【正文】 土基干濕類型的劃分 土基干濕類型是根據(jù)不利季節(jié)路槽底面最低點以 下 0 80cm 深度范圍內(nèi)土的平均液性指數(shù)進行劃分，在不利于季節(jié)，該場地路槽路底面最低點以下 O80cm 深度范圍內(nèi)土的平均液性指數(shù) ，在 。 當(dāng)采用細(xì)粒土作填料時，當(dāng)土的含水量超過最優(yōu)含水量兩個百分點以上時，應(yīng)采取晾曬及摻入石灰、固化材料等相應(yīng)措施進行處理。礫 (角礫 )類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料 ,土質(zhì)較差的細(xì)粒土可干路堤底部。具體排水措施設(shè)計時應(yīng)符合 JTJ 013— 95的規(guī)定。 （ 2） 排水工程位置的確定 工程可行性研究報告 39 路基地表排水可在擬建公路兩側(cè)采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施，各類地表排水溝溝頂應(yīng)高出設(shè)計水位 以上，排水溝的長度不宜超過 500m，與各種水溝的聯(lián)接應(yīng)順暢。 （ 2） 邊坡地結(jié)構(gòu)形式及坡度 邊坡結(jié)構(gòu)形式可采用《公路路基設(shè) 計規(guī)范》 (JTJOl3— 95)第 條規(guī)定的結(jié)構(gòu)形式，護坡道寬度依據(jù)堤高度而定，當(dāng)填土方路基設(shè)置路側(cè)取士坑時，路基邊緣與取土坑底之高差大于 2m時，應(yīng)設(shè)置護坡道，護坡道的寬度宜 12m，設(shè)計時應(yīng)符合《公路路基設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 013— 95)的規(guī)定。從勘探資料和物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計中可以看出：場區(qū)內(nèi)同一土層內(nèi)各項主要指標(biāo)變異系數(shù)較小，說明該場地土層層位較穩(wěn)定，土層水平分布基本均勻，屬均勻地基 ,地基土土質(zhì)松軟 ,固結(jié)程度稍差 ,屬弱軟地基土 ,勘察期間未見到其它不良地質(zhì)現(xiàn)象。 ③腐蝕性防護措施 可參照 JTJ064— 98附錄 條規(guī)定進行防護。場地地下水 CL含量為 ～ ， SO42含量為 ～ ／ l， Mg2+含量為 ～ mg／ L，可以判斷場地地下水對公路混凝土具結(jié)晶分解復(fù)合類中等腐蝕性。 根據(jù)水質(zhì)分析資料：該場地地下水的 PH 值為 ， CL含量為～ ／ L， SO42含量為 ～ ／ L， Mg2+含量為 工程可行性研究報告 37 ～ ／ L， HCO3含量為 ～ ／ L，無侵蝕性 CO2存在。地下水類型屬于第四紀(jì)孔隙潛水，主要靠大氣降水補給、大氣蒸發(fā)排泄和河渠支流補給 ；該場地地表水主要為擬建路附近地區(qū)的溝水及坑塘水，以徑流滲透為主要排泄方式。 土層的承載力特征值 fak 層號 （ 2） （ 3） （ 4） 土名稱 粉土 粉值粘土 粉土 承載力特征值 85 75 90 巖土參數(shù)分層統(tǒng)計 根據(jù)土工試驗和現(xiàn)場原位測試結(jié)果， 并參照臨近工程土質(zhì)資料，按照 CECS： 99 和 DBKl4 一 S3— 2021 規(guī)定的統(tǒng)計方法，對各層土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)、原位測試成果進行了分層綜合統(tǒng)計 (詳見各層的巖土工程特性指標(biāo)表 )。該層未穿透。場區(qū)普遍分布，厚度： ～，平均 ；層底標(biāo)高： ～ ，平均 ；層底埋深： ～ ，平均 。厚度： ～ ,平均 ；層底標(biāo)高： ～ ，平均 ；層底埋深： ～ ，平均 。 物理力學(xué)指際統(tǒng)計表 項目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個 數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系 數(shù)δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk W(％ ) 75 γ（ kN/m3） 12 e 12 WL(％ ) 75 WP(％ ) 75 工程可行性研究報告 34 項目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個 數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系 數(shù)δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk IP 75 IL 75 C(kpa) 9 23 16 9 5 Φ (度 ) 3103 9 a12(Mpa1) 12 Es(Mpa) 12 N(擊 ) 6 3 層粉質(zhì)粘士：灰褐色，局部粉粒含量高，夾粉土薄層，局 部為粘土，含少顯有機質(zhì)，稍有光澤，干強度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)無，軟塑 流塑。 物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計表 項 目 最小值 Xmin 最大值 Xmax 平均值 Xm 數(shù)據(jù)個數(shù) n 標(biāo)準(zhǔn)差 σ 變異系數(shù) δ 標(biāo)準(zhǔn)值 Xk W(％ ) 24 γ（ kN/m3） 4 e 4 WL(％ ) 24 WP(％ ) 24 IP 24 IL 24 C(kpa) 12 22 16 3 Φ (度 ) 3 a12(Mpa1) 4 Es(Mpa) 4 2 層粉土：黃褐色，灰褐色，濕，含云母，夾粉質(zhì)粘土薄層，含少量有機質(zhì)，搖振反應(yīng)中等 迅速，局部為粉砂，中密?，F(xiàn)將擬建場地各層土的地層結(jié)構(gòu)特征分述如下： 1 層素填土：黃褐色，以粉土，粉質(zhì)粘土為主，局部含粘土團塊 ,局部含有機質(zhì)及植物根莖，松散。 地層 結(jié)構(gòu) 根據(jù)野外鉆探揭露及原位測試，該場區(qū)地層主要由素填土及第四 工程可行性研究報告 33 系沖積物組成。 一、 場地巖土工程條件 場區(qū)地形、地貌 場地地形較平坦 ,區(qū)內(nèi)局部高度變化較大 ,水塘遍布 ,勘探點標(biāo)高在 之間。萊州灣地 區(qū)有郯城一廬江大斷裂穿過，在 1046年曾發(fā)生過 級地震，現(xiàn)代小震活動也較頻繁，但該區(qū)的地震活動危險主要來自鄰近地震構(gòu)造帶內(nèi)強烈活動的影響，最大的強震主要來自渤海地震，本區(qū)內(nèi)部是一個地震活動相對較弱的地區(qū)。東營凹陷和凸起自北而南主要有：埕子口凸起（東端）、車鎮(zhèn)凹陷（東部）、義和莊凸起（東部）、沾化凹陷（東部）、陳家莊凸起、東營凹陷（東半部）、廣饒凸起（部分），呈大寫“ M”型。 27 三網(wǎng)綠化土方 東港公路（東港高速路收費站 海港路）兩側(cè)實施寬度 30 米的路網(wǎng) 土方吹填，道路長 3150 米，吹填土方約 67 萬立方米。 25 港西二路（港北一路 港北三路） 道路長 米，建設(shè)主車道寬 30 米以及雨水、污水管道。 23 倉儲物流區(qū)綜合排水泵站 設(shè)計雨水流量 立方米 /秒，設(shè)計污水流量 /秒。 21 港城路北側(cè)人行道及綠化 道路長 4001 米，人行道寬 3 米，綠化帶寬 9 米。 19 生活商貿(mào)區(qū)填土區(qū)二 海港路以北、港區(qū) 10 號路以西、人民路以南、東港公路以東，填土面積 80 畝，平均填土 米，約需填土 14 萬立方米。 16 倉儲物流區(qū)填土 海港路以北、海濱路以西、港北二路以南、東港公路以東，填土面積 958 畝，平均填土 米，約需填土 230 萬立方 米。 工程可行性研究報告 29 序號 項目名稱 建設(shè)規(guī)模（工程概況） 備注 13 生活區(qū)配套 道路、雨污排水、給水、燃?xì)狻崃艿溃宦窡簟?強電及 換熱站等工程。 11 港東一路排水管道 （港城路～海港路） 道路長 1727 米 ，建設(shè)兩側(cè)雨水、污水管道等工程。 9 人民路 （港東四路～海防一路） 人民路（港東四路～海防一路）道路全長 502 米，紅線寬 30 米，一期建設(shè)車行道寬 15 米，路肩寬 米，以及雨污水管道等工程。 7 港西三路 （海港路～港北一路） 道路全長 734 米、紅線寬 35 米，一期建設(shè)車行道寬 15 米，路肩寬 米，及雨污水管道等工程。 5 生活區(qū)一期填土 住宅樓四周填土，土方量約為 萬方。 3 港東四路 （港城路 規(guī)劃一路） 道路長 861 米，紅線寬 40 米，一期建設(shè)主車道寬度 15 米及雨污水管道等工程。 具體內(nèi)容見下表： ***經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程實施內(nèi)容明細(xì)表 序號 項目名稱 建設(shè)規(guī)模（工程概況） 備注 1 港城路 （ 海濱路 東港路） 道路長 4001 米，紅線寬 50 米，一期建設(shè)主車道寬26 米及北側(cè)雨污給水管道、過路預(yù)埋等工程。 ④ 然氣管道原則上走路的 西側(cè)和南側(cè)。 ② 考慮到管道防腐，新鋪設(shè)的室外天然氣管網(wǎng)宜采用 PE管。 （ 2） 氣源規(guī)劃 氣源以勝利油田天然氣為主，在工業(yè)區(qū)南部建天然氣門站，對 ***經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 內(nèi)的生活及工業(yè)用天然氣進行統(tǒng)一分配。 生活用氣量為 萬標(biāo)立方米 /日； ② 公建用氣按生活用氣的 60%計為 萬標(biāo)立方米 /日； ③ 工業(yè)用氣按生活公建用氣量的 40%計為 萬標(biāo)立方米 /日； ④ 未預(yù)見用氣量按前三項的 10%計為 /日。 燃?xì)夤こ桃?guī)劃 （ 1） 用氣量 ① 生活用氣 規(guī)劃人口 25 萬人、用氣指標(biāo)采用 標(biāo)立方米 /日 ③ 熱力管道敷設(shè)采用架空與直埋相結(jié)合方式，重要路段采用地下直埋敷設(shè)。 （ 3） 熱網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃 ① 規(guī)劃以蒸汽管網(wǎng)供熱，工業(yè)用戶直接引入熱管，自行調(diào)節(jié)利用，居民及公共建筑采暖需經(jīng)換熱站將汽暖轉(zhuǎn)化為 95～ 700C 低溫水暖。 規(guī)劃總供熱負(fù)荷約 2021T/H。 ② 工業(yè)負(fù)荷 由于對將來具體工業(yè)項目的規(guī)模、性質(zhì)無法精確預(yù)測，規(guī)劃采用平均熱指標(biāo)法計算。另外，配合城市居住小區(qū)的建設(shè)，在生活區(qū)設(shè)若干 工程可行性研究報告 26 郵電所，郵電所服務(wù)半徑根據(jù)人口密度確定。 （ 4 有線電視規(guī)劃 規(guī)劃有線電視線路與通信線路同路布置敷設(shè)，有線電視覆蓋率實現(xiàn) 100%。 （ 2） 局所規(guī)劃 規(guī)劃 ***經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 新建電信端局 3處，分別位于 開發(fā)區(qū) 生活區(qū)及工業(yè)區(qū)，交換機容量均為 58萬門。 （ 4） 高壓走廊 工程可行性研究報告 25 220KV高壓架空線走廊寬度 3040 米， 110KV 高壓架空線走廊寬度1525 米， 35KV高壓架空 線走廊寬度 1220米。具備足夠的相對穩(wěn)定可靠的供電能力，以滿足不斷增長的供電需求，并應(yīng)有一定的裕度和應(yīng)變能力，具有較強的適應(yīng)性。 （ 3） 線路規(guī)劃 ① 根據(jù) ***經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 總體規(guī)劃的用地需求，調(diào)整部分 35KV 及以上的電 力線路。 （ 2） 電源規(guī)劃 ***經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 供電主要依托孤北電廠及北部新建電廠（裝機容量400 萬 KW）。 ③ 雨水管道布置 雨水管道敷設(shè)較為靈活，順地勢就近將雨水排入規(guī)劃河道。 F因地面平坦，雨水流動較緩，地面徑流時間長，采用 t1=15（ min）。 ha) ( t+10 ) 式中 ： q— 暴雨強度 (L/S （ 5） 雨水工程規(guī)劃 ① 雨水規(guī)劃原則 根據(jù)地形條件，雨水排放采用短距離、多出口、分散就近的排放原則，分別將雨水排入 ***經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 內(nèi)部河道。 （ 4） 污水回用 加大污水的回用，逐步擴大回用規(guī)模，供水規(guī)模為 m3/d 。 ③ 污水排放標(biāo)準(zhǔn) 排入污水管網(wǎng)污水水質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJ1886）及《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB897888）。 ② 污水排放分區(qū) 規(guī)劃將城區(qū)劃分為 4個排放區(qū)域： ***經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 、北部工業(yè)區(qū)、南部工業(yè)區(qū)、生活區(qū)。 （ 2） 污水工程規(guī)劃 ① 污水排放量 生活污水量（含公建污水量）按其生活給水量的 85％計；工業(yè)污水量按其工 業(yè)給水量的 75％計。污水集中收集后，統(tǒng)一排入污水處理廠處理。消火栓沿規(guī)劃主干路布置，其間距不超過120m，消火 栓 保護半徑不超過 150 m。 （ 5） 管網(wǎng)布置 給水管網(wǎng)的布置采用支狀與環(huán)狀網(wǎng)相結(jié)合的布置方式，力求供水安全可靠，投資節(jié)省，組成完整的環(huán)網(wǎng)體系。 水廠供水水質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ GB574985）的規(guī)定。 規(guī)劃根據(jù) ***經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 實際建設(shè)發(fā)展時序?qū)?孤北凈化站進行擴建作為 ***經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 的供水水廠。 （ 3） 給水廠 孤北凈化站設(shè) 計規(guī)模為每天 5萬 m3。 規(guī)劃人口為 25 萬人，工業(yè)用地面積為 32km2，規(guī)劃總需水量為： Q 生 ＝ 萬 m3/d Q 工 ＝ 萬 m3/d Q 其他 ＝ 萬 m3/ d Q 總 ＝ 萬 m3/d （ 2） 水源規(guī)劃 現(xiàn)狀水源地為孤北水庫，位于港城西南側(cè)，樁西公路西 2km 處。 （ 2） 城市公共交通 規(guī)劃在生活區(qū)設(shè)公交樞紐站，公共交通主要連接港城生活區(qū)、港口及產(chǎn)業(yè)區(qū)。 公共交通 系統(tǒng) （ 1） 長途客運站 規(guī)劃長途客運站位于規(guī)劃鐵路站場東南側(cè)。 港城次干路 —— 道路紅線不小于 30－ 35m。 （ 3） 道路紅線寬度 城市景觀干道 —— 道路紅線控制 60m，斷面形式為三塊板。 生活區(qū)路網(wǎng)密度相應(yīng)加大，路網(wǎng)間距控制為 400－ 600米。 道路系統(tǒng)規(guī)劃 （ 1） 規(guī)劃原則 結(jié)合工業(yè)區(qū)道