【正文】 首先應(yīng)將水穩(wěn)基層進行人工清掃，將表面的浮灰清除，松散的可局部挖除修補；將表面的泥土、砂漿、混凝土等雜物鑿除、掃凈，再用滅火器吹凈，確保表面的清潔度；最后用水槍沖洗，將集料間的雜物、松散集料沖凈，然后按照要求進行裂縫 處理；在處理好裂縫的基礎(chǔ)上測量放樣，控制撒布寬度按設(shè)計要求。碾壓時應(yīng)重疊 1/2 輪寬。報總監(jiān)代表批準和總監(jiān)助理確認后，即可作為申請正式開工的依據(jù)。 水泥穩(wěn)定砂礫底基層集料級配范圍 規(guī)格 方 孔 篩 孔 尺 寸 （ mm） 53 累 計 篩 余 （以 質(zhì) 量 計）（ %） 級配范圍 50～ 100 0～ 83 0～ 50 0 碎石堆放場地應(yīng)硬化，將不同規(guī)格、不同產(chǎn)地的碎石分開堆放，并插牌以明示。 碎石化后粒徑控制范圍 厚度范圍 板塊頂面上 上部 1/2厚度 下部 1/2厚度 粒徑范圍(cm) 注：要求 75%面積內(nèi)的顆粒滿足要求。 舊水泥混凝土板塊在破碎后很容易受到雨水侵入，所以破碎完成后，加鋪新路面結(jié)構(gòu)前要做好防水工作。 a、 選擇具有代表性路段作為試驗段，其長度最小 lOOm，在該試驗段中安排不同錘跡間距 (2era 左右級差 )的子區(qū)段，每段長度不少于 50m，其分界要標記清楚。 ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 24 （ 5）、 凹處回填 路面碎石化后表面凹處在 10cm179。 ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 23 a、 試驗區(qū)。在存在下列問題時需要設(shè)置橫向排水盲溝：凹形豎曲線、現(xiàn)有混凝土板塊明顯唧泥、平曲線超高段的低邊及所有其他存在排水問題的區(qū)域。 b、對原材料進行檢查，合格后方可同意在澆筑時使用。 c、蓋板涵模板安裝結(jié)束后，對其結(jié)構(gòu)尺寸、流水面標高、頂面高程、凈空高度進行檢查。 ④ 圓管管身要設(shè)置預(yù)留拱度，在管頂填土之前，在管邊設(shè)置一排豎向臨時支撐，待管頂填土不下沉后拆除。 （ 3）檢查進場原材料的數(shù)量質(zhì)量是否滿足需要；對各種材料進行抽樣檢***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 16 查，并檢查相關(guān)的材質(zhì)報告出廠證明，材料質(zhì)量必須符合要求，存放必須規(guī)范并作好防潮防雨。 f. 沉降縫、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合圖紙要求。砌筑時相鄰段高差不大于 ,段與段間設(shè)伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應(yīng)一致。 第 三 節(jié) 防護工程監(jiān)理要點 一、漿砌工程防護的監(jiān)理要點： 石料質(zhì)量 （ 1）石料等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。 二、質(zhì)量驗收標準 1. 一般要求 （ 1）縱坡順直，曲線線性圓滑。若不可避免時，應(yīng)將碾壓的坑槽中的積水及時排干，整平坑槽，對修復(fù)部分重新壓實。 ? 土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。 （ 4） 回填材料除圖紙另有規(guī) 定外，應(yīng)選用透水性材料如砂礫石、片碎石、礦渣、碎石土等，當采用非透水性土時，應(yīng)在土中增加外摻劑如石灰、水泥等，或監(jiān)理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不得超過 50mm。平臺臺面設(shè)置向路基側(cè)溝排水的坡度。 三、填方路基的監(jiān)理控制要點： 填土路基： （ 1）路堤填筑：填筑采用分段分層填筑，用推土機、裝載機配合自卸汽車拉運填料，按劃分的填筑區(qū)段有順序的進行密集倒土，采用平地機配合推土***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 5 機按照規(guī)定和試驗厚度進行聯(lián)合攤鋪，填方鋪筑寬度每側(cè)加寬 以上，以保證路基邊緣的壓實密度，填筑的同時做好邊坡整修工作。 全站儀、水準儀、經(jīng)緯儀、鋼尺等 承包使用經(jīng)校準過的儀器，精確放樣，至少24h 以前通知監(jiān)理工程師申請校核。本著“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學、廉潔自律”的原則，認真貫徹執(zhí)行工程建設(shè)相關(guān)的標準、設(shè)計文件、技術(shù)資料和施工組織設(shè)計等，履行監(jiān)理職責，及時解決合同執(zhí)行過程中的 問題，為順利完成監(jiān)理工作，特制定如下監(jiān)理實施細則。 表 1：測量工程質(zhì)量要求 審查承包人的人員組織機構(gòu)、自檢體系是否完善、機械設(shè)備配置情況等； 試驗工作 ,對原地面取土做填前壓實的標準實驗。 (5)填筑前原地面要取樣作標準擊實和承載比（ CBR）試驗，確定原地面土壤的最大干容重和最佳含水量，并驗收原地 表壓實度。 四、路基挖方監(jiān)理控制要點： 開挖要求： （ 1） 土方 開挖時，將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點。 （ 1）臺后路基處理范圍 對橋梁、涵洞、通道臺背及擋土墻墻背處理范圍見下表 構(gòu)造物 類型 底部處理長度（ m） 上部處理長度（ m） 備注 橋梁 每側(cè)≥ 3 每側(cè)﹥（ 3+2H） 含臺前溜坡及錐坡 通道、涵洞 每側(cè)≥ 2 每側(cè)﹥（ 2+2H） 擋土墻 每側(cè)﹥（ 1+h） 每側(cè)﹥ 1 h 為墻后填土高度 （ 2）臺后路基填料要求 臺后路基范圍內(nèi)的路基填料要求采用 6%石灰土或土石混合料，其材料的CBR 除路床頂面以下 50cm 大于 8%以外，余均要求大于 5%，該范圍內(nèi)的路基壓實度≥ 95%。 監(jiān)理要點 ? 承包人應(yīng)恢復(fù)各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高等。 ? 路基工程完工后路面未施工前，及公路工程初驗后至終驗前，路基如有損毀，承包人應(yīng)負責維修，并保證路基排水設(shè)施完好，及時清除排水設(shè)施中淤積物等。 檢查溝槽護面砌體的質(zhì)量（包括砂漿飽滿程度和密實程度），要求砌體咬扣緊密，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。 30或 不陡于圖紙規(guī)定 20m拉線，坡度尺：每 200m查2處 5 斷面尺寸（㎜） 177。垂直縫的滿漿應(yīng)用扁鋼搗實。 c. 砂漿或混凝土的配合比應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 50 每 20m用水準儀檢查 1點 7 表面平整度（㎜） 塊石 20 2m直尺：每 20m用 2m直尺 檢查 3處，每處檢查豎直和墻長兩個方向 片石 30 混凝土 塊 、料石 10 第 四 節(jié) 涵洞工程監(jiān)理細則 一、施工準備 （ 1）檢查人員、設(shè)備進場情況。 ② 圓管 管節(jié)在吊裝、運輸、卸落、堆放過程中，均應(yīng)小心，不得滾動碰撞硬物，更不得敲打。 （ 8）、要求承包人對施工現(xiàn)場進行規(guī)劃，組織有關(guān)人員參觀學習，做到現(xiàn)場文明施工。 f、砼強度達到 后，方可同意承包人拆除側(cè)墻模板強度達到設(shè)計強度 70%以上，跨度 4m 以下的承重模板方可拆除，跨度大于或等于 4m 的承重模板強度大于高度強度的 75%方可拆除。 （ 2）、排水系統(tǒng)設(shè)置或修復(fù) 對任何路面而言，要獲得良好的使用性能，完善的排水設(shè)施是必不可少的。 （ 5） 、 設(shè)置高程控制點 在有代表性路段設(shè)置高程控制點，以便在施工中監(jiān)測高程的變化，指導罩面施工。 （ 3）、 預(yù)裂要求 在一些少見的路段（如巖石基層或混凝土基層路段），應(yīng)采用打裂等其他手段進行混凝土路面的預(yù)裂，確保碎石化后達到預(yù)期效果。土質(zhì)較好情況下的挖方，應(yīng)屬于下臥層強度較高類，土質(zhì)一般的挖方和填方屬于一般強度類，而路基填料土質(zhì)較差或含水量可能相對較高的情況屬于下臥層強度較低類。 路面碎石化施工中需特別注意的問題 根據(jù)路面碎石化工藝施工特點，施工質(zhì)量方面需要注意的主要環(huán)節(jié)有： (1)、 排水設(shè)施的設(shè)置及施工過程中的防水、排水。從強度角度而言，碎石化后粒徑太小會使強度降低很多，這時雖能減少反射裂縫可能，但也帶來了原板塊強度的浪費。不應(yīng)使用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)水泥。專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技 術(shù)措施是否符合要求；檢查混合料拌和的均勻性，并制取試件做強度試驗；現(xiàn)場檢測壓實度、平整度；記錄試驗與檢測結(jié)果；檢查各種技術(shù)指標情況；對出現(xiàn)的問題提出改進意見。碾壓時應(yīng)按試鋪段確定的碾壓方案進行，壓實厚度應(yīng)達到預(yù)定厚度。 （ 1） 、原材料的選擇和抽檢， 封層的原材料包括 乳化瀝青和集料，監(jiān)理組應(yīng)對乳化瀝青檢驗殘留物含量及殘留物針入度、延度（ 5 度）、軟化點，頻率為每車一次；集料應(yīng)采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)、并有適當級配的顆粒組成的人工 軋制的米砂，宜為石灰?guī)r，應(yīng)注意小于 的粉料含量不超過 5%。 施工過程中的現(xiàn)場監(jiān)理 在施工瀝青 表處 封層時，應(yīng)注意環(huán)境溫度，最好控制在 150 以上 ， 乳化瀝青應(yīng)加溫至不低于 80 度。 ④ 路面兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 ② 水泥，除要符合技術(shù)質(zhì)量要求外，還需了解散裝水泥的出爐天數(shù)，剛出爐的水泥要停放七天后才能使用，夏季高溫作業(yè)時，入罐溫度不能高于 50℃ b、 水泥穩(wěn)定 砂礫 混合料拌和 ① 檢查拌和場的備料應(yīng)能滿足 3～ 5 天的攤鋪用料； ② 每天開始拌和前應(yīng)檢查場內(nèi)集料的含水量，計算當天的配合比、外加水和天然含水量的總和要略大于最佳含水量 ； ③ 拌和時配料要準確，拌和應(yīng)均勻。 c、審察承包人的主要機械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀 在開工前承包人應(yīng)自行檢查為本工程施工所配置的機械設(shè)備品種、數(shù) 量及運行質(zhì)量，并將檢查調(diào)試結(jié)果匯成設(shè)備清單報監(jiān)理工程師審查。 （ 3）、 路面碎石化后的回彈彎沉 碎石化后回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯(lián)系，在將碎石化后板塊及其下結(jié)構(gòu)層視為同種材料構(gòu)成的情況下，可以參照路面補強公式得到： 以上公式中當量回彈模量和計算彎沉成反比關(guān)系，在用標準測試方法測試的情況下，式中其他參數(shù)取值一定，所以計算彎沉的變異性應(yīng)與當量回彈模量的變異性相同。 因為粒徑與破碎層的強度特性直接相關(guān)，所以控制破碎粒徑是施工工藝中的重要環(huán)節(jié)。 d、 檢測回彈彎沉（或回彈模量），驗證其是否滿足變異性要求。 （ 7）、 破碎后的壓實要求 壓實的主要作用是將破碎的路面表面的扁平顆粒進一步破碎，同時穩(wěn)固下層塊料，為新鋪瀝青面層提供一個平整的表面。 b、 試坑?；靥盍蠎?yīng)進行適當?shù)臄備伜蛪簩崳钚】刂瞥叽鐟?yīng)不小于全車道寬和 長，以保證壓實效果。 e、澆筑過程中監(jiān)理人員全過程旁站，嚴格控制砼坍落度，如發(fā)現(xiàn)離析、泌水或坍落度不符合要求的砼，堅決不允許承包人使用。 b、鋼筋綁扎結(jié)束后，對鋼筋的型號、尺寸、根數(shù)、間距以及位置進行檢查，督促承包人嚴格按照設(shè)計要求進行綁扎。 ⑦ 各管節(jié)應(yīng)順流水坡安裝平順，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內(nèi)不得遺留泥土及雜物。 ② 砼涵臺及基礎(chǔ)分別澆筑，基礎(chǔ)頂面與涵臺相接部分應(yīng)進行鑿毛處理并用水沖洗干凈。 20 3 坡度或垂 直度（ %） 料、塊石 吊垂線：每 20m檢查 3點 片石 4 斷面尺寸（㎜） 料石 177。若不能及時勾縫，應(yīng)在砂漿 未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于 20mm，為以后勾縫做準備。 （ 3）石料應(yīng)強韌、密實、堅固與耐久，質(zhì)地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。 （ 3）各類防滲、加固設(shè)施堅實穩(wěn)固。 2． 檢查項目及標準 土方路基檢查項目及檢驗標準見下表。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補， 仔細夯實。 （ 5） 結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑壓實，每層松鋪厚度不宜超過 15cm。山坡下棄土時，適當位置留設(shè)缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠樌麖娜笨谂懦谎睾影痘虬铰穳q的棄土，不得棄入河道，嚴禁貼近橋墩臺棄土造成偏壓；不亂棄亂堆，影響交通安全。填石碾壓主要工序：推土機整平→激振壓力 50T 以上的羊足碾碾壓→石渣等嵌縫填坑→重型振動壓路機加壓。 20√ L mm ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 3 填平夯實，挖出的不帶樹根的表土搬運到指定的場地。 （ 2）施工單位必須根據(jù)設(shè)計資料認真搞好導線復(fù)測工作，復(fù)測采用全站儀或其它滿足測量精度的儀器，復(fù)測導線時必須和相鄰施工段的導線閉合，測量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。 ***********至 ************公路改建工程 監(jiān)理處 監(jiān)理實施細則 2 （ 6）橫斷面測量要求至少每 20 米測一橫斷面，地形變化特殊地段應(yīng)加測斷面，地貌特征做好記錄和說明 ,駐地辦抽檢頻率不少于設(shè)計斷面的 30%同時根據(jù)需要增加頻率。 (2)