【正文】 力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=40KPa。礦物成份以長石、石英為主，暗色礦物次之。揭露層厚度 ～ ，層底埋深 ～ ，層底標(biāo)高 ～ 。承載力基本允許值 fa0=250KPa，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60KPa。土質(zhì)均勻，含較多鐵錳氧化物、云母片?？障侗?，液性指數(shù) ，壓縮系數(shù) ，承載力基本允許值 fa0=200KPa，鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60KPa。 通過勘查多組水樣，表明橋位內(nèi)地下水對(duì)混凝土等結(jié)構(gòu)無腐蝕性 。 、 工程施工相關(guān)單位 工程建設(shè)單位為：咸陽市交通局下屬的咸陽市蘭池大道橫橋工程建設(shè)指揮部 工程設(shè)計(jì)單位為：甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 工程監(jiān)理單位為：山東省菏澤市通達(dá)監(jiān)理工程有限公司 咸陽市渭河橫橋工程第 QL 合同段施工組織設(shè)計(jì) 5 機(jī)構(gòu)設(shè)置及總體施工方案 、項(xiàng)目管理組 織機(jī)構(gòu) 本工程按項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“六部一室”，即技術(shù)部、工程部、安質(zhì)部、合同部、財(cái)務(wù)部、物機(jī)部和綜合辦公室，詳見“施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見下圖： 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)框圖 、總體施工方案 咸陽渭河橫橋工程是個(gè)綜合性市政工程，路基和橋梁的工程量都很大，施工中路基工程和橋涵工程按平行交叉流水作業(yè)多點(diǎn)面同時(shí)施工。確保緊張有序，按期優(yōu)質(zhì)地完成。 引道、輔道及立交區(qū)的路基工程充分利用挖方段的挖方施工路基填方，填方高度均在 6m 以下，施工時(shí)按 “ 一攤、二平、三壓、四檢 ” 的方法逐層填筑壓實(shí)；路面基層、底基層的二灰碎石、二灰土和面層的瀝青混凝土在現(xiàn)場設(shè)置拌合站，拌合好后攤鋪、碾壓。 橫橋淺灘區(qū)、陸地墩及立交區(qū)鉆孔樁采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管水封灌注樁基混凝土法施工樁基；承臺(tái)、橋臺(tái)采用明挖法施工。 橫橋上部結(jié)構(gòu) 第一聯(lián) 和 第二聯(lián) 30m 連續(xù) 箱梁均采用現(xiàn)澆支架 (碗口式管架 )法施工；第四聯(lián) 和 第五聯(lián) 30m連續(xù) 箱梁采用下行式移動(dòng)模架法施工，用兩套移動(dòng)模架，左幅 從大里程向小里程方向 施工， 右幅從小里程向大里程方向施工 。第六聯(lián)、第七聯(lián) 50m連續(xù)箱 梁采用 簡易移動(dòng)模架 施工，投入一套 模 架先右幅后左幅。 第十聯(lián)、第十一聯(lián) 及 第十二聯(lián)連續(xù) 箱梁均采用現(xiàn)澆支架 （碗扣式管架） 法施工。 本合同段設(shè)三個(gè)施工場地；其中施工場地一設(shè)置在橋位上游 處， 布置項(xiàng)目部、混凝土工廠、鋼結(jié)構(gòu)加工廠、實(shí)驗(yàn)室、生活辦公設(shè)施及其它附屬設(shè)施；施工場地二設(shè)置施工技術(shù)管理 工程試驗(yàn) 材料管理 工程測量 機(jī)械設(shè)備管理 生產(chǎn)調(diào)度協(xié)調(diào) 合同管理 成本管理 財(cái)務(wù)管理 人事勞資管理 生活后勤管理 文秘檔案管理 合同部 綜合辦公室 咸陽市渭河橫橋工程第 QL 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 安質(zhì)部 環(huán)保協(xié)調(diào) 質(zhì)量檢驗(yàn) 黨群組織 計(jì)劃計(jì)量 安全監(jiān)督 主橋、灘地工區(qū) 立交工區(qū) 混凝土、鋼結(jié)構(gòu)工區(qū) 財(cái)務(wù)部 技術(shù)部 物機(jī)部 工程部 咸陽市渭河橫橋工程第 QL 合同段施工組織設(shè)計(jì) 6 在 K2+710 處 A、 B匝道內(nèi)，布置立交工區(qū)施工人員 、 前期鋼筋籠加工場地 及該工區(qū)加工場地 ；施工場地三設(shè)置在 K1+160 線路上游側(cè)，布置主橋、灘地工區(qū)施工人員 和該工區(qū)的加工場地 。棧橋下部結(jié)構(gòu)采用單排 3根φ 529mm（部分φ 426mm）鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用 HN600 200型鋼梁（部分工 56）；橋面系為工16 分配梁和 10mm 鋼板；兩側(cè)均設(shè) 寬人行走道。為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，場地內(nèi)配備 250KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)，200KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)， 75KW 發(fā)電機(jī)兩臺(tái)以備臨時(shí)停電使用。 、施工場地 本標(biāo)段設(shè)置施工場地三處，施工場地一內(nèi)設(shè)有本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部、混凝土工廠、實(shí)驗(yàn)室以及鋼結(jié)構(gòu)加工廠；混凝土工廠配備 2 臺(tái) HZS120 攪拌機(jī)，鋼結(jié)構(gòu)加工廠負(fù)責(zé)前期棧橋施工、 0、 1塊現(xiàn)澆支架及掛籃的加工改制工作；施工場地二布置了開工時(shí)鉆孔樁鋼筋籠加工場地和立交區(qū)的生產(chǎn)、生活區(qū)；施工場地三內(nèi)布置了 0～ 43墩的生產(chǎn)生活區(qū)，同時(shí)移動(dòng)模架及部分支架的改制也在本場地進(jìn)行。工程開工前，試驗(yàn)室適應(yīng)工程需要的試驗(yàn)設(shè)備完善齊全，并經(jīng)過當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢站的資質(zhì)認(rèn)證，試驗(yàn)用檢測設(shè)備均須相應(yīng)的計(jì)量部門或檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 、 涵洞及通道工程施工 本標(biāo)段涵洞 13 道。 、圓管涵施工工藝流程 測量放樣→基礎(chǔ)開挖→清理基底→澆筑基礎(chǔ)→安放涵管→基坑回填→施工洞口。 、施工注意事項(xiàng) 1）涵洞施工時(shí)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基加固處理，確保地基承載力。鋼筋由車間加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。 3）涵洞管節(jié)由專業(yè)生產(chǎn)廠家擇優(yōu)供應(yīng)， 運(yùn)輸至現(xiàn)場由汽車吊機(jī)安裝。 、 路基工程施工 、施工準(zhǔn)備 1）施工前，認(rèn)真熟悉圖紙，正確理解設(shè)計(jì)意圖及要點(diǎn)。 3）全面復(fù)測縱橫斷面高程和路基邊緣線，并將結(jié)果整理報(bào)監(jiān)理單位復(fù)核檢查。 5）對(duì)沿線土質(zhì)進(jìn)行核查，對(duì)有代表性的填料按規(guī)程進(jìn)行土工試驗(yàn)。 、場地清理及地基處理 施工前，清除垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土，場地清理完畢，進(jìn)行全面碾壓，使其 壓 實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 、路基填筑 路基填 筑按路基填方的三階段、四區(qū)段、八流程的工藝流程進(jìn)行施工。 四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。 各區(qū)段和流程內(nèi)只允許該段流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。測設(shè)中心樁，樁面用紅漆標(biāo)明里程樁號(hào)。 1）首先根據(jù)選定的松鋪厚度計(jì)算施工路段內(nèi)的卸車數(shù)量、間距等，自卸汽車將土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端 開始，左右成排，前后成行等距離布土。路基拼接處等不利機(jī)械作業(yè)的區(qū)域，人工整平。根據(jù)壓實(shí)試驗(yàn)提供的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行控制，第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，然后由慢到快，由弱振至強(qiáng)振壓實(shí)。按設(shè)計(jì)圖檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、標(biāo)高等，并整修。 路基開挖 1）施工放樣及臨時(shí)排水處理 在紅線內(nèi)側(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì) 圖紙開挖臨時(shí)邊溝或截水溝。 3）路塹開挖方式 路塹開挖方式按地形、地質(zhì)情況、路塹斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配合理確定。 ⑵開挖順序 開挖從上而下，由中心向兩邊，逐層順坡開挖，嚴(yán)禁掏底開挖。 ⑶在有護(hù)坡的邊坡，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖時(shí)，暫時(shí)留一 定的保護(hù)層，待作防護(hù)層時(shí)再刷坡到位。路面平順無缺損、肩棱整齊。 、路基防護(hù)及排水工程施工 邊坡防護(hù)采用植草灌木和擋土墻，擋土墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，在開挖后必須進(jìn)行地基承載力檢測，在滿足圖紙要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，方可開始澆注。 施工工藝流程：路基邊坡修整 → 坡腳施工 → 漿砌片石護(hù)腳施工 → 混凝土賓格護(hù)墊施工 → 草灌混植 → 養(yǎng)護(hù)。 、 擋土墻施工 測量擋土墻基礎(chǔ)位置，釘設(shè)木樁，確定基礎(chǔ)開挖范圍，作好截、排水措施。 基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)要求有出入，根據(jù)情況調(diào)整設(shè)計(jì)。當(dāng)有滲透水時(shí)，及時(shí)排除。 沿墻長度方向地面有縱坡時(shí)，沿縱向按圖紙要求做成臺(tái)階。立墻身模板，澆筑基礎(chǔ)和墻身混凝土。 墻址處的基坑墻身施工后及時(shí)回填夯實(shí)，并做成外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻咸陽市渭河橫橋工程第 QL 合同段施工組織設(shè)計(jì) 8 身的穩(wěn)定。當(dāng)墻后地面橫坡陡于 1： 5 時(shí)，先挖臺(tái)階，然后再回填。 澆筑混凝土擋土墻，必須按照設(shè)計(jì)設(shè)置伸縮縫和泄水孔。 、路基排水 路基排水主要有排水邊溝，各類排水設(shè)施位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用的材料符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 、 路面底基層、基層和面層施工 本標(biāo)段路面底基層為 30cm厚二灰土，基層 20cm厚二灰碎石，面層為瀝青混凝土，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層攤鋪、碾壓、成型。 、 施工順 序 準(zhǔn)備下承層→施工放樣→廠拌法拌制混合料、運(yùn)輸、攤鋪集料→整形、碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→養(yǎng)生。 2）施工放樣 恢復(fù)中線，每 15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)肩邊緣外設(shè)指示樁，指示樁上標(biāo)明所施工結(jié)構(gòu)層邊緣的設(shè)計(jì)高程。拌和由施工場地內(nèi)拌和樓完成。 4）運(yùn)輸、攤鋪：拌和料的運(yùn)輸由重型自卸汽車完成，在運(yùn)輸過程中覆蓋苫布，以保持拌和料的水份，防止離析。攤鋪過程中測量員隨時(shí)對(duì)標(biāo)高、橫坡等幾何尺寸進(jìn)行檢測并及時(shí)調(diào)整。碾壓時(shí)先由壓路機(jī)穩(wěn)壓，再由振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 路面底 基層采用 推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪集料，灑水車補(bǔ)充灑水，平地機(jī)整形和輕重壓路機(jī)聯(lián)合碾壓成型 ，并視情況進(jìn)行養(yǎng)生 。 瀝青混合料拌和 時(shí)，拌和 時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定，出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn) 段 確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制 ，使碾壓成型后的路面滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求 。養(yǎng)生期間，封閉交通。根據(jù)橋位處地質(zhì)情況，選用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)；選用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)時(shí)，按正循環(huán)開孔、反循環(huán)鉆進(jìn)工藝成孔，垂直導(dǎo)管法灌注樁身水下混凝土； 附圖五：《陸地鉆孔樁施工步驟圖》 、承臺(tái)、墩身及橋臺(tái)臺(tái)身施工 本標(biāo)段橋梁陸域承臺(tái)采用直接放坡或井點(diǎn)降水 放坡開挖法施工；水中承臺(tái)采用鋼板樁圍堰方法施工。 附圖六：《承臺(tái)施工步驟圖》 附圖七：《墩身施工步驟圖》 、連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架施工 渭河橫橋 第一、二聯(lián) 30m 連續(xù)箱梁、 第三聯(lián) 不等跨等截面 連續(xù)箱梁 、 第九聯(lián) 52m