【正文】 0MW，約 405T/H。規(guī)劃每公頃工業(yè)用地?zé)嶂笜?biāo)為 ，遠(yuǎn)期工業(yè)用地 3190ha，則工業(yè)熱負(fù)荷約 1595T/H。 （ 2） 熱源規(guī)劃 城市熱源以熱電 聯(lián)產(chǎn)熱電廠供熱為主。 ② 熱力管網(wǎng)均為鋼管，并考慮熱補(bǔ)償。 工程可行性研究報(bào)告 27 ④ 熱力管道原則上走路東側(cè)和北側(cè)。人、氣化系數(shù) 85%。 合計(jì)用氣量為 /日。 （ 3） 管網(wǎng)規(guī)劃 ① 規(guī)劃采用中壓一級供氣系統(tǒng)，居民及一般公建用戶經(jīng)調(diào)壓柜或調(diào)壓箱調(diào)成低壓后使用。 ③ 然氣管網(wǎng)應(yīng)采用地下直埋敷設(shè)，穿越路口處需加設(shè)鋼套管。 六、 工程總體布置 工程可行性研究報(bào)告 28 本次工程共包括三 類 ：道路及配套工程、填土工程、系統(tǒng)配套工程。 2 海港路 （港西二路 東港路） 道路長 2458 米，紅線寬 50 米，一期建設(shè)主車道寬22 米及雨污水管道、過路預(yù)埋等工程。 4 商貿(mào)區(qū)填土 人民路北、港東一路東、港東三路西、規(guī)劃一路南 地塊填土，土方量約為 37 萬方。 6 港北一路 （港西六路～港西三路） 道路全長 1178 米，紅線寬 40 米，一期建設(shè)車行道寬 15 米，兩側(cè)路肩寬 米，及雨污水管道。 8 港城路 （港西二路～海科門口） 道路全長 800 米，紅線寬 50 米，一期建設(shè)車行道寬 21 米，路肩寬 米，以及雨污水管道等工程。 10 港城路排水管道 （港西二路～東港公路） 道路長 1809 米，建設(shè)兩側(cè)雨水、污水管道。 12 港西二路排水管道 （港城路～港北一路） 道路長 3450 米，建設(shè)兩側(cè)雨水、污水管道等工程。 14 化工園區(qū)填土 海港路以北、港西三路以西、港北一路以南、港東六路以東，填土面積 963 畝，平均填土 米，約需填土 84 萬立方米。 18 生活商貿(mào)區(qū)填土區(qū) 人民路以北、海防一路以西、規(guī)劃一路以南、港東四路以東，填土面積 195 畝，平均填土 米，約需填土 29 萬立方米。 20 辦公區(qū)周邊廣場 辦公區(qū)東、西兩側(cè)綠化種植工程。 22 生活商貿(mào)填土區(qū)三 填土面積 平方米，填土量 萬方。 24 港城路西延（?？崎T口 港西四路） 道路長 981 米，建設(shè)主車道寬 21 米以及雨水、污水管道。 26 港北二路（港西二路 港西三路） 道路長 1345 米，建設(shè)主車道寬 15 米以及雨水、污水管道。 28 海港路（東港路 — 觀海路） 道路全長 5000 米，路面寬 22 米 工程可行性研究報(bào)告 30 序號 項(xiàng)目名稱 建設(shè)規(guī)模（工程概況） 備注 段維修及路燈等 29 5 條道路路燈 港城路、海港路、三號路、五號路、六號路 30 深圳奧基德、龍港化工項(xiàng)目 填土工程 約填土 萬立方米 31 倉儲區(qū) E 一號路 （海港路～港北二路） 道路全長 1865 米，一期建設(shè)主車道寬 15 米，以及雨水、污水管道 32 海港路 （港西二路～港西三路） 道路全長 1424 米，一期建設(shè)主車道寬 22 米，以及雨水、污水管道 33 海 港路 （港西三路～港西六路） 道路全長 1189 米，一期建設(shè)主車道寬 22 米，以及雨水、污水管道 34 港西三路 （海港路～港城路） 道路全長 2749 米，一期建設(shè)主車道寬 15 米，以及雨水、污水管道 35 港西三路 （港城路～港南三路） 道路全長 1919 米，一期建設(shè)主車道寬 15 米，以及雨水、污水管道 36 海濱路 （東港路～港西二路） 道路全長 3353 米，一期建設(shè)主車道寬 30 米，以及雨水、污水管道 37 港西二路 （港北三路～海濱路） 道路全長 2304 米，一期建設(shè)主車道寬 30 米，以及雨水、 污水管道 38 港北三路 （港西二路～港西六路） 道路全長 2489 米，一期建設(shè)主車道寬 15 米，以及雨水、污水管道 39 海港路 （東港路～海堤）排水管道 道路全長 4914 米，建設(shè)兩側(cè)雨污水管道，雨水管道 9800 米，污水管道 3681 米 40 港城路與東港路路口 綠化 東西綠化 109 米，南北綠化 100 米，總計(jì)綠化 10900平方米 41 港東四路水系及綠化 水系寬 50 米，全長 872 米，兩側(cè)襯砌及綠化 120米寬，計(jì) 萬平方米 42 港東一路綠化 道路全長 1730 米，綠化 1547 米， 兩側(cè)共綠化 49米寬，計(jì) 75803 平方米 43 生活區(qū)綠化 工程 生活區(qū)綠化，計(jì) 3 萬平方米 44 生活區(qū)Ⅰ雨水泵站 （原 M 雨水泵站） 設(shè)計(jì)流量 Q= 立方米 /秒 45 B7 污水泵站 設(shè)計(jì)流量 Q= 立方米 /秒 工程可行性研究報(bào)告 31 序號 項(xiàng)目名稱 建設(shè)規(guī)模（工程概況） 備注 46 C(B8)雨污水綜合泵站 設(shè)計(jì)雨水流量 Q=14 立方米 /秒、污水流量 Q= /秒 47 K(B4)～ E(B2) 壓力污水管道 直徑 600 壓力污水管道全長 4734 米 48 B7～ B8 壓力污水管道 直徑 800 壓力污水管道 3758 米 49 S 一號路 北、港西二路西、港西三路東、樁 82 站以南填土 填土約 1319 畝，約需填土 123 萬立方米 50 S 一號路北、港西三路西、101 路東、海港路以南填土 填土約 2398 畝，約需填土 萬立方米 51 S 一號路南、海科圍墻西、港西三路東、港城路以北填土 填土約 835 畝，約需填土 60 萬立方米 52 S 一號路南、港西三路西、101 路東、港城路以北填土 填土約 1141 畝，約需填土 萬立方米 53 港城路南、華懋項(xiàng)目西、港西三路東、港南二路以北填土 填土約 1416 畝，約需填土 128 萬立方米 54 港城路南、港西三路西、 101路東、港南二路以北填土 填土約 491 畝，約需填土 38 萬立方米 55 供電公司 項(xiàng)目區(qū) 填土 占地 50 畝，約需填土 14 萬立方米 56 港北一路南側(cè) 加油站填土 占地 5 畝，約需填土 1 萬立方米 57 人民路北、海防一路西、規(guī)劃一路南、港東四路東填土 填土約 180 畝約需填土 20 萬立方米 58 E 一號路東、海濱路西、港 北一路南 380 米填土 填土約 455 畝，約需填土 91 萬立方米 工程可行性研究報(bào)告 32 第五章 工程地質(zhì) ***地處華北平原坳陷區(qū)之濟(jì)陽坳陷東端，地層自老至新有太古界泰山 巖群，古生界寒武系、奧陶系、石炭系和二疊系，中生界侏羅系、白堊系，新生界第三系、第四系；缺失元古界，古生界上奧陶統(tǒng)、志留系、泥盆系、下古炭統(tǒng)及中生界三疊系。境內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育充分，斷層眾多，斷層性均為正斷層：其內(nèi)部發(fā)育的第四紀(jì)活動斷裂主要包括：無棣～益都斷裂、廣饒～齊河斷裂和埕子口斷裂，這些斷裂一般切割較深，且為構(gòu)造單元的邊界斷裂。區(qū)域處 ***下游，第四系厚達(dá) 400～ 600m，為海陸交互相沉積，上部土層為新近第四紀(jì)堆積，物質(zhì)組成較細(xì)，以粉質(zhì)粘土為主。地貌類型單一，屬于第四紀(jì)黃河 沖積 平原地貌。根據(jù)地基土的巖土工程性質(zhì)、地質(zhì)年代及成因類型，將勘探深度范圍內(nèi)場地分為 5 層。場區(qū)局部分布，厚度： ～ ，平均 ；層底標(biāo)高： ～ 2． 20m，平均 ；層底埋深： ～，平均 。場區(qū)普遍分布，厚度 :～ ，平均 ；層底標(biāo)高： ～ ，平均 ；層底埋深： ～ ，平均 。局部地段缺失。 物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng)目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系數(shù) δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk W(％ ) 31 γ（ kN/m3） e WL(％ ) 31 WP(％ ) 31 IP 31 IL 31 C(kpa) Φ (度 ) a12(Mpa1) Es(Mpa) 4 層粉土：黃灰色，黃褐色，含云母，夾粉質(zhì)粘土薄層，偶見貝殼，局部見鐵質(zhì)氧化物 ,含少量有機(jī)質(zhì)，局部為粉砂，無光澤，干強(qiáng)度低，韌 性低，搖振反應(yīng)中等 迅速，稍密 中密。 工程可行性研究報(bào)告 35 物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng)目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系數(shù) δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk W(％ ) 73 γ（ kN/m3） e WL(％ ) 72 WP(％ ) 72 IP 72 IL 72 C(kpa) Φ (度 ) a12(Mpa1) Es(Mpa) N(擊 ) 45 5 層粉質(zhì)粘土：黃褐色，夾粉土薄層，含有機(jī)質(zhì)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無搖振 反應(yīng)，軟塑。 物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng)目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系數(shù) δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk W(％ ) 4 γ（ kN/m3） e WL(％ ) 4 WP(％ ) 4 IP 4 IL 4 C(kpa) Φ (度 ) a12(Mpa1) Es(Mpa) 地基土承載力特征值的確定 該工程場地素填土土質(zhì)和密實(shí)度不均勻，工程性質(zhì)較差，其余各層分布均勻，層位穩(wěn)定，根據(jù)土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)、原位測試結(jié)果統(tǒng)計(jì)和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，并結(jié)合本地的建筑經(jīng)驗(yàn)，按照綜合確定的原則， 工程可行性研究報(bào)告 36 提供各層地基土的承載力特征值列入下表。 二、 場地巖土工程條件分析與評價 地下水 （ 1） 地下水埋深及變化規(guī)律 本次勘察期間，沿?cái)M建路基測得該場地地下水靜止水位埋深為，相應(yīng)標(biāo)高為 ，地下水位隨季節(jié)的變化而變化，歷年最高水位為 ,歷年最低地下水位為 。筑路時，應(yīng)將地表水排掉，且將溝底淤泥全部清除，回填中、粗砂或素土，分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)路基標(biāo)高。 （ 2） 地下水的腐蝕性評價 根據(jù)《公路工程土質(zhì)勘察規(guī)程》 (JTJ064— 98)規(guī)定，該 場地環(huán)境類別為Ⅱ類，對該場地地下水的腐蝕性判斷如下： ① 物理作用腐蝕評價 根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 JTJ 064— 98 附錄 條規(guī)定，結(jié)合中期的實(shí)際情況，公路混凝土不存在剛錄 條規(guī)定的幾個狀況，因此可以判斷場地地下水對公路混凝土無物理性腐蝕； ② 化學(xué)作用腐蝕評價 根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 JTJ 064 98 附錄 條規(guī)定SO42含量為 ～ ／ l，可以判斷場地地下水對公路混凝土具結(jié)晶類弱腐蝕性；場地地下水的 PH 值為 ， HC03含量為 ～／ 1，無侵蝕陛 CO2存在，可以判斷場地地下水對公路混凝土無分解類腐蝕性 。 由以上判定可以看出，該場地地下水對公路混凝土具中等化學(xué)性腐蝕。 路基基底的穩(wěn)定性評價、邊坡結(jié)構(gòu)形式及坡度 工程可行性研究報(bào)告 38 （ 1） 路基基底的穩(wěn)定性評價 本次勘察查明該場地地貌類型單一，地形平坦，地基基本穩(wěn)定，場區(qū)上部素填土較松散，第 (2)層粉土至第 (4)層粉土土層埋深及厚度變化較小，土層層面坡度均小于 lO％。 綜合分析評價說明：該擬建中期沿線地質(zhì)情況較穩(wěn)定，可進(jìn)行本工程的建設(shè)。 設(shè)置支擋構(gòu)造物和排水工 程位置的確定 （ 1） 檔構(gòu)造物的設(shè)置 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，因路堤高度小于 6m，且無急彎、陡峻山坡、橋頭引道等危險(xiǎn)路段，因此根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ013—95)的規(guī)定，可不設(shè)置護(hù)欄等支擋構(gòu)造物。路基地表排水設(shè)施的概率流量計(jì)算應(yīng)有 l0 年的重現(xiàn)期內(nèi)任意30min的最大降雨強(qiáng)度 (mm)。 土石工程等級的劃分 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，該擬建公路為填土路基，宜選用級配較好的粗粒土作為填料。用不同填料填筑路 基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。 填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，路基壓實(shí)度應(yīng)符合 JTJ 013— 95的規(guī)定 ， 路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，因本場地路堤基底大部分原為素填土或表層粉土，土質(zhì)松散，應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，對于水庫、溝、渠、水坑等地段，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、摻灰及其它土加固措施進(jìn)