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s340楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程實施性施工組織總設(shè)計(專業(yè)版)

2025-04-22 11:21上一頁面

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【正文】 換漿法清孔完畢后,孔口和孔中部以及孔底提出的泥漿的平均值應(yīng)符合質(zhì)量標準要求,灌注水下混凝土之前,孔底沉渣厚度符合設(shè)計要求。在護筒刃腳處,應(yīng)低檔慢速鉆進,使刃腳處有 牢固的護 壁 。 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 40 墩臺帽 對基樁和立柱的中心位置和標高,經(jīng)檢查無誤后,即可鋪設(shè)底模板,然后檢查底模板的位置標高是否準確,再進行下道工序施工,全部工序完成澆混凝土之前,要進行一次全面復(fù)測檢查,如不滿足要求,應(yīng)及時進行調(diào)整。 橋梁施工總工序 施工測量 放線 → 基礎(chǔ)施工 → 墩臺施工 → 蓋梁施工 → 上部結(jié)構(gòu)施工 → 橋面鋪裝及附屬設(shè)施。 ( 3)平基強度達到規(guī)范規(guī)定強度時,進行下管。 第 八 章 涵洞工程 施工工序 測量放線→挖槽→碎石墊層→混凝土擴大基礎(chǔ)→混凝土管基→下管穩(wěn)管→管節(jié)接縫處理→澆注剩余砼管座→回填碎石。砌體勾凹縫,縫寬 1cm,縫深 ,鑲嵌深度 2cm。 ( 2) 、運送至現(xiàn)場的填料,及時取樣檢測含水量,根據(jù)檢測的結(jié)果及試驗所得的最佳含水量,采取翻曬或灑水悶料的措施,使填料的含水率與最佳含水量誤差在177。對于由雙側(cè)加寬向單側(cè)加寬過度的部分路段,由于加寬 部位較窄,應(yīng)先對老路路基進行削坡處理,削坡寬度為 米,然后再按上述要求進行挖臺階處理。這些區(qū)段填筑不好會使路基產(chǎn)生不均勻沉降或裂縫等,直接影響路基整體質(zhì)量, 出現(xiàn) 跳車問題,這不僅影響行車速度 、 行車的舒適性和安全性,而且容易使橋臺、臺背、橋頭伸縮縫以及路面連接的結(jié)構(gòu)遭到破壞。清除填筑土中的有機物殘渣。養(yǎng)生結(jié)束后,必須將覆蓋物清除干凈。根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同,制定 碾壓方案,應(yīng)使各部分碾壓的次數(shù)盡量相同,路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~ 3 遍。 試驗段結(jié)束后,將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準,作為路基填筑施工時的依據(jù)。地面自然橫坡和縱坡陡于 1:5 時,將原地面挖成臺階,臺階的寬度滿足設(shè)計和施工機械的操作需要,且不得小于 。 砂 料:本項目距離淮河較近,河沙儲量豐富、開采方便, 級配也較好, 各項指標經(jīng)檢測符合要 求后,可用于本工程。 設(shè)備 :根據(jù)工程概況擬投入滿足組建 道路 、橋涵等工程施工的隊伍,全套施工設(shè)備、全套施工測量和試驗檢測儀器及輔助生產(chǎn)配套設(shè)備、車輛和工具。 用電 本標段結(jié)構(gòu)物多、工程量大、施工路線長、用電量較大,根據(jù)本標段實際工程情況對施工用電量進行統(tǒng)籌安排,(詳見施工用電 計劃 表)在施工準備期內(nèi)抓緊 施工用電變壓器、供電線路的安裝與調(diào)試,以保證本標段各施工工地在接到開工令之后能夠全面、快速的開展工作。 臨時工程施工 為了盡快展開施工,首批人員進場后,立即著手修建臨時工程,臨時工程所需的材料就近采購。路基填筑、 橋涵基礎(chǔ)、 路面工程實施的重點,周密安排、合理組織、穿插進行。 綜合辦公室:下轄后勤協(xié)調(diào)組、文明建設(shè)組。 項目總工:向項目經(jīng)理部報告工作;負責解決工程技術(shù)問題;編制施工組織設(shè)計、工程計劃下發(fā)、組織圖紙會審、設(shè)計變更控制等技術(shù)性工作;負責項目內(nèi)質(zhì)量管理、技術(shù)管理協(xié)調(diào);分管試驗室、工程部。項目經(jīng)理部總面積為 10000m2 ,其中辦公面積為 1800m2,職工宿舍面積為 1200 m2 。 路基填方: 265653 m179。 編制原則 以施工生產(chǎn)連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)和均衡為基本原則。確保 工程 使業(yè)主滿意 ,讓人民放心 ;堅持實事求是,與時俱進,以人為本的工作作風, 結(jié)合我單位的施工特長、經(jīng)驗、技術(shù)、設(shè)備能力, 本著“安全為先,質(zhì)量為本”的安全質(zhì)量原則,以“確保安全,提高質(zhì)量,均衡生產(chǎn),文明施工,降低成本,如期高效”的項目管理思路 , 進行本 施工組織設(shè)計的編制 。 對施工所需主要材料、電力、動力資源、便道、便橋調(diào)查所取得的資料。 主要工程內(nèi)容 路基土方,橋梁,涵洞,底基層,水泥穩(wěn)定碎石基層,瀝青混凝土面層。 質(zhì)量要求: 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 6 本工程的工程質(zhì)量標準為全部分項工程質(zhì)量達到交通部 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的合格等級,全部分部分項工程一次驗收合格率達 100%。 在建設(shè)單位的領(lǐng)導下,負責內(nèi)外協(xié)調(diào)工作,負責與相關(guān)單位部門的聯(lián)系及協(xié)調(diào)工作。 了解材料供應(yīng)情況,反饋、解決物資供應(yīng)存在的問題,與上級物資部門及確定的供貨單位加強聯(lián)系,作好物資的調(diào)配工作,確保物資的供應(yīng)滿足施工進度的要求。 機械進場后將盡快形成生產(chǎn)能力,以上主要施工機械可根據(jù)工程進展情況調(diào)整增補,以滿足施工需要保證工期為主。 編制實施性施工組織設(shè)計、施工預(yù)算:詳細地編制實施性施工組織 設(shè)計,以指導施工。 協(xié)調(diào)地方關(guān)系 ,為工程的順利有序開展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。各工區(qū)的專業(yè)管理人員、技術(shù)工人及勞務(wù)人員按計劃陸續(xù)到位。 交通及材料供應(yīng)條件 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 20 本 工程屬于既 有道路改建項目,沿線交 通運輸條件便利。 測量路基中樁,路基邊線的高程, 93 區(qū)每三層測量一次, 94 區(qū)每兩層 測量一次, 96 區(qū)每層測量一次, 1)拆遷路基用地范圍及取土場內(nèi)建筑物,砍伐樹木、挖除樹根,清除地表淤泥、垃圾、植被等。 鋪筑試驗段 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 23 ( 1)在路基填筑施工填筑開工前 28天,在經(jīng)過整修的填方路段上按各分部工程作填筑試驗,試驗段長度為 100m~ 200m。然后用平地機、振動壓路機快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,再重復(fù)以上步驟。在鋪筑上層水 泥土之前,應(yīng)始終保持下層表面濕潤。取土場范圍內(nèi)的地面清除表土,厚度為 20cm。 (8)、 在整個施工期間,保證路段排水暢通,路基表面平整、密實,要按規(guī)定做出各層路基頂面的排水橫坡,曲線圓順,邊線順直,邊坡坡面平順穩(wěn)定,邊溝整齊,溝底無阻水或積水現(xiàn)象。 為加強新、老路的結(jié)合,提高路基的整體強度及穩(wěn)定性,在老路基邊坡上應(yīng)采用開挖多層臺階方式銜接,開挖臺階前應(yīng)先將老路邊坡約 30cm 厚的草皮防護進行清除,臺階豎向設(shè)置 1: 外傾斜坡,水平向設(shè)置 4%內(nèi)傾斜坡,每層臺階寬 。 ( 3)、清除淤泥時,應(yīng)做到隨挖隨運,并采用自卸車運至指定地點堆放,以免污染環(huán)境。 2)、漿砌片石 砌筑 30CM厚度 要求 片石無風化、 表面無裂紋、污物。 撒播草 籽后,網(wǎng)上面再均勻覆蓋一薄層土,并適當拍實,使邊坡表面平整,并保證使土蓋住草籽。 ( 1)所有混凝土管在進場前先進行材料報驗,并且按照設(shè)計要求進行防腐處理,并且對防腐涂料涂刷后的滲入量進行檢查,保證防腐效果達到設(shè)計要求,在得到監(jiān)理工程師批準后方可使用。 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 38 經(jīng)檢驗圓管涵安裝及接縫符合要求,并且其砌體砂漿或砼強度達到設(shè)計強度的75%,進行回填作業(yè);涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑經(jīng)范圍內(nèi),同時按水平分層、對稱地按照圖紙要求的壓實度填筑、夯(壓)實;涵洞頂上填土厚度必須大于 ~ 時,才允許機械通過。 放樣測量 采用極坐標法進行放樣測量,具體實施過程為:根據(jù)線路要素點的坐標值,計算出所需放樣的樁位坐標。 護筒平 面偏差不大于 5cm,傾斜度偏差不大于 1%。 應(yīng)立即進行清孔,清孔時,孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位以上 。鋼筋下料前,首先對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度、數(shù)量核對,其次 對8mm圓盤條鋼筋進行調(diào)直,鋼筋表面應(yīng)保持潔凈和平直,鋼筋加工時,嚴格按照施工設(shè)計圖紙進行下料、加工、制作、安裝,不得隨意改變鋼筋長度和構(gòu)造形式,所有鋼筋加工、焊接都必須嚴格遵照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行,鋼筋焊接前應(yīng)根據(jù)具體施工條件進行試焊及鋼筋機械連接試驗。 鉆、成孔檢查: 成孔后,應(yīng)立即對孔中心位置、孔徑、孔深等方面進 行檢查。 標高控制 基樁標高通過護筒頂標高來控制。 平面控制測量 利用設(shè)計勘測部門的導線點為控 制點,沿道路、橋梁主線走向布設(shè)附合導線。如管壁厚度不同,應(yīng)使內(nèi)壁齊平;在敷設(shè)過程中,應(yīng)保持管內(nèi)清潔無贓物,無多余的砂漿及其他雜物;管按設(shè)計高程、中線安好后,用干凈石子卡住,并及時澆注混凝土管座。對斜交涵洞、曲線上和陡坡上的涵洞,應(yīng)考慮交角、加寬、超高和縱坡對涵洞具體位置、尺寸的影響,綜合考慮各方面因素使之符合技術(shù)要求。直線段路基邊樁及坡腳樁每隔 20cm打樁,進入曲線段加密到 510m,以保證路基邊坡線平滑順直。 ( 4)、壓實度檢測全部采用灌砂法,先由工地實驗室自檢、自檢合格后請監(jiān)理工程師抽檢,自檢頻率為 每 200 米檢測 4 處,監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進行上層填壓。 路基應(yīng)分層填筑,分層碾壓,每層壓實厚度控制在 20cm,壓實度應(yīng)保證滿足現(xiàn)行規(guī)范標準。 的回填材料選用 6%水泥土 。 (2)、用石灰等明顯標志標出線形具體位置。 邊坡修整 1) 、路基工程基本完工后,對其外形進行整修, 使之保證達到設(shè)計圖紙要求,并具有滿意的外觀。一般需要碾壓 6~ 8遍。上料時指派專人在現(xiàn)場指揮,指揮車輛分塊卸料,并及時 地用平地機或推土機攤平,不足部分補齊,多余推走。 5)公路用地范圍以內(nèi)所有的樹根都必須徹底掘除,并挖至原地面以下 25~ 30cm深度,旱地 25 ㎝;水田 30㎝,清淤路段不再作清表處理,其它有機物也必須徹底掘 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 22 除。廣泛用于公路工程建 設(shè),該料場儲量 豐富,交通方便,可供本段工程用料,平均運距分別為 140 公里。進場后,及時做好試驗設(shè)備和測量儀器的檢驗標定工作,確保施工時的正常使用。 水穩(wěn)拌合站安裝于 K31+200 處,緊靠 S340 楊樓孜至阜陽段改建公路, 占地30畝。 施工 便道 利用地方道路: 施工準備工作期間,為便于沿線土方調(diào)配、材料運輸、施工人員及機械設(shè)備進出場,在充分利用現(xiàn)有的道路條件的基礎(chǔ)上,根據(jù)便道的使用頻率和期限,應(yīng)對可利用的鄉(xiāng)村道路視需要先進行整修、加寬, 利用 S340 省道作為施工便道。 具體工作安排 主要工程項目開工、完工時間表 序號 項目名稱 開工時間 完工時間 1 施工準備 2 清除表土 3 路基填筑 4 橋梁工程 (下部構(gòu)造 ) 5 橋梁工程 (上部構(gòu)造 ) 6 涵洞工程 7 底基層 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 14 8 水穩(wěn)基層 9 瀝青面層 10 附屬工程 詳見附表 第五章 施工準備及臨時工程施工 1 、施工人員及機械設(shè)備進場 項目經(jīng)理部迅速成立,并發(fā)揮其職能,為工程施工創(chuàng)造必要的物質(zhì)、技術(shù)條件、組織施工力量,安排施工隊伍及機械設(shè)備進場,進行現(xiàn)場施工準備,以保證工程如期開工。參戰(zhàn)的先遣人員立即進入現(xiàn)場,進行前期的施工準備,選派隧道、路基、涵洞等各專業(yè)的施工管理人員、技術(shù)人員和技術(shù)工人,根據(jù)施組安排,實行動態(tài)管理,優(yōu)化配置,分期分批進場,到達指定的工點。 試驗室:負責本標各種進場原材料的抽檢和試驗工作,負責試驗記錄、計算、統(tǒng)計、分析等相關(guān)工作,實施工程質(zhì)量的自檢,配合監(jiān)理工程師對本工程進 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 10 行各項試驗質(zhì)量檢查工作。 施工組織管理 我單位中標后,對本工程實行項目法管理,組建合理的工程管理機構(gòu),已組建 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建 工程項目經(jīng)理部。漿砌片石護坡 m179。 施工總體目標 質(zhì)量目標 確保全部工程達到國家、交通 部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準,確保全部工程質(zhì)量符 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 3 合招標文件要求。 編制依據(jù)為: 《 S340 楊樓孜至阜陽改建 工程招標文件》 及補遺文件。 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》( JTJ 07695) 。 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 4 第二章 工程概況 本工程為 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程 , 建設(shè)地點 位于安徽省 阜陽市穎東區(qū) 。 年平均氣溫 ℃, 極端最高氣溫為 42℃,極端最低氣溫為 20℃ 。 : 項目經(jīng)理部 按照公司管理標準設(shè)置,針對本項
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