【正文】 序，確保施組目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，有效履行合同。 負(fù)責(zé) 本標(biāo)段工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、文明施工、工程造價(jià)控制等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，使工程全過程始終處于受控狀態(tài)。 項(xiàng)目總工：向項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)告工作；負(fù)責(zé)解決工程技術(shù)問題；編制施工組織設(shè)計(jì)、工程計(jì)劃下發(fā)、組織圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更控制等技術(shù)性工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)質(zhì)量管理、技術(shù)管理協(xié)調(diào)；分管試驗(yàn)室、工程部。測(cè)量組負(fù)責(zé)全標(biāo)段的導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和加密工作及施工隊(duì)的復(fù)核測(cè)量和檢查指導(dǎo)；內(nèi)業(yè)資料組負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的收集，檢查和歸檔工作，組織協(xié)調(diào)各隊(duì)資料的完善工作；施工現(xiàn)場(chǎng)管理組主要依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙等技術(shù)規(guī)范對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行技術(shù)性管理與指導(dǎo)。 安全部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有的工程施工安全及環(huán)境保護(hù)工作；主抓本標(biāo)的安 全生產(chǎn)、施工的安全事故預(yù)防，安全措施實(shí)施、落實(shí)等工作 ,制定本工程的安全生產(chǎn)計(jì)劃 ,并在日常生產(chǎn)中督促其落到實(shí)處。計(jì)量組主要負(fù)責(zé)本合同段的計(jì)量工作，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理計(jì)量方面的銜接；計(jì)劃合約組負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的制定，下達(dá)和具體落實(shí)，調(diào)配和協(xié)調(diào)各施工隊(duì)的進(jìn)度，制定資金使用計(jì)劃工作；合約組主要負(fù)責(zé)對(duì)本合同段內(nèi)外各種經(jīng)濟(jì)合同管理和執(zhí)行的檢查工作。 圍繞管理目標(biāo)和工程進(jìn)度安 排，合理調(diào)配資金，確保管理體系所需資源的經(jīng)費(fèi)。 材料設(shè)備部： 在項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程所需物資機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)和管理工作。及時(shí)了解掌握工程物資質(zhì)量情況，確保合格產(chǎn)品用于工程。 在托收和轉(zhuǎn)帳單到達(dá)后，根據(jù)訂貨合同條款，視情況按規(guī)定辦 理轉(zhuǎn)帳或拒付手續(xù)，并保管好各種原始單據(jù)，作好記錄。 綜合辦公室：下轄后勤協(xié)調(diào)組、文明建設(shè)組。 勞動(dòng)力配備計(jì)劃 勞動(dòng)力計(jì)劃 我單位將按本標(biāo)段工程特 點(diǎn)，組建精干的項(xiàng)目經(jīng)理部。 見附表： 勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃表 。對(duì)農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)等特殊季節(jié)制定保證勞動(dòng)力供應(yīng)的措施和預(yù)案，保證施工勞動(dòng)力需求。 實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制 :對(duì)各工序的專業(yè)作業(yè)人員，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，由公司勞動(dòng)力調(diào)配中心組織、擇優(yōu)選用，同時(shí)實(shí)行淘汰制度。 落實(shí)個(gè)人責(zé)任制度和承包責(zé)任制 :對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)行個(gè)人責(zé)任制度，建立層層負(fù)責(zé)的崗位責(zé)任體系，上道工序保證下道工序，以點(diǎn)保線，以線保面；并與激勵(lì)機(jī)制掛鉤，大力推行全員承包責(zé)任制，提高全員的能動(dòng)性和創(chuàng)造性。 主要機(jī)械設(shè)備的投入 為保證本工程施工總體進(jìn)度，我項(xiàng)目部計(jì)劃組織投入：瀝青 拌和站 1 座 ,水泥混凝土攪拌 站 1座 ,強(qiáng)制式拌和機(jī) 1臺(tái) ,瀝青混合料攤鋪機(jī) 2臺(tái) , 瀝青灑布車 1臺(tái) ,裝載 機(jī) 3 臺(tái) ,推土機(jī) 3 臺(tái) ,挖掘機(jī) 3 臺(tái)， 平地機(jī) 1 臺(tái) , 20t 自卸汽車 20 臺(tái) , 振動(dòng)壓路機(jī) 3 臺(tái) , 26t 膠輪壓路機(jī) 3 臺(tái) ,光輪壓路機(jī) 3臺(tái)，路拌機(jī) 1 臺(tái)，四鏵犁 2臺(tái)，旋耕機(jī) 1 臺(tái)，鉆機(jī) 3 臺(tái)，切割機(jī) 4 臺(tái)，切斷機(jī) 2 臺(tái)，電焊機(jī) 5 臺(tái)，彎曲機(jī) 2 臺(tái)，吊車2臺(tái)，泵車 1輛， 振動(dòng)夯 3 臺(tái) ,空壓機(jī) 2 臺(tái) , 灑水車 3 臺(tái) , 砼攪拌運(yùn)輸車 6 臺(tái) , 5t載重汽車 2臺(tái) , 硬刻槽機(jī) 1 臺(tái) , 砂漿攪拌機(jī) 2臺(tái) , 500KVA 變壓器 1 臺(tái)。 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難 點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 本合同段工程的重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程是 粉 土 路基 施工、橋梁工程、瀝青砼面層的施工，施工中應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)分析，加強(qiáng)管理，科學(xué)計(jì)劃，統(tǒng)籌安排，提出相應(yīng)對(duì)策，采取有力措施，確保優(yōu)質(zhì)按期完成施工任務(wù)。路基填筑、 橋涵基礎(chǔ)、 路面工程實(shí)施的重點(diǎn)，周密安排、合理組織、穿插進(jìn)行。 2 、設(shè)計(jì)要求總工期 根據(jù)合同文件及業(yè)主要求 開工時(shí)間為 2021 年 12 月 ，主體完工時(shí)間為 2021 年11月，總工期 24個(gè)月。 2 、材料供應(yīng) 先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，立即著手制定材料供應(yīng)計(jì)劃，確定工程所需材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量以及運(yùn)輸方式 ， 保證工程按期開工。進(jìn)場(chǎng)的各種材料存放于料庫(kù)，按施工進(jìn)度計(jì)劃備料，并有一定的備用量。監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于本工程。 3 、技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料：組織有關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)閱讀、熟悉、了解設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖的 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 15 內(nèi)容和結(jié)構(gòu)物的細(xì)部構(gòu)造，掌握各種原始資料。 補(bǔ)充調(diào)查資料：進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充調(diào)查，為修改設(shè)計(jì)和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)收集資料。同時(shí)在投標(biāo)預(yù)算的基礎(chǔ)上，編制施工預(yù)算，以便內(nèi)部更好地進(jìn)行成本控制。 臨時(shí)工程施工 為了盡快展開施工，首批人員進(jìn)場(chǎng)后，立即著手修建臨時(shí)工程，臨時(shí)工程所需的材料就近采購(gòu)。 為保證施工現(xiàn)場(chǎng)的文明，施工臨時(shí)占用的堆 料點(diǎn)、 拌和站、 預(yù)制場(chǎng)、鋼筋場(chǎng)及施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的道路都必須進(jìn)行硬化，修建暢通的排水系統(tǒng)。 施工便道占地原則 ：不占或盡量少占耕地，利用原有道路，盡量占用荒地 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 16 或旱地。 臨時(shí)排水系統(tǒng) ：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)自然和人工排水狀況，修建路基紅線兩側(cè)臨時(shí)排水溝，并與當(dāng)?shù)厮点暯?，保證場(chǎng)內(nèi)排水暢通，同時(shí)避免對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)田沖毀，修建取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)臨時(shí)排水系統(tǒng)避免淤積。 第一處起點(diǎn)位于 K24+590 右 側(cè)，長(zhǎng)度約 300m； 第二處位于 K26+229 右側(cè)，長(zhǎng)度約 230m。（詳見施工總平面布置圖） 生產(chǎn)及生活用地 根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，合理安排施工隊(duì)伍，保證工程的順利進(jìn)行，需 租用當(dāng)?shù)孛穹?，安排生產(chǎn)和生活設(shè)施。 施工隊(duì)伍生活基地、施工場(chǎng)地安排除了考慮生活、生產(chǎn)方面的要求外，還應(yīng)考慮環(huán)境因素，妥善處理垃圾、污水，作好環(huán)境保護(hù)，避免干擾居民。 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 17 具體布置見“表施工總平面布置圖”。 用電 本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物多、工程量大、施工路線長(zhǎng)、用電量較大，根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際工程情況對(duì)施工用電量進(jìn)行統(tǒng)籌安排，（詳見施工用電 計(jì)劃 表）在施工準(zhǔn)備期內(nèi)抓緊 施工用電變壓器、供電線路的安裝與調(diào)試，以保證本標(biāo)段各施工工地在接到開工令之后能夠全面、快速的開展工作。 、生產(chǎn)場(chǎng)地 根據(jù)我標(biāo)段的各施工隊(duì)的分布情況以及地理?xiàng)l件，對(duì)生產(chǎn)要素分布如下 K31+200附近，緊靠 S340楊樓孜至阜陽段改建公路，占地 50畝。 水泥混凝土拌合站、預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)置于 K25＋ 600處附近，緊靠 S340 楊樓孜至阜陽段改建公路，占地 20畝。 K25+600 處水泥 混凝土 拌合站負(fù)責(zé)全線橋涵 混凝土 的生產(chǎn)，同時(shí)在本標(biāo)段路線K29+500 處有一大型商混站，若自有水泥砼拌合站不能滿足生產(chǎn)要求時(shí)，可以 考慮使用商砼進(jìn)行生產(chǎn)，保證橋涵施工進(jìn)度不受影響。 （詳見施工總體布置圖） 三線及房屋 拆遷 由于工程地點(diǎn)位于阜陽市城鄉(xiāng)結(jié)合部，沿線房屋及各種管線數(shù)量龐大， 為了下步開工能正常進(jìn)行，我項(xiàng)目部 已 對(duì) 沿線的各種管線及房屋等進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)并與 當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè) 指揮部進(jìn)行 了 協(xié)調(diào) 對(duì)接，我部將積極配合地方政府的工作，力爭(zhēng)用最快的速度完成各種不利因素的外遷。使參與施工的人員了解本工程的特點(diǎn)和技術(shù)質(zhì)量要求。在半個(gè)月內(nèi)，項(xiàng)目的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到位。在一個(gè)月內(nèi)完成前期的場(chǎng)地處理、臨建、便道的修建及實(shí)驗(yàn)、配合比等技術(shù)準(zhǔn)備工作。 設(shè)備 ：根據(jù)工程概況擬投入滿足組建 道路 、橋涵等工程施工的隊(duì)伍，全套施工設(shè)備、全套施工測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)儀器及輔助生產(chǎn)配套設(shè)備、車輛和工具。前期使用的施工機(jī)械在一至兩周內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，二十天內(nèi)，主要施工機(jī)械設(shè)備第一批提前進(jìn)場(chǎng)。并在接到監(jiān)理工程師的開工令后七天內(nèi)開工。 人員 ：工程管理人員及工程技術(shù)人員由我單位按照投標(biāo)書承諾，統(tǒng)一委派。 材料 ：項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)材料部，對(duì)本工程的材料統(tǒng)一管理。施工材料主要采用汽運(yùn)的方式運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；鋼材、水泥、碎石、預(yù)應(yīng)力錨具、鋼鉸線橡膠支座等工程主要材料從業(yè)主制定準(zhǔn)入的專業(yè)廠家訂購(gòu)，以保證材料的供應(yīng)和質(zhì)量。砂石地材通過汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 各種外購(gòu)材料均可以通過現(xiàn)有道路運(yùn)達(dá)各工點(diǎn) 土料： 需土料均為線內(nèi)取土場(chǎng)所取 。 砂 料：本項(xiàng)目距離淮河較近，河沙儲(chǔ)量豐富、開采方便， 級(jí)配也較好， 各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢測(cè)符合要 求后，可用于本工程。 石 料：淮南上窯石料場(chǎng) ，石質(zhì)為淺灰至淺紅色石灰?guī)r，塊狀構(gòu)造，堅(jiān)硬致密，巖性均一，質(zhì)量 較好，可加工生產(chǎn)各種規(guī)格的石料。 我標(biāo) 段將 本著保證施工質(zhì)量，縮短施工工期，減少施工成本出發(fā)，以公路工程施工材料規(guī)范，以業(yè)主指定材料采購(gòu)范圍及我項(xiàng)目部編制的施工計(jì)劃為依據(jù)，對(duì)施工使用材料的選用嚴(yán)格把關(guān)，對(duì) 施工各階段施工使用材料進(jìn)行統(tǒng)籌預(yù)計(jì)，保證各階段施工能順利、高效地 完成。路基挖方 105066 m179。 軟土地基處理： m179?，F(xiàn)場(chǎng)推土機(jī)推平，平地機(jī)精平，重型壓路機(jī)碾壓施工。 路基填筑前 ，先按施工圖進(jìn)行路基中樁、 路基 邊線放樣，布設(shè)施工控制點(diǎn)。用推土機(jī)或挖掘機(jī)清除路基用地范圍及取土場(chǎng)內(nèi)垃圾、草皮、農(nóng)作物的根系和表土、有機(jī)物殘?jiān)５孛孀匀粰M坡和縱坡陡于 1:5 時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階的寬度滿足設(shè)計(jì)和施工機(jī)械的操作需要，且不得小于 。 4）填方兩側(cè)提前挖設(shè)排水溝，并派專人維護(hù)暢通，避免因排水不暢造成坡角浸水泡軟。 6）樹坑和清除障礙物后留下的空洞，用符合規(guī)范要求的土料分層填筑壓實(shí)到地面標(biāo)高處，松鋪厚度每層不超過 30cm。 填筑原則 本工程局部地段含水量較大， 地下水位較高，路基層碾 壓時(shí)，易產(chǎn)生水?dāng)_動(dòng)現(xiàn)象，造成土層強(qiáng)度降低，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，故需進(jìn)行處置。 路基在清表工作完成后，進(jìn)行基底壓實(shí) 處理，對(duì)路基填筑范圍整平，對(duì)于清表后的基底若還有不適用路基填筑材料，則需要挖除、換填分層夯實(shí)。路基填前碾壓達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，需換填、摻灰等方法處理至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批后使用。 （ 2）試驗(yàn)段開工前，按照首件工程的程 序和要求編制試驗(yàn)段施工方案，擬定人員、機(jī)械組合，壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 試驗(yàn)段結(jié)束后，將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑施工時(shí)的依據(jù)。 施工方法 (1)、 材料的運(yùn)輸采用自卸式汽車運(yùn)輸至施工地段。上料順序?yàn)橥?、水泥，運(yùn)輸和攤鋪按層鋪法進(jìn)行。在拌和過程中，要及時(shí)檢查拌和深度，使全深度拌和均勻。混合料要色澤一致，無水泥條、和“花臉”，并且含水量適當(dāng)。 (3)、 混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整平。初步整形后檢查混合料的 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 24 松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料，松鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段確定。 (4)、 整形符合要求后，在混合料的含水量為最佳含水量的 (+1%～ +2%) 時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 18T以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定 碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 ～ 為宜，以后采用 ～ 。 (6)、 碾壓過程中，水泥土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。 (8)、 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 接縫處理： 兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。 養(yǎng)生及交通管制 路橋華祥國(guó)際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 25 （ 1） 、 水泥土分層施工時(shí)，下層水泥土碾壓完后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生 7d 后鋪筑上層水泥土。 （ 2） 、 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 路基面修整 路基在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行平整和中線標(biāo)高、寬度的測(cè)量，修筑路拱并用平碾壓路機(jī)進(jìn)行壓平，使表面光潔無塵土，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。 2） 、路基表面采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足填平凹陷時(shí)，采用與表層相同的土填平壓實(shí)，填補(bǔ)凹陷時(shí)，將下層的土翻松，連同增補(bǔ)足的土一起碾壓成型。 4） 、填方路基兩側(cè)超填部分按要求的邊坡坡度，自上而下人工進(jìn)行刷坡。 檢驗(yàn)簽證 路堤填筑的每道施工工序，經(jīng)由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，再進(jìn)行下道工序，確保每道工序優(yōu)良。檢查合格后及時(shí)填寫工程檢驗(yàn)表和分項(xiàng)工程評(píng)定表，并經(jīng)質(zhì)檢工程師簽證后請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 分層施工過程中質(zhì)量控制 （ 1）施工測(cè)量：控中樁偏位≤ 50mm；路基寬度不小于設(shè)計(jì)值；斷面高程偏差 10，20 mm （ 2）地表清理：路基范圍內(nèi)的及原地面以下 10— 30cm 內(nèi)的地表土均予以清除，路基兩側(cè)清表寬度較路基設(shè)計(jì)寬度寬 50cm 以上。 （ 3）路基填前碾壓：密實(shí)度不小于設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的要求。清除填筑土中的有機(jī)物殘?jiān)?。布設(shè)施工開挖控制點(diǎn)。 (3)、開挖采用采用挖掘機(jī)開挖，用自卸汽車運(yùn)輸。 (4)、開挖應(yīng)嚴(yán)格控制在放樣范圍內(nèi)，不得超出邊線。