過程參數(shù)用某種機理的、半機理的或統(tǒng)計的函數(shù)關系關聯(lián)而成的線性的或非線性的方程組。F(X)=0其中X=(
2025-05-13 09:22
【總結(jié)】制作與設計賈啟芬第5章多自由度系統(tǒng)的數(shù)值計算方法MechanicalandStructuralVibration機械與結(jié)構(gòu)振動第5章多自由度系統(tǒng)的數(shù)值計算方法瑞利(Rayleigh)能量法李茲(Ritz)法
2025-05-14 23:22
【總結(jié)】結(jié)構(gòu)動力學三級項目項目名稱:單自由度系統(tǒng)固有頻率的計算姓名:王志輝李昊華陸宇杰指導教師:張立剛?cè)掌冢?一摘要系統(tǒng)的自由振動規(guī)律反映了系統(tǒng)的動力特性,這
2025-01-06 21:16
【總結(jié)】第五章汽車的操縱穩(wěn)定性?本節(jié)將首先建立線性二自由度汽車模型,在此基礎上,分析汽車的穩(wěn)態(tài)響應特性、瞬態(tài)響應特性和頻率響應特性。第三節(jié)線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應返回目錄1一、線性二自由度汽車模型運動微分方程2)忽略懸架的作用;車身只作平行于地面的平面運動,繞z軸的位移、繞y
2025-02-13 19:05