【正文】 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行大面積鋼筋焊接及機械連接。 清孔 終孔檢查合格后應(yīng)迅速清孔，以保證孔底沉渣厚度 不大于 20cm。其中孔中心位置根據(jù)鉆前的護樁進行檢驗，孔徑傾斜度根據(jù)制作的 檢 孔 器 進行檢驗，孔深用測繩進行檢驗。護筒四周用粘土分層填筑夯實，以免鉆孔過程中護筒發(fā)生偏移、下沉等現(xiàn)象。 立柱的頂面標高則通過在模板上標注醒目標記來控制。 12√ L(mm) 測量精度均按照中華人民共和國交通部標準 《 公路橋位勘測設(shè)計規(guī)程 》（ JTJ06291） 規(guī)定的要求辦理。工程開工前，對由監(jiān)理工程師負責(zé)提供的工程范圍區(qū)內(nèi)有關(guān)三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和中級 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 39 控制樁點等基本數(shù)據(jù)的測量資料做好交接手續(xù)，在收到基本測量資料后應(yīng)對其提供的控制樁進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果向監(jiān)理工程師進行匯報。 （ 3）混凝土澆筑后及時清理管內(nèi)口。 （ 4）管節(jié)接縫處理 采用平口管時，管涵接縫寬度不大于 10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的做法，并應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層；上半圈從外往里塞， 下半圈從里往外塞，然后在外面包裹兩道圖滿瀝青的油毛氈，油毛氈 360 度包裹。砼澆筑完成后，灑水養(yǎng)生。 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 36 土方開挖采用機械開挖（根據(jù)土質(zhì)情況放出坡度），人工清槽的施工方法 ,挖掘機開槽中預(yù)留 10cm，采用人工開挖，防止擾動原狀土層，按開槽深度清出坑底平面，測試人員檢查坑底標高。可根據(jù)實際情況在草籽摻加細砂或細土，攪拌均勻 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 35 后播撒，以使草籽均勻分布。 2）、邊坡整理成型，細平整及開挖溝槽 清理防護巖面雜物，清除浮石及松動巖石，將坡度修整至設(shè)計要求，定出路基邊樁及坡腳樁后，用白灰標出控制線，然后開始刷坡。施工時采用掛線或樣板控制，并經(jīng)常復(fù)核校正，以保持線型順適，砌體平整。 土工格柵鋪設(shè) 土工格柵技術(shù)要求： （ 1） 、土工格柵厚度應(yīng)薄，一般為 3mm 左右； （ 2） 、土工格柵抗拉強度應(yīng)選大值，縱向大于等于 80KN/M,橫向大于等于 80KN/M； （ 3）、 伸長率小于 4％； （ 4）、含膠量大于等于 20％； （ 5）、耐溫性 100～ 280℃； 土工格柵鋪設(shè)方法： 土工格柵采用雙向玻纖格柵，縱（橫）向屈服伸長率小于 4﹪，在土工格柵施工前對準備鋪土工格柵范圍內(nèi)的 底面進行 平整 操作 ，按設(shè)計樁號和寬度放出大樣， 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 33 并用白灰畫出界線。然后根據(jù)現(xiàn)場情況，自一端往令一端全斷面開挖。 路基填筑速度對控制地基沉降，并防止路面縱向開裂十分重要，新填路基須進行沉降速率觀測，并根據(jù)沉降速率控制路基填筑速度，填筑速度要求宜慢不宜快。施工時由下至上逐層拼接，不得過多開挖和長期放置，老路路基土處于軟可塑 、軟塑狀態(tài)時應(yīng)對該土層進行超挖，開挖至硬土后再開展拼接施工。 嚴格控制回填填料的分層填筑，每層松鋪厚度不超過 15cm，做到每回填一層，就 碾壓一層、檢測一層， 回填過程中，要順路方向形成 3％的橫坡以防止雨水沿臺背及擋墻下滲，影響回填質(zhì)量 。路基挖方材料可用于填方，挖方土的利用或廢棄須經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表同意。 (3)、開挖采用采用挖掘機開挖，用自卸汽車運輸。 分層施工過程中質(zhì)量控制 （ 1）施工測量：控中樁偏位≤ 50mm；路基寬度不小于設(shè)計值；斷面高程偏差 10，20 mm （ 2）地表清理：路基范圍內(nèi)的及原地面以下 10— 30cm 內(nèi)的地表土均予以清除，路基兩側(cè)清表寬度較路基設(shè)計寬度寬 50cm 以上。 2） 、路基表面采用平地機刮平，鏟下的土不足填平凹陷時，采用與表層相同的土填平壓實，填補凹陷時，將下層的土翻松，連同增補足的土一起碾壓成型。 養(yǎng)生及交通管制 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 25 （ 1） 、 水泥土分層施工時，下層水泥土碾壓完后，在采用重型振動壓路機碾壓時，宜養(yǎng)生 7d 后鋪筑上層水泥土。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 ～ 為宜，以后采用 ～ 。初步整形后檢查混合料的 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 24 松鋪厚度，必要時進行補料或減料，松鋪系數(shù)經(jīng)試驗段確定。上料順序為土、水泥，運輸和攤鋪按層鋪法進行。將試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批后使用。 6）樹坑和清除障礙物后留下的空洞，用符合規(guī)范要求的土料分層填筑壓實到地面標高處，松鋪厚度每層不超過 30cm。 路基填筑前 ，先按施工圖進行路基中樁、 路基 邊線放樣，布設(shè)施工控制點。 我標 段將 本著保證施工質(zhì)量，縮短施工工期，減少施工成本出發(fā)，以公路工程施工材料規(guī)范，以業(yè)主指定材料采購范圍及我項目部編制的施工計劃為依據(jù)，對施工使用材料的選用嚴格把關(guān)，對 施工各階段施工使用材料進行統(tǒng)籌預(yù)計，保證各階段施工能順利、高效地 完成。砂石地材通過汽車運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。并在接到監(jiān)理工程師的開工令后七天內(nèi)開工。在半個月內(nèi)，項目的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到位。 水泥混凝土拌合站、預(yù)制場擬設(shè)置于 K25＋ 600處附近，緊靠 S340 楊樓孜至阜陽段改建公路，占地 20畝。 施工隊伍生活基地、施工場地安排除了考慮生活、生產(chǎn)方面的要求外，還應(yīng)考慮環(huán)境因素，妥善處理垃圾、污水，作好環(huán)境保護，避免干擾居民。 施工便道占地原則 ：不占或盡量少占耕地，利用原有道路，盡量占用荒地 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 16 或旱地。 補充調(diào)查資料：進行現(xiàn)場補充調(diào)查，為修改設(shè)計和編制實施性施工組織設(shè)計收集資料。 2 、材料供應(yīng) 先遣人員進入現(xiàn)場后，立即著手制定材料供應(yīng)計劃，確定工程所需材料的供貨地點、數(shù)量以及運輸方式 ， 保證工程按期開工。 主要機械設(shè)備的投入 為保證本工程施工總體進度，我項目部計劃組織投入：瀝青 拌和站 1 座 ,水泥混凝土攪拌 站 1座 ,強制式拌和機 1臺 ,瀝青混合料攤鋪機 2臺 , 瀝青灑布車 1臺 ,裝載 機 3 臺 ,推土機 3 臺 ,挖掘機 3 臺， 平地機 1 臺 , 20t 自卸汽車 20 臺 , 振動壓路機 3 臺 , 26t 膠輪壓路機 3 臺 ,光輪壓路機 3臺，路拌機 1 臺，四鏵犁 2臺，旋耕機 1 臺，鉆機 3 臺，切割機 4 臺，切斷機 2 臺，電焊機 5 臺，彎曲機 2 臺，吊車2臺，泵車 1輛， 振動夯 3 臺 ,空壓機 2 臺 , 灑水車 3 臺 , 砼攪拌運輸車 6 臺 , 5t載重汽車 2臺 , 硬刻槽機 1 臺 , 砂漿攪拌機 2臺 , 500KVA 變壓器 1 臺。 見附表： 勞動力調(diào)配計劃表 。及時了解掌握工程物資質(zhì)量情況，確保合格產(chǎn)品用于工程。 安全部：負責(zé)本標段所有的工程施工安全及環(huán)境保護工作；主抓本標的安 全生產(chǎn)、施工的安全事故預(yù)防，安全措施實施、落實等工作 ,制定本工程的安全生產(chǎn)計劃 ,并在日常生產(chǎn)中督促其落到實處。 項目組織結(jié)構(gòu)圖見下： 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 8 項目組織機構(gòu)圖 測量組：徐聽業(yè) 工程部：周保衛(wèi) 財務(wù)部：劉厚道 路基施工一隊 路基施工一隊 路基施工一隊 路基施工一隊 路基施工一隊 路基施工一隊 路基施工一隊 工程部 ： 秦 瑋 經(jīng)營部 ： 王 偉 質(zhì)檢部 ： 章 彥 財務(wù)部 : 羅 惠 測量組 ： 試驗室 ： 王繪宇 安全部 ： 項目經(jīng)理：鄧偉嶺 項目副經(jīng)理：侯正寶 項目總工：徐北斗 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 9 項目經(jīng)理： 貫徹實施本標段質(zhì)量、環(huán)保、安全工作方針，實現(xiàn)質(zhì)量目標、環(huán)保目標、安全目標，對所負責(zé)施工的工程質(zhì)量、環(huán)境保護和安全工作負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；為質(zhì)量、環(huán)保和安全體系在該工程中有效運行提供資源保證，并對質(zhì)量、環(huán)保及安全體系的有效運行負責(zé)；合理配置資源，科學(xué)安排作業(yè)程序，確保施組目標實現(xiàn)，有效履行合同。經(jīng)理部 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 7 負責(zé)本工程的具體實施，實行統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一組 織、統(tǒng)一行動的管理職能；全權(quán)負責(zé)處理與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方的關(guān)系及整個合同段的生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、質(zhì)量控制及諸等涉及本工程施工的所有問題。 工期要求： 2021 年 12 月開工， 2021 年 11 月底 建成通車 ， 計劃 24個月。 路面工程： 4cm 厚細粒式 SBS 改性瀝青砼 AC13： ； 8cm 厚 AC25粗粒式 SBS 改性 瀝青砼 m3； 36cm水泥穩(wěn)定碎石基層 ； 20cm 厚 低 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 5 劑量水泥穩(wěn)定碎石 底基層 ； 路面主要結(jié)構(gòu)型式 路面設(shè)計寬度 米，其中綠化帶寬 2 米，道路每側(cè) 15 米，路肩土每側(cè) 米。 主要 技術(shù)指標 道路等級：一級公路； 設(shè)計行車速度： 80Km/h； 路基寬度：主路整體路基 ； 汽車荷載等級：公路 I 級。 工程一次驗收合格率達到 100%，優(yōu)良率達到 90%以上，隧道工程達到不滲不漏不裂，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 當?shù)氐臍庀?、水文條件及對民俗、民風(fēng)、民情的調(diào)查。 《 S340 楊樓孜至阜陽改建工程 兩階段 施工圖設(shè)計 文件 》 《公路 工程 技術(shù) 標準 》（ JTGB012021） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTG F80/12021）。 編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計編制范圍為 S340 楊樓孜至阜陽改建 工程所有工作內(nèi)容。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）。合理而最低限度地配置施工場地，即保證施工生產(chǎn)需要，又避免頻繁變動；減少機械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料不必要的損耗，而重復(fù)使用，以最大限度的節(jié)約資源浪費；減少施工過程中的階段性停工、待料以及由于其他原因而造成的人工、機械的待工時間損失；合理減少臨時設(shè)施和現(xiàn)場管理費用。 文明施工目標 組織健全、目標明確、措施齊全、執(zhí)行有力；施工場地布局合理、井然有序，材料堆碼整齊、 各類標志齊全；施工人員遵紀守法、用語文明、尊重民風(fēng)、民俗，創(chuàng)交通 部文明施工工地。 軟土地基處理： m179。 根據(jù)地下水分析資料，工程區(qū)內(nèi)地下水、河水水化學(xué)類型為 型， PH 值為 左右，呈中性，地下水、喝水對混凝土級鋼筋均為為腐蝕性 。 工地試驗室 試驗室建在項目部內(nèi)，具體布局嚴格按照總監(jiān)辦中心試驗室要求執(zhí)行。 選派具有高素質(zhì)的管理人員，有高度的工作責(zé)任心和較強的組織管理能力，較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗，懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。 工程 部：下設(shè)測量組、內(nèi)業(yè)資料組、施工現(xiàn)場管理組。 采用科學(xué)的管理方法，加強成本管理，認真開展經(jīng)濟活動分析，控制工程造價。后勤協(xié)調(diào)組主要負責(zé)地方關(guān)系的處理工作，項目部的后勤服務(wù)和汽車的調(diào)配工作；文明建設(shè)組負責(zé)監(jiān)督廉政 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 11 建設(shè)的執(zhí)行工作，建立健全廉政制度，開展廉政教育，認真查處違法違紀行為，負責(zé)嚴格按法規(guī)