【正文】 1141 畝，約需填土 萬立方米 53 港城路南、華懋項(xiàng)目西、港西三路東、港南二路以北填土 填土約 1416 畝，約需填土 128 萬立方米 54 港城路南、港西三路西、 101路東、港南二路以北填土 填土約 491 畝，約需填土 38 萬立方米 55 供電公司 項(xiàng)目區(qū) 填土 占地 50 畝，約需填土 14 萬立方米 56 港北一路南側(cè) 加油站填土 占地 5 畝，約需填土 1 萬立方米 57 人民路北、海防一路西、規(guī)劃一路南、港東四路東填土 填土約 180 畝約需填土 20 萬立方米 58 E 一號路東、海濱路西、港 北一路南 380 米填土 填土約 455 畝，約需填土 91 萬立方米 工程可行性研究報(bào)告 32 第五章 工程地質(zhì) ***地處華北平原坳陷區(qū)之濟(jì)陽坳陷東端，地層自老至新有太古界泰山 巖群，古生界寒武系、奧陶系、石炭系和二疊系，中生界侏羅系、白堊系，新生界第三系、第四系；缺失元古界，古生界上奧陶統(tǒng)、志留系、泥盆系、下古炭統(tǒng)及中生界三疊系。東營凹陷和凸起自北而南主要有：埕子口凸起（東端）、車鎮(zhèn)凹陷（東部）、義和莊凸起（東部）、沾化凹陷（東部）、陳家莊凸起、東營凹陷（東半部）、廣饒凸起（部分），呈大寫“ M”型。境內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育充分，斷層眾多，斷層性均為正斷層：其內(nèi)部發(fā)育的第四紀(jì)活動(dòng)斷裂主要包括：無棣～益都斷裂、廣饒～齊河斷裂和埕子口斷裂，這些斷裂一般切割較深，且為構(gòu)造單元的邊界斷裂。萊州灣地 區(qū)有郯城一廬江大斷裂穿過，在 1046年曾發(fā)生過 級地震，現(xiàn)代小震活動(dòng)也較頻繁，但該區(qū)的地震活動(dòng)危險(xiǎn)主要來自鄰近地震構(gòu)造帶內(nèi)強(qiáng)烈活動(dòng)的影響，最大的強(qiáng)震主要來自渤海地震，本區(qū)內(nèi)部是一個(gè)地震活動(dòng)相對較弱的地區(qū)。區(qū)域處 ***下游，第四系厚達(dá) 400～ 600m，為海陸交互相沉積，上部土層為新近第四紀(jì)堆積，物質(zhì)組成較細(xì)，以粉質(zhì)粘土為主。 一、 場地巖土工程條件 場區(qū)地形、地貌 場地地形較平坦 ,區(qū)內(nèi)局部高度變化較大 ,水塘遍布 ,勘探點(diǎn)標(biāo)高在 之間。地貌類型單一，屬于第四紀(jì)黃河 沖積 平原地貌。 地層 結(jié)構(gòu) 根據(jù)野外鉆探揭露及原位測試，該場區(qū)地層主要由素填土及第四 工程可行性研究報(bào)告 33 系沖積物組成。根據(jù)地基土的巖土工程性質(zhì)、地質(zhì)年代及成因類型，將勘探深度范圍內(nèi)場地分為 5 層?，F(xiàn)將擬建場地各層土的地層結(jié)構(gòu)特征分述如下： 1 層素填土：黃褐色，以粉土，粉質(zhì)粘土為主，局部含粘土團(tuán)塊 ,局部含有機(jī)質(zhì)及植物根莖，松散。場區(qū)局部分布，厚度： ～ ，平均 ；層底標(biāo)高： ～ 2． 20m，平均 ；層底埋深： ～，平均 。 物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng) 目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個(gè)數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系數(shù) δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk W(％ ) 24 γ（ kN/m3） 4 e 4 WL(％ ) 24 WP(％ ) 24 IP 24 IL 24 C(kpa) 12 22 16 3 Φ (度 ) 3 a12(Mpa1) 4 Es(Mpa) 4 2 層粉土：黃褐色，灰褐色，濕，含云母，夾粉質(zhì)粘土薄層，含少量有機(jī)質(zhì)，搖振反應(yīng)中等 迅速，局部為粉砂，中密。場區(qū)普遍分布，厚度 :～ ，平均 ；層底標(biāo)高： ～ ，平均 ；層底埋深： ～ ，平均 。 物理力學(xué)指際統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng)目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個(gè) 數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系 數(shù)δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk W(％ ) 75 γ（ kN/m3） 12 e 12 WL(％ ) 75 WP(％ ) 75 工程可行性研究報(bào)告 34 項(xiàng)目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個(gè) 數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系 數(shù)δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk IP 75 IL 75 C(kpa) 9 23 16 9 5 Φ (度 ) 3103 9 a12(Mpa1) 12 Es(Mpa) 12 N(擊 ) 6 3 層粉質(zhì)粘士：灰褐色，局部粉粒含量高，夾粉土薄層，局 部為粘土，含少顯有機(jī)質(zhì)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)無，軟塑 流塑。局部地段缺失。厚度： ～ ,平均 ；層底標(biāo)高： ～ ，平均 ；層底埋深： ～ ，平均 。 物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng)目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個(gè)數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系數(shù) δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk W(％ ) 31 γ（ kN/m3） e WL(％ ) 31 WP(％ ) 31 IP 31 IL 31 C(kpa) Φ (度 ) a12(Mpa1) Es(Mpa) 4 層粉土：黃灰色，黃褐色，含云母，夾粉質(zhì)粘土薄層，偶見貝殼，局部見鐵質(zhì)氧化物 ,含少量有機(jī)質(zhì)，局部為粉砂，無光澤，干強(qiáng)度低，韌 性低，搖振反應(yīng)中等 迅速，稍密 中密。場區(qū)普遍分布，厚度： ～，平均 ；層底標(biāo)高： ～ ，平均 ；層底埋深： ～ ，平均 。 工程可行性研究報(bào)告 35 物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng)目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個(gè)數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系數(shù) δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk W(％ ) 73 γ（ kN/m3） e WL(％ ) 72 WP(％ ) 72 IP 72 IL 72 C(kpa) Φ (度 ) a12(Mpa1) Es(Mpa) N(擊 ) 45 5 層粉質(zhì)粘土：黃褐色，夾粉土薄層，含有機(jī)質(zhì)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無搖振 反應(yīng)，軟塑。該層未穿透。 物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng)目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個(gè)數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系數(shù) δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk W(％ ) 4 γ（ kN/m3） e WL(％ ) 4 WP(％ ) 4 IP 4 IL 4 C(kpa) Φ (度 ) a12(Mpa1) Es(Mpa) 地基土承載力特征值的確定 該工程場地素填土土質(zhì)和密實(shí)度不均勻，工程性質(zhì)較差，其余各層分布均勻，層位穩(wěn)定，根據(jù)土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)、原位測試結(jié)果統(tǒng)計(jì)和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，并結(jié)合本地的建筑經(jīng)驗(yàn)，按照綜合確定的原則， 工程可行性研究報(bào)告 36 提供各層地基土的承載力特征值列入下表。 土層的承載力特征值 fak 層號 （ 2） （ 3） （ 4） 土名稱 粉土 粉值粘土 粉土 承載力特征值 85 75 90 巖土參數(shù)分層統(tǒng)計(jì) 根據(jù)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場原位測試結(jié)果， 并參照臨近工程土質(zhì)資料，按照 CECS： 99 和 DBKl4 一 S3— 2021 規(guī)定的統(tǒng)計(jì)方法，對各層土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)、原位測試成果進(jìn)行了分層綜合統(tǒng)計(jì) (詳見各層的巖土工程特性指標(biāo)表 )。 二、 場地巖土工程條件分析與評價(jià) 地下水 （ 1） 地下水埋深及變化規(guī)律 本次勘察期間，沿?cái)M建路基測得該場地地下水靜止水位埋深為，相應(yīng)標(biāo)高為 ，地下水位隨季節(jié)的變化而變化，歷年最高水位為 ,歷年最低地下水位為 。地下水類型屬于第四紀(jì)孔隙潛水，主要靠大氣降水補(bǔ)給、大氣蒸發(fā)排泄和河渠支流補(bǔ)給 ；該場地地表水主要為擬建路附近地區(qū)的溝水及坑塘水，以徑流滲透為主要排泄方式。筑路時(shí)，應(yīng)將地表水排掉，且將溝底淤泥全部清除，回填中、粗砂或素土，分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)路基標(biāo)高。 根據(jù)水質(zhì)分析資料：該場地地下水的 PH 值為 ， CL含量為～ ／ L， SO42含量為 ～ ／ L， Mg2+含量為 工程可行性研究報(bào)告 37 ～ ／ L， HCO3含量為 ～ ／ L，無侵蝕性 CO2存在。 （ 2） 地下水的腐蝕性評價(jià) 根據(jù)《公路工程土質(zhì)勘察規(guī)程》 (JTJ064— 98)規(guī)定，該 場地環(huán)境類別為Ⅱ類，對該場地地下水的腐蝕性判斷如下： ① 物理作用腐蝕評價(jià) 根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 JTJ 064— 98 附錄 條規(guī)定，結(jié)合中期的實(shí)際情況，公路混凝土不存在剛錄 條規(guī)定的幾個(gè)狀況，因此可以判斷場地地下水對公路混凝土無物理性腐蝕； ② 化學(xué)作用腐蝕評價(jià) 根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 JTJ 064 98 附錄 條規(guī)定SO42含量為 ～ ／ l，可以判斷場地地下水對公路混凝土具結(jié)晶類弱腐蝕性；場地地下水的 PH 值為 ， HC03含量為 ～／ 1，無侵蝕陛 CO2存在，可以判斷場地地下水對公路混凝土無分解類腐蝕性 。場地地下水 CL含量為 ～ ， SO42含量為 ～ ／ l， Mg2+含量為 ～ mg／ L，可以判斷場地地下水對公路混凝土具結(jié)晶分解復(fù)合類中等腐蝕性。 由以上判定可以看出，該場地地下水對公路混凝土具中等化學(xué)性腐蝕。 ③腐蝕性防護(hù)措施 可參照 JTJ064— 98附錄 條規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。 路基基底的穩(wěn)定性評價(jià)、邊坡結(jié)構(gòu)形式及坡度 工程可行性研究報(bào)告 38 （ 1） 路基基底的穩(wěn)定性評價(jià) 本次勘察查明該場地地貌類型單一，地形平坦，地基基本穩(wěn)定，場區(qū)上部素填土較松散，第 (2)層粉土至第 (4)層粉土土層埋深及厚度變化較小，土層層面坡度均小于 lO％。從勘探資料和物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)中可以看出：場區(qū)內(nèi)同一土層內(nèi)各項(xiàng)主要指標(biāo)變異系數(shù)較小，說明該場地土層層位較穩(wěn)定，土層水平分布基本均勻，屬均勻地基 ,地基土土質(zhì)松軟 ,固結(jié)程度稍差 ,屬弱軟地基土 ,勘察期間未見到其它不良地質(zhì)現(xiàn)象。 綜合分析評價(jià)說明：該擬建中期沿線地質(zhì)情況較穩(wěn)定，可進(jìn)行本工程的建設(shè)。 （ 2） 邊坡地結(jié)構(gòu)形式及坡度 邊坡結(jié)構(gòu)形式可采用《公路路基設(shè) 計(jì)規(guī)范》 (JTJOl3— 95)第 條規(guī)定的結(jié)構(gòu)形式，護(hù)坡道寬度依據(jù)堤高度而定，當(dāng)填土方路基設(shè)置路側(cè)取士坑時(shí)，路基邊緣與取土坑底之高差大于 2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)坡道，護(hù)坡道的寬度宜 12m，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)符合《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ 013— 95)的規(guī)定。 設(shè)置支擋構(gòu)造物和排水工 程位置的確定 （ 1） 檔構(gòu)造物的設(shè)置 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，因路堤高度小于 6m，且無急彎、陡峻山坡、橋頭引道等危險(xiǎn)路段，因此根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ013—95)的規(guī)定，可不設(shè)置護(hù)欄等支擋構(gòu)造物。 （ 2） 排水工程位置的確定 工程可行性研究報(bào)告 39 路基地表排水可在擬建公路兩側(cè)采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施，各類地表排水溝溝頂應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位 以上，排水溝的長度不宜超過 500m，與各種水溝的聯(lián)接應(yīng)順暢。路基地表排水設(shè)施的概率流量計(jì)算應(yīng)有 l0 年的重現(xiàn)期內(nèi)任意30min的最大降雨強(qiáng)度 (mm)。具體排水措施設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)符合 JTJ 013— 95的規(guī)定。 土石工程等級的劃分 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，該擬建公路為填土路基，宜選用級配較好的粗粒土作為填料。礫 (角礫 )類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料 ,土質(zhì)較差的細(xì)粒土可干路堤底部。用不同填料填筑路 基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。 當(dāng)采用細(xì)粒土作填料時(shí)，當(dāng)土的含水量超過最優(yōu)含水量兩個(gè)百分點(diǎn)以上時(shí)，應(yīng)采取晾曬及摻入石灰、固化材料等相應(yīng)措施進(jìn)行處理。 填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，路基壓實(shí)度應(yīng)符合 JTJ 013— 95的規(guī)定 ， 路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，因本場地路堤基底大部分原為素填土或表層粉土，土質(zhì)松散，應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，對于水庫、溝、渠、水坑等地段，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、摻灰及其它土加固措施進(jìn)行處理。 土基干濕類型的劃分 土基干濕類型是根據(jù)不利季節(jié)路槽底面最低點(diǎn)以 下 0 80cm 深度范圍內(nèi)土的平均液性指數(shù)進(jìn)行劃分，在不利于季節(jié)，該場地路槽路底面最低點(diǎn)以下 O80cm 深度范圍內(nèi)土的平均液性指數(shù) ，在