論文：精細(xì)化管理與創(chuàng)新成果匯編-文庫(kù)吧資料
2024-12-25 06:41本頁(yè)面
【正文】 定薪、同工同酬，改變了“大鍋飯”的分配方式，摒棄了平均分配的弊端，實(shí)現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得 。以工作量、工作效率等項(xiàng)目來(lái)衡量業(yè)績(jī)，消除了論資排輩的傳統(tǒng)觀(guān)念，督促員工自我管理 、不斷加壓、持續(xù)提高。 （四） 人員管理責(zé)任和工資分配權(quán)力高度統(tǒng)一，收費(fèi)人員工資由其所在部門(mén)按照業(yè)務(wù)量和考核、考勤結(jié)果自主分配，據(jù)實(shí)合理發(fā)放。 （二） 變動(dòng)工資與業(yè)務(wù)量掛鉤并加大比重，根據(jù)收費(fèi)額提取，適當(dāng)拉大差距。經(jīng)分公司二屆四次職代會(huì)審議通過(guò)，并報(bào)集團(tuán)公司備案后試行。 自移動(dòng)飛信平臺(tái)設(shè)立以來(lái)，德州分公司已發(fā)布各類(lèi)路況信息 43592 條，設(shè)備故障信息 120 條，文件通知類(lèi)信息 212 條，為加快信息傳遞，促進(jìn)高速公路安全暢通保障等工作，都發(fā)揮了積極的作用。 實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)辦公自動(dòng)化。機(jī)電設(shè)備使用部門(mén)發(fā)現(xiàn)故障后可登陸飛信平臺(tái)，將故障情況發(fā)送給維修單位、設(shè)備管理部門(mén)、系統(tǒng)維護(hù)人員。作為飛信用戶(hù)的高端客戶(hù)，能夠及時(shí)了解 高速公路通行狀況，在遇有突發(fā)事件時(shí)提前選擇行車(chē)路線(xiàn)，從而贏得了客戶(hù)的理解和支持，得到了客戶(hù)的一致好評(píng)，同時(shí)也提前緩解了道路通行壓力。在遇有交通事故、惡劣天氣等突發(fā)事件時(shí)，路政科、收費(fèi)站將采集到的路況、氣象、事故處理進(jìn)程、收費(fèi)站封閉等各類(lèi)信息，每半小時(shí)向信息調(diào)度中心匯報(bào)一次，信息調(diào)度員同時(shí)匯總交警、廣播電臺(tái)等部門(mén)提供的信息，整理為即時(shí)信息，利用飛信平臺(tái)，按用戶(hù)職能類(lèi)別， 10 以短信形式向飛信用戶(hù)發(fā)送，為分公司負(fù)責(zé)人準(zhǔn)確分析形勢(shì)和科學(xué)調(diào)度指揮提供信息支持，加快事件處理速度，促進(jìn)道路暢通保障工作的開(kāi)展。 四、工作成效 移動(dòng)飛信平臺(tái)搭建以來(lái)，在信息利用、調(diào)度指揮、文件傳遞、高速公路暢通保障等方面發(fā)揮了積極作用。 將分公司、高速公路高端客戶(hù)、機(jī)電維修單位、系統(tǒng)維護(hù)等相關(guān)人員吸納為飛信客戶(hù)，并按照職能分組。 二、任務(wù)目標(biāo) 通過(guò)搭建“移動(dòng)飛信”短信發(fā)布平臺(tái)，利用移動(dòng)飛信快捷、免費(fèi)的特點(diǎn)，減少信息傳遞環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)信息傳遞的高效化、快捷化，提高傳遞效率，節(jié)約管理成本。 四、工作成效 通過(guò)組織“經(jīng)理公開(kāi)辦公日”活動(dòng)， 同分公司網(wǎng)站、《工作動(dòng)態(tài)》一起構(gòu)成與員工群眾溝通交流的三大平臺(tái)， 加強(qiáng)了與員工的互動(dòng)交流，進(jìn)一步溝通了信息，交流了思想，解決了部分實(shí)際問(wèn)題，推動(dòng)了工作 開(kāi)展。 擬通過(guò)“經(jīng)理公開(kāi)辦公日”處理工作、反映或解決問(wèn)題的員工， 提前自主確定辦公議題。 （四）公開(kāi)辦公內(nèi)容 處理日常辦公事務(wù)； 8 研究、討論、交流有關(guān)工作事宜； 征求對(duì)工作的意見(jiàn)或建議； 解答員工提出的問(wèn)題； 辦理其它工作相關(guān)事宜。 各部門(mén)可按照日常工作分工，由經(jīng)理或副經(jīng)理安排參加公開(kāi)辦公活動(dòng)，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理公開(kāi)辦公涉及的工作事宜。 （三）參加人員 分公司經(jīng)理、副經(jīng)理參加公開(kāi)辦公活動(dòng)， 每個(gè)“經(jīng)理公開(kāi)辦公日”由經(jīng)理或一名副經(jīng)理主持。 （二）辦公地點(diǎn) ： 在分公司機(jī)關(guān)一樓大會(huì)議室。 三、具體措施 （一）時(shí)間安排 ： 每月第三周星期二（節(jié)假日安排順延）全天為“經(jīng)理公開(kāi)辦公日”。 7 精細(xì)化管理與 創(chuàng)新成果之 四 ： 分公司舉辦“經(jīng)理公開(kāi)辦公日”活動(dòng) 一、工作背景 為深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高辦事效率和水平，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，分公司決定自 5 月份開(kāi)始設(shè)立“經(jīng)理公開(kāi)辦公日”，開(kāi)展面向員工的公開(kāi)辦公活動(dòng)。目前，打開(kāi)護(hù)欄只需 4 個(gè)人、 5 分鐘，既減輕了路政人員的工作強(qiáng)度，又極大地縮短了護(hù)欄開(kāi)啟時(shí)間，提高了工作效率，加快車(chē)輛通行速度，緩解道路交通壓力，增強(qiáng)了道路暢通保障能力。在開(kāi)啟中央活動(dòng)護(hù)欄時(shí)，只需拆卸護(hù)欄兩端的固定螺栓，然后由 3 個(gè)“中央活動(dòng)護(hù)欄開(kāi)啟器”把整個(gè)護(hù)欄同時(shí)舉升后平移，達(dá)到開(kāi)啟的目的。 二、任務(wù)目標(biāo) 發(fā)明活動(dòng)護(hù)欄開(kāi)啟裝置，加快車(chē)輛通行速度，緩解道路交通壓力，保障道路暢通。在開(kāi)啟的時(shí)候，必須把每塊防撞護(hù)欄板都拆卸、搬移。現(xiàn)有的中央活動(dòng)護(hù)欄由 6 個(gè)底座、 14 塊防撞護(hù)欄板以及 54 個(gè)連接螺栓組成，總長(zhǎng) 56 延米。發(fā)生交通事故時(shí)極易發(fā)生堵車(chē)、壓車(chē)現(xiàn)象。 6 精細(xì)化管 理與 創(chuàng)新成果之 三 ： 路政科發(fā)明中央活動(dòng)護(hù)欄快速開(kāi)啟裝置 一、工作背景 京福路德州段是京福、京滬高速公路的重合路段。兼職電工在工資之外還領(lǐng)有一定的電工補(bǔ)貼，增加了收入，同時(shí)還掌握了一門(mén)實(shí)用技能。安全工作有了非常好的保障。 增設(shè)兼職電工后，各收費(fèi)站每個(gè)班組等于配備了一名具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)的安全督導(dǎo)員。 實(shí)行兼職電工后，收費(fèi)站極大的提高了工作效率，設(shè)備維修工作更加及時(shí)。 四、工作成效 增設(shè)兼職電工后，專(zhuān)職電工上正常班，工作時(shí)間完全符合勞動(dòng)法的相關(guān)規(guī)定，解決了專(zhuān)職電工工作超時(shí)的問(wèn)題。 5 （三）工作要求 兼職電工平時(shí)跟著各收費(fèi)班組正常上班，遇有緊急情況時(shí)，可以及時(shí)處理各種水電故障。隨后這幾名同志參加了德州市安監(jiān)局組織的電工作業(yè)操作培訓(xùn)，順利完成培訓(xùn)考取電工作業(yè)操作證后，開(kāi)始上崗，并履行電工職責(zé)。分公司下發(fā)《關(guān)于在收費(fèi)站配備兼職電工的通知》，要求在以上三個(gè)站試點(diǎn)實(shí)行兼職電工制度，在通知中明確規(guī)定了兼職電工的崗位職責(zé)、任職條件及要求，收費(fèi)站員 工對(duì)增設(shè)兼職電工的這一做法非常贊同，共有 49 名同志報(bào)名。在專(zhuān)職電工休息的時(shí)候，兼職電工負(fù)責(zé)收費(fèi)站水電設(shè)備管理工作，重點(diǎn)負(fù)責(zé)臨時(shí)發(fā)電工作。專(zhuān)職電工實(shí)
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